Материалы для изготовления мягких

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МЯГКИХ УПЛОТНЕНИЙ [c.563]

Графитные материалы для уплотнений (см. Материалы для изготовления мягких уплотнений ) 629 [c.675]

Капроновые уплотнения (см. Материалы для изготовления мягких уплотнений ) 629 Квадраты (сы. Силовой цилиндр поворотного действия ) 293 Клапаны включения и выключения 384 [c.677]

Кожаные уплотнения (см. Материалы для изготовления мягких уплотнений ) 634 Колебания труб (см. Резонансные колебания труб ) 481 Кольца уплотнительные круглого сечения (см. Уплотнение резиновыми кольцами круглого сечения , Нарушение герметичности круглых колец , Уплотнение резиновыми кольцами круглого сечения вращательных соединений- , Монтаж уплотнительных колец круглого сечения ) 571, 589, 592 Кольца уплотнительные прямоугольного сечения (см. Уплотнение резиновыми кольцами прямоугольного сечения ) 569 Компрессия жидкости во впадинах шестеренных насосов 225 [c.678]

Манометр ртутно-весовой 106 Манометры (см. Приборы для измерения давления ) 100 Масла со стабильным трением 90 Материалы для изготовления мягких уплотнений (см. также Уплотнения ) 538 542 550 555 560 565 591 594 626 628 629 [c.679]

Пластмассовые материалы для изготовления уплотнений (см. Материалы для изготовления мягких уплотнений ) 629 Плотность жидкости (весовая) 52 Плотность жидкости, (массовая) (см. [c.682]

Материалом для изготовления шпонок служит сталь марки не ниже Ст. 5. Шпонки из более мягкой стали ненадежны, так как их рабочие поверхности сминаются, что нарушает характер сопряжения деталей. Для призматических шпонок используется чистотянутая сталь по ОСТ НКМ 4093. При отсутствии такой стали шпонки должны быть чисто обработаны на станке или вручную. [c.449]

Металлические а — плоские и рифленые (рис. 62, б), листовые, б — кольца из проволоки (рис. 62, б) в — фигурные кольца г — пружинящие фигурные кольца д — трубчатые кольца, заполненные газом под давлением (рис. 62, д). Материалом для изготовления прокладок типов а — в, д служат мягкие металлы — свинец, алюминий, медь, мягкая сталь, нержавеющая сталь, мо-нель, а для типов в, г — упругие металлы, иногда закаленная сталь. [c.124]

Для изготовления мягких уплотнений применяют материалы, обладающие достаточной плотностью, упругостью, эластичностью и прочностью, а также стойкостью против тепловых воздействий и воздействия рабочих сред (жидкостей). К этим материалам в основном относятся различные эластомеры, под которыми понимают все типы резины и подобных ей упругих материалов, кожа-прорезиненная ткань, а также различные заменители резины — фторопласт, полихлорвинил и др. Для изготовления наиболее распространенных уплотнительных колец круглого сечения применяют в основном синтетические каучуки твердостью 70—90 единиц по Шору, причем материалы с меньшей твердостью обычно применяют для изготовления колец, предназначенных для работы при низких температурах. [c.563]

Подвижные притиры изготовляют в виде дисков, цилиндров, конусов и других тел вращения, неподвижные — в виде плит, брусков, колец и т. д. Материалом для изготовления притиров служат мягкий мелкозернистый чугун, красная медь, латунь, стекло и древесина (дуб, клен, бук и т. д.). Для притирки применяют различные смазки машинное масло, свиное сало, керосин, скипидар и пр. Смазка наносится на притир вместе с порошком. Притирку плоскостей производят на притирочной плите вручную (фиг. 324) и на вращающихся с большой скоростью (1600— 2000 оборотов в минуту) дисках (фиг. 325). [c.218]

При пайке телескопических соединений ( трубка в трубку или стержень в трубку ) для избежания растрескивания менее пластичного из соединяемых материалов необходимо, чтобы при охлаждении деталь из него подвергалась сжатию, а не растяжению. Так, например, при пайке графито Вых или керамических труб со стальными необходимо трубки из менее пластичного материала (графита, керамики, имеющих меньший коэффициент линейного сокращения, чем сталь) располагать внутри стальной трубки. Другими эффективными путями являются применение припоев в виде слоистой фольги (нанример мягкого железа, плакированного с двух сторон медью), прокладок из материала с малым модулем упругости мел<ду припоем и малопластичным паяемым материалом такие прокладки изготовляют иногда в виде тонкой сетки или перфорированных листов, компенсационных прокладок с коэффициентом линейного расширения, средним между паяемыми материалами. При пайке твердосплавного составного инструмента из стали и твердых сплавов наиболее подходящим материалом для изготовления таких прокладок являются сплавы железа с никелем (пермаллой). [c.121]

Сверло служит для образования отверстия в заготовке и состоит из рабочей части и хвостовика. Последний бывает цилиндрический или конический и служит для закрепления сверла в державке. Рабочая часть сверла представляет собой цилиндрический стержень с двумя винтовыми канавками, служащими для вывода стружки. Вершина сверла (режущая часть) заточена по двум коническим поверхностям под углом 116—118°. Для сверления твердых металлов угол заточки сверла увеличивают до 140°, а для мягких уменьшают до 90°. Две узкие ленточки, расположенные вдоль винтовых канавок сверла, предназначены для правильного направления сверла при работе. Материалом для изготовления сверл служит обычно быстрорежущая сталь марки Р9 или Р18. В ряде случаев применяют сверла, оснащенные пластинками твердого сплава. [c.65]

Материалом для изготовления поддонов обычно служат мягкие породы дерева, не имеющие сучков, трещин и механических повреждений. Использование дуба, бука, березы и других твердых пород дерева для изготовления поддонов целесообразно только при тяжелых условиях эксплуатации и значительных нагрузках на поддон. Твердые породы дерева применяют для изготовления брусков, к которым крепят настилы. [c.483]

Рулевые колеса автомобилей разнообразны. Можно встретить рулевые колеса с двумя и тремя спицами. Материалом для изготовления колес служат дерево, пластмасса, металл. Форма спиц также неодинакова. Встречаются колеса, спицы которых сделаны тюльпаном и выполнены из мягкого материала (рис, 24). В случае столкновения автомобилей такие спицы прогнутся и водитель не будет травмирован их обломками. Средняя часть рулевого колеса представляет собой втулку, насаженную на рулевой вал. Таким образом, рулевое колесо через спицы и втулку соединяется с рулевым валом как бы в одно целое. Повороты рулевого колеса передаются передним колесам автомобиля при помощи рулевого механизма, системы рычагов и тяг. Поворот рулевого колеса заставляет поворачиваться колеса автомобиля в нужном направлении. [c.31]

Материал притиров. К материалам для изготовления притиров любой формы и назначения предъявляют два противоположных требования 1) поскольку поверхность притира при доводке участвует в работе, то для уменьшения его износа и сохранения правильной геометрической формы твердость материала притира должна быть наиболее высокой 2) материал притира должен быть максимально мягким, так как при этом условии легче произвести шаржирование, а зерна абразива надежно удерживаются в поверхности притира. Второе условие особенно важно при шаржировании притиров крупнозернистыми абразивными порошками, так как с увеличением зерен требуются большие усилия для вдавливания их в поверхность притира. [c.313]

Оборудование для изготовления мягкой мебели. Помимо сганков общего назначения при изготовлении мягкой мебели используют оборудование для изготовления пружинных блоков, раскроя и пошива наволочек, раскроя настилочных материалов, декоративной прошивки и изготовления "сандвичей , изготовления ватников, формования мягких элементов. [c.825]

Материалом для изготовления кислородных баков двигателя могут служить нержавеющая сталь или сплавы алюминия. Уплотняющие прокладки изготовляются из мягких металлов (медь, свинец) или специальных пластмасс. [c.159]

В ФРГ. В начальный период применения алюминиевых антифрикционных сплавов в основу изыскания состава сплавов был положен принцип строения подшипниковых материалов—твердые частицы, вкрапленные в более мягкую и пластичную основу. Так, фирмой Юнкере для авиационных двигателей применялись сплавы с никелем, а для легких тракторных двигателей сплавы с медью (2—8% Си). Сплавы Альва с сурьмой и добавками олова, свинца и графита — применялись для различных условий работы. Для изготовления втулок фирма Карл Шмидт применяет вместо бронзы сплавы, содержащие кремний, по составу аналогичные поршневым. По сравнению с бронзой эти сплавы более теплоустойчивы и износостойки. Однако при разрывах масляной пленки они подвержены задирам. [c.123]

Метод металлокерамики пригоден также и для изготовления магнитов, армированных полюсными наконечниками, спеченными из магнитно-мягких материалов. Для этого в пресс-форму, разделенную тонкими временными перегородками, засыпают порошок магнитно-твердой смеси, а в отделение для полюсных наконечников — порошок чистого железа и после удаления перегородок прессуют заготовку и затем спекают. Прочность на разрыв зоны соединения составляет около 400 МПа. [c.109]

Магистраль нагнетающая 6 Магистраль сливная 6 Магистраль всасывающая 6 Магнитные фильтры (см. чФильтры магнитные ). 524 Мановакуумметр (см. Приборы для измерения давления ) 100 Манжетные уплотнения (см. также Материалы для изготовления мягких уплотнений ) 555 [c.679]

Прокладочные, набивочные и смазочные материалы. Для изготовления прокладок применяются как неметаллические материалы, так и металлы. В подавляющем большинстве конструкций арматуры устанавливаются прокладки из паронита и фторопласта (табл. 1.16). Металлические прокладки используются для ответственных узлов и при тяжелых условиях работы арматуры (высокой температуры, высокого давления и т. п.), но они требуют значительно больших усилий затяга соединения, чем мягкие прокладки. Из неметаллических материалов в энергетической арматуре наибольшее применение получил пароннт. [c.33]

Синтетические жидкости ) 82 Полихлорвиниловые уплотнения (см. также Материалы для изготсв-ления мягких уплотнений ) 638 Полиэтиленовые уплотнения (см. также Материалы для изготовления уплотнений ) 636 Поршни аксиального насоса (см. также Шарнирный узел привода поршней аксиального насоса , Сферическая головка поршня аксиального насоса ) 177 Потери мощности и к. п. д. шестеренного насоса 212 [c.682]

Наконец, угол при вершине сверла, т. е. угол мен-сду режущими кромками, должен выполняться в зависимости от обрабатывае.мого материала для стали средней твердости 116—118°, для закаленной стали 125° и для мягких металлов 80—90°. Материалом для изготовления сверл служит инструментальная углеродистая сталь У12А, хромистая сталь 9ХС и быстрорежущая сталь Р18 и Р9. [c.41]

Все перечисленные свойства стали зависят от ее химического состава и методов прокатки. Наиболее распространенным материалом для изготовления стальных изделий, подвергаемых эмалированию, являются мягкие декапированные сорта стали. Только для изготовления цростых сшивных изделий применяют обычную черную или, как ее называют, кровельную сталь. [c.174]

Наибольшее распространение получили синтетические тентовые ткани с двухсторонним поливинилхлоридным покрытием. Эти материалы имеют общее название Теза и различаются некоторыми специальными свойствами (ТУ 17-21-231—85). Материал Теза-М имеет повышенную морозостойкость (до —45 °С), что достигается значительным увеличением содержания морозостойкого пластификатора диоктилсебацината в лицевом покрытии материала. Особый интерес для изготовления мягкого тента легкового автомобиля представляет светопрозрачный тентовый материал Теза-С. Не уступая по всем показателям, кроме огнеупорности, материалу [c.235]

К таким материалам относятся металлы и пластмассы (табл. 4.5), из которых изготавливаются диафрагмы преобразователей пьезоэлектрические, магнит-но-твердые и магнитно-мягкие материалы для изготовления магнитных систем преобразовате.тей, проводниковые материалы. Существенное значение имеет такой материал , который входит в состав любого акустического преобразователя и оказывает большое влияние на его работу, — воздух. [c.81]

Так как природа материала, из которого изготовлены детали подшипников каче1П1я, влияет на степень передачи и излучения шума через эти элементы, необ.ходимо, чтобы кольца подшипников были изготовлены из материала с большой способностью к амортизации и поглощению вибраций. Чугун является подходящим материалом для изготовления колец подшипников при условии, что мс.ханическое сопротивление его удовлетворяет требованиям. Сплавы меди с марганцем с содержанием примерно 80% марганца обладают еще большей способностью поглощать вибрации, чем чугун, имея в то же время ме.ханическое сопротивление, близкое к сопротивлению мягкой стали, В большинстве случаев для ослабления вибраций рекомендуется применение плит, уплотнений, прокладок пли устройств другого типа. Между этими деталями и плоскостями подшипников про-клады.вается слой асбеста пли другого упругого материала толщиной 1,5 М(М [Л. 2], [c.207]

Свинец — мягкий и. чрезвычайно пластичный металл голубовато-серого цвета с температурой плавления 327°С. В чистом виде для изготовления детдлей тракторов не применяется, но с добавкой 5...8% сурьмы служит основным материалом для изготовления пластин аккумуляторных батарей. Такя е используется в других сплавах. [c.250]

Костыли имоот овальную головку (рис. 121). Длина костылей нормальных 165 мм, удлиненных для применения на пучинистых участках — 205, 230, 255 и 280 мм. Материалом для изготовления костылей служит мягкая сталь (СтЗ). Твердая сталь для костылей непригодна, так как такие костыли могут привести к опасному местному износу края подошвы рельсов в местах прижатия костылей. Масса нормаль-ногок костыля 0,378 кг. [c.138]

Офсетный способ печати стал применяться только с начала 20 в. Он является дальнейшим развитием и усовершенствованием применявшегося до того времени литографского способа печати на жести (альррафии). Поэтому П. м. офсет имеют много общего с машинами для печати на жести, являясь в своих первых образцах применением их для печати на бумаге. Материалом для изготовления печатной формы для офсета в настоящее время служит цинк и алюминий, которые обладают после соответствующей обработки свойствами литографского камня в отношении удержания и отталкивания краски. В большинстве случаев цинковой или алюминиевой пластине придается цилиндрич. форма этим самым обусловливается возможность нрименения ротационного принципа печати, как наиболее продуктивного (первое преимущество офсета над обыкновенной литографской печатью, где камень всегда обусловливает плоскую печать). В офсет-машинах цинковая или алюминиевая печатная форма передает оттиск на резиновое полотно, с которого оттиск передается на бумагу. Резиновое полотно служит промежуточной средой между печатной формой и бумагой и является характерной особенностью печати по способу офсет, создавая целый ряд преимуществ. В этих машинах мягкое, эластичное резиновое полотно, воспринимающее краски с формы, не так быстро истирает цинковую поверхность печатной формы поэтому с одной и той же формы мо- [c.171]

Изготовление обода. Исходным материалом для изготовления обо-дов авиационных колес служит горячепро-катанная мягкая углеродистая сталь, хорошо сваривающаяся, в виде полос или лент (в рулонах), толщиной от 2 до 5 мм. Химич. состав стали марки М для ободов авиационных колес следующий (в %) [c.301]

Электротехнические стали (ЭТС) - болйч шой класс магаитно-мягких ферромагнитных материалов для изготовления магнитно-активных частей (магнитопроводов) электромашин и приборов, вьфабатывающих или преобразующих электрическую энергию генераторов, трансформаторов, электродвигателей, машинных преобразователей и компенсаторов, реле, пускателей, электромагнитов и др. Улучшение магнитных свойств этих сталей (снижение магнитных потерь и повышение магнитной проницаемости) дает большую экономию [c.343]

Металлические уплотнительные материалы. Для изготовления металлических прокладок применяют мягкую сталь, латунь, алюминий, мэдь. Уплотнительные прокладки под фланцевые соединения и шайбы изготовляют из особо мягких и малоуглеродистых сталей марок 08 и 10 ом. Высокопластичные латуни марок Л62 и Л68 применяют для изготовления прокладок под фланцы и штуцера, нии-пелей и комбинированных прокладок. Из меди изгoтoвv яют прокладки под запальные свечи, штуцера масляных систем, редукционные клапаны, комбинированные медно-асбестовые прокладки под фланцевые соединения и штуцера топливных систем. [c.152]

Материалы для изготовления колоколов, барабанов и качалок. Погружные колокола, барабаны и качалки делаются без металлического каркаса и потому должны быть выполнены из достаточно жесткой пластмассы. Наибо.пее подходящим материалом для их изготовления являются винипласт и оргстекло (плексиглас). Наливные колокола обычно делаются из листового металла и футеруются. Иногда футеровку выполняют из фаолита или иных мягких резинообразных материалов. Однако применение мягких материалов нежелательно — в них втыкаются мельчайшие заусенцы, отломившиеся от изделий, или дендриты от покрытия, и вокруг этих заусенцев очень быстро нарастает металл, что вызывает весьма ощутимые потери тока. [c.74]

Восстановление отечественной телефонной промышленности началось с середины 1922 г., и только к 1925 г. наладилось производство лишь простейших телефонных станций МБ и ЦБ. Правда, в следуюш,ем 1926 г. был сделан еще один важный шаг вперед — Трест заводов слабого тока изготовил и смонтировал для Свердловска первую советскую телефонную станцию бесключевой системы на 1600 номеров. Однако в этот период самостоятельное изготовление городских автоматических телефонных станций было нашей отечественной промышленности непосильно. Освоение производства машинных АТС было поручено Ленинградскому телефонному заводу Красная заря по технической документации и при содействии специалистов шведской фирмы Л. М. Эриксон . По договору, который был утвержден Советским правительством 27 октября 1925 г., указанная фирма должна была разработать технические и монтажно-установочные проекты АТС первой очереди, представить в готовом виде наиболее трудные в промышленном освоении приборы АТС (регистры, искатели, токо-распределители, сильноточные реле) и специальные материалы (листовую магнито-мягкую сталь, нейзильбер, бронзу и т. д.) общей стоимостью на 2 млн. рублей. Из этих материалов было решено построить опытную АТС в Ростове-на-Дону емкостью на 6000 номеров, а уже затем своими силами, используя опыт устройства опытной АТС и освоив производство приборов АТС на заводе Красная заря , приступить к устройству московских районных АТС. Закладка здания первой из них в Москве на Большой Ордынке состоялась в торжественной обстановке 17 августа 1926 г. (Ростовская АТС была введена в эксплуатацию 3 августа 1929 г., а Замоскворецкая (Кировская) АТС — 22 октября 1930 г.). [c.314]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...