Шпонки изготовление

Радиальный зазор возникает также вследствие износа шпонки 6 (фиг. 16,а) и шпоночной канавки стержня. Устраняют этот дефект заменой шпонки. Изготовление шпонки и ее подгонка по месту не представляют затруднений. [c.64]

Изготовление шпо- Изготовление шпонки [c.253]

На поверхности валов и осей следует избегать гребней, шпонок, изготовленных с ними за одно целое. Если же их избежать нельзя, следует четко разграничивать поверхности, обрабатываемые на разных операциях (рис. 15 и 16). [c.132]

Шпоночное соединение трудоемко в изготовлении. При передаче вращающего момента оно характеризуется значительными местными деформациями вала и ступицы, что приводит к неравномерному распределению давления но поверхности контакта посадочных поверхностей вала и ступицы, а также на рабочих гранях шпонки и шпоночных пазов, что, в свою очередь, снижает усталостную прочность вала. Поэтому применение шпоночных соединений должно быть ограничено. Его следует применять лишь в том случае, когда для заданного момента не удается подобрать посадку с натягом из-за недостаточной прочности материала колеса. [c.56]

Соединение двух деталей по круговой цилиндрической поверхности можно осуществить непосредственно без применения болтов, шпонок и т. д. Для этого достаточно при изготовлении деталей обеспечить натяг посадки, а при сборке запрессовать одну деталь в другую (рис. 7.1) [c.84]

Вал изготовлен из стали 40 нормализованной. Определить коэффициенты запаса прочности вала для сечений А—А, Б—Б и В—В. Сечения шпонок выбрать самостоятельно. [c.207]

Шпонки обычно нуждаются в индивидуальной подгонке из-за неточности изготовления пазов ( разбивание пазов фрезой). Изготовление шлицевых соединений, будучи чисто машинной операцией, производительнее. и, несмотря на необходимость применения специального инструмента, в конечном счете дешевле. [c.250]

Цилиндрические направляющие (рис. 297, а—д) наиболее просты в изготовлении даже при высокой точности размеров, но чувствительны к колебаниям температуры и в них весьма трудно компенсировать зазоры от износа. Для угловой фиксации перемещающихся деталей применяют установочные винты /, шпонки 2, вспомогательные направляющие 3 (рис. 297, в). Направляющие зрительных труб [c.443]

Ст.6—для изготовления валов, осей, шпонок, зубчатых колес, червяков, пружин, рессор [c.66]

Для облегчения изготовления вала шпонки на валу целесообразно по возможности делать одного поперечного сечения. [c.127]

Сегментные шпонки (рис. 3.30) так же, как и призматические, работают (см. рис. 3.28, 6) боковыми гранями и образуют неподвижное соединение. Применяются они при передаче небольших вращающих моментов. Сегментные шпонки и пазы для них просты в изготовлении, удобны при монтаже и демонтаже. Глубокая посадка шпонки обеспечивает ей более устойчивое положение, чем [c.386]

ГОСТ 24246—80 предусматривает изготовление втулочных муфт в четырех исполнениях I—с цилиндрическим посадочным отверстием и штифтами 2 — с призматическими шпонками [c.245]

По этой причине при изготовлении составных балок нужно обеспечить совместную работу отдельных элементов и устранить возможность их проскальзывания. Это достигается в металлических составных балках сваркой или клепкой, а в деревянных — постановкой шпонок, которые передают сдвигающие силы от одного слоя другому. [c.247]

Колеса 6, 7 и I0, а также шкив соединены с валом с помощью шпонок 2 и 13, их осевое положение зафиксировано с помощью крышек 4 м 12 через кольца (вту.зки) 8 и / / и подшипники 5 и 14 — опоры вращающегося вала. Шкив зафиксирован в осевом направлении с помощью шайбы 3. Для упрощения сборки и изготовления корпус коробки имеет два горизонтальных разъема, в плоскости которых лежат оси валов. [c.369]

Деталь — изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала без применения сборочных операций. Детали могут быть простыми (шпонка, болт, гайка и т. п.) или сложными (корпус редуктора, станина станка, коленчатый вал и т. п.). Детали (частично или полностью) объединяют в узлы. [c.8]

Зубчатые (шлицевые) соединения. Недостатком шпоночных соединений, особенно подвижных, являются сравнительно малая поверхность, на которую действует окружная сила, и относительно небольшой допускаемый крутящий момент, передаваемый шпонкой. Вместе с тем увеличивать количество шпонок, работающих совместно, нецелесообразно, так как технология изготовления такого соединения не обеспечивает равномерного распределения окружного усилия между отдельными шпонками, их недостатков нет у зубчатых (шлицевых) соединений (рис. 14.4), где функцию шпонки выполняет каждый отдельный зубец. [c.361]

Деталью называют часть машины, изготовленную без применения сборочных операций (шпонка, болт, зубчатое колесо и др.). [c.6]

Соединения сегментными шпонками (рис. 4.2). Сегментные шпонки, так же как и призматические, работают боковыми гранями. Применяются при передаче небольших вращающих моментов. Сегментные шпонки и пазы для них просты в изготовлении, удобны при монтаже и демонтаже (шпонки свободно вставляют в паз и вынимают). Широко применяются в серийном и массовом производстве. [c.74]

Устройство подачи и нагружения образца состоит из столика 13, изготовленного из вольфрама или молибдена ходового винта 17, гайки 18 и втулки делителя 20 с направ ляющей шпонкой 21. Это устройство позволяет подавать образец с уровня верхней площадки основания камеры в на греватель, после нагрева до заданной температуры произ водить нагружение образца, вращать образец для нане сения на него отпечатков по нескольким окружностям выводить образец из печи и устанавливать новый образец [c.46]

Соединительные детали или соединения могут быть неразъемными и разъемными. К неразъемным относятся детали, которые после изготовления не подлежат последующей разборке. Их выполняют пайкой, сваркой, клепкой, склеиванием или напрессовкой. Разъемными являются соединения, которые можно разбирать и собирать без разрушения деталей. Разъемные соединения выполняют с помощью крепежных деталей (винты, болты, шпильки и т. п.) или с помощью шпонок, шлицев и т. д. [c.21]

Шпоночные соединения (см. рис. А1...А18). В индивидуальном и мелкосерийном производстве используют главным образом призматические шпонки, изготовленные из чистотянутой стали с СТв бОО Н/мм (чаще всего из стали 45). Длину шпонки выбирают из стандартного ряда Лд40 (см. табл. 13.15) [c.179]

Верхняя поперечина 9 состоит из четырех отливок. В каждую из них вмонтированы по два цилиндра и по две колонны. Части верхней поперечины попарно скреплены между собой стяжными болтами и клиновыми шпонками. Изготовление нижней и подвижной поперечин больших размеров в виде отливок не только вызывает технологические трудности, но и нен<елательно, так как не обеспечивает жесткости, необходимой для получения точных деталей. Поэтому в прессе усилием 300 МН (30 ООО тс), как показано на его поперечном сечении (рис. 3.46), нижняя и подвижная поперечины собраны в виде пакета нз шестнадцати цельнокатаных листов толщиной 200 мм каждый. Листы соединены между собой и с накладками стяжными болтами, затягиваемыми в горячем состоянии. [c.169]

Углеродистая сталь обыкновенного качества обозначается марками СтО, Ст1 и т. д. доСтб. Цифра в обозначении носит чисто условный характер, но соответствует либо определенному составу, либо механическим свойствам, либо и тем и другим вместе. Стали марки СтО, Ст1 и Ст2 применяют для изготовления корпусов аппаратов, труб, строительных конструкций СтЗ, Ст4 — крепежных изделий (болтов, гаек, шпилек и т. д.), Ст5, Стб используют для изготовления валов, шестерен, шпонок и т. п. Пример условного обозначения Ст4 ГОСТ 380—71 . [c.286]

Для этой же цели там, где это возможно, выпускают шпонку за предель.1 детали (рис. 6.2,6). При таком исполнении сохраняется длина посадочного участка вала. Поэтому вариант ио рис. 6.2, б предпочтительнее, хотя и сложнее в изготовлении, так как на сопряженной детали необходимо выполнять паз для выступающего кон1га шпонки. [c.57]

При сборке многопоточных передач может получиться так, что зубья замыкающего зубчатого колеса не попадут во впадршы сопряженного колеса. Это может произойти вследствие неизбежных погрешностей изготовления, например, в относительном угловом положении зуба и паза для шпонки в ступице колеса, смещения этого паза относительно оси отверстия, смещения шпоночного паза относительно оси вала, а также накопленных погрешностей окружных шагов колес. [c.213]

Этот метод является наиболее рациональным для изготовления шпоночных канавок в серийном и массовом производствах, тек как дает вполне точную канавку, обеспечивающую взаимозаменяемость в шпоночном соединении. Кроме того, поскольку фреза работает лобовой частью, она будет долговечнее, так как изнашив.ается не периферийная часть ее, а лобовая. Недостатком этого способа является значительно большая затрата времени на изготовление канавки по сравнению с фрезерованием за один проход и тем более с фрезерованием дисковой фрезой. Отсюда вытекает следующее 1) метод маятниковой подачи надо применять при изготовлении канавок, требующих взаимозаменяемости 2) фрезеровать канавки в один проход нужно в тех случаях, когда допускается пригонка шпонок по канавкам. [c.337]

Сборку можно вести двумя способами с подгонкой и без подгонки соединяемых деталей или узлов. Рассмотрим сборку шпонок с валом 14. При изготовлении валов шпоночные пазы фрезеруют сразу по заданным размерам независимо от способа сборки. При сборке с подгонкой каждую шпонку по ширине 8 мм подгоняют (припиливают пли пришлифовывают) к своему пазу. При сборке без подгопкн на сборку поступают партии окончательно обработанных валов и шпонок. Любые шпонки и валы, взятые без выбора из этих партий, собирают без пригонки и получают соединения требуемого характера. Сборку без подгонки применяют в массовом поточном производстве, а с подгонкой — в единичном и мелкосерийном. [c.30]

Призматические шпонки (рпс. 4.1, 4 2) изготовляют из чистотянутой стали прямоугольного сечени с отношением высоты h к ширине Л от 1 1 (для валов малого ди)метра) до 1 2 (для валов больших диаметров). Узкие грани шионки — рабочие. Шпонки призматические высокие (рис. 4.2) имеют большие высоту и ширину, чем шпонки призматические обыкновенные. Соединения сегментными шпонками применяются при валах небольших диаметров (до 44 мм). Они просты в изготовлении и (борке, однако вал сильно ослабляется глубоким пазом под шпонку [c.71]

Определить допускаемую величину крутящего момента на валу барабана (нагрузка с ударами), которую может передать призматическая шпонка (шпонка 24X14X100), изготовленная из стали Ст. 5. Диаметр вала d = 80 мм. Материал вала — сталь 45. Материал барабана — чугун. [c.94]

Для соединения втулок, шкивов, муфт, рукояток и других деталей машин с валами, когда к точности центрирования соединяемых деталей не предъявляют особых требований, применяют шпонки. Размеры, допуски и посадки большинства типов шпонок и пазов для них унифицированы для всех стран — членов СЭВ. Для получения различных посадок призматических шпонок установлены поля допусков на ширину Ь шпонок, пазов валов и втулок (ГОСТ 23360—78). Для ширины шпонки установлено поле допуска h9 (для высоты шпонки hll и для длины hl4), что делает возможным их централизованное изготовление независимо от посадок. Установлены следующие три типа шпоночных соединений свободное, нормальное и плотное. Для свободного соединения установлены ноля допусков ширины Ь для паза на валу Н9 и для паза во втулке D10, что дает посадку с зазором для нормального соединения — еоот-ветственно N9 и J,9 для плотного соединения — одинаковые поля допусков на ширину Ь для паза на валу и паза во втулке Р9. Нормальные и плотные соединения имеют переходные 1осадки. [c.334]

Центробежные горизонтальные насосы серии Д (рис. 9.24) предназначены для подачи воды с температурой до 100°С. Диапазон подачи этих насосов колеблется от 160 до 12 600 мVч при напоре от 1 до 90 м. Чугунный корпус насоса 3 состоит из двух половин и имеет горизонтальный разъем, уплотняемый паронитовой прокладкой. Крышка крепится к корпусу шпильками. К корпусу насоса подсоединяются корпуса подшипников /, 5. На стальном валу 4 насоса на шпонке устанавливается рабочее колесо, изготовленное из чугуна. Уплотнение рабочего колеса осуществ)1яется сменными уплотняющими кольцами, [c.267]

Диски. Для активных турбин при температуре пара не выше 400° С обычно применяют диски, изготовленные отдельно от вала и насаженные на него в горячем состоянии при сборке на заводе для преду- преждения проворачивания дисков на валу применяют шпонки. [c.353]

Для изготовления шпонок применяется чистотянутый прокат для шпонок из сталей по ГОСТ 380—60 и 1050 —60 с пределом прочности не ниже 5000 кПслР. Допускаемое напряжение на смятие [orJ M при стальной втулке можно принимать равным 800—1000 кГ/см , при чугунной втулке — 450—550 кГ/см . Допускаемое напряжение среза [т]ср принимается в зависимости от характера нагрузки спокойная — 1200 кГ/сл, слабые толчки — 850 кГ/см, ударная — 500 кПсм . [c.422]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...