Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Тентовые материалы

Водоупорность парусины по сравнению с синтетическими тентовыми материалами невысока и зависит от состава сырья, номера парусины и вида отделки, значение этого показателя изменяется от 1,274 до 3,234 кПа (от 130 до 330 мм вод. ст.).  [c.235]

Мягкими называются оболочки, изготовленные, главным образом, из пленочных и тканевых материалов. Это -тентовые конструкции, наша одежда, рыболовная сеть, аэростат, дельтаплан и т.д. Легкость, способность к сильному и быстрому формоизменению, компактность - основные эксплуатационные достоинства различного рода приспособлений из мягких материалов. В отличие от жестких оболочек, каковыми являются, например, стальной трубопровод и фюзеляж самолета, вагон поезда и трамвая, корпус корабля и ракеты, - мягкая оболочка может нести нагрузки, которые дают только растягивающие усилия. Математическому описанию особенностей быстрой деформации тканевого полотнища и был посвящен тот доклад в МГУ.  [c.71]


Выбор интерьерных материалов достаточно широк. Это различные по внешнему виду и способу производства текстильные материалы (ткани, трикотаж, нетканые полотна, ковры), искусственные кожи в широком ассортименте с тиснением, печатью и отделкой, листовые и пленочные материалы, синтетические и натуральные тентовые материалы, линолеум и ряд других. Все интерьерные материалы изготавливаются из природных, искусственных или синтетических полимеров. Наибольшее распространение для отделки интерьера автомобилей получили материалы на основе поливинилхлорида, сополимера акрилонитрила, бутадиена и стирола, полиамидов, полиуретанов, полиэтилена, полипропилена и некоторых других полимеров.  [c.202]

Отечественная промышленность выпускает материалы для изготовления тентов в широком ассортименте сдвоенная прорезиненная хлопчатобумажная ткань под названием автотент , льняные и полульняные парусины, синтетические тентовые материалы. Применение тентовых материалов из натуральных волокон целесообразно, пожалуй, только в тех случаях, когда необходимо жестко бороться за снижение массы автомобиля. Это важно прежде всего для спортивных автомобилей. Так, масса 1 м льняной парусины в среднем на 0,25 кг меньше массы 1 м синтетического тентового материала Теза . При площади поверхности тента 10 м ее применение позволит снизить массу автомобиля на 2,5 кг.  [c.234]

Тентовые материалы из натуральных волокон уступают по большинству показателей синтетическим материалам с полимерным покрытием. Их недостатками являются сравнительно низкие прочностные свойства, склонность к светотепловому старению и биологическому разрушению, в результате которых долговечность тентов из хлопчатобумажных и льняных тканей не превышает 1—2 лет. Синтетические тентовые материалы обладают высокими прочностными свойствами при разрыве и раздире, огнеупорны, масло-, бензостойки, сохраняют свои свойства в широком интервале температур (табл. 5.13). Их эксплуатационная долговечность в 3—5 раз превосходит долговечность тентовых материалов из натуральных волокон. Тенты из синтетических материалов можно изготавливать как методом пошива, так и сваркой в переменном электрическом поле высокой частоты или нагретым инструментом.  [c.235]

Все синтетические тентовые материалы типа Теза выпускаются с антизагрязняющей отделкой, которая уменьшает прилипание к тенту грязи и пыли и облегчает мойку тента. Отделочное покрытие представляет собой раствор полимерной композиции на основе полиметилметакрилата и создает на материале сухую и матовую поверхностную пленку. Помимо антизагрязняющего действия такое покрытие способствует увеличению стойкости материала к светотепловому старению.  [c.236]

Наряду с синтетическими тентовыми материалами с двухсторонним полимерным покрытием отечественная промышленность выпускает вини-лискожу-Т тентовую на основе тканей из хлопко-лавсановых волокон с односторонним поливинилхлоридным покрытием. Этот материал обладает повышенной огнеупорностью и более высокой прочностью сварного шва.  [c.237]


Долговечность тента автомобиля определяется свойствами исходного материала, конструкцией тента, а также технологией его изготовления. Наиболее целесообразным способом изготовления тента из синтетических тентовых материалов следует считать сварку в переменном электрическом поле высокой частоты. В промышленных условиях в зависимости от типа сварочной установки, конструкции и размеров сварного шва сила анодного тока изменяется от 1,4 до 2,8 А, сила сеточного тока — от 0,45 до 0,58 А, а продолжительность сварки — от 6,5 до 18 с. Помимо высокой производительности эта технология обеспечивает тенту хорошие эстетические свойства, долговечность и полную водонепроницаемость. Однако этот метод требует дорогостоящего промышленного оборудования, а его применение экономически оправдано только при крупносерийном производстве. Поэтому в ряде случаев и особенно при индивидуальном изготовлении автомобильный тент выполняют методом пошива с применением синтетических ниток. Хотя некоторые марки ниток из льняных и хлопчатобумажных волокон имеют достаточную исходную прочность, их применение для пошива тентов нежелательно, так как они вследствие старения не обеспечивают тенту необходимой долговечности. Синтетические нитки х арактеризуются высокой износостойкостью, эластичностью, прочностью.  [c.237]

Пошив тентов из синтетических тентовых материалов целесообразно выполнять так называемым настрочным швом с закрытым срезом на машинах класса 23А с частотой строчки 2,5 стежка на см. Частота вращения вала швейной машины должна быть 900 об/мин. При этом лучше использовать иглу типа 4 группы Д № 190 с круглой заточкой и удлинен-  [c.237]

Предприятия по производству искусственных мягких кож и пленочных материалов для верха обуви, швейных и галантерейных изделий, для обивочных целей и других товаров бытового назначения искусственных жестких кож для низа обуви (подошвенной резины, пласгкожи и деталей из них), одежных материалов (дублированных одежных и плащевых односторонних и сдвоенных), материалов технического и бытового назначения (столовой клеенки на ткани, переплетных материалов, тканей тентовых, кромочных и бортовых и др.), отделочных материалов (декоративного ранта, кедера и др.), искусственных жестких кож для кожгалантереи и технических целей, искусственного каракуля для одежды Предприятия по производству и ремонту галантерейных изделий из натуральных и искусственных кож (чемоданов, портфелей, сумок, ранцев, кошельков, бумажников, поясов, ремней, рукавиц из тканей с кожей или искусственной кожей в кож-галантерейных цехах, перчаток и т. п.), спортинвентаря и др.  [c.333]

Покрытия и перекрытия тоже могут выполняться из материалов различной капитальности (железобетонные более долговечные и огнестойкие металлические - несгораемые, но подверженные коррозии и сильно деформирующиеся под действием огня деревянные-легко сгорающие и поддающиеся гниению тентовые -наименее долговечные и т.д. Все эти виды материалов и конструкций применяются в различных общественных зданиях. В зависимости от консгрук-ций различают здания малоэтажные, многоэтажные и большепролетные.  [c.73]

Прорезиненный дублированный тентовый материал — автотент (ТУ 17-21-380—81) изготавливается в обычном и тропическом исполнении. В качестве дублируемых материалов используют хлопчатобумажные ткани. Тропикостойкость автотенту придается путем пропитки тканей антисептиком. Для дублирования используется раствор каучукового клея. Автотент выпускается различных цветов и поставляется в рулонах длиной 40—50 м ширина не менее 118 см.  [c.234]

Наибольшее распространение получили синтетические тентовые ткани с двухсторонним поливинилхлоридным покрытием. Эти материалы имеют общее название Теза и различаются некоторыми специальными свойствами (ТУ 17-21-231—85). Материал Теза-М имеет повышенную морозостойкость (до —45 °С), что достигается значительным увеличением содержания морозостойкого пластификатора диоктилсебацината в лицевом покрытии материала. Особый интерес для изготовления мягкого тента легкового автомобиля представляет светопрозрачный тентовый материал Теза-С. Не уступая по всем показателям, кроме огнеупорности, материалу  [c.235]

Соединения ПВХ специально предназначены для целого ряда применений и могут перерабатываться методами экструзии, пневмоформования (в особенности при производстве бутылок), вакуум-формования, литья под давлением, каландрирования, а в пастообразной форме методом нанесения на ткань (применяемую для пневматических и тентовых конструкций) и методом центробежного литья. Материалы на основе ПВХ находят применение во вспененном виде (пенопласты) как жесткие, так п эластичные. Поливинилхлорид с последующим хлорированием обладает повышенной теплостойкостью и может быть использован для производства труб для горячего водоснабжения.  [c.28]



Смотреть страницы где упоминается термин Тентовые материалы : [c.234]    [c.237]    [c.323]   
Смотреть главы в:

Химики автолюбителям  -> Тентовые материалы



ПОИСК





© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте