Факторы строительные

При гидравлическом расчете водопроводных сетей диаметры трубопроводов подбирают по экономическому фактору Э, учитывающему строительные и эксплуатационные факторы [c.47]

Наиболее широко применяемый в машиностроении общим методом раскрытия статической неопределимости стержневых и рамных систем является метод сил. Он заключается в том, что заданную статически неопределимую систему освобождают от дополнительных связей как внешних, так и взаимных, а их действие заменяют силами и моментами. Значения этих сил и моментов подбирают так, чтобы перемещения соответствовали тем ограничениям, которые накладывают на систему отброшенные связи. Таким образом, при указанном способе раскрытия статической неопределимости неизвестными оказываются силы. Отсюда и название метод сил . Такой прием не является единственно возможным. В строительной механике широко применяют и другие методы, например метод перемещений, в котором за неизвестные принимают не силовые факторы, а перемещения в элементах стержневой системы. [c.266]

На величину капиталовложений по сооружению электрической станции существенно влияют местные условия водные ресурсы, отдаленность ближайших месторождений топлива, вид транспорта топлива, профиль местности, качество грунтов, наличие местных строительных материалов и другие факторы. [c.451]

Многие виды пластиков применяются в качестве матриц для композиционных материалов, но для строительных целей наиболее часто используются ненасыщенные полиэфирные, эпоксидные и акриловые смолы вследствие их дешевизны и простоты изготовления. Обычно полиэфирные смолы содержат в своем составе акриловые добавки, образующие поперечные связи, что особенно важно в тех случаях, когда требуется высокая стойкость при воздействии метеорологических факторов. Для этих же целей используются и акриловые матрицы. [c.264]

Основным фактором коррозии является образование коррозионного элемента с катодами из стали в бетоне, стационарный потенциал которого по медносульфатному электроду сравнения составляет минус 0,2—0,4 В [3—5] этим определяются и мероприятия по защите от коррозии. На образование коррозионного элемента влияют такие факто-торы как тип цемента, водоцементное отношение и аэрация бетона [5]. На рис. 13.1 схематически показано влияние коррозионного элемента и изменение потенциала труба—грунт при контакте с железобетонной строительной конструкцией. Плотность тока коррозионного элемента при этом в основном определяется большой площадью поверхности катода [см. рис. 2.6 и формулу (2.43)]. На промышленных объектах площадь стали в бетоне обычно превышает 10" м . [c.287]

Затраты на электрохимическую защиту от коррозии и экономический эффект от применения систем защиты зависят от весьма различных влияющих факторов, так что дать оценки, справедливые во всех случаях, здесь едва ли возможно. В частности, требуемый защитный ток и удельное электросопротивление среды вокруг защищаемого сооружения и анодных заземлителей могут колебаться в широких пределах и соответственно влиять на затраты. Обычно электрохимическая защита оказывается особенно экономичной в тех случаях, когда металлические сооружения должны быть сохранены в течение многих лет. Грубо ориентировочно затраты на сооружение системы катодной защиты для металлических конструкций, не имеющих защитных покрытий, можно принимать равными примерно 1—2 % строительной стоимости защищаемого объекта, а если поверхности имеют защитные покрытия, то соответствующие затраты составят приблизительно 0,1—0,2 % стоимости строительства объекта. [c.413]

Методы корреляционного и регрессионного анализа позволяют выяснить совокупное влияние внутренних и внешних факторов, определивших тенденцию развития объекта в предшествующем периоде, которая сохраняется и в будущем. Для исследования зависимостей ряда параметров материалов целесообразно использование алгоритмов двумерного и многомерного регрессионного анализа. Представляет также интерес методика параметрического прогнозирования, основанная на использовании методов корреляционного и регрессионного анализа и предназначенная для анализа параметров и тенденций развития строительных машин. [c.7]

Организация производства строительно-монтажных работ при сооружении гидроэнергетических узлов является решающим фактором, определяющим темпы строительства, качество и стоимость гидротехнических работ. [c.147]

Объемы строительно-монтажных работ, финансирование и материальное снабжение, организация работ и другие факторы определяют продолжительность сооружения гидроузлов. Однако сроки строительства гидроэлектростанций в Советском Союзе по сравнению с гидроэлектростанциями Канады и США довольно продолжительны. Так, наиболее короткий срок до пуска первого агрегата в Советском Союзе был достигнут при сооружении Цимлянской ГЭС (50 мес), тогда как при сооружении гидроэлектростанций США срок сооружения крупных гидроэлектростанций продолжается 48 мес, а гидроэлектростанции средней мощности сооружаются за 36 мес. Поэтому главными и определяющими задачами в развитии гидроэнергетики являются снижение капитальных затрат на сооружение и сокращение сроков строительства гидроэлектростанций. [c.156]

Ковальчук В. А. Влияние климатических факторов на оценку надежности строительных машин.— В кн. Строительство в районах Восточной Сибири и Крайнего Севера. Вып. 5. Красноярск, 1963, с. ИЗ—127. [c.185]

Качество работы при защите технологического оборудования и строительных конструкций от коррозии зависит от многих факторов, а именно качества применяемых материалов подготовки поверхности температуры и влажности окружающей среды технологии нанесения защитных покрытий гарантийного срока годности составов. Поэтому контроль качества должен осуществляться не только в процессе выполнения всех операций по нанесению защитных покрытий, но и в подготовительный период, в процессе поступления материалов, приемки строительных конструкций и оборудования под защиту, а также выполненных промежуточных видов противокоррозионных работ и законченных покрытий. [c.186]

Строительство монолитных оболочек связано с выполнением трудоемких работ по возведению лесов, опалубки, армированию и бетонированию конструкции на рабочих отметках. Однако расход бетона и стали на монолитные оболочки по сравнению с наиболее эффективными ребристыми оболочками снижается на 30— 50%. Трудоемкость возведения сборно-монолитного покрытия значительно меньше. Оболочка может быть возведена из легкого бетона, в виде однослойной конструкции без дополнительного теплоизолирующего слоя, что дополнительно снизит трудоемкость строительных работ. Учитывая большое разнообразие климатических условий в Советском Союзе, наличие разных строительных материалов в разных районах страны и другие факторы, нельзя считать однозначно решенным вопрос о применении только сборных конструкций покрытия. [c.83]

Однако следует иметь в виду, что отдельные мероприятия по интенсификации строительного производства могут приводить к снижению среднегодовой выработки, например, применение эффективных конструкций, сметная стоимость которых ниже стоимости заменяемых конструкций, снижает показатель выработки, определяемый по сметной стоимости выполненных работ, хотя применение этих конструкций является интенсивным фактором. [c.77]

Приведенные выше показатели приближенно характеризуют интенсификацию строительного производства в целом, поскольку на их величину влияют и факторы экстенсивного развития производства. Для более точного расчета экономической эффективности применяют частные показатели интенсификации. Использование живого труда (уменьшение среднегодового числа рабочих на строительно-монтажных работах и в подсобных производствах на 1 млн. руб.) под влиянием интенсивных факторов [c.77]

Круг творческих и организационных контактов Шухова с авторитетными деятелями науки, техники и производства постепенно стал весьма обширным. Его информационная активность требовала постоянного развития каналов связей. Широта контактов действовала не только как фактор активизации собственного творчества и его эффективности, но и успешно служила делу пропаганды и распространения полученных результатов, обеспечения новых заказов. Хорошим плацдармом для таких контактов и информационного обмена служило Политехническое общество при Техническом училище. Здесь собирались многие крупные ученые — механики, технологи, строители и представители ряда смежных областей науки и практики. Со второй половины 1890-х годов Шухов стал одним из наиболее активных членов инженерно-механического отдела Общества многократно делал значительные взносы в его капитал и фонды например, в 1896—1902 гг. передал для продажи изданные им книги на сумму 1167 руб., а после избрания почетным членом Общества внес в его фонды 1600 руб. крупную по тем временам сумму. В 1920-х годах, будучи профессором родного училища, Владимир Григорьевич сотрудничал с работавшими здесь крупнейшими деятелями строительной науки [c.26]

Преимуш,ества сборного железобетонного фундамента, приведенные выше, подкрепляются потенциальной возможностью прогрессивного и индустриального ведения работ по сооружению. Надо лишь отметить, что возведение сборных фундаментов тем эффективнее, чем четче и совершеннее организация работ. При игнорировании этого фактора эффект применения сборных фундаментов не может быть использован полностью. Четкая и бесперебойная организация строительно-монтажных работ — это залог успеха и большой эффективности внедрения сборных фундаментов турбогенераторов. В табл. 7-1 приводится график производства работ по возведению фундамента в сборном железобетоне, разработанный на основе опытных данных и предусматривающий высокоэффективную организацию работ как на заводе-изготовителе элементов, так и на строительной площадке. Данные графика являются усредненными и могут несколько отклоняться в ту или иную сторону в зависимости от конкретных условий строительства. [c.329]

Настоящая монография, как отмечалось выше, посвящена рассмотрению общих методологических вопросов определения прочности и ресурса наиболее ответственных конструкций, работающих в режиме малоциклового нагружения. К таким конструкциям относятся атомные энергетические реакторы, паровые турбины, летательные аппараты и двигатели, сосуды давления, сварные строительные конструкции, элементы разъемных резьбовых соединений. В заключительной части монографии приведена методика расчета на малоцикловую усталость с отражением роли основных конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов. [c.21]

Приведенный выше инженерный метод расчета малоцикловой прочности в номинальных напряжениях требует достаточно сложных экспериментальных исследований на натурных узлах и соединениях конструкций в зависимости от целого ряда факторов вида и способа нагружения, характеристик цикла, температуры, технологии изготовления и т. п. В связи с этим упомянутый выше расчет по местным деформациям (см. гл. 1 и 11) является более универсальным, так как он основан на результатах испытаний лабораторных образцов, используемых для оценки прочности конструкций в зонах концентрации напряжений. Применимость деформационных подходов к расчету сварных конструкций определяется наличием данных по теоретическим коэффициентам концентрации напряжений в сварных швах, циклическим свойствам материала различных зон сварного соединения и по уровню остаточных сварных напряжений. В 2 приведены предложения по определению коэффициентов концентрации напряя ений и деформаций в стыковых и угловых швах листовых конструкций. Для стержневых конструкций, выполняемых из фасонного проката, необходимы дополнительные исследования напряжений и деформаций в зонах их концентрации. Свойства строительных сталей при малоцикловом нагружении изучены достаточно подробно, и по ним получены величины параметров для построения расчетных кривых [c.189]

Повышение безопасности, т. е. снижение уровня риска смертности R, всегда было одним из ведуш,их мотивов деятельности людей. Это обеспечивается развитием экономики, использованием достижений науки и техники и соответственно повышением материального уровня жизни, уровня питания, уровня сервиса, включающего здравоохранение, образование, санитарно-гигиенические условия. Недостаток в продуктах питания ликвидировался индустриализацией сельскохозяйственной деятельности, созданием различных видов удобрений почвы и т. п. Потребность в заш,ите от неблагоприятных природных воздействий обусловила выработку строительного умения, определила надобность в новых материалах и энергоисточниках. Эпидемии, сопровождающие рост численности населения и повышение плотности его размещения в отдельных регионах, сделали необходимыми коренное улучшение санитарно-гигиенических условий быта, быстрое развитие медицины и фармакологической промышленности. В результате возрастала защищенность человека от опасного для него воздействия экологических факторов /,. Другими словами, на протяжении всей истории своего существования человеческая популяция, развивая экономику, создавала социально-экономическую систему безопасности, т. е. систему защиты от опасного воздействия экологических факторов (рис. 3), обусловленных естественной средой обитания человека — биосферой. [c.86]

При выводе уравнений (8 ), (88) учитывались только первые два фактора. Анализируя самоходные колесные строительные и,дорожные машины с шарнирно-сочлененной конструктивной схемой рассматривают следующие варианты приводов для периодической активизации колес прицепных осей скрепера привод с дополнительной силовой установкой электрогидродинамический привод, гидропривод объемного действия, электропривод. [c.131]

Полученные результаты показывают, что несмотря на несомненную экономию капитальных затрат, достигнутую главным образом в результате снижения затрат на оросительное устройство и уменьшения строительных расходов, пока что решающим фактором все же остается потеря давления в системе. Эта потеря является причиной высоких эксплуатационных затрат. [c.176]

Анализы фактических расходов тепла на отопление показали, что они в значительном числе случаев на 15—40% выше проектных. Наряду со строительными дефектами (недостаточное уплотнение швов в сборных конструкциях, необеспеченность герметизации лестничных клеток, окон и т. п.) и подчас сниженным качеством поставляемых домостроительными комбинатами деталей сборных домов проведенные анализы отмечают два важных фактора, влияющих на увеличение фактических расходов по сравнению с проектными отсутствие автоматического регулирования подачи тепла нагревательными приборами [c.118]

Природные воды рек, озер, искусственных водоемов, а также подземные воды сильно различаются по своему химическому составу и свойствами в зависимости от их происхождения или нахождения. После соответствующей подготовки они используются промышленностью для различных целей. Очень часто природные воды являются коррозионно агрессивными по отношению к металлам и строительным материалам. На коррозионную активность вод оказывают влияние ряд факторов [c.67]

Во многих случаях перегрузки можно устранить или значительно ослабить конструктивными мерами, например введением регуляторов или ограничителей частоты вращения, предельных муфт, демпферов колебаний и т. д. В других случаях перегрузочные режимы неустранимы и неизбежно сопутствуют эксплуатации машин, например для дорожно-строительных машин — это работа на тяжелых или каменистых грунтах, на влажной почве, откосах, при боковых кренах, для автотранспорта — езда в распутицу, при снежных заносах н т. д. Влияние на прочность этих факторов пеобходи.мо тщательно изучить и учесть при выборе расчетных режимов. [c.164]

Все сказанное свидетельствует о степени сложности выбора коэффициента запаса при расчете как по допускаемым напряжениям, так и по допускаемым нагрузкам. Единым коэффициентом запаса практически нет возможности учесть многие факторы, влияющие на режим эксплуатации изделия, конструкции, поэтому в практику строительства в СССР внедряют более прогрессивный и экономичный метод выбора условий (эезопасной эксплуатации конструкции, который начинает находить применение и в других областях инженерной деятельности, связанных с необходимостью проведения расчетов на прочность. Это метод расчета по предельным состояниям, который введен в Строительные нормы и правила (СНиП), по которому в настоящее время рассчитывают все конструкции промышленных и гражданских зданий и сооружений. [c.72]

Резервуары часто размещают на небольшом расстоянии от строительных сооружений или лее располагают группами очень близко один от другого. Во многих случаях для воспринятия подъемной силы (предотвращения всплывания в грунтовых водах) резервуары-хранилища закрепляют на бетонных фундаментах довольно большой площади. В старых хранилищах сами резервуары нередко укладывали в так называемой грунтовой опалубке, которая прежде при одностенной конструкции резервуаров исиользовалась как устройство для улавливания И тем самым для обнаружения возможных утечек хранимого продукта. Такие устройства в соответствии с их конструкцией могут ограничить подвод достаточного защитного тока, если на участках поверхности резервуара, труднодоступных для защитного тока, имеются значительные повреждения изоляционного покрытия, с которыми могут почти беспрепятственно контактировать коррозионные компоненты грунта. При этом условия допущения при выводе равенства (2.46) не соблюдаются. В новых сооружениях ири тщательном ироектировании и строительном исполнении можно надежно предотвратить действие всех факторов, мешающих катодной защите резервуаров. [c.266]

Экономия энергии — это переплетение и взаимодействие различных социально-экономических факторов. Проблема экономии энергии почти не поддается прямому анализу. На эту тему написано много статей и проведено много исследований. Как следствие подобных исследований, вырабатываются различные рекомендации, касающиеся энергетической политики на ближайшие годы. Например, реализуется программа по строительным стандартам в области энергопотребления зданий (ССЭЗ). Эта программа была составлена в 1976 г. как часть законодательного акта по производству и экономии энергии, но затем попала в бюро-.кратическую рутину и подвергалась нападкам [c.259]

С. Е. Канторер рекомендует следующую последовательность определения оптимальных (экономически целесообразных) сроков службы строительных машин. Выявляют оптимальный срок службы с учетом последствий, вызываемых физическим износом (без учета других факторов, влияющих на сроки службы машин) устанавливают оптимальный срок службы с учетом морального износа (без учета физического износа и других факторов) выявляют, при каком сроке службы машин будут минимальные суммарные капитальные вложения, связанные с организацией производства машин и запасных частей к ним и с организацией ремонтных предприятий и цехов для производства капитального ремонта машин. Затем сопоставляют сроки службы машин, установленные отдельно с учетом физического морального износа и, учитывая минимальные капитальные вложения, намечают мероприятия для сокращения этих сроков и устанавливают оптимальный (экономически целесообразный) срок службы. [c.87]

Наиболее длительная стадия — четвертая (непосредственно строительство). Продолжительность ее зависит от ряда причин, и в первую очередь от технических факторов (степени сборности зданий и сооружений, укрупненности поставок технологического оборудования, механизации работ, потенциала подрядных организаций). Влияют на строительство также экономические факторы (совершенство оценочных показателей длительности строительных организаций, сбалансированность планов со снабжением и др.) и организационные факторы число ведомственных строительных подразделений, организационная структура и уровень управления строительством. [c.59]

Одним из решающих факторов повышения эффективности капитальных вложений при строительстве и реконструкции заводов является сокращение продолжительности процесса строительства и реконструкции, поскольку при этом обеспечивается высвобождение материальных, денежных и трудовых ресурсов, которые могут быть направлены в другие отрасли народного хозяйства снил ение себестоимости строительно-монтажных работ и получение за счет этого соответствующей прибыли в строительных организациях увеличение выпуска продукции и прибыли на реконструируемых заводах. [c.62]

Но в то же время при проведении данных исследований было выявлено, что в осадках автоклавного выщелачивания сподумена после электроимпульсного воздействия, материал (оставшиеся зерна сподумена) более разрушен, чем в остатке от исходного материала. С целью выявления различия в дисперсности измельченного сподумена был проведен седиментационный анализ класса -0.05 мм, полученного механическим и электроимпульсным измельчением последнего. Анализ по методике промывания измельченных материалов в вертикально восходящем потоке жидкости показал, что различия в распределении между фракциями -0.05 +0.04 -0.04 +0.02 -0.02+0.0 -0.01 мм - внутри класса -0.05 мм при механическом и электроимпульсном измельчении не существенны. Единственной причиной структурных изменений в продукте электроимпульсной (по существу, электрогидроимпульсной или электрогидравлической) является ослабление связей в кристаллической структуре сподумена под действием факторов электроимпульсной обработки. Данный эффект, определенный нами как электроразрядное разупрочнение материалов /136-138/, в последующем исследовался многими другими авторами в различных технологических аспектах - электроразрядная активация материалов для целей гидрометаллургии, электроразрядная активация строительных смесей и растворов, электроразрядное разупрочнение руд в цикле рудоподготовки (достаточно подробный обзор дан в работе /139/). [c.250]

Подавляющее большинство деталей машин, аппаратов, металлических строительных конструкций эксплуатируются в условиях одновременного воздействия механических нагрузок и активных сред. Это приводит к значительно более быстрому разрушению металла, чем при де йствии каждого фактора в отдельности. Опасность такого вида разрушения усугубляется тем, что оно протекает без заметных признаков макродеформации и изменения состояния поверхности изделия, в связи с чем затрудняет обнаружение его на ранней стадии развития. [c.10]

Развитие капиталистического машинно-фабричного производства превратило строительную индустрию последней трети XIX в. в одну из крупных отраслей хозяйства. Расширилась ее материальная база, особенно под влияниел притока новых строительных материалов. Среди них большой удельный вес заняли металлы и сплавы, позволившие создавать разнообразные строительные конструкции и сооружения, конструировать для производства строительных работ механизмы и машины, о которых раньше инженеры и конструкторы могли только мечтать. Успехам строительной техники способствовал также общий подъем научных исследованпй, прямО или косвенно связанных с запросами строительства. Большую роль играла строительная механика, ставшая действенным фактором научно-тех-нпческого прогресса в строительном деле. [c.201]

Расчет строительных конструкций осуществляется в соответствии со строительными нормами и правилами [1]. Получаемый при этом уровень номинальной нагруженности сварных элементов и уровень концентрации напряжений свидетельствуют о возникновении в зонах концентрации локальных пластических деформаций, которые при повторном характере внешней нагрузки приводят к образованию трещины малоцикловой усталости. Так, при обследовании воздухонагревателей доменных печей появление трещин в кожухе было зафиксировано после 2—3 лет эксплуатации, что соответствовало 5 — 6 тыс. циклов. В подкрановых балках тяжелого режима работы повреждения в виде поверхностных трещин вдоль угловых швов приварки верхнего пояса к стенке наблюдались при числах циклов до 2 х 10 , или после 4 лет эксплуатации, в газгольдерах аэродинамических станций — после 4 X 10 циклов нагружения. Опасность появления трещин малоцикловой усталости в сварных конструкциях связана с тем, что трещина данной длины может при определенном соотношении уровня 4нагрузки, климатической температуры эксплуатации, скорости нагружения и других факторов оказаться критической, что приводит к катастрофическому хрупкому разрушению. Раз-рушение может наступить в разный период эксплуатации в зависимости от наступления критического сочетания инициирующих факторов. В этом заключается определенное отличие в разрушении циклически нагруженных конструкций по сравнению со статически нагруженными, основная масса аварий которых приходится на период эксплуатации с первыми похолоданиями при дальнейшей эксплуатации таких конструкций число хрупких разрушений резко сокращается (рис. 9.1). Для циклически нагруженных конструкций в первую зиму и во время испытаний разрушается только 34% конструкций от общего числа зарегистрированных разрушений. При последующей эксплуатации в течение примерно трех лет разрушения отсутствуют, и затем число разрушений начинает увеличиваться с 4 до 10% в год. Такой характер распределения разрушений конструкций под воздействием повторных нагрузок связан с необходимым периодом подрастания дефектов до критических размеров, и поэтому в течение определенного периода разрушения не наблюдаются. При дальнейшей эксплуатации идет накопление повреждений и развитие трещин усталости до образования полного разрушения. [c.170]

Отечественный и мировой опыт последних десятилетий показал, что одним из важнейших факторов, обеспечивающих успешную эксплуатацию и высокие технико-экономические показатели паротурбинных блоков, и в частности паротурбинных установок, является тщательная отработка их головных образцов на начальном этапе эксплуатации -освоении. При этом впервые обеспечивается стыковка всех компонентов энергоблока - котла, турбины, генератора, вспомогательного оборудования, исследуются взаимное влияние и взаимосвязи со строительными конструкциями, в частности с фундаментами, выявляются конструкторские, технологические и системные недоработки, оптимизируются системные общеблочные и агрегатные связи по тепловой и пускосбросной схеме, системе водоподготовки, системам автоматизации, регулирования и защит, технической диагностики и т.д. [c.3]

Весьма существенным фактором, входящим в понятие расчетной схемы, является нагрузка. При этом важным является не только верхнее предельное значение нагрузки, но и ее характер постоянная и непостоянная, циклическая, ударная и т. д., включая различные комбинации. В качестве примеров, для которых эта проблема весьма сложна, укажем на высотные строительные сооружения в ветроопасных и сейсмоопасных районах и на корабли океанического плавания. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...