Зона горения топлива в КС ГТУ

Применение горячего дутья все более высокой температуры потребовало существенного изменения конструкции фурм. Когда температура вдуваемого в печь воздуха превысила 200° С, появились литые чугунные фурмы, внутри которых находился змеевик с проточной водой. В 1865 г. их начали заменять более совершенными бронзовыми фурмами с водяным охлаждением. Фурменный прибор доменных печей представлял собой довольно громоздкую конструкцию. Несмотря на охлаждение, фурмы часто горели и требовали замены. В дальнейшем стали использовать составные фурмы. Наружная часть фурмы, охлаждаемая водой, прочно вделывалась в кладку печи, не достигая зоны горения топлива. В нее вставляли тонкую и длинную дутьевую фурму, соединенную патрубком с кольцевым воздухопроводом, окружающим печь и объединяющим все фурмы. [c.111]

Характерной стороной поверхностного горения является быстрота теплообмена между тонким слоем горящего газа и поверхностью, позволяющая достигать очень высоких температур поверхности даже при наличии интенсивной теплоотдачи в окружающую среду. Вопрос этот экспериментально почти не изучен, но надо предполагать, что при поверхностном сжигании зона горения топлива с максимумом температур располагается настолько близко к поверхности, что возникает теснейший контакт между молекулами горящей смеси и омываемой поверхностью, и вследствие этого теплопередача всех видов (радиация, конвекция и кондукция) протекает в наиболее благоприятных условиях. Поскольку поверхность шероховата и содержит множество микро-и макропор, можно предполагать, что благодаря действию поверхностных сил процесс горения происходит не только в тонком слое вне поверхности, но и в какой-то степени как бы внутри ее — в порах. [c.256]

При исследовании процесса горения жидкого и газообразного топлива под давлением до 50 атм [12, 22, 23] было установлено, что зона горения топлива в этих условиях резко сокращается, приближаясь по протяженности к зоне горения топлива в слое, только с более высокими показателями прежде всего по тепловому напряжению, которое уже нельзя оценить как среднее, отнесенное ко всему объему камеры сгорания. [c.13]

В результате [29] совместного решения системы уравнений (0.1—0.6) были получены выражения (в общем виде) длины зоны горения топлива Ху и распределения температуры по длине зоны горения. [c.15]

В теплонапряженных топочных устройствах, какими являются камеры сгорания газовых и парогазовых турбин, этот метод расчета оказался непригодным [10], так как размеры их невелики и зона горения топлива в потоке имеет размеры, не только сопоставимые с диаметром и длиной топочной части таких камер, но, в конечном итоге, определяет длину топки. [c.32]

Но повышение температуры в зоне горения топлива в кинетическом режиме с ростом давления в свою очередь приводит к увеличению суммарной константы скорости реакции, подчиняющейся в этом случае закону Аррениуса. [c.36]

Процесс горения топлива в такого рода малогабаритных топках следует организовать так, чтобы зона горения топлива была наименьшей, а полнота сгорания наибольшей, во всяком случае не хуже, чем в котельных топках. [c.63]

Повышение температуры в зоне горения с ростом расхода топлива не только улучшает условия воспламенения топлива, но одновременно и повышает константу скорости реакции, причем в большей степени, чем увеличение v . Из этого следует, что увеличение расхода топлива и повышение Q V хотя и приводят к возрастанию скоростей потока в камере сгорания, влияние этого фактора сказывается в меньшей степени на длине зоны горения топлива х , чем повышение температуры и константы скорости реакции за счет преобладания тепловыделения в зоне горения над теплоотдачей. [c.115]

При горении потока топлива в присутствии некоторых сред последние вводятся в конце зоны горения топлива или на ее периферии, а также за пределами этой зоны. [c.116]

Фиг. 35. Питание слоя воздухом и зона горения топлива на цепной решетке.

Камера сгорания имеет шесть секций. В каждой секции установлена одна форсунка. Пламенная труба сделана из аустенитной стали и сплава Нимоник 75 и крепится к наружному корпусу на радиальных шпильках, которые дают возможность пламенной трубе свободно расширяться в осевом и радиальном направлениях. Съемная растопочная форсунка имеется в двух секциях камеры сгорания, причем устанавливается она вне зоны горения. Топливо к ней подается от главной топливной магистрали. К главным форсункам топливо через сетчатый фильтр подается из главной расходной цистерны насосом с приводом от электродвигателя. Давление топлива 7 ama у контрольного клапана поддерживается постоянным с помощью пружинного перепускного клапана, поставленного параллельно топливному насосу. Во время нормальной работы количество топлива, подаваемого к форсункам, регулируется центробежным регулятором, который воздействует на дозировочный клапан. Предел регулирования регулятора может меняться на месте или дистанционно. Сервомотор дозировочного клапана работает за счет давления топлива в главной топливной магистрали. Разобщительный клапан с сервомотором, [c.36]

Зона горения топлива в КС ГТУ 67, 69 [c.573]

С учетом предложенной методики расчета теплового баланса зависимость температуры дымовых газов в зоне горения топлива, приведенная на рис. 1, сформирована на основе лингвистических переменных [c.300]

Вдуванием кислорода в вагранку можно получить чугун с высокой степенью перегрева. Для экономии кислорода рекомендуется его использовать периодически, например, в начале плавки, при случайных остановках вагранки и т. д. При плавке с кислородным дутьем можно увеличить производительность вагранки, повысить температуру выпускаемого чугуна на 80—100° С и снизить расход кокса до —50%. В вагранку кислород вводят в смеси с воздухом и отдельно через вставленные в фурмы сопла непосредственно в зону горения топлива. Кислород поступает из баллонов, установленных в отдельных помещениях. [c.279]

В современных энергетических котлах рециркуляция дымовых газов наряду с регулированием температуры вторичного перегрева пара используется для снижения тепловых нагрузок экранных поверхностей нагрева, а также для уменьшения образования окислов азота. Различают схемы рециркуляции по месту ввода газов в топку — через холодную воронку и под горелки через специальные шлицы, через периферийные каналы горелок, через все сечение горелки в смеси с горячим воздухом и через шлицы в верхнюю часть топочной камеры. Наибольший интерес в отношении формирования коррозионной агрессивности дымовых газов представляет схема ввода газов рециркуляции В зону горения топлива, [c.95]

Конвективные поверхности нагрева были образованы с помощью литых выступов, омываемых на большей части своей длины продольным потоком дымовых газов. Огнеупорная кладка в зоне горения топлива и увеличение конвективной поверхности нагрева создают возможность сжигания различных видов топлива. [c.181]

Процесс сгорания топлива может идти с различной скоростью от медленного до мгновенного окисления горючих элементов во всем объеме топлива. Примером медленного окисления может служить самовозгорание твердого топлива при его хранении на складах. Мгновенное окисление представляет собой взрыв. В теплоэнергетических установках практическое значение имеет такая скорость реакции, при которой происходит устойчивое горение, т. е. при постоянной подаче в зону горения топлива и окислителя. При этом процесс горения идет почти с постоянной во времени концентрацией реагирующих веществ — топлива и окислителя (воздуха). Такой процесс горения осуществляется, например, в топочной камере котла. При нарушении соотношения между топливом и воздухом, например, при избытке горючего (богатая смесь) или воздуха (бедная смесь), скорость реакции снижается и вследствие этого уменьшается тепловыделение на единицу объема. [c.352]

Рис. 2.21. Схема поперечного сечения зоны горения топлива с V < О

Подготовка рабочей смеси производится в камере сгорания. Огневой объем камеры (рис. 20.9) разделяется на зону горения, где происходит сгорание топлива при температуре порядка 2000 °С, и зону смешения, где к продуктам сгорания подмешивают воздух для снижения их температуры до 750—1090 °С в стационарных турбинах и до 1400 °С — в авиационных турбинах. / [c.174]

Все ваграночные топлива можно разделить на топлива с низкой реакционной способностью / = 15 250/0 (кокс, антрацит, термоантрацит и пекотощий кокс), средней реакционной способностью / = 25 -ь 500/о (бурый уголь, каменный уголь, газовый кокс, доменный кокс) и высокой реакционной способностью / — 50-j- 100% (древесный уголь, дрова, торф и торфяной кокс) [17]. В шахтных печах содержание Oj в продуктах горения тем больше, чем ниже реакционная способность топлива. Кроме того, содержание продуктов горения зависит от степени питания зоны горения топлива кислородом (воздухом). Если воздух подаётся в вагранку через один ряд фурм (фиг. 323, я), то вследствие отклонения [c.176]

На рис. 5-2 приведены схемы печных установок, в которых основная доля тепла передается обрабатываемому материалу путем конвективного теплообмена. Схема печей, передача тепла от газов в которых происходит при прохождении через неподвижный кусковой слой материала снизу вверх, ка к это имеет место в шахтных иечах (доменных, для обжига известняка, цементного клинкера и др.), показана на рис. 5-2,а. Эти печи по своей схеме очень экономичны, так как они используют тепло горячих газов, уходящих из зоны наивысших температур (зоны горения топлива) па предварительный нагрев поступающего материала, а тепло раскаленной находящейся в зоне горения продукции — на подогрев идущего на горение воздуха. [c.182]

Б. В. Канторович [29], учитывая это несоответствие, предлож ил другой, более совершенный метод расчета топок с помощью новых критериев. Так, критерий 77г, учитывающий выгорание топлива и теплообмен в пределах зоны горения топлива, выражается формулой [c.32]

Из этой формулы следует, что если п = 0,9 и m = 0,5, то и общий коэффициент теплообмена в топочной камере сгорания, работающей под давлением, также растет медленнее давления. Следовательно, тепловыделение в зоне горения в этих условиях, согласно формуле (1.16), будет выше отвода тепла к тепловоспринимающим поверхностям, а это в свою очередь приведет к повышению температуры и, следовательно, Гтах в зоне горения топлива под давлением (при соблюдении всех других равных условий) по сравнению с температурами в камере сгорания, работающей при нормальном давлении. Разумеется, и при самом высоком давлении температура Тщах в зоне горения не может быть выше теоретической. [c.36]

Кроме того, изменение коэффициента избытка окислителя оказывает влияние и на длину зоны горения топлива. Впервые влияние коэффициента избытка воздуха на длину зоны горения твердого (пылевидного) топлива при постоянной скорости топлива По и постоянном расходе топлива Ст, было проанализировано Б. В. Канторовичем [29]. [c.98]

Б. В. Канторович. О распределении концентраций и температур в зоне горения топлива. — Теплоэнергетпка, 1958, Я 3. [c.310]

Рис. 21-10. к варианту теплопередачи излучеипе.м в. рабочей камере печи с развитой зоной горения топлива. [c.372]

Газогенфатор представляет собой цилиндрическую печь 1. Внизу печи расположена колосниковая решетка 2 с поворачивающимися колосниками, которые можно поворачивать рукояткой 3 для сбрасывания накапливающейся золы в ванну водяного затвора 4. За счет всасывающего действия двигателя воздух поступает в шахту не через колосники, как в газогенераторе с прямым процессом, а через несколько рядов регулируемых фурм 5, на уровне которых устанавливается зона горения топлива. Для наблюдения за состоянием слоя топлива и за процессом горения устроены гляделки 8. При растопке генератора воздух нагнетается ручным вентилятором 7 через центральную трубу 6. [c.283]

Расположение на топке ряда автономных газовых и мазутных или пылеугольных горелок приводит к значительному усложнению топливных и воздушных коммуникаций и затрудняет эксплуатацию. Кроме того, для защиты от об-горания неработающих горелок через их амбразуры приходится подавать воздух, что ухудшает воздушный режим в топке. В связи с этим на практике находят применение комбинированные газомазутные или пылегазовые горелки. Такне горелки обычно разрабатываются на основе проверенной практикой газовой горелки, в которую встраивается мазутная форсунка. При разработке пылегазовой горелки за основу обычно принимается освоенная пылеугольная горелка, в которую встраивается газораспределительное устройство. Не рассматривая здесь конструкций комбинированных горелок (они будут даны в гл. 5 и 8), отметим лишь, что при наличии резервного топлива и комбинированных горелок сжигание различных топлив осуществляют раздельно. Практикой установлено, что совместное сжигание топлив приводит к увеличению потерь теплоты от химического и механического недожога, что связано, в частности, со снижением концентрации окислителя в зоне горения топлива. [c.89]

Впот = <ЬР( ст— о) ктл/ч, где Р — нагретые поверхности барабана в м — средняя температура стенок барабана. В зоне горения топлива температура стенок барабана достигает 400 С, [c.306]

Интенсификация мартеновского процесса путем введения кислорода в зону горения топлива впервые была осуществлена по предложению К. Г. Трубина в 1926 г. В 1933 г. А. И. Мозговой предложил подавать кислород непосредственно в жидкую ванну для интенсификации окисления примесей. Современные печи работают при обогащении воздуха дутья кислородом до 24—25% и расходе технического кислорода 27—50 м на 1 т стали. [c.543]

Интенсификация мартеновского процесса введением кислорода в зону горения топлива впервые была осуществлена по предложению К. Г. Трубина в 1926 г. В 1933 г, А. И. Мозговой предложил подавать кислород непосредственно в жидкую ванну для интенсификации окисления примесей. [c.249]

Чтобы получить в рабочем пространстве сушильной печи среду с достаточно низкой температурой и избежать неравномерного нагрева просушиваемых материалов излучением из зоны горения топлива, соответствующие генераторы тепла обычно отделяют от рабочего пространства. Тепло в последнее вводится с продуктами сгорания топлива или с воздухом, подогретым в элек-трокалориферс. В связи с этим стоит задача равномерного распределения газов, выходящих из нагнетательного канала в рабочее пространство. [c.320]

Пр,и значргтельном снижении а происходит переобогащение зоны горения топливом, в результате которого из-за недостатка кислорода топливо сгорает в ней не полностью. При чрезмерном переобогащении зо-ны горения 1наступает резкое снижение температуры газов в зоне обратных токов, результатом которого является прекращение горения (срыв пламени). Величину ащш, при которой наступает так. называемый богатый срыв пламени, называют границей богатого срыв а. [c.67]

Химический недожог является прежде всего следствием недостатка воздуха в зоне горения или плохого его перемешивания с топливом. Eiro увеличению способствует также уменьшение температуры в топке при снижении нагрузки (оно уменьшает скорость реакции) и малое время пребывания топлива в топочной камере. Последнее наблюдается при форсировании топки, когда повышается скорость топливовоздушной смеси и реакции горения не успевают завершаться в пределах топки. [c.132]

Добавку воды в виде водотопливных эмульсий, впрыск ее во впускной коллектор целесообразно применять для снижения выбросов окислов азота. Особенно эффективен локальный впрыск воды в зону активного горения топлива. При этом расход воды равен или превышает расход топлива. Каждые 10% добавки воды к топливу повышают на 2. .. 3 ед. октановое число и на 10. .. 15% снижают выбросы ПОх, но выбросы углеводородов могут возрасти. [c.57]

Для авиационных двигателей следует добавить малые габаритные размеры и массу. Основными типами камер сгорания являются трубчатые, кольцевые и трубчато-кольцевые. В большинстве современных конструкций камер сгорания для повышения качества организации рабочего процесса используют закрутку потока с помощью центробежных фо унок, фронтовых устройств и воздушных завихрителей, устанавливаемых перед основной кольцевой зоной горения камер сгорания с двухступенчатым сжиганием топлива, обеспечиваюших сравнительно низкий уровень вредных выбросов. На рис. 1.10 показан вариант конструкции современной камеры сгорания. Разработка и доводка камер сгорания КС — трудоемкий процесс, пока не поддающийся достаточно надежному теоретическому расчетному обоснованию. Обычно в первичной зоне КС создается область интенсивно закрученного вихревого потока, что сопровождается некоторым падением давления, но обусловливает появление таких важных положительных моментов, как повышение эффективности сгорания устойчивая работа равномерное поле температуры легкий запуск пониженная эмиссия загрязняющих веществ сравнительно малая длина камеры. [c.32]

В выражении (7.28) т — время пребывания топлива в зоне испарения Пр — среднемедианный диаметр капель спектра распыла топлива по Проберту — температура газа в зоне горения Гр — равновесная температура испаряющейся капли топлива. Значения z н d колеблются в пределах т 0,01-0,05 с (по Проберту) 8-18 мк [170]. Принимая среднемассовую температуру в зоне горения равной 1500 К, а равновесную температуру 7р испаряющейся капли керосина равной 503 К [11], из (7.28) [c.342]

Воздух, поступающий в камеру сгорзтьч, делится на два потока. Первый (первичный) подается непосредственно в зону горения н обеспечивает сгорание топлива. Второй (вторичный) вводится в камеру сгорания таким образом, что, омывая внутреннюю ее поверхность, не соприкасается с ядром факела и смешивается с раскаленным газом только после сгорания топлива. Этот поток служит для охлаждения камеры и продуктов сгорания перед их входом в сопловой аппарат. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...