Тормоз фрикционный дисковый пружинный с пневматическим

Комбинированная пневматическая муфта (рис. 43), кроме включающего дискового устройства /, имеет и дисковый фрикционный тормоз //. Когда диски 1 муфты сцепления под давлением воздуха сжимаются, обеспечивая движение кривошипного механизма, диски 2 тормоза освобождаются, сжимая пружины 3. При освобождении дисков муфты сцепления пружины 3 автоматически сжимают диски тормоза и происходит торможение. Так блокируется работа устройства включения и тормоза. [c.70]

Дисковый тормоз (рис. 2.45, в) состоит из нескольких дисков 22 с фрикционными накладками 23 с каждой стороны, вращающихся вместе с валом, на который они посажены, с возможностью осевого перемещения, и дисков 21 с возможностью осевого перемещения по направляющим 24, жестко закрепленным в неподвижной части тормоза. В нормальном состоянии (без внешнего воздействия) диски 21 w 22 прижаты друг к другу пружиной 26, регулируемой винтом 28 (тормоз замкнут). Его размыкают включением электромагнитов 29, установленных на неподвижном корпусном диске 25. Тормоз закрыт кожухом 27. Для размыкания тормоза применяют также гидравлические или пневматические толкатели, воздействующие на диски 21 через систему рычагов. [c.60]

Тормоз фрикционный дисковый пружинный с пневматическим растормаживанием — Принцип работы 50 ТУ38-4044—73 150 [c.217]

Тормоз прессов моделей К3534А, К3536, К3537 и др. фрикционный дисковый пружинный с пневматическим растормаживанием (рис. 19). Тормоз, как и муфта, — мембранного типа. Неподвижный фланец 3 жестко соединен с корпусом 5, прикрепленным к станине пресса. Пружины 6, упираясь в неподвижный фланец 3, прижимают через нажимной диск 7 фрикционный диск 9. Последний вращается вместе с валом 8, получающим вращение от муфты пресса. Вследствие зажатия фрикционного диска между неподвижными элементами корпуса 5 и нажимного диска 7 вал затормаживается. Таким образом, при отсутствии в системе сжатого воздуха вал 8 всегда заторможен. При подаче воздуха в полость фланца 3 мембрана 1 перемещает поршень 2, который через тяги 10 отводит влево нажимной диск 7, сжимая пружины 6. Фрикционный диск 9 освобождается и при включении муфты может вращаться вместе с валом 8. Растормаживание продолжается до тех пор, пока в полость фланца 3 поступает сжатый воздух. [c.50]

На рис. 76 показана многодисковая фрикционная муфта с пневматическим управлением пресса РКХЕ)-40 Блема (Нагема), выполненная в одном блоке с дисковым тормозом. При выключенной муфте, когда отсутствует давление воздуха в корпусе пневмоцилиндра 12, все части муфты вместе с коленчатым валом неподвижны. Вращается только маховик, приводимый в движение от электродвигателя клиноременной передачей. В этом положении пружины оттягивают нажимной диск 8 муфты от опорного диска 2 и фрикционные диски муфты проскальзывают один относительно другого. Но так как нажимной диск тормоза связан распорами с нажимным диском муфты 9, усилие пружины передается на фрикционные диски тормоза и коленчатый вал оказывается заторможенным. [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...