Динамические гасители колебаний (демпферы)

ДИНАМИЧЕСКИЕ ГАСИТЕЛИ КОЛЕБАНИЙ (ДЕМПФЕРЫ) [c.16]

Если путем отстройки от резонансов, а также чередованием вспышек не удается улучшить крутильную характеристику системы, то к последней присоединяют специальные устройства для смещения резонансных зон в область неиспользуемых режимов или для значительного снижения амплитуд крутильных колебаний в зонах их образования. Такими устройствами являются динамические гасители и демпферы. [c.346]

Виброзащитные устройства и их эффективность. Демпферы, динамические гасители и виброизоляторы образуют в совокупности виброзащитные устройства. Пассивными называют устройства, состоящие из инерционных, упругих и диссипативных элементов. Активные устройства могут кроме перечисленных содержать элементы немеханической природы и, как правило, обладают независимым источником энергии. Эффективность виброзащитных систем принято оценивать отношением величины какого-либо характерного параметра колебаний объекта с виброзащитным устройством, к величине того же параметра при отсутствии виброзащиты. Это отношение называется коэффициентом эффективности вибрационной защиты [c.278]

Устранить резонансные колебания с большими амплитудами на частотах Oj и < 2 оказывается возможным, если ввести в конструкцию динамического гасителя трение. Динамический гаситель с трением представляет собой дополнительную массу ГП2, соединенную с основной системой пружиной жесткости С2 и демпфером с коэффициентом вязкого сопротивления р (см. рис.6.1.9, б). [c.328]

В работе рассматриваются теоретические и практические вопросы защити аппаратуры и различного чувствительного оборудования от динамических воздействий — вибраций и ударов. Приведена методика расчета вибро- и удароизолнции для ряда случаев, часто встречающихся на практике, а также различных типов динамических гасителей колебаний — демпферов. Значительная часть книги посвящена упругим изолирующим элементам — амортизаторам, их рабочим характеристикам и выбору под заданное оборудование. [c.2]

Опыт эксплуатации современного измерительного оборудования па подвижных носителях (судах, самолетах, ракетах V т. п.) показывает, что, несмотря на допустимую общеходовую вибрацию корпуса, переборки или места крепления, отдельные установки, приборы, элементы конструкций и т, д. часто оказываются подверженными повыщенной вибрации, ограничивающей возможность их нормальной эксплуатации. Причинами являются неудовлетворительные динамические характеристики, изменить которые часто оказывается нево )-можно. Повышенная вибрация указанных объектов может быть устранена путем использования динамических гасителей колебаний (демпферов). Этот способ обладает большими практическими возможностями и с успехом применяется в различных областях техники. Динамические гасители находят широкое применение для гашения колебаний подшипников валов, стержневых и консольных конструкций отдельных элементов приборов и механиз.чов, [c.17]

Минимальные размеры демпфера определяются допускаемой амплитудой перемещения его массы и прочностью его упругого элемента. Подобный динамический демпфер может устранить вибрации лишь при какой-либо одной заданной частоте возбуждения. При других частотах возбуждения будут происходить колебания системы, причем ирисоединение динамического демпфера прибавляет еще одну резонансную частоту, увеличивая число степеней свободы системы на единицу. Если вибрирующая конструкция имеет постоянную частоту, то при установке демпфера появляется опасность совпадения частоты ее с одной из резонансных частот системы конструкция — демпфер. В этом случае произойдет резкое увеличение амплитуд колебаний конструкции и присоединенная к конструкции масса /Пд будет работать не как гаситель, а как усилитель колебаний. Это очень усложняет и затрудняет применение динамических гасителей без затухания даже для конструкций и механизмов со стабильной частотой возбуждения. [c.281]

Ко второй группе гасителей колебаний относятся различные динамические и маятниковые демпферы, устраняющие опасные резонансы путем изменения частот собственных колебаний коленчатого вала. В эту группу входит также антивибратор дизеля ЮДЮО, который установлен на переднем конце нижнего коленчатого вала. [c.150]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...