Трубы Устойчивость

Труба, заполненная жидкостью, будет вести себя точно так же, как и свободно стоящий стержень, находящийся под действием собственного веса. Поэтому, если суммарный вес трубы и заполнившей ее жидкости будет больше критического веса для стержня той же длины и жесткости, то труба устойчивость потеряет. [c.234]

В жаровых трубах устойчивость зажигания создается закрытием начальной части жаровой трубы (на длине 1 —1,5 л) кирпичной футеровкой. Это уменьшает отдачу тепла в начальной части факела на холодные стенки и усиливает прогрев струи лучеиспусканием от раскаленной обмуровки. В более крупных топках такой защиты начала факела не требуется, так как там зажигание обеспечивается мощным лучеиспусканием от большого пламени и лучшей аэродинамикой топки. [c.99]

Если при сравнительно больших скоростях сопротивления водопроводных линий достаточно хорощо могут быть охарактеризованы повышением высоты выступа равномерно-распределенной шероховатости, связанной с возрастанием срока службы труб, то значительное повышение сопротивлений при малых скоростях, против расчета по формуле (6.30), может быть объяснено тем, что сосредоточенные потери напора, имеющие место при укладке водопроводных линий, а именно стыки, изменение направления оси трубы, неодинаковость диаметра стыкуемых труб и др. нарушают по всему периметру трубы устойчивые пограничные слои. Создание же новых устойчивых слоев, аналогично явлению на входных участках, требует затраты дополнительной энергии при этом коэффициенты сопротивления увеличиваются, что равносильно появлению так называемой неравномерно-распределенной шероховатости, дкя которой сопротивления в переходной зоне сильно возрастают. [c.185]

Лента после прокатки может иметь ребровую кривизну (серповидность), оказывающую влияние на процесс формовки трубной заготовки и сварки труб. Устойчивость ленты со значительной серповидностью [c.403]

Для труб. Устойчива в науглероживающих [c.288]

Базальтовые трубы устойчивы к истиранию и действию кислот. Их применяют для трубопроводов гидротранспорта сыпучих материалов (песка, руды, шлака и др.) и на химических предприятиях для транспортирования агрессивных жидкостей. [c.214]

Книга соответствует традиционной программе машиностроительных вузов. Излагаются следующие разделы курса сопротивления материалов растяжение, кручение, изгиб, статически неопределимые системы, теория напряженного состояния, теория прочности, толстостенные трубы и тонкостенные оболочки, прочность при переменных напряжениях., расчеты при пластических деформациях, устойчивость и методы испытаний. Даются элементарные сведения пв композиционным материалам. [c.32]

Механическое истирающее воздействие на металл другого твердого тела при наличии коррозионной среды (например, зубьев шестерен, омываемых водой) или непосредственное воздействие самой жидкой или газообразной коррозионной среды (например, воды на гребные винты судов, насосы, трубы) приводит к ускорению коррозионного разрушения вследствие износа защитной пленки окислов или других соединений, образующихся на поверхности металла в результате взаимодействия со средой. К этому виду разрушения, называемого коррозией при трении, недостаточно устойчивы, например, серый чугун с повышенным содержанием углерода, оловянистые бронзы и некоторые другие материалы. [c.338]

Тяжелый щарик находится в полости гладкой труб-i ii, изогнутой по параболе = 2pz и вращающейся с постоянной угловой скоростью (О вокруг оси Oz. (Положительное направление оси Oz — вверх.) Определить положение относительного равновесия щарика и исследовать его устойчивость. [c.432]

Гостинцев Ю.А. Об устойчивости течения по трубе идеальной вращающейся жидкости. [c.402]

Модель ламинарного потока [734]. Прежде чем сформулировать основные задачи, рассмотрим возможность существования устойчивого ламинарного псевдоожиженного слоя. Рассмотрим простой случай течения по трубе, когда сечение псевдоожиженного слоя имеет радиус Я и бесконечную высоту. При этих предположениях уравнения количества движения (6.39) и (6.42) (д.ля скоростей 10, и в осевом направлении г и радиальном направлении г) принимают вид [c.404]

При рассмотрении течения турбулентной взвеси твердых заряженных частиц в газе по цилиндрической трубе из электропроводного материала необходимо учитывать, что внутренняя стенка трубы образует замкнутую эквипотенциальную поверхность независимо от ее заряда. Частицы будут двигаться к стенке под действием взаимного отталкивания устойчивость смеси должна восстанавливаться благодаря турбулентной диффузии от стенки. Однако в трубе из диэлектрика возможно влияние неоднородности распределения заряда на стенке. [c.485]

При получении покрытия из расплава в ванну с расплавленным алюминием обычно добавляют кремний, чтобы затруднить образование слоя хрупкого сплава. Полученные из расплава покрытия используют для повышения устойчивости к окислению при умеренных температурах таких изделий, как отопительные устройства и выхлопные трубы автомобилей. Они стойки к действию температуры до 480 °С. При еще более высоких температурах покрытия становятся огнеупорными, но сохраняют защитные свойства вплоть до 680 °С [21]. Использование алюминиевых покрытий для защиты от атмосферной коррозии ограничено вследствие более высокой стоимости по сравнению с цинковыми, а также из-за непостоянства эксплуатационных характеристик. В мягкой воде потенциал алюминия положителен по отношению к стали, поэтому покрытие является коррозионностойким, В морской и некоторых видах пресной воды, особенно содержащих С1" и SO4", потенциал алюминия становится более отрицательным и может произойти перемена полярности пары алюминий—железо. В этих условиях алюминиевое покрытие является протекторным и катодно защищает сталь. Показано, что покрытие из сплава А1—Zn, состоящего из 44 % Zn, 1,5 % Si, остальное — А1, имеет очень высокую стойкость в морской и промышленной атмосферах. Оно защищает также от окисления при повышенных температурах. [c.242]

Тонкостенная труба (рис. 485), нагруженная внешним давлением, способна потерять устойчивость. При этом круговая форма сечения переходит в эллиптическую, а затем труба полностью сплющивается, хотя напряжения к моменту потери устойчивости далеко не достигают предела текучести. [c.412]

Та же труба может потерять устойчивость и при осевом сжатии (рис. 486). Аналогичное явление имеет место и при закручивании трубы (рис. 487). [c.412]

УСТОЙЧИВОСТЬ КОЛЕЦ И ТРУБ [c.437]

Исследования межвитковых колебаний (работы А. А. Давидова, Е. П. Серова, И. Е. Семеновкера, 3. Л. Миропольского и др.) позволили установить качественное влияние основных факторов на этот вид неустойчивости потока а трубах. В результате было установлено, что при одном и том же конструктивном оформлении системы параллельных парогенерирующих труб устойчивость течения среды в них возрастает с повышением давления и массовой -скорости. При повышении плотности теплового потока устойчивость снижается. [c.260]

Устойчивость потока в трубах, и-меющ1их небольшую величину нивелирной составляющей, мало отличается от устойчивости горизонтальных труб. Устойчивость потока в подъемно-опускных и других компановках при прочих равных условиях занимает промежуточное положение между устойчивостью потока в вертикальных и горизонтальных трубах. [c.266]

Точно такое же исследование применимо в случае давления, действующего пзене. Только тогда задача усложняется тем, что равновесие трубы может стать неустойчивым. Потеря трубой устойчивости выразится в ее сплющивании. [c.192]

Этот способ основан на образовании на стенках черных труб устойчивой стекловидной ферросиликатной пленки. В результате прекращения доступа растворенного кислорода к стенке трубы коррозия снижается до допустимых пределов или практически отсутствует. [c.68]

Суммарная концентрация анионов С1-+50 " . Установлено, что значительные концентрации хлоридов и сульфатов в горячей воде стимулируют кислородную и углекислотную коррозию. Если суммарная концентрация этих ионов превышает 50—70 мг/кг, то вода является коррозионно-активной даже при положительном индексе нестабильности. Последнее связано, по-видимому, с невозможностью образования на стенках труб устойчивой и сплошной окиснокар-бонатной пленки [Л. 1]. Поэтому в табл. 1 приняты два диапазона концентраций 50 +С1- <50 мг/кг >50 мг/кг. Для оценки нестабильности воды в табл. 1 принято, что нестабильной является вода с индексом нестабильности Инс>0,5 независимо от суммарной концентрации сульфатов и хлоридов. При этом предполагается, что при Ино> >+0,5 и большой концентрации сульфатов и хлоридов, хотя пристеночная накипь и не может образоваться, выпадение отложений в объеме воды приведет к зашламлению системы. [c.154]

По исследованиям устойчивости неустановившегося движения сплошных сред в трубах известно немного работ. Краткий обзор большинства этих работ приводит Т. Сарпкая перед описанием своих экспериментов по исследованию в трубе устойчивости ламинарного пульсирующего потока, не меняющего направления течения [64]. Этот обзор должен быть дополнен работой С. И. Сергеева, в которой даны результаты визуального наблюдения за периодическими колебаниями столба воды в стеклянных трубках [67]. Оба автора отмечают увеличение критического числа Рейнольдса, при котором нарушается устойчивость неустановившегося потока по сравнению с известным из гидравлики критическим числом Рейнольдса для установившегося ламинарного движения. При этом результаты экспериментов Т. Сарпкая подтверждаются экспериментами Д. Гилбреча и Г. Комбза и не согласуются с экспериментами Г. Дарлинга, который при периодически изменяющемся расходе жидкости получил критическое число Рейнольдса, равное 1500. [c.187]

Сварка медноникелевых сплавов. Медноникелевые сплавы, например МНЖ5-1, используются для изготовления труб, устойчивых против действия морской воды, вызывающей коррозию чистой меди и сплавов меди с цинком (латуни). Эти трубы широко применяются в судостроении. Состав сплава МНЖ5-1 следующий 4,4— 5% никеля, I—1,5% железа, остальное— медь. Содержание в сплаве таких примесей, как мышьяк, сера, свинец и фосфор, не должно превышать 0,01% каждого, сурьмы — ие более 0,005%, висмута — не более 0,002%, углерода — не более 0,03% и кислорода — не [c.267]

Проблема устойчивости течения жидкости хорошо известна в классической гидромеханике. В обш ем виде эту проблему можно сформулировать следующим образом. Пусть дана хорошо постаь-ленпая краевая задача. Может существовать (и даже быть получено в явном виде) точное решение уравнений движения, удовлетворяющее всем граничным условиям, которое является стационарным в эйлеровом смысле d dt = 0). Все же такое решение может быть неустойчивым в том смысле, что если в некоторый момент времени наложить на это решение малые возмущения, то эти возмущения самопроизвольно будут стремиться возрастать с течением времени, а не затухать. Это означает, что существует другое (возможно, нестационарное) решение уравнений движения и что практически наблюдаемый режим течения будет нестационарным, поскольку, конечно, в реальном случае невозможно избежать каких-либо возмущений. Типичным примером этого является турбулентное течение в трубе постоянного сечения, где имеется также стационарный, но неустойчивый режим течения, называемый ламинарным. [c.297]

В первом разделе рассмотрены эпюры внутренних силовых факторов и растяжение-сжатие пряиолинейного стержня, во -втором - теория напряженного состояния, включая гипотезы прочности, кручение круглых ваюв. геометрические характеристики поперечных сечений в третьем - плоский прямой изгиб в четвертом -статически неопределимые системы и сложное сопротивление в пятом - устойчивость деформируемых систем, динамическое нагру-Ж ение, тонкостенные сосуды в шестом - плоские кривые стержни, толстостенные трубы и переменные напряжения. [c.39]

Очень важно взаимодействие расплавленного висмута (или сплава Bi— РЬ) со стенками труб теплообменника, которые должны быть изготовлены из металлического материала. Устойчивость рааных металлов в такой среде весьма различна и зависит от температуры среды. [c.559]

В некоторых случаях при очень быстром движении коррозионной среды или при сильном ударном механическом действии ее на металлическую поверхность наблюдается усиленное разрушение не только защитных пленок, но н самого металла, называемое кавитационной эрозией. Такой вид разрушения металла наблюдается у лопаток гидравлических турбин, лопаете пропеллерных мешалок, труб, втулок дизелей, быстро-ходшчх насосов, морских гребных винтов и т. п. Разрушения, вызываемые кавитационной эрозией, характеризуются появлением в металле трещин, мелких углублений, переходящих в раковины, и даже выкрашиванием частиц металла. С увеличением а1-рессивности среды кавитадиоппая устойчивость конструкционных металлов и сплавов понижается. Кавитационная устойчивость металлов и сплавов в значительной степени зависит не только от природы металла, но н от конфигурации отдельных узлов машин и аппаратов, их конструктивных особенностей, распределения скоростей потока жидкостей и др. Известно также, что повышение твердости металлов повышает их кавитационную стойкость. Этим объясняется, что для борьбы с таким видом разрушения обыч)ю применяют легированные стали специальных марок (аустенитные, аустенито-мартенситные стали и др.), твердость которых повышают путем специальной термической обработки. [c.81]

До значений Re = 2300 поток жидкости в трубе остается ламинарным, при больших значениях Re поток переходит в турбулентный. Ламинарный поток является устойчивым только в докрити-ческой области (до Re = 2300). При некоторых специальных мерах предосторожности ламинарное движение можно наблюдать при числах Re, значительно превышающих критическое. Однако такой режим движения является неустойчивым и при малейшем возмущении потока переходит в турбулентный. [c.403]

До чисел Re 2 10 устойчивой формой чечения в трубе является ламинарная форма, а для Re>2 10 гурбулентпая. Козффициеп I сопротивления при турбулентном режиме (ечения во много раз больше, чем при ламинарном, для одних и тех же чисел Рейнольдса. [c.585]

Влияние масштабного фактора, проявляющееся в зависимости термодинамической эффективности процесса энергоразделения от диаметра камеры энергоразделения, было обнаружено Хил-шем [229], а впоследствии подтверждено многочисленными опытными результатами других авторов [40,68,112,116]. Все экспериментаторы отмечают рост эффективности энергоразделения вихревых труб с увеличением диаметра камеры энергоразде-ления. Этот вывод справедлив для вихревых труб с различными диаметрами, даже при разном конструктивном исполнении. Такая устойчивая зависимость не может быть однозначно объяснена с позиций термогазодинамики закрученного потока, тем не менее опыты (рис. 2.32) подтверждают ее существование. В [116] показано, что данные различных авторов для труб разных диаметров при одной и той же степени расширения в вихревой трубе хорошо укладываются на одну прямую, а следовательно, могут быть описаны линейной зависимостью [c.93]

Рассматривая неустойчивость потоков в вихревой трубе, авторы работ [95, 96] предлагают модель, в которой агентами энергопереноса являются КВС, причем при анализе для удобства авторы оперируют с тороидальной формой. Согласно предлагаемой модели, КВС в результате взаимодействия друг с другом и с основным потоком перемещаются к центру или к периферии. В первом случае они расширяются, теряют устойчивость, замедляют вращение и передают механическую энергию ядру, обеспечивая тем самым его квазитвердую закрутку, во втором случае, увеличиваясь по радиусу, сжимаются и диссипируют вследствие работы сил вязкости. Процессы увеличения или уменьшения размера вихрей относятся к процессам деформационного характера. В этом смысле рассматриваемая деформация симметрична. При несимметричной деформации одна часть тора претерпевает сжатие, а диаметрально противоположная — расширение. Если учесть, что в вихревом тороиде низкоэнергетические массы газа располагаются по его оси [67], то должно происходить их смещение вдоль криволинейной оси тороида в центр вихревой трубы с последующим их перемещением в приосевую зону вынужденного вихря, и уходом разогретой оболочки на периферию. [c.125]

Различают прямые и косвенные коррозионные потери. Под прямыми потерями понимают стоимость замены (с учетом трудозатрат) прокорродировавших конструкций и машин или их частей, таких как трубы, конденсаторы, глушители, трубопроводы, металлические покрытия. Другими примерами прямых потерь, могут служить затраты на перекраску конструкций для предотвращения ржавления или эксплуатационные затраты, связанные с катодной защитой трубопроводов. А необходимость ежегодной замены нескольких миллионов бытовых раковин, выходящих из строя в результате коррозии, или миллионов прокорродировавших автомобильных глушителей Прямые потери включают добавочные расходы, связанные с использованием коррозионно-стойких металлов и сплавов вместо углеродистой стали, даже когда она обладает требуемыми механическими свойствами, но не имеет достаточной коррозионной устойчивости. Сюда относятся также стоимость нанесения защитных металлических покрытий, стоимость ингибиторов коррозии, затраты на кондиционированле воздуха складских помещений для хранения металлического обо рудования. -Подсчитано, что применение соли для борьбы с обле- [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...