Детали оборудования взаимозаменяемость

Декомпозер 376 Детали оборудования 103, 149 взаимозаменяемость 103 заклепочные соединения 122, 125 отклонения отверстий и валов 105 посадки 104 [c.490]

В серийном производстве одноименные объекты изготовляются и повторяются в течение длительных промежутков времени, причем, как правило, соблюдается взаимозаменяемость. Детали поступают в производство крупными партиями. Соблюдение однородности деталей и их взаимозаменяемость на сборке достигаются применением специализированного оборудования, инструмента и оснастки. Универсальные станки в серийных цехах оснащаются специальными приспособлениями и штампами, повышающими производительность и обеспечивающими однородное качество изготовляемых деталей. Технологические процессы обработки, сборки и контроля в серийном производстве должны быть тщательно разработаны пО операциям и переходам с указанием режимов обработки, норм времени, технических требований, применяемого оборудования, инструмента и оснастки. [c.56]

При серийном производстве детали изготовляются крупными партиями с обязательным соблюдением взаимозаменяемости. Это достигается применением специального оборудования, инструментов и оснастки. Пооперационный контроль в этом случае не обязателен. В качестве предупредительного контроля при этом применяется летучий контроль. Для проверки деталей применяют калибры, шаблоны, специальные контрольные приспособления. [c.365]

Детали машин и другого оборудования типично отраслевого назначения, стандартизация которых способствует реальному сокращению числа их разновидностей (в том числе и типоразмеров), а также централизации и специализации производства, внедрению, взаимозаменяемости, общему повышению качества изготовления и повышению производительности труда на базе применения более прогрессивных технологических процессов и форм организации производства. Стандартизация таких деталей способствует и возможности применения их в других отраслях машиностроения. [c.257]

Детали машин и оборудования, которые в данное время могут быть унифицированы или стандартизованы только в части методов изготовления, марок материалов, требований к взаимозаменяемости, микрогеометрии поверхностей и конструктивных элементов. [c.257]

Метод полной взаимозаменяемости. Этот метод предусматривает сборку машин без какой-либо дополнительной обработки деталей с установкой и заменой любой детали без пригонки. При сборке по этому методу требуется высокая точность изготовления деталей, специальное оборудование и оснастка. Метод полной взаимозаменяемости экономически целесообразен в массовом и крупносерийном производствах, где капитальные затраты на оснащение производства окупаются большим количеством изготовляемых машин. [c.177]

Этим способом восстанавливают коренные и шатунные шейки коленчатых валов, опорные шейки распределительных валов, гильзы цилиндров и многие другие детали. К числу преимуществ этого способа восстановления деталей следует отнести простоту технологического процесса и применяемого оборудования, высокую экономическую эффективность, сохранение взаимозаменяемости [c.124]

Обработка деталей под ремонтный размер нашла широкое применение при восстановлении автомобильных деталей. Этим способом восстанавливают коренные и шатунные шейки коленчатых валов, опорные шейки распределительных валов, гильзы цилиндров и многие другие детали. К числу преимуществ этого способа восстановления деталей следует отнести простоту технологического процесса и применяемого оборудования высокую экономическую эффективность сохранение взаимозаменяемости дета- [c.91]

Конструкторы и производство стремятся создать детали, узлы и агрегаты машин и механизмов взаимозаменяемыми, т. е. такими, которые могут быть легко заменены при сборке илн ремонте машин другими того же номера и наименования. Взаимозаменяемость — это свойство технических конструкций (машин, оборудования, приборов, аппаратов, механизмов, их агрегатов, сборочных единиц и деталей), благодаря которому при их монтаже или замене исключается необходимость в пригонке в то же время обеспечивается выполнение ими функцио нального назначения и не нарушаются технические требования, предъявляемые к данному изделию. Взаимозаменяемые детали должны быть одинаковыми по размерам, форме, твердости, прочности, химическим, электрическим свойствам и другим параметрам, установленным ГОСТ, ТУ или другой НТД. На базе взаимозаменяемости достигается более высокое качество продукции, чем при пригонке. [c.559]

Однако даже при самом совершенном оборудовании и инструментах изготовить деталь абсолютно точно по размеру, указанному на чертеже, не представляется возможным (погрешности станка, неточность размера и износ инструмента во время работы, неточность показаний измерительного инструмента и др.). Поэтому размеры детали устанавливают с некоторыми отклонениями от ее нормального размера, но с сохранением взаимозаменяемости. [c.190]

Выше были рассмотрены основные положения учения о взаимозаменяемости по геометрическим параметрам, основанные на анализе точности отдельно взятой детали. В инженерной практике, в том числе и при разработке стандартов, часто возникает необходимость определения точностных характеристик партии деталей, точности методов и средств измерений, точности технологического оборудования и процессов, точности функциональных параметров, и т. д. [c.57]

Взаимозаменяемость деталей при изготовлении и ремонте станков и оборудования, машин и транспортных средств основывается на применении допусков и посадок, поэтому токарь должен знать, с какой точностью следует выполнять каждый размер изготовляемой детали. А точность изготовления детали определяют допуски, проставленные на чертеже или эскизе при основном размере. [c.51]

Механической обработкой восстанавливают коренные и шатунные шейки коленчатых валов, опорные шейки распределительных валов, гильзы цилиндров и многие другие детали, К числу преимуществ этого способа восстановления деталей следует отнести простоту технологического процесса и применяемого оборудования высокую экономическую эффективность сохранение взаимозаменяемости деталей в пределах определенного ремонтного размера. Недостатками этого способа являются увеличение номенклатуры запасных частей, поставляемых промышленностью, и некоторое усложнение организации процессов комплектования деталей, сборки узлов и хранения деталей на складах. [c.172]

Лри назначении классов точности на размеры проектируемых деталей механизмов и машин необходимо учитывать следующее. С одной стороны, повышение класса точности сопрягаемых размеров обеспечивает меньшие значения допуска посадки и тем самым повышает качество изделий и гарантирует их полную взаимозаменяемость. С другой стороны, повышение класса точности значительно затрудняет обработку деталей, так как для этой цели потребуются более сложное и точное оборудование, приспособления и инструмент, а рабочие должны иметь более высокую квалификацию. Кроме этого, с уменьшением величины допуска требуется значительно больше времени для обработки детали. Поэтому класс точности размеров должен выбираться таким, чтобы величина допуска обеспечивала необходимую работоспособность изделия и легко достигалась рабочими средней квалификации в нормальных производственных условиях, т. е. при работе на оборудовании, применяемом в серийном и массовом производстве. [c.74]

Сокращая номенклатуру изделий, стандартизация и взаимозаменяемость их узлов и агрегатов создают условия для развития специализации и отраслевого и межотраслевого кооперирования заводов. Унифицированные детали, узлы и агрегаты на специализированных заводах изготовляют на высокопроизводительном оборудовании с использованием более точных и стабильных технологических процессов и средств измерения, что обеспечивает повышение производительности труда и качества изделий. Принцип взаимозаменяемости создает предпосылки для осуществления специализации и кооперирования производства в масштабе ряда стран — членов СЭВ. [c.333]

При независимом способе изготовления взаимозаменяемость по геометрическим параметрам достигается путем изготовления всей продукции по единому универсальному исходному эталону - международному метру. Доли размера эталон-метра переносятся на детали с помощью универсального оборудования и различных универсальных средств измерения мер. Поэтому различные детали, изготовленные таким образом, являются независимыми друг от друга. При независимом способе изготовления конструктор, проектирующий узел, внешним формам каждой дета.-ли придает, как правило, очертания, образованные участками правильных поверхностей (плоскость, круговой цилиндр, конус, сфера, поверхность вращения и т.д.). Определение размеров деталей, их согласование и определение размеров, определяющих их взаимное расположение, в этом случае для конструктора не представляет особого труда. Однако имеется целый ряд трудностей использования независимого способа изготовления для сложных изделий машиностроения (например, самолетов). Точность согласования (точность посадки) двух сопрягаемых при сборке или монтаже деталей в общем случае ниже точности каждой детали, так как она определяется суммой погрешностей, возникающих на каждом этапе процесса производства. При этом погрешность замыкающего звена должна быть в заданных пределах. Поэтому при [c.526]

Обеспечить взаимозаменяемость и увязку элементов оборудования и систем по геометрическим параметрам можно с помощью зависимого (связного) способа изготовления и монтажа. Сущность его заключается в том, что форма, размеры и расположение деталей и элементов обеспечиваются с помощью специальных эталонов, шаблонов, калибров и другой контрольно-эталонной оснастки и последовательного перенесения их размеров непосредственно или через технологическую оснастку на соответствующие детали и элементы оборудования и систем. [c.527]

В этом случае крупные детали, после разбивки их на группы — по видам покрытия и на подгруппы — по типам оборудования, материалу и прочим элементам, кроме того, разделяются еще по подвескам (рамы, крючки и т. д.). Подвески с деталями должны быть взаимозаменяемы в отношении как поверхности, так и наружных габаритов. [c.242]

Если удается обеспечить требуемые допуски составляющих размеров, то требуемый размер детали может быть получен автоматическим методом полной взаимозаменяемости без какой-либо подналадки оборудования. [c.77]

Сокращая номенклатуру уплотнительных конструкций, унификация и взаимозаменяемость создают условия для развития специализации и кооперирования заводов. Унифицированные детали, узлы на специализированных заводах изготовляют на высокопроизводительном оборудовании с использованием более точных и стабильных технологических процессов, что обеспечивает повышение производительности труда и качества изделий. [c.81]

Взаимозаменяемость может быть полной и неполной (ограниченной). Полностью взаимозаменяемыми деталями называются такие, которые при сборке могут занимать определенные места в изделиях без дополнительной обработки, подбора или регулирования и выполнять свои функции в соответствии с заданными техническими условиями. Ограниченно взаимозаменяемыми называются детали, при сборке или замене которых м ожет потребоваться групповой подбор деталей (селективная сборка), применение компенсаторов, пригонка. Полностью или ограниченно взаимозаменяемыми могут быть не только детали, но и сборочные единицы. Применение ограниченной взаимозаменяемости может быть обусловлено экономическими соображениями, например в связи с малым объемом выпуска или недостаточной точностью имеющегося оборудования. [c.90]

Неполная взаимозаменяемость находит ограниченное п )имеиенив при автоматической сборке ввиду возможности появления брака и заклинивания деталей в процессе их сборки. При использовании этого метода в сборочном оборудовании должны быть предусмотрены необходимые контрольные и блокировочные устройства, которые выявляют бракованные детали и исключают их из дальнейшего процесса. [c.564]

Производительность автоматической линии или автоматического станка зависит в значительной степени от применяемого режущего инструмента. Последний должен удовлетворять не только обычным условиям, предъявляемым к режущему инструменту, как-то обеспечение чистоты и точности обрабатываемых деталей, необходимой стойкости и прочности, экономичности, — но также и специфическим условиям, обусловленным автоматическим оборудованием. К таким условиям относится обеспечение неизменности размера детали, т. е. размерной стойкости инструмента, стабильность его работы, быстросменность и взаимозаменяемость. [c.490]

Фирма Холройд обрабатывает ведомые и ведущие роторы на разных станках, обеспечивая при этом полную взаимозаменяемость деталей. Это достигается за счет высокой точности оборудования, инструмента и взаимного расположения детали и инструмента в процессе обработки. [c.63]

Обработка деталей под ремонтный размер нашла широкое применение при восстановлении автомобильных деталей. Промышленность выпускает сопряженные детали в виде запчастей ремонтного размера. Этим способом восстанавливают коренные и шатунные шейки коленчатых валов, опорные шейки распределительных валов, гильзы цилиндров и многие другие детали. К числу преимуществ этого способа восстановления следует отнести простоту технологического процесса и применяемого оборудования, высокую экономическую эффективность, сохранение взаимозаменяемости деталей в пределах определенного ремонтного размера. К недостаткам этого способа относятся увеличение номенклатуры запасных частей, поставляемых промышленностью, и некоторое усложнение организации процессов комплекто-тования деталей, сборки узлов и хранения деталей на складах. [c.201]

Одним из основных методов неполной взаимозаменяемости является групповой подбор деталей (селективная сборка). Применение селективной сборки позволяет получать особо точные сопряжения двух или более деталей, изготовленных сравнительно неточно. После механической обработки детали сортируют по одному или более размерам на несколько размерных групп. В пределах каждой группы эти размеры имеют минимальные неточности. Разбивка деталей может производиться как вручную, так и автоматически на специальном оборудовании. После такой сортировки сборра деталей одноименных групп производится по принципу полной взаимозаменяемости. Примером селективной сборки служит сборка подшипников качения. [c.50]

В станкостроении, учитывая мелкосерийность производств металлорежущих станков, получению экономического эффекта от применения полимерных материалов способствует нормализации деталей. Институтом пересмотрены ранее выпущенные нормали на детали управления из пластмасс и разработаны нормали на дверки станочные из пластмасс и крышки из пластмасс . Внедрение этих нормалей позволит улучшить вид Станка и будет способствовать освобождению на станкозаводах парка оборудования и рабочей силы, а также сокращению объема внутрицеховых транспортных перевозок. При этом будет обеспечена взаимозаменяемость пласт.массовых деталей. [c.179]

На стадии технического проекта уточняют конструкцию машины. Разрабатывают отдельные узлы, уточняют размеры и формы основных деталей. Технологически отрабатывают основные узлы и детали с точки зрения их размеров, конструктивных форм и точностных требований. Устанавливают марки материалов и виды заготовок основных деталей. Технологически отрабатывают членение конструкции на узлы и агрегаты, что определяет характер и порядок сборочных работ. Проводят анализ обеспечения беспригоночной собираемости, а там, где нужно, и взаимозаменяемости узлов и агрегатов. Уточняют условия контроля и испытания как узлов, так и машины в целом. Назначают виды покрытий и термической обработки (стремясь к возможно большей их унификации), исходя из условий работы деталей машины (узла) с учетом технологии их изготовления. Весьма целесообразно продолжить также технико-экономический анализ создаваемой конструкции и, насколько возможно, уточнить трудоемкость, себестоимость, цикл изготовления и сборки, загрузку уникального оборудования. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...