Притирка деталей

При сборке некоторых соединений до сих пор применяют ручные операции. К таким операциям относится, например, притирка деталей в соединениях, где требуется высокая степень герметичности (посадки конических клапанов, пробковых кранов, плоских распределительных золотников, плунжеров и цилиндрических золотников во втулках и т. д.). Притирку применяют также в тяжелонагруженных соединениях на конусах для полного прилегания и предупреждения наклепа и разбивания посадочных поверхностей. Поскольку притирка производится попарно, детали лишаются свойства взаимозаменяемости. [c.6]

Масляные коллоидно-графитовые препараты (ГОСТ 5262—50) изготовляют марок МП из прокаленного сухого графита марки С-1 МС — из высушенного С-1 и М — из графита марки С-2, в виде 24% (для марок МП и МС) и 23 — 33% (М) суспензии в минеральном масле. Применяют в качестве смазок и их компонентов, для обмазки форм и штампов, для притирки деталей и т. д. [c.269]

Состав жидкости выбирают в зависимости от материалов притираемых деталей. Так, для притирки стальных деталей целесообразно применять машинное масло или сало, для притирки деталей из чугуна — керосин. [c.85]

Существуют два способа притирки деталей — одной детали по другой (притирка клапанов, пробок и др.) и каждой из деталей по третьей — притиру. С помощью притиров (см. рис. 48) доводят детали топливной аппаратуры, крышки, торцы, фланцы и буртики в плотных сопряжениях. [c.85]

Ручная притирка деталей и лезвий инструмента абразивом, принудительно шаржированным перед работой То же, что и при втором способе для инструмента—алмазная пыль и карбид бора зернистостью 100, 200, Вода при доводке резцов Мягкий перлитовый чугун. Абразив вдавливается, не растираясь, стальной пластинкой Шаржирование производится до получения поверхности равномерного матово-серого цвета. Излишек абразива смывается керосином [c.37]

Технология азотирования легированной стали. Азотирование является завершающей операцией технологического цикла, за которой следует лишь окончательная тонкая шлифовка, доводка и притирка деталей (фиг. 34). Перед азотированием острые кромки деталей притупляют, а поверхность очищают от масла и эмульсии электролитическим обезжириванием или промывкой в бензине. Характер подготовки поверхности оказывает особенно большое влияние на результаты азотирования аустенитных и нержавеющих сталей. Поверхность этих сталей покрыта тонкой окисной пленкой, препятствующей равномерному азотированию поэтому после обезжиривания их подвергают пескоструйной обработке или травят, обычно — в концентрированной соляной кислоте ирн 50—90 С (5 мин). Наиболее рациональны два новых сно- [c.168]

Пасты для взаимной притирки деталей [c.593]

Притирка производится двумя способами притирка деталей одна по другой и притирка детален по эталонной поверхности. [c.443]

Притирка деталей по эталону производится в один или несколько приемов сначала по промежуточным эталонам — притирам, а затем по окончательному. Притиры-эталоны изготовляются из чугуна, бронзы, меди, свинца, баббита, стекла, фибры и дерева. Материал притира должен быть мягче материала притираемой детали. [c.444]

Алмазные порошки и пасты рекомендуются для окончательных доводочных операций при изготовлении особо точных изделий с высокими требованиями к чистоте поверхности (vlO—vl4) волок, часовых и точных технических камней, пресс-форм, штампов для окончательной доводки калибров, плоскопараллельных концевых мер, притирки особо точных деталей гидравлической, пневматической и топливной аппаратуры, в производстве приборов точной механики, а также при притирке деталей из стали, чугуна, цветных металлов и их сплавов, при окончательной обработке деталей из гитана, тантала, циркония и других редких металлов. [c.254]

Белецкий Д. Г. и др. Внедрение прогрессивной технологии притирки деталей торцовых уплотнений. Химическое й нефтяное машиностроение , 1968, № 8. [c.238]

Перед притиркой деталей плиту шаржируют абразивом или наносят на нее тонким равномерным слоем смешанный с маслом абразивный порошок. [c.211]

Притиром называется инструмент, которым производят притирку деталей. В зависимости от формы и размеров обрабатываемых поверхностей притиры можно разбить на несколько групп плоские — в виде дисков, плит и брусков (фиг. 260, а—в) цилиндрические — для притирки и доводки наружных и внутренних цилиндрических поверхностей (фиг. 260, г) притиры для конических поверхностей (фиг. 260, е и ж) и специальные притиры (фиг. 260,. з). Притиры могут быть подвижными и неподвижными. [c.338]

При притирке деталей твердыми абразивами следует производить принудительное шаржирование притира, которое заключается во вдавливании в поверхность притира зерен абразивного материала. Это необходимо для укрепления зерен в мягкой поверхности притира. В противном случае зерна абразивного материала до их укрепления в процессе притирки будут перекатываться между притиром и деталью и портить поверхность детали. [c.342]

Приемы вьшолнения притирки. Подготовленную для притирки деталь аккуратно укладывают на шаржированный притир или, наоборот, притир — на поверхность детали и круговыми в сочетании с прямыми движениями перемещают ее по всей поверхности притира. Нажим на деталь должен быть равномерным и не сильным, а движения рук—плавными. Для предотвращения завалов и перекосов вертикальное усилие Q нужно прилагать в точке, расположенной ближе к работающему (фиг. 261, в), а горизонтальное [c.343]

Для притирки деталь 1 (фиг. 263, а) закрепляют в патроне станка. Затем втулку 2 покрывают изнутри тонким слоем абразивного порошка и, вставив ее в металлический жимок 3, надевают на деталь. Слегка подтягивая жимок болтом 4 или вручную, водят притир вдоль вращающейся детали. [c.346]

Притирку деталей одну к другой для получения плотного непроницаемого соединения между ними, как, например, клапана к гнезду, производят обычными приемами, применяемыми в слесарном деле при притирке грубыми абразивами (наждаком, толченым стеклом, пемзой и др.). [c.219]

Станок для притирки деталей топливной аппаратуры [c.253]

Станок для притирки деталей автотормозов [c.255]

Выбор посадок определяется требованиями точности, допустимым зазором, конструктивными особенностями, например длиной рабочей (базовой) поверхности, температурными условиями работы. Для точных цилиндрических направляющих в ответственных случаях при небольшой базе, когда не грозит защемление при изменении температуры, можно применять посадку скольжения, плотную посадку с подбором или с небольшой притиркой деталей. [c.480]

В процессе притирки деталь (или деталь и притир) перемещаются одна относительно другой, в результате чего абразив механически воздействует на металл. Кроме того, на металл химически воздействуют поверхностно активные вещества смачивающей жидкости, что приводит к образованию оксидных пленок, снимаемых движениями притира. [c.204]

Притирка применяется в качестве окончательной операции при восстановлении деталей топливной аппаратуры, механизма газораспределения, клапанных механизмов гидросистем. Притирка осуществляется абразивными кругами, чугунными притирами, а также совместной обработкой двух деталей с нанесением на одну из них абразивной пасты. В состав паст входят микропорошки электрокорунда с размером зерен 20—28 мкм, олеиновая кислота и стеарин. Применение органических кислот для притирки деталей способствует повышению качества обработки и производительности процесса. [c.248]

Существуют два способа притирки деталей — притирка одной детали по другой (притирка пробок, кранов и др.) и притирка каждой из деталей по третьей — притиру. [c.81]

С целью значительного сглаживания хромированной поверхности, что позволяет обходиться без притирки деталей, например, поршневых колец, предложен способ пористого хромирования с применением тока переменной полярности. [c.197]

Притиры — инструменты, которыми производят притирку деталей. В зависимости от размеров обрабатываемых поверхностей притиры могут быть плоскими (плиты, [c.216]

Шлифование, полирование, доводку и притирку деталей осуществляют абразивами. Абразивами, или абразивными материалами, называют твердые кристаллические, зернистые или порошкообразные материалы. При обработке абразивом металлической детали абразивные зерна царапают поверхность детали и снимают с нее металл в виде очень мелкой стружки, в результате чего повышается чистота поверхности. [c.93]

Для притирки деталей, проникновения смазки, а также для выявления возможных дефектов (стук в шатунной группе, перегрев подшипников, неправильная центровка муфты и т. д.) необходимо, чтобы это продолжалось не менее 1,5—2 ч. [c.234]

Рис. 156. Притирка деталей насоса-форсунки а—притирка седла клапана б —притирка отсечного клапана

Примечание. При притирке деталей из других материалов время брать с поправочным коэффициентом [c.209]

Повышение удельного давления при притирке до 1,5— 2,0 кГ1см сопровождается увеличением съема металла при этом качество поверхности не ухудшается (за исключением случаев притирки деталей из специальных материалов). Дальнейшее увеличение давления вызывает образование глубоких рисок. При использовании порошков с большей зернистостью интенсивность съема металла повышается, но ухудшается качество поверхности и увеличивается глубина наклепанного слоя. Большая скорость притирки повышает ее производительность, но при скорости выше 25—35 м1мин возможен нагрев детали и увеличение шероховатости поверхности. С учетом материалов притираемых деталей целесообразно в каждом случае экспериментально определять 84 [c.84]

Припуски и режимы обработки. На операциях механической притирки снимаемые припуски обычно не превышают 0,02 мм на сторону. Припуски для предварительной притирки цилиндрических деталей составляют 0,005—0,025 мм, плоских деталей 0,007—0,018 мм, а при окончательной притирке — до 0,005 мм. Точность обработки деталей перед притиркой должна находиться в пределах 2-го класса точности, причем отклонения геометрической формы (овальность, конусность, огранность) не должны превышать 0,003—0,004 мм. В зависимости от трёбований к чистоте поверхности детали до притирки должны быть обработаны по 7—9-му классам чистоты. При такой подготовке притирка в среднем может поднять чистоту поверхности на два-четыре класса. При одновременной групповой притирке деталей необходимо, чтобы они были одного размера, разница в размерах деталей, одновременно обрабатываемых, не должна превышать 0,005 мм. [c.656]

Плоские поверхности притирают чугунными, стальными или стеклянными плитами. Чугунные плиты применяют для прптирки стальных деталей, стальные плиты — для чугунных и стеклянные —для притирки деталей из цветных сплавов. [c.153]

Для притирки деталей пароводяной арматуры применяются различные естественные и искусственные абразивные материалы наждак—коричнево-серый порошок корунд — цвет порошка от серого до коричневого электрокорунд — цвет порошка от те.мно-коричневого до серо-коричневого и от розового до белого карборунд — цвет порошка черный и экстракарборунд — зеленый карбид бора —черный порошок. Указанные материалы принято разделять на две группы. [c.98]

Притирку деталей производят самими ушлотаительными деталями или специальными притирами, сделанными из более мягкого материала, чем обрабатываемая деталь. [c.200]

После притирки деталей и проверки их основных размеров все детали необходимо тщательно промыть бензином, продуть сжатым адздухом и насухо протереть. Каналы в корпусе магистральной 7в Зак. 1324 185 [c.185]

Кантователь для ремонта дизеля М753 Станок для притирки деталей топливной аппаратуры тепловозов (модернизированный) [c.260]

Приемы выполнения притирки. Подготовленную для притирки деталь аккуратно укладывают на шаржиро- [c.418]

Устаншив таким образом нужный размер, втулку-притир покрывают абразивным порошком с маслом или же пастой ГОИ с керосином и закрепляют в патроне станка. Затем включают станок и, надев деталь на притир, сообщают ей медленное возвратно-поступательное движение. Во время притирки деталь удерживают в руках или в специальном держателе. [c.422]

Для притирки деталей с коническими поверхностями служит приспособление (рис. 253), которое корпусом 8 крепится к невращающейся части шпинделя сверлильного станка стяжным болтом 7. Механизм, создающий возвратно-поступательное движение притираемой детали, получает вращение от шпинделя станка через конический хвостовик 6 и пару конических зубчатых колес 5 и 2. [c.274]

Шлифование, заточка н доводка твердосплавного инструмента. Шлифование, доводка и притирка деталей из твердого сплава, оптического стекла, керамики, ферритов, синтетических корунда, рубина, топаза. Огранка ал1иазов и ювелнрны.х камней [c.260]

Чистовая обработка отверстий давлением применяется после предварительного сверления, рассверливания или растачивания для чистовой обработки глухих и сквозных отверстий диаметром от 7 до 300 мм и различной длины в изделиях из стали, чугуна, цветных сплавов и других металлов, например в трубах, цилиндрах кузнечно-прессового оборудования и других разнообразных деталях. Чистовая обработка давлением основана на пластической деформации металлов и заменяет отделочные опв рации шлифования, хонингования и полирования. В зависимости от конструкции, размеров, требований к поверхности и серийности изделий применяется прошивание м протягивание въ -глаживающими прошивками и протяжками, раскатывание пластинчатыми, роликовыми и шариковыми раскатками жесткого или упругого действия. Указанный вид обработки обеспечивает второй класс точности и девятый-десятый классы чистоты поверхности, а также упрочняет поверхностный слой металла и устраняет недопустимое проникновение в поверхность обрабатываемого металла абразивных зерен, имеющее место при доводке и притирке деталей из сырых сталей и цветных сплавов абразивными материалами. Чистовая обработка давлением выполняется на токарных, сверлильных и других станках. Режимы обработки устанавливаются такими, чтобы избежать перенапряжения поверхностных слоев металла и деформации всей заготовки. [c.289]

Притирку можно выполнять вр чную п с помощью мех,энизмов. Для механизации притирки применяют коловороты, дрели, пневматические сверлильные ручные машинки. Для постоянной работы по притирке деталей приспосабливают токарные и сверлильные станки, пристраивая к ним мехашшмы, обеспечивающие выполнение движений, необходимых для рационального ведения процесса. Для облегчения притирочных операций проектируют приспособления, механизирующие труд слесаря. [c.267]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...