Взаимозаменяемость узлов и деталей

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ [c.13]

Обеспечение взаимозаменяемости узлов и деталей с опти-м альными значениями допусков является также существенным фактором, характеризующим технологичность конструкции машины. Отсутствие взаимозаменяемости узлов и деталей значительно увеличивает трудоемкость изготовления машин за счет пригоночных или регулировочных работ. Взаимозаменяемость деталей и узлов машины предусматривает их изготовление с размерами в определенном поле допуска. [c.120]

Характерной особенностью комплекса является то, что все установки по примеру зарубежных образцов выполнены в едином конструктивном и технологическом стиле. Это позволяет обеспечить высокую степень унификации и взаимозаменяемости узлов и деталей в среднем до 50%, а также упростить их изготовление при серийном производстве. В конструкции установок использованы последние достижения отечественной и зарубежной практики конструирования изделий подобного [c.233]

Широкое использование в планировании и управлении стандартизацией программно-целевого метода обеспечивает комплексное решение крупномасштабных задач и проблем в области стандартизации, широкую унификацию и взаимозаменяемость узлов и деталей, позволяет сократить их номенклатуру в 2—3 раза, снизить удельную металлоемкость в среднем на 10—15%, уменьшить эксплуатационные затраты, в том числе расход металла на 15—20%, повысить надежность и долговечность машин на 10—20%. [c.417]

Велико значение измерений в современном обществе. Они служат не только основой научно-технических знаний, но имеют первостепенное значение для учета материальных ресурсов и планирования, для внутренней и внешней торговли, для обеспечения качества продукции, взаимозаменяемости узлов и деталей и совершенствования технологии, для обеспечения безопасности труда и других видов человеческой деятельности. [c.4]

Временные отступления от чертежей непринципиального характера, замена марок сталей и профилей, изменения конструктивного порядка, не уменьшающие прочности и устойчивости, не влияющие на взаимозаменяемость узлов и деталей и не ухудшающие товарного вида оборудования, допускаются по письменному разрешению директора или главного инженера завода-изготовителя в каждом отдельном случае. [c.148]

Основным методом стандартизации в этих условиях является унификация, которая направлена на сведение неоправданного многообразия изделий, узлов, конструктивных элементов, деталей, технологических процессов и документации к рациональному минимуму, позволяющему наиболее технологично и экономично выполнить весь комплекс необходимых работ для каждого данного случая. Стандартизация и унификация как средство оптимизации параметров качества и ограничения количества типоразмеров выпускаемых изделий и их элементов воздействуют на все стадии изготовления и использования машин. Достигаемая при унификации взаимозаменяемость узлов и деталей позволяет заводам кооперироваться друг с другом. [c.9]

Взаимозаменяемость узлов и деталей [c.73]

Глава V ДОПУСКИ И ПОСАДКИ 1. Основные понятия о взаимозаменяемости узлов и деталей [c.82]

Базой для осуществления взаимозаменяемости в современном промышленном производстве является стандартизация [45, 50]. Стандарты, в которых регламентируются требования взаимозаменяемости, можно подразделить на предметные, распространяющиеся лишь на конкретные изделия, и нормы общего назначения. В предметных стандартах устанавливаются в основном требования внешней взаимозаменяемости, определяющие возможности использования объекта стандартизации — машины, прибора, узла или детали. Эти требования охватывают основные и присоединительные размеры, их предельные отклонения, выходные эксплуатационные или функциональные характеристики. Однако одними предметными стандартами задача нормирования параметров взаимозаменяемости не может быть решена, так как они не распространяются на взаимозаменяемость узлов и деталей, входящих в стандартизуемое изделие (внутреннюю взаимозаменяемость), и не могут охватить всех изделий, особенно нового проектирования. [c.30]

Обеспечиваемая при унификации взаимозаменяемость узлов и деталей позволяет различным предприятиям, выпускающим различные машины, кооперироваться друг с другом, организовывать специализированные производства деталей, узлов, блоков и агрегатов. Унификация позволяет создавать параметрические ряды и ряды типоразмеров изделий, что обеспечивает типизацию объектов производства, совместимость разнородных объектов. [c.385]

Ежегодно в нашей стране проводится огромное количество измерений, которые служат основой научно-технических знаний, имеют первостепенное значение для учета материальных ресурсов и планирования, для внутренней и внешней торговли, взаимозаменяемости узлов и деталей, для обеспечения качества продукции и т. д. Средства измерений градуируются в единицах физических величин и в этих же единицах выражаются результаты измерений. Другими словами — единицы физических величин являются техническим языком измерений. Целесообразно, чтобы технический язык измерений был единым, наиболее простым и одинаково понятным специалистам не только в нашей стране, но и за ее пределами. Этой цели полностью отвечает Международная система единиц, которая является современной формой развития метрической системы мер, и внедрение которой, как установлено постановлением Совета Министров СССР от 4 апреля 1983 г. Об обеспечении единства измерений в стране , — одно из важнейших мероприятий по обеспечению единства измерений в СССР. [c.3]

При ремонте локомотивов внедрение взаимозаменяемости узлов и деталей осложняется различной степенью их износа в процессе эксплуатации, что предопределяет необходимость изготовления и ремонта их по определенным градационным размерам. [c.315]

При первом подходе производят расчет погрешности для партии весов по величинам допусков на отдельные параметры, либо, задаваясь допустимой погрешностью, получают необходимые величины полей допусков. Такой Подход исходит из взаимозаменяемости узлов и деталей весов и обеспечивает заданную точность без дополнительной юстировки. При этом подходе погрешности второй группы рассматриваются как случайные. [c.202]

В соответствии с современными направлениями развития машиностроения к проектируемым машинам предъявляются следующие основные требования высокая производительность и надежность удобство и безопасность обслуживания, экономичность в изготовлении и эксплуатации небольшие габариты низкая металлоемкость (масса) и энергоемкость технологичность максимальная взаимозаменяемость и унификация узлов и деталей транспортабельность соблюдение правил технической эстетики. [c.9]

На площади круга, в порядке последовательности сборки дизеля из предварительно собранных узлов, размещены секторы, углы которых пропорциональны трудоемкости работ по установке, выверке, подгонке и закреплению на своем месте каждого узла. У всех секторов наружная площадь <по кольцевой) подразделена на три части, каждая из которых характеризует время, затрачиваемое на выполнение следующих работ 1) слесарная обработка, доделка и пригонка по месту сопрягаемых узлов и деталей дизеля 2) непосредственно сборочные работы 3) ознакомление с чертежами, переговоры с мастером, ожидание крана и недостающих узлов и деталей и другие потери рабочего времени по разным причинам. Такая цикловая диаграмма строилась по фактическим данным, полученным при помощи хронометража. После фиксирования существующего положения анализировались затраты времени и определялась теоретически возможная длительность выполнения общей сборки дизеля. Такие теоретические нормы наносились на цикловую диаграмму (см. рис. 28), которая наглядно показывала огромную разницу в длительности цикла сборки дизеля, получающуюся в результате несоблюдения взаимозаменяемости и наличия большого числа организационных неполадок как результат неудовлетворительной организации труда и производства. На сборку основных узлов дизеля составлялись аналогичные диаграммы. [c.160]

Функциональная взаимозаменяемость должна осуществляться при конструировании машин, приборов и других изделий, их узлов и деталей, изготовлении заготовок, обработке, комплектовке, контроле и измерении деталей, узлов, систем, входных и выходных параметров изделий в процессе производства и эксплуатации. Соблюдение принципа функциональной взаимозаменяемости при конструировании, изготовлении и контроле даст возможность получить одинаково высокие и стабильные эксплуатационные показатели у всех однотипных машин, приборов и других изделий. [c.156]

Представлен материал по взаимозаменяемости и модернизации основных узлов и деталей ГЦН, находящихся в эксплуатации на АЭС. [c.3]

Таким образом, под эксплуатационной технологичностью авиационной техники подразумевается удобство подходов при выполнении регулировочных, монтажных, демонтажных и других работ в процессе эксплуатации и ремонта, взаимозаменяемость агрегатов, узлов и деталей, уровень автоматизации контроля состояния авиационной техники и механизации процесса подготовки к полетам при наименьших производственных циклах, затратах труда и материалов на 1 ч налета. [c.132]

Постоянно разрабатывая и внедряя новые стандарты и систематически пересматривая действующие, можно планомерно повышать качество продукции. Такая управляющая роль стандартизации предусматривается планами развития народного хозяйства конкретные задания по повышению технических характеристик, надежность и долговечность важнейших видов машин, приборов и других изделий предусматриваются в планах государственной стандартизации, а затем реализуются в стандартах. Проводимая при этом унификация и стандартизация оптимальных конструкций машин, приборов, их узлов и деталей, обеспечение их полной взаимозаменяемости создают условия для дальнейшей специализации и кооперирования в промышленности, для выпуска высококачественных изделий и экономичности их производства. [c.5]

Кроме продуманного технологического процесса, для беспере- бойной работы потока имеет решающее значение качество поступающих на сборку деталей. Для этого путем тщательной проверки необходимо обеспечить взаимозаменяемость узлов и деталей, подаваемых заготовительными цехами. [c.585]

Фирма Краусс-Маффей разработала типовую программу изготовления тепловозов современными промышленными методами путем взаимозаменяемости узлов и деталей, что обеспечивает минимальные расходы при их изготовлении. В качестве типового дизеля выбран быстроходный тип с номинальной частотой вращения вала 1500 об/мин. По сравнению с тихоходным и двигателем средней быстроход-216 [c.216]

Современные методы ремонта локомотивов предполагают специализацию, кооперирование и концентрацию ремонтного производства, широкое применение крупноагрегатного метода ремонта локомотивов на поточных линиях на основе взаимозаменяемости узлов и деталей, комплексную механизацию и автоматизацию ремонтных процессов, внедрение сетевого планирования и управления производством. [c.312]

Механическая обработка при сборке. Следует избегать или сводить до минимума совместную механическую обработку деталей (в сборе), включая засверливапие и нарезку резьбы, так как это создает необходимость в установке оборудования на рабочих местах сборщиков, снижает производительность и нарушает основной принцип поточной сборки — взаимозаменяемость узлов и деталей. [c.27]

Необходи.мо избегать установки и подгонки узлов и деталей по месту. Подгонка, особенно сопровождаемая операциями слесарной или сганочной обработки. Снижает производительность сборки и лишает конструкцию взаимозаменяемости. [c.548]

В учебном пособии изложены основы теории, расчета и конструирования точных механизмов. При этом рассмотрены структура, кинематика и динамика механизмов основы взаимозаменяемости, допуски и посадки, ошибки механизмов конструкция и расчет зубчатых, червячных, винтовых и фрикционных передач, планетарных, дифференциальных, волновых, кулачковых, рычажных, мальтийских, храповых, счетно-решающих и др. механизмов конструкция и расчет узлов и деталей механизмов и приборов — соединений, валов, осей, подшипников, нуфт, направляющих, корпусов, упругих и чувствительных элементов, отчетных устройств, успокоителей и регуляторов скорости. [c.2]

Второе переработанное и дополненное издание книги охватывает основные темы курсов, в которых излагаются методологически связанные сведения по основам теории механизмов, о точности механизмов, взаимозаменяемости, допускам и посадкам, по расчету и конструированию механизмов, узлов и деталей приборов и автоматических систем. В настояш,ее время эти курсы имеют разные названия, но весьма близки по содержанию ( Прикладная механика , Теория механизмов и детали приборов , Проектирование механизмов приборов и часть тематики курсов Конструирование механизмов РЭА и Конструирование периферийных устройств ЭВМ ). [c.3]

Методика изложения курса строится на основе классификации механизмов, узлов и деталей по функциональным и конструктивным признакам. Уделяется внимание связи теории с практикой, технологичности и экономичности конструкций, взаимозаменяемости, применению стандартов и оформлению конструкторской документации в соответствии с ЕСКД. [c.9]

Учение о взаимозаменяемости, допусках и пдсадках имеет важное значение для рационального конструирования механизмов, их узлов и деталей. [c.105]

Основными требованиями, общими для большинства механизмоз являются точность выполнения заданных функций надежность и безотказность работы удобство, простота и безопасность обслуживания простота схемы — минимальное количество звеньеи и кинематических пар плавность и бесшумность работы уравновешенность и виброустойчивость прочность долговечность износоустойчивость высокий к. п. д. экономичность эксплуатации и изготовления простота сборки и ремонта минимальная затрата материалов малые масса и габариты широкое применение стандартных и нормализованных узлов и деталей взаимозаменяемость деталей высокая технологичность конструкции, минимальная трудоемкость и стоимость изготовления в конкретных условиях единичного или серийного производства при использовании прогрессивных технологических процессов современное эстетическое оформление и отделка. [c.149]

Конструктору следует иметь на вооружении и другой метод проектирования — агрегатирование, заключающееся в создании машин путем их компоновки из ограниченного количества стандартных унифицированных узлов и деталей, обладающих геометрической и функциональной взаимозаменяемостью. Весьма заметная работа по созданию агре-гатированных станков для ряда производств была проведена в ЭНИМСе под руководством академика В, И. Дику-шина [c.46]

Для успешного применения автоматической сборки необходимо, чтобы конструкция изделия отвечала следующим требованиям технологичности обеспечение размерных цепей, взаимозаменяемости деталей, ликвидации пригоночных и доделочных работ рациональное разделение машин на сборочные единицы устранение повторных разборок и сборок в процессе полной сборки доступность мест монтажа наличие технологических баз для всех деталей удобство конструкции мелких деталей для бункерования и ориентации в процессе их перемещения унификация и стандартизация узлов и деталей. [c.246]

Стандарты—веление времени. Эти слова наилучшим образом отражают те сдвиги в понимании сущности и роли стандартизации на современном этапе научно-технической революции, которые произошли за последние годы и определены постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР О повышении роли стандартов в улучшении качества выпускаемой продукции от 10 ноября 1970 г. и в решениях XXIV съезда Коммунистической партии Советского Союза. XXIV съезд КПСС принял решение повышать научно-технический уровень стандартов и их роль в улучшении качества продукции, провести обновление действующих стандартов и технических условий, обеспечив замену устаревших показателей и своевременное отражение требований народного хозяйства, гарантирующих высокий технический уровень и качество продукции. Определена важнейшая задача унификации и стандартизации конструкций выпускаемых узлов и деталей машин и механизмов межотраслевого применения, инструментов и технологической оснастки, типизации технологии их изготовления, обеспечения при производстве однородных узлов деталей полной их взаимозаменяемости. [c.4]

В ГДР нашел применение термин радиальная стандартизация , означающий 1) окончательное устранение все еще существующей многотипности и многоразмерности изделий и их элементов 2) определение систематически классифицируемого ассортимента материалов и других видов продукции, который должен удовлетворять справедливым требованиям, предъявляемым к качеству и взаимозаменяемости 3) разработку стандартных узлов и деталей, из которых могут изготовляться с минимальными затратами разнообразные варианты готовой продукции 4) разработку ограниченного числа типовых проектов и типовых технологических процессов. [c.319]

Правильная простановка размеров и допустимых отклонений в чертежах является важньпи процессом, свидетельствующим о качестве технической документации. Размеры и допустимые отклонения в чертежах определяют точность сборочного процесса взаимозаменяемость узлов и изделий применение рациональных технологических процессов при изготовлении деталей. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...