Регулятор производительности насоса

Рис. 141, Схема (а) и конструкция (б) регулятора производительности насоса прямого действия

Регулятор производительности насосов [c.95]

Фиг. 68. Регулятор производительности насоса.

Давление за главным насосом может достигать 17 кгс/см . Благодаря регулятору производительности насоса давление в маслопроводе не превышает 10 кгс/см . С помощью сдвоенного обратного клапана осуществляются отключение и подключение пускового электронасоса 20 к масляной системе во время пуска и остановки агрегата. Пусковой насос работает, когда главный насос не обеспечивает требуемого расхода и давления масла. Два регулятора давления после себя 22 поддерживают в системах постоянное давление 5 кгс/см . Через один регулятор масло поступает в систему регулирования, через второй — в линию всасывания винтовых насосов уплотнения и на смазку опорно-упорного подшипника нагнетателя. Инжектор смазки создает давление масла в системе смазки подшипников после маслоохладителя 17 в пределах от 0,2 до 1,0 кгс/см . Из этой системы масло подводится к импеллеру 15, находящемуся на валу турбины низкого давления (ТНД). Напор, создаваемый импеллером, используется в качестве импульса для гидродинамических регулятора скорости 1 и автомата безопасности 2. Регулятор скорости турбодетандера 23 получает для работы импульс от напора главного насоса. Инжектор насоса предназначен для создания подпора масла с давлением 0,2—0,8 кге/см во всасывающем патрубке главного насоса с целью обеспечения стабильности его работы. [c.8]

Регулятор производительности насоса [c.94]

На тех турбинах, где установлена крылатка главного масляного насоса большого диаметра (229 мм), для ограничения максимального давления в маслопроводе (10 кгс/см ) применяют регулятор производительности насоса. Уменьшение давления в маслопроводе осуществляется при дросселировании потока масла, [c.94]

Действие регулятора производительности насоса такое же, как и регулятора давления после себя , только золотник начинает подниматься, перекрывая нижний ряд отверстий в буксе, при давлении в камере Б 8—9 кгс/см . Когда золотник перекроет [c.95]

В регуляторе давления после себя и в регуляторе производительности насоса между золотником и буксой. .................. [c.191]

В проточных регуляторах этот расход определяется установленной производительностью насосов. Вообще же потребный расход может [c.322]

Линия нагнетания насоса через специальный трубопровод соединяется с полостью плунжера регулятора мощности, который противодействует усилию пружины. При повышении давления в линии нагнетания и в регуляторе мощности ротор насоса, преодолевая усилия пружины регулятора, перемещается в положение с меньшим эксцентрицитетом и соответственно уменьшается производительность насоса. [c.118]

Регулятор производительности РПр питательного насоса, поддерживающий заданное значение этого перепада, перемещает регулировочные клапаны приводной турбины, что вследствие увеличения или уменьшения частоты вращения питательного насоса приводит к дальнейшему изменению расхода питательной воды в ту же сторону, что под воздействием РПК. Вторично вступающий в работу регулятор питания перемещает РПК в направлении, противоположном движению в первой стадии процесса. Двил<ение закончится, когда перепад давлений на РПК станет равен первоначальному. Такое построение регулирования питания в виде двух контуров, управляемых самостоятельными регуляторами, связанными между собой лишь динамическими связями, обеспечивает гибкость системы, компенсируя динамические отклонения в переходном процессе параметров пара, отбираемого на турбопривод, а также их статические отклонения при отключении, например, части подогревателей высокого давления. [c.161]

При последовательном включении фильтра пропускная способность его должна соответствовать производительности насоса или наибольшему расходу масла через функциональный аппарат (например, дроссель или регулятор скорости), перед которым нередко устанавливается фильтр. [c.11]

Для регулирования скорости при постоянной производительности насоса необходимо к сливным полостям баг подключить дроссели или регуляторы. [c.105]

Производительность насоса должна быть на 10—15% больше расходных характеристик двух регуляторов. [c.113]

Этот недостаток в значительной мере устраняется в дроссельном гидроприводе с насосом регулируемой производительности (рис. 6.3). В таком приводе вместо насоса постоянной производительности с переливным клапаном, поддерживающим постоянное давление независимо от расхода золотника, применяется насос переменной производительности с автоматическим регулятором. Схема регулируемого насоса приведена на рис. 6.4, а конструкция — в книге [75]. Регулятор производительности (рис. 6.3 и 6.4, а) представляет собой сравнительно простое устройство, состоящее из поршня /, перемещение которого связано с механизмом изменения величины производительности насоса (знак производительности насоса в этой системе не изменяется), пружины 2 и дросселя 3, демпфирующего колебания регулятора. С помощью регулятора величина производительности насоса устанавливается равной расходу жидкости через золотник, а давление таким, чтобы гидравлические потери на дросселирующих окнах золотника были минимальными, но достаточными для получения потребного расхода через золотник. [c.360]

При давлении р (Q) = р производительность насоса наибольшая и равна Qm — k Zr. Нетрудно заметить, что существует зависимость между коэффициентом жесткости регулировочной характеристики и конструктивными параметрами регулятора и насоса, которая выражается такой формулой [c.387]

Регулятор мощности управляет работой гидроусилителя, обеспечивая изменение производительности насоса в зависимости от давления в системе с сохранением постоянства мощности. [c.7]

Пульсация давления рабочей жидкости на входе в насос или попадание в насос пузырьков воздуха с рабочей жидкостью Большие утечки по внутренним сочленениям деталей качающего узла и узла люльки Выход из строя деталей качающего узла или регулятора Усадка пружины золотника в регуляторе производительности [c.176]

Стандартная модель имеет индивидуальные электрические двигатели для каждой ступени и единый регулятор скорости. За дополнительную плату может быть поставлена установка с индивидуальными регуляторами скорости для каждой ступени, но в большинстве случаев в этом нет необходимости. Производительность винтовых насосов превышает обычные расходы растворов. Установка снабжена устройством самокомпенсации изменения расходов растворов от стадии к стадии. Производительность насосов увеличивается по мере уменьшения гидростатического напора, когда уровень жидкости в трубке для ввода жидкости повышается. [c.26]

Гидравлическая схема подобного привода самолетного электрогенератора приведена на фиг. 151. Цилиндровый блок 2 насоса приводится в действие от двигателя через шестерни J ш 7 с числом оборотов, пропорциональным числу оборотов приводного (входного) вала 6. Производительность насоса зависит от изменения угла наклона шайбы 4, которое осуществляется гидроусилителем 3. Датчиком служит золотник с электромагнитным приводом 5, который, реагируя на изменение числа оборотов насоса, воздействует на гидроусилитель 3. Тахогенератор электрогидравлического регулятора приводится в действие от червячной шестерни 8, [c.273]

На рис. 150 представлена схема подобного регулятора насоса аксиального типа с наклонным расположением поршней. Чувствительным элементом, реагирующим на повышение давления, здесь служит мембрана S, действующая при повышении давления выше заданной величины на устройство типа сопло-заслонка 4, управляющее давлением в правой полости сИлового цилиндра 3 регулятора, поршень которого изменяет угол наклона шайбы 1. При открытии отверстия сопла 4 давление в правой полости этого цилиндра 3, питающейся из полости нагнетания насоса через дроссельное отверстие 2 в поршне, понижается И поршень переместится вправо При этом производительность насоса падает. При закрытии сопла давления в правой и левой полостях силового [c.270]

Рис. 1,50. Насос о наклонным расположением цилиндров, снабженный регулятором производительности типа сопло —

Регуляторы с последовательным включением клапана могут быть использованы для управления несколькими гидродвигателями от одного насоса (рис. 90,6). Для этого необходимо, чтобы суммарный расход гидродвигателей был меньше производительности насоса. Избыток жидкости из системы сливается в бак через предохранительный клапан. [c.173]

У—паровой вентиль 2 — регулятор хода тандем-насоса 5 —термометр на нагнетательной трубе 4 — регулятор хода компаунд-насоса 5—кран для понижения давления воздуха в главном резервуаре 6 — манометр с разобщительным краном и калиброванным ниппелем для проверки производительности насоса 7 —блок грузоподъемностью 1 Т 8 — предохранительный клапан 9 — главный резервуар спускной кран [c.9]

Для обеспечения высокого качества ремонта и повышения производительности труда слесари-автоматчики специализируются по ремонту компрессоров и паровоздушных насосов кранов машиниста и вспомогательного тормоза локомотива регуляторов хода насосов и регуляторов давления компрессоров и другой аппаратуры автотормозного оборудования (различные краны, клапаны, фильтры, воздухоочистители и др.) воздухопроводов, паропроводов и тормозных цилиндров электроаппаратуры электропневматических тормозов. [c.12]

Фиг. 2636 — 2637. Управление плунжерным насосом. Насос 1 нагнетает жидкость в камеру подпорного поршня 3 и в регулятор производительности с поршнем 4 (фиг. 2636). Пробка регулирующего крана вращается зубчатым колесом 5 регулятора производительности (фиг. 2637), зацепляющимся с рейкой 6. Крайнее правое положение рейки соответствует максимальному натяжению пружины. На рейку 6 передается через поршень 7 давление нагнетаемой жидкости. Если сила давления жидкости превысит силу предварительного натяжения пружины, то поршень, переместившись влево, повернет пробку 8 кра а угол поворота пробки пропорционален изменению давления. Вращение поршня 9 при повороте пробки 8 предотвращается направ. ляющей шпилькой И. Жидкость от насоса I подается в полость 10 и далее в винтовую канав, ку пробки. При повороте пробки жидкость через отверстие 2 поступает в камеру поршня или сливается в бак. Схема не обеспечивает постоянства мощности при регулировании.

Основной элемент стабилизаторнон системы управления — прецизионный переливной клапан, управляемый в широком диапазоне давлений. Подтягиванием пружины клапана увеличивают давление в цилиндре, а следовательно, усилие, развиваемое прессом. Для регулирования производительности (подачи) насоса рычаг управления св йывают с регулятором производительности насоса так, что определенному положению рычага соответствует определенная скорость подачи масла в цилиндр. [c.62]

В качестве такого источника целесообразно использовать регулируемый насос объемно-дроссельного регулирования с обратной связью по давлению подачи (см. гл.1) и пневмогидравлическим аккумулятором на выходе (см. рис. 1.24), обеспечиваюшим кратковременную подачу больших расходов жидкости в привод при высокой скорости движения рулевых поверхностей. О)гласно рис. 1.24 жидкость подается в регулятор производительности насоса через демпфирующий дроссель. Примем следующие допущения. [c.148]

Насосные установки серии DRP-2 могут рассматриваться как продолжение ряда серии DKP-2 в область более высоких производительностей. Они базируются на радиально-поршневых насосах с регулируемой производительностью. Установки снабжены аналогичными серии DKP-2 автономными системами управления и прокачки. Однако жидкость из системы прокачки подается непосредственно на всасывание основного насоса. Таким образом, прокачной насос выполняет одновременно функции насоса подкачки. Регулятор производительности автоматически подстраивает подачу основного насоса на достижение ра- [c.220]

С обеих сторон двигателя расположены насосы гидросистемы, соединенные непосредственно с коленчатым валом двигателя. Один насос левого, другой — правого вращения. Насосы фирмы Пайттлер марки SG-160 радиально-плунжерные, регулируемые, с регулятором мощности, который автоматически изменяет производительность насоса в зависимости от давления в системе. При давлении в системе 55 кПсм и ниже ротор насоса под действием пружины регулятора мощности занимает положение, соответствующее производительности 165 л мин. [c.118]

X — котлоагрегат Г —турбина Г —генератор Я — питательный насос ПТ — приводная турбина РПК — регулировочный питательный клапан РО — регулировочный орган подачи топлива P — регулятор скорости рМ — регулятор мощности ПА — система противоаварийной автоматики энергосистемы МУ — механизм управления турбиной ПЗ — промежуточный золотник С — главный сервомотор ЭГП — электрогидравличе-ский преобразователь ГРН — главный регулятор нагрузки котлоагрегата РГ — регулятор топлива — регулятор питания РЯр — регулятор производительности питательного насоса N и N — заданное и фактическое значения мощности х — внешние управляющие сигналы форсирующие сигналы и ро — заданное и фактическое давление [c.161]

Отечественные паротурбинные суда обоих типов оборудованы одинаковыми испарительными установками, вырабатыва-ЮШ.ИМИ добавочную воду для котлов и мытьевую воду. В состав испарительно установки на каждом судне входят два испарителя марки ИКВ-39/6м, один стояночный и один ходовой конденсаторы, охладитель рассола, охладитель мытьевой воды, два эжектора, два конденсатных насоса с регуляторами производительности и один рассольный насос. [c.226]

В Санкт-Петербурге разработаны автоматизированные типовые ЦТП с использованием частотных регуляторов, изменяющих производительность насосов [41]. [c.177]

Расходные характеристики распределителей или золотников типа 2БГ73-22, а также напорного золотника Г54 должны быть выбраны, исходя из заданной скорости опускания груза (или грузов) и производительности насоса. Для изменения скорости подъема грузов при постоянной производительности насоса дроссель или регулятор скорости может быть установлен на магистрали б между обратным клапаном Г51 и делительным клапаном 2. [c.118]

Закон изменения производительности насоса от давления определяется регулировочной характеристикой насоса (рис. 6.4, б), жесткость (наклон) которой зависит от таких конструктивных параметров, как площадь поршня и жесткость пружины. Чем меньше жесткость характеристики насоса (угол a = ar tg/.), тСхМ выше к. п. д. дроссельного привода. В быстродействующих приводах с регулируемым насосом (рис. 6.3) можно получить к. и. д. примерно в 2 раза больше, чем в обычном приводе (рис. 6.2). При этом быстродействие регулятора подбирается настолько высоким, что он практически не влияет на динамику всего привода. Дроссельный привод с регулируемым насосом зарекомендовал себя как высокоэкономичный быстродействующий привод. [c.360]

Требуемая стабилизация скоростей может быть осуществлена с помощью объемного гидропривода, регулирование числа оборотов выходного вала которого осуществляется центробежным или элек-трогидравлическим регулятором, воздействующим на механизм, управляющий производительностью насоса через усилительное звено. [c.271]

Конструктивная схема аксиально-поршневого насоса С регулятором тина сопло — заслонка представлена на рис. 148, б. Щток норшкя 10, нагруженного пружиной 9, связан через тягу 11 с рычагом 12 механизма (шайбы) узла изменения производительности насоса. Полость Ь цилиндра регулятора со стороны штока соединена с нагнетательной магистралью, а прбтивоноло кная ей (а) — [c.270]

В практике распространены регуляторы дифференциального типа, одна из схем которого показана на рис. 15t, а. Регулирование подачи здесь достигается изменением угла у наклона люльки 2 (несуш,ей цилиндровый блок S) осуществляемого с помощью цилиндра 7, который питается от клапанно-золотникового устройства 10, соединенного с нагнетательной полостью насоса. Подвижный цилиндр 7 связан через серьгу 4 с люлькой 2 насоса. Пока давление жидкости, нагнетаемой насосом, не достигнет расчетной величины (р РномЬ силовой цилиндр 7 удерживается пружиной 5 в крайнем левом положении, соответствующем максимальному углу наклона и соответственно максимальной производительности насоса. При повышении давления до величиныр > плунжер 10, преодолевая усилие пружины /, перемещается вверх и открывает канал 9 питания цилиндра 7, в результате последний, сжимая пружину 5, перемещается вправо, уменьшая тем самым угол наклона Y люльки насоса и соответственно уменьшая его производительность. В результате установится значение подачи, соответствующее новому давлению. [c.273]

Проверив производительность насоса, его не останавливают, а продолжают повышать давление в главных резервуарах и замечают, при каком давлении регулятор остановит насос. При правильной регулировке регулятора хода остановка насоса должна происходить на грузовых паровозах при достижении давления в главных резервуарах 9 0,2 kFJ m и на пассажирских и маневровых паровозах — при 8 0,2 kFJ m . При отклонении от этих величин давлений регулятор должен быть отрегулирован. После этого для прекращения действия насоса закрывают парозапорный вентиль и по манометру определяют время падения давления в напорной сети, т. е. проверяют ее плотность. Допускается снижение давления в напорной сети с 7 до 6,8 kFJ m не быстрее чем за 4 мин.. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...