Скорость трения

Заготовку 3 (рис. 6.99, а) устанавливают на нож 2 между двумя кругами — рабочим 1 и ведущим 4. Эти круги вращаются в одном направлении, но с разными скоростями. Трение между ведущим кру- [c.368]

Томас проводил эксперименты, используя трубу длиной 12,2 м и внутренним диаметром 26,6 мм на 3-метровом стеклянном участке трубы осуществлялось визуальное наблюдение движения воды или воздуха, содержащих стеклянные шарики со средним диаметром 78 мк, объемная доля которых в системе составляла от 10 до 6-10 . Минимально необходимая для переноса частиц средняя скорость потока воспроизводилась в пределах 5%. Средние скорости частиц определялись по результатам измерений в условиях затрудненного осаждения частиц, экстраполированным к нулевой концентрации с помощью соотношения, предложенного в работе [759]. Полученные данные совпадают в пределах экспериментальных ошибок с результатами расчетов по среднему диаметру. Результаты Томаса представлены на фиг. 4.11 вместе с результатами работ [177, 563, 651, 897]. Было установлено, что скорость трения и при условии минимального переноса частиц в газовых и жидких взвесях любой концентрации пропорциональна корню квадратному из объемной доли частиц. [c.167]

Сила Скорость Трение Масса [c.74]

Задача 1049. В некоторых проектах центробежного пулемета предполагалось сообщить пуле, расположенной на ободе быстро Вращающегося диска, скорость 900 м/сек. Считая диск однородным, имеющим массу 20 кг и радиус 0,5 м, найти, какова должна быть средняя мощность двигателя, чтобы разогнать диск из состояния Упокоя в течение одной минуты до указанной скорости. Трением пренебречь. [c.367]

Величину V,, имеющую размерность скорости, называют скоростью трения или динамической скорость ю величину и, можно найти, исходя из основного уравнения равномерного движения (4-15) [c.154]

Из-за высоких температур в цилиндре двигателя (порядка 1600...2000 °С) цилиндр приходится интенсивно охлаждать, чаще всего водой (водяное охлаждение) или воздухом (воздушное охлаждение) поэтому между стенками цилиндра и продуктами сгорания все время происходят интенсивный теплообмен и дополнительная потеря теплоты. Действительные процессы, протекающие в двигателе внутреннего сгорания, являются необратимыми (происходят с конечными скоростями, трением и теплообменом при конечной разности температур) поэтому индикаторную диаграмму нельзя отождествлять с термодинамическим циклом. [c.111]

Учитывая, что (динамическая скорость или скорость, трения) с учетом [I, уравнение (3.59)] равна [c.11]

В Японии на образцах чугуна изучали влияние различных условий сухого трения при контактном давлении 0,5—1,0 МПа и скорости трения 0,19—2,84 м/с. Было выяснено, что при постоянных контактном давлении и скорости трения с уменьшением твердости матрицы увеличивается износ и повышается средняя температура поверхности. С увеличением износа возрастала шероховатость поверхностного слоя. [c.20]

Было исследовано наростообразование на цинке и алюминии при изменении скорости трения стержней, изготовленных из твердого сплава марки ВК8 [28]. При высоких скоростях скольжения проводилось также исследование [29, 30] с медными образцами. [c.28]

Степень износа режущих элементов инструмента изменяется в зависимости от физико-механических свойств металла как обрабатываемой детали, так и инструмента, а также от давления на трущейся поверхности, скорости трения и температуры на поверхности трения. Величина износа с течением времени, в результате резкого изменения условий трения, возрастает, так как повышение температуры на трущейся поверхности превосходит температуру отпуска материала инструмента. [c.321]

Машина КЕ-2 для изучения окислительного износа металлов представляет собой герметичную камеру, внутри которой в вертикальной плоскости с постоянной скоростью вращается эталонный металлический диск. Образец можно устанавливать на любом расстоянии от центра эталонного диска диаметром 200 мм, что позволяет получать скорости трения 0,5—15 м/с при 1400 об/мин электродвигателя. [c.242]

На второй скорости звено 5 вращается, но диски муфты м2 второй скорости трением жестко сцепляют колеса J и 2, так что движение от главного вала к крыльчатке передается через колеса 1—2—3—4. [c.90]

Общие положения. Поля скоростей определяют в большой степени поля температур по объему теплообменников и реакторов. Касательные напряжения характеризуют силы взаимодействия потока со стенкой канала. Значение касательного напряжения То является исходной величиной для вычисления скорости трения = [/то/р, являющейся масштабом для построения универсального распределения скорости (т. е. распределения, не зависящего от числа Рейнольдса и размерной координаты). [c.27]

При изучении явления схватывания металлических материалов применяются два различных подхода в первом случае определяется способность материалов к схватыванию при отсутствии какого-либо нагрева (скорость трения принимается чрезвычайно малой) в другом — определяется способность к схватыванию при таких условиях трения, при которых на фактических площадках контакта возникают повышенные температуры, близкие или достигающие температуры плавления одного из трущихся материалов или его компонентов, обычно такие испытания проводятся при повышенных скоростях скольжения, без смазки или при недостаточной смазке. Схватывание при очень малых скоростях скольжения в СССР исследовали А. П. Семенов [5, 6], Б. И. Костецкий [7], разработавшие свои методы и аппаратуру. [c.245]

МПТ-1 для изучения статического трения и явления скачков при трении скольжения скорость трения образцов от [c.254]

Опорные натки с подшипниками качения. На фиг. 73 показан опорный каток на сферо-конических подшипниках трактора Аллис-Чалмерс HD-7. Уплотнение сходное со Сталинцем-80 (см. фиг. 69) позволило применить жидкую смазку—автол 10 и 18 с заправкой через 20J — 240 час. Трущиеся плоскости уплотнения обработаны с высокой степенью чистоты (I мк). Материал — сталь ЭУ-12 твёрдость 64—65 HpQ. Удельное давление — 0,9 кг см при средней скорости трения (на второй передаче) 0,35 м/сек. [c.363]

Машина трения И-32 относится к машинам с малым коэффициентом взаимного перекрытия. Узел трения машины представляет собой массивный металлический диск с фрикционным кольцом, по которому скользят два образца площадью 12 см при удельной нагрузке 0,27 МПа. Скорость трения при испытании постоянна и составляет 7,5 м/с, коэффициент взаимного перекрытия Квз — = 0,086. Температура в зоне трения поддерживается в пределах 100—120° С путем подачи во внутреннюю полость металлического диска охлаждающей воды. Коэффициент трения при указанных условиях определяется как среднее значение, полученное в результате десяти измерений, производимых с интервалом 5 мин. [c.140]

Таким образом, в описываемом методе испытания на абразивное изнашивание исключено влияние на результаты скорости трения, нагрева металла, среды, недостаточной разницы в твердостях металла и абразива и абразивных свойств истирающей поверхности. Поэтому относительная износостойкость является характеристикой сопротивления материала [c.45]

В процессе испытания предусматривается поворот коротких образцов менее, чем на один оборот и такое направление их вращения, при котором обеспечивается вступление в зону контакта с его переднего края свежих неповрежденных участков обеих трущихся поверхностей. Таким образом, каждое испытание заключает в себе множество опытов, проводимых с одинаковым начальным состоянием поверхностей (неискаженным предыдущим трением при других условиях), но при разных нагрузках в контакте. Малые скорости трения в данных испытаниях являются положительным фактором, так как в реальных машинах опасность проявления схватывания и начала развития задиров наиболее велика в первые моменты работы (при запуске), когда скорость начинает возрастать от нуля, а смазки в контакте недостаточно. При увеличении скорости образуется гидродинамический клин, предотвращающий при достаточной подаче смазки образование задиров. [c.64]

Испытание проводят по отдельным ступеням в порядке увеличения скорости скольжения от 0,125 до 7,5 м/с. Продолжительность испытания на каждой ступени составляет 15 мин на 10-й и 15-й минутах испытания выполняют замеры момента трения и температуры. Давление при испытании постоянное и такое, при котором работает пара трения в исследуемом натурном узле. При увеличении скорости трения от 0,125 до 7,5 м/с частота вращения вала ступенчато увеличивается в последовательности 1,67 3,33 8,33 11,7 16,7 25 33,3 50 66,7 83,3 100 с . По мере увеличения частоты вращения (скорости скольжения) температура в зоне трения возрастает и может достигать 1200— 1400 °С. Используя результаты замера момента трения (по ним рассчитывают коэффициент трения) и температуры по отдельным ступеням испытания, строят зависимость коэффициента трения от температуры. [c.224]

Влияние продуктов изнашивания на микрогеометрию, трение и износ поверхностей. Эксперименты проводили на машине трения МФТ-1 с различным количеством продуктов изнашивания в зоне трения [28]. Применяли образцы из материала 6КХ-1Б. Наружный диаметр образцов 79 мм, внутренний — 46 мм, давление 0,1 МПа, скорость трения 0,2 м/с. Температура при трении, замеряемая в 1 мм от поверхности трения металлического образца, не превышала 120 °С. [c.247]

Если предположить, что динамическая скорость (скорость трения) = [c.688]

Приведенные данные свидетельствуют о Том, чТо при повышенных температурах и высоких скоростях трения наблюдается тенденция к снижению величины износа и коэффициента трения. Вызывается это тем, что материал обеспечивает локализацию процессов, сопровождающих трение (пластическая деформация, фазовые превращения и др.), в поверхностном слое толщиной несколько микрон, с образованием пленок, защищающих поверхности от схватывания и разрушения. [c.107]

Материал может быть использован для изготовления деталей узлов трения, работающих в условиях агрессивных сред, повышенных температур и высоких скоростей трения. [c.107]

Условная марка материала Скорость трения при Р = 1 кГ/сжг), м сек Коэффициент трения Износ материала. мк КЛ1 Температура на поверхности образца, С [c.119]

Рассмотрим турбулентное течение воздуха с частицами углерода диаметром 5 и 50 мк при колшатной температуре и атмосферном давлении. Исходные физические параметры имеют следующие значения V = 0,157 см сек, р = 1,18-10 г см , Рр = 2,25 г см , что дает для частиц меньшего и большего размеров соответственно а = 7,52-10 и а = 7,52-10 сек- р = 0,00079. Лауфер 14701 показал, что при полностью развитом турбулентном течении воздуха в трубе диаметром 254 мм и Не == 5-10 турбулентность на оси трубы практически изотропна и ее интенсивность равна 85,5 см сек, что соответствует примерно 2,8% скорости на оси, или 80% скорости трения. На фиг. 2.7,а представлены данные работы [4701 по энергетическому спектру турбулентности. Включение этих данных в используемую здесь лагранжеву систему осуществлено по методу Майкельсона [24, 537]. На фиг. 2.1,а приведены две кривые, характеризующие изменение в зависи- [c.55]

При исследовании осаждения твердых частиц [56, 108] установлено, что основным фактором, влияющим на вертикальное движение твердых частиц в потоке, является отношение конечной скорости осал дения щ к скорости трения и (динамической скорости), причем [c.165]

На машинах трения измеряются и регистрируются параметры, необходимые для гюлучения полной информации о процессе трения момент (сила трения), сила нормального давления, скорость трения (частота вращения образца или контртела), температура в заданной зоне, работа трения, а при необходимости и другие величины. [c.210]

При нагрузке и скорости трения, разрушающих смазочную пленку, шероховатости начнут схватываться, металл будет переноситься с одной поверхности на другую и поверхности окажутся покрытыми царапинами. Поэтому при нормальном выламывании шероховатостей скорость износа поверхностей должна быть наибольшей, что и подтверждается линиями износа, изображенными на фиг. 21. Происходили ли пластическая дефор.мация шероховатостей [c.46]

Рассматриваются следующие нелинейные функции гипотеза о независимости величины силы трения от скорости, трение при несовергпенной упругости, трение при песовершенпой упругости с ускорением. Названные зависимости получены в разное время и отражают определенные концепции как на физическую природу внешнего трения, так и па методы экспериментальных исследований силы внепшего трения. [c.177]

Узел трения возможно устанавливать на любой четырехшариковой машине [9] или использовать в качестве привода сверлильный станок. Этим в основном и будут определяться как скорости трения, так и пределы нагружения. Так, при использовании четырехшариковой машины трения МТ-3 можно применять как рычажное, так и гидравлическое нагружение. Испытания возможно проводить при удельных давлениях от [c.85]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...