Сварка трением быстрорежущих и конструкционных сталей

СВАРКА ТРЕНИЕМ БЫСТРОРЕЖУЩИХ И КОНСТРУКЦИОННЫХ СТАЛЕЙ [c.17]

Наибольшее распространение имеет стыковая сварка, в процессе которой торцы заготовок из быстрорежущих и конструкционных сталей сваривают на сварочных машинах. На некоторых заводах мелкие инструменты сваривают на установках ТВЧ или устройствах для сварки трением. [c.259]

Как показали проведенные опыты, распределение общего припуска при сварке трением для быстрорежущей и конструкционной сталей значительно отличается от электросварки. При сварке трением конструкционной стали расходуется несколько больше чем быстрорежущей. Это объясняется тем, что до температуры плавления механические свойства быстрорежущей стали значительно выше чем конструкционной. Схватывание металлов при сварке трением осуществляется в фазе пластического состояния стыков, следовательно, истирание и выдавливание пластического металла из зоны сварки происходит в большей мере за счет конструкционной стали. [c.42]

За последнее время находит применение сварка трением, предложенная А. И. Чудиковым. Этим способом могут быть сварены между собой различные стали, латунь со сталью, латунь с чугуном, латунь с медью и т. д. Большой интерес представляет сварка трением быстрорежущей стали Р9 или Р18 с конструкционной углеродистой сталью марки 45. [c.128]

Машины для СЕарки трением концевого инструмента внедрены более чем на 60 специализированных инструментальных и крупных машиностроительных заводах страны. Например, на Вильнюсском заводе сверл внедрен автомат типа МСТА-31 для сварки сверл методом трения, разработанный ВНИИЭСО. По новой технологии рабочая часть сверла изготовляется из быстрорежущей стали, а хвостовая — из конструкционной. Прочность сварного соединения обеих заготовок при сварке трением значительно выше, чем при контактной сварке. Многолетний опыт этого завода показывает, что сварка трением может быть с успехом внедрена для соединения концевого инструмента диаметром от 10 до 40 мм и длиной заготовок до 200 мм. [c.110]

Сваркой соединяют заготовки рабочей части из быстрорежущей стали диаметром более 6 мм с заготовками хвостовой части из конструкционной стали, а также составные корпуса некоторых инструментов. Наиболее распространенными видами сварки являются стыковая, сварка трением, аргонодуговая. Реже используются диффузионная и сварка электронным лучом. По экономическим показателям (производительность обработки, расход материала, электроэнергии) наиболее эффективна сварка трением. Однако ее применение офаничено из-за сложности в подборе режима и настройки мащин трения, особенно при сварке заготовок из сложнолегированных быстрорежущих сталей. Поэтому широко применяется контактная стыковая электросварка, а точнее, ее разновидность - сварка оплавлением с предварительным подогревом. Цикл сварки имеет четыре стадии подогрев (путем замыкания и размыкания электрической цепи, образованной свариваемыми заготовками), оплавление, осадка под током, осадка без тока. Сварка осуществляется на электросварочных машинах, технические характеристики которых приведены в табл. 9.3. Режимы сварки стали Р6М5 со сталью 45 или 40Х показаны в табл. 9.4. [c.401]

Существует большая группа сварных изделий — сварной режущий инструмент. В работе [227] изучено влияние ТЦО на структуру и механические свойства сварных швов заготовок инструмента. Для экономии дорогостоящих быстрорежущих сталей режущий инструмент обычно изготавливают, предварительно сваривая заготовки из быстрорежущих сталей, например Р6М5, и конструкционных (углеродистых и низколегированных). Быстрорежущая часть заготовки предназначена для рабочей (режущей) зоны инструмента, конструкционная, например из стали 45,— для хвостовиков сверл, фрез, метчиков и т. д. Сварку сталей производят двумя наиболее распространенными способами трением и электроконтактным оплавлением. Сварной шов в месте соединения быстрорежущих и конструкционных сталей характеризуется большой твердостью (до 63—65 ННСэ), хрупкостью и практически не обрабатывается резанием. Большая твердость шва обусловлена закалкой поверхностных слоев при охлаждении на воздухе от температур оплавления и появлением в его структуре ледебуритных игл — крупных карбидных включений. Значительная хрупкость зоны шва связана с потерей пластичности сталью, перегретой при сварке до оплавления, и с ускоренной кристаллизацией и последующей закалкой. Такая структура неудовлетворительна не только для механической обработки при изготовлении инструмента, но и для окончательной ТО — закалки и соответствующего отпуска. Дело в том, что если производить закалку сварного соединения, в структуре которого имеется ледебурит, то получаемая структура мартенсита с иглами крупных карбидов тоже имеет неудовлетворительные свойства. На практике часто сварные швы не подвергают закалке. [c.225]

Однако большое различие в физико-механических свойствах указанных свариваемых пар приводит к неодинаковой усадке последних под давлением 14—15 кГ1мм , которое необходимо для получения качественного сварного соединения. При этом давлении конструкционная сталь больше деформируется, чем быстрорежущая сталь, и свободно течет за пределы диаметра заготовки (фиг. 8). Из-за свободного течения конструкционной стали по периметру шва создается неплотный контакт свариваемых заготовок. Это затрудняет внедрение сварки трением в массовом производстве инструмента, так как для предупреждения кольцевого непровара приходится увеличивать диаметры свариваемых заготовок на величину двойной глубины непровара, что приводит к большому перерасходу металла из-за необходимости увеличивать припуск на механическую обработку. [c.20]

На микрошлифах стыковой электросварки в зоне сварного шва наблюдается значительное обезуглероживание конструкционной стали до структуры феррита и некоторое обеднение карбидами быстрорежущей стали. При сзарке трением это наблюдается в меньшей степени. Характерным для сварки трением является наличие текстуры на стали 45 (фиг. 16). [c.31]

Практика показывает, что обычно трещины проходят на расстоянии 0,5—2,0 мм от стыка по быстрорежущей стали. Механизм образования внутренних напряжений в сварной заготовке при охлаждении на воздухе после электросварки и появления трещин в зоне шва со стороны быстрорежущей части подробно пояснен К. П. Имшенником (ВНИИ). Основные положения этой работы по указанным выше вопросам вполне применимы для заготовок, сваренных методом трения. Суть этих положений заключается в следующем. В охлаждаемой сварной заготовке происходят структурные превращения в зоне термического воздействия, но не одновременно, а в зависимости от температуры нагрева при сварке. В конструкционной стали аустенит превращается в перлит при температуре ниже 723° при этом несколько увеличивается его объем по сравнению с объемом аустенита быстрорежущей стали, однако значительных напряжений не возникает, так как они частично погашаются пластическими деформациями аустенита быстрорежущей стали. В связи с тем, что заготовка охлаждается в осевом направлении и на поверхности область мартенсита на быстрорежущей части заготовки распространяется на участки в направлении к сварному шву. На поверхности заготовки происходит более быстрое образование мартенсита чем в центре ее. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...