Приборы для обнаружения неисправностей

Информацию, необходимую для проведения ТО-2 и ремонта, получают при помощи диагностических стендов и переносных приборов. Для обнаружения неисправностей и отказов в процессе выполнения ТО и ТР (на специализированных постах, линиях и в цехах) проводят оперативное технологическое диагностирование (Др), используя при этом переносные приборы и настольные установки. На крупных АТП оперативное диагностирование выполняют также по потребности (по заявкам) на специализированных постах, оборудованных стендами. [c.131]

Приборы для обнаружения неисправностей [c.90]

Для обнаружения неисправностей в работе регуляторов и приборов защиты последовательно проводят тщательный внешний осмотр регулирующего органа и сочленений, датчиков и импульсных линий, запорной арматуры, электрической части схемы и электроаппаратуры. [c.216]

Приборы, предназначенные для обнаружения неисправностей и обслуживания холодильных установок, должны отвечать требованиям высокой надежности. [c.90]

Важным аспектом применения системы 1002/10 является возможность устройства интерфейса для создания связи с миникомпьютером. В сопряжении с ЭВМ, оснащенной накопителями на магнитной ленте или другими носителями информации, система может работать исключительно оперативно. Быстрое накопление объемного потока информации с последующим сжатием и экспресс-обработкой результатов измерений позволяет существенно интенсифицировать процесс опыта. Получение промежуточной информации в ходе процесса исследования дает возможность внесения изменений в план опыта или обнаружения неисправности оборудования, прибора или датчика. [c.136]

Если подозревается, что причиной аварии могли послужить отказ или неисправность электрооборудования, то различные электро- и радиоприборы отсоединяются и подвергаются обследованию для выявления отказов или неисправностей. Прежде всего группа должна выяснить, подавалось ли питание в электросеть перед аварией. Часто применяемый для этого метод состоит в разборке вращающихся электрических машин, таких, как умформеры и электродвигатели, и осмотр их якорей для обнаружения характерных бороздок на коллекторах. В случае пожара в воздухе особое внимание должно быть обращено на систему электрооборудования, пока она не будет исключена из рассмотрения как возможная причина аварии. Признаки перегрева или обгорания вблизи электрических приборов и проводки свидетельствуют о неисправности электрической системы. Если подозревается неисправность электропроводки, то проверяются все подключения, ответвления, клеммы, предохранители, выключатели и приборы защиты, чтобы выяснить, не являются ли они причиной аварии. Другой метод состоит в из- [c.301]

Если при поверке обнаружены неисправности механизма нагружения, приборов для измерения деформации, печи или терморегулятора, неисправность или неправильная установка образцового динамометра, невозвращение на нуль или принятое за нуль отправное положение стрелки индикатора или какие-либо другие неполадки, то все проведенные до этого операции недействительны и их повторяют после устранения обнаруженных неисправностей. [c.107]

Насос-форсунки и форсунки снимают с двигателя для проверки их технического состояния, а также при обнаружении неисправности при проверке непосредственно на двигателе. Снятые насос-форсунки и форсунки проверяют на приборе на герметичность так, как и при проверке их на двигателе, и дополнительно проверяют качество распыливания. Проведенное испытание позволяет более точно установить пригодность этих приборов для дальнейшей работы или необходимость ремонта в соответствии с замеченными недостатками. [c.101]

Однако при такой проверке невозможно определить повышенное падение напряжения на щетках стартера. Для обнаружения этой неисправности после небольшого перерыва (20—30 с) снова подают питание на стартер и затормаживают его полностью. Быстро фиксируют по приборам на стенде напряжение питания U и ток стартера /т и отключают питание. Затем вычисляют отношение U t/It и отношение этих же величин, нормируемых для данного типа стартера. Если отношение измеренных величин не больше отношения нормируемых величин, электродвигатель стартера исправен. В противном случае имеет место повышенное сопротивление на щетках. [c.171]

Неисправные приборы тормозного оборудования или магистральный трубопровод отмечаются осмотрщиками мелом на боковых стенах вагонов с правой стороны по ходу поезда. При обнаружении неисправностей тормозного цилиндра, рабочей камеры воздухораспределителя, автоматического регулятора, выхода штока и т. п. осмотрщики вагонов, кроме меловой пометки, сообщают об этом старшему осмотрщику парка отправления для принятия мер к своевременному устранению или замене неисправных тормозных приборов. [c.136]

В журнале для записи неисправностей в работе контрольно-измерительных приборов и автоматики отмечают обнаруженные в течение смены дефекты и неисправности, устранение которых не может быть осуществлено сменным персоналом. [c.121]

Для выполнения непредвиденных работ по устранению обнаруженных неисправностей пути й сооружений, угрожающих безопасности движения и требующих ограждения сигналами остановки (одиночная смена дефектного рельса, накладок, стрелочных остряков, эле.ментов уравнительных приборов, крестовин, исправление пути на пучинах и т. п.) или [c.192]

После замера зазоров детали разобранного двигателя тщательно осматривают, обращая внимание на состояние зеркала цилиндра, поршня, шеек коленчатого и распределительного валов, подшипников, клапанов (не обгорела ли тарелка и не слишком ли велик зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой), чистоту всех каналов и сверлений для смазки, исправность топливоподающих приборов и приборов зажигания (у бензиновых двигателей), а также на исправность других механизмов и деталей. В случае обнаружения неисправных деталей их нужно отремонтировать или заменить. После этого двигатель собирают, попутно смазывая все трущиеся узлы и детали соответствующими сортами смазочных материалов. [c.128]

Перед изучением видов неисправностей холодильных систем необходимо более широко изучить особенности наиболее важных приборов, используемых для обнаружения отказов. [c.89]

Последним словом техники в области поверочной аппаратуры является полностью автоматизированная система контроля. Приборы такого рода значительно отличаются друг от друга в зависимости от степени автоматизации и сложности проверяемой системы. Обычно такие приборы не составляют часть системы и позволяют производить большое число поверок за короткий период времени. Эти приборы обеспечивают необходимые возбуждающие сигналы, а также измерения и запись получаемых в результате проверки значений контролируемых выходных сигналов. Большинство приборов работает в последовательном режиме, следуя заранее заданной программе, т. е. порядку запланированных проверок. При обнаружении отклонения можно приостановить дальнейшие проверки или продолжать работу и зафиксировать все отклонения в зависимости от используемого рабочего режима или принятой программы проверок. Наиболее совершенная автоматизированная аппаратура контроля полностью заменяет человека в процессе определения места и причин неисправностей. Однако для управления процессом и осуществления требуемой замены запасными частями еще необходим человек. [c.60]

Для приборов световой сигнализации (указателей поворота автомобиля, сигнала торможения, различные лампы, обеспечивающие контроль за работой отдельных устройств и систем автомобиля) характерны те же неисправности, способы обнаружения и устранения их, что и для приборов освещения. Кроме того, могут быть неисправны переключатель и прерыватель указателей поворота [c.89]

У автоматизированных агрегатов следует проверить звонком или переносным прибором исправность схемы и деталей на щитах автоматики, а также правильность подключения проводов от приборов автоматики на агрегате к щитам автоматики и в случае обнаружения каких-либо неисправностей или ошибок устранить их. Далее нужно залить до надлежащего уровня соответствующего сорта масла во все резервуары, предназначенные для смазки двигателя (картеры у четырехтактных двигателей, дополнительные бачки поддержания уровня масла и подогревателей у автоматизированных агрегатов, центральные масленки, подшипники и другие резервуары у двухтактных двигателей н т. д.), а также смазать подшипники генераторов, возбудителей и всех трущихся деталей двигателя, не связанных с общей системой смазки (стержни клапанов, подшипники вентилятора и Др.). [c.103]

Учебное пособие написано в соответствии с программой подготовки киномехаников звукового кино второй категории. Особое внимание уделено описанию промышленных типов усилительных устройств, раскрытию физических процессов, методике обнаружения и устранения неисправностей. Книга предназначена в качестве учебного пособия для подготовки киномехаников в профессионально-технических училищах. Практические рекомендации, большой иллюстративный материал, простота изложения и контрольные вопросы после каждой темы позволяют использовать данное пособие как в специализированных учебных заведениях, так и для самообразования технических работников, связанных с эксплуатацией аппаратуры на электронных лампах и полупроводниковых приборах. [c.2]

Лицам, занимающимся эксплуатацией автотракторного парка, необходимо хорошо знать устройство и работу приборов системы электрооборудования, их расположение, места прокладки соединительных проводов, а также обладать определенными знаниями в области электротехники. Наличие этих знаний необходимо для быстрого обнаружения и устранения возникающих в процессе эксплуатации неисправностей в системах электрооборудования. [c.3]

Манометры, предназначенные для обнаружения неисправностей и обслуживания, изготовлены на основе трубки Бэрдона (Bourdon). В системе установлены манометры такого же типа. На практике давление обычно измеряют как избыточное давление. Нулевая точка на шкале прибора означает обычное барометрическое давление, показываемое барометром. Поэтому манометр, имеющий шкалу от 1 бар (100 кРа) больше, чем [c.93]

Для своевременного обнаружения неисправности приборов учета тепла, которая может возникнуть в период между государственными поверками, представитель ТЭЦ совместно с представителями мфгосбьгга или теплосети обязахш 2 раза в год (или по их требованию) производить эксплуатационную проверку контрольно-измери- [c.122]

Для выявления неисправных электровоздухораспределителей по пробою селенового выпрямителя необходимо вновь дать ток в цепь электропневматического тормоза, переведя ручку переключателя прибора П-ЭПТ в положение перекрыши. После этого проверить по составу положение тормозов. Если будет обнаружен вагон в заторможенном состоянии (вышел шток тормозного цилиндра), то это укажет на пробой селена у злектровоздухораспределителя. Такой прибор нужно сменить и проверку на торможение и отйуск у этого вагона повторить. [c.50]

Сборочный цех состоит из комплектовочного и слесарно-подгоночного участка, на котором осуществляется номенклатурный подбор деталей для сборочных групп, комплектование пар деталей для групповой сборки и слесарно-подгоночные работы агрегатно-сборочного участка, на котором собираются, испытываются и окрашиваются все агрегаты, за исключением двигателя участка двигателей, предназначенного для сборки, испытаний и окраски двигателей рамного участка, где разбираются, переклепываются и окрашиваются рамы участка сборки автомобилей, где осуществляется сборка автомобилей из агрегатов регулировочного участка, на котором производится испытание автомобилей на стенде или пробегом и устраняются обнаруженные неисправности медницко-радиаторного участка, где восстанавливаются радиаторы, топливные баки и различные трубопроводы шиномонтажного и шиноремонтного участка для восстановления колес, покрышек и камер, балансировки и окраски колес участка по ремонту электрооборудования, где проводятся работы по ремонту электроагрегатов, приборов и электропроводки автомобиля участка приборов питания, на котором ремонтируются топливные насосы, карбюраторы, форсунки аккумуляторного участка для ремонта и заряда аккумуляторных батарей. [c.29]

При комплексном проектировании устройств для автоматического обнаружения неисправностей вагонов и выбора места расположения приборов следует учитывать максимальное сокрашение электрических коммуникаций и сигнальных цепей. Расположение приборов в одном месте облегчит технический надзор за ними и обслуживание. [c.70]

Для своевременного обнаружения неисправностей внимательно наблюдают за показаниями измерительных приборов — манометров, термометров, тахометров и др. Любую обнаруженную неисправность немедленно устраняют. Если для этого требуется остановить двигатель, а по уоювиям работы это сделать нельзя, принимают соответствующие меры, чтобы неисправность не вызвала аварии, и ликвидируют ее при первой остановке двигателя. До устранения неисправности точно устанавливают ее причины и только после этого производят работы. [c.261]

Эта работа выполняется в случае, когда нагрев букс был выявлен приборами ПОНАБ или ДИСК-БКВ-Ц или сигнализацией нагрева букс пассажирских вагонов в пути следования поезда, а также при обнаружении неисправностей буксового узла при техническом обслуживании вагонов. Кроме этого, для пассажирских вагонов промежуточная ревизия проводится через шесть месяцев после планового ремонта или предыдущей ревизии и при летнем и зимнем техническом обслуживании. [c.142]

Широкое применение на сети железных дорог нашли приборы обнаружения нагрева букс (ПОНАБ). Их устанавливают в определенных местах на расстоянии 40—60 км от пункта технического обслуживания вагонов. Эти приборы повышают уровень безопасности движения, подают автоматически сигнал о нагреве буксы и месте расположения ее в поезде, для принятия своевременных мер по устранению появившихся неисправностей. Разрабатываются подобные автоматы и для обнаружения других неисправностей в ходовых частях с подачей сигнала в те же контрольные пункты, в которые поступают сигналы от ПОНАБ. [c.279]

Электронный блок управления осуществляет постоянную самодиагностику для большинства входных и выходных сигналов и функций управления. Выход контролируемых параметров за установленные границы указывает на наличие неисправности в работе электронной системы или двигателя. Блок управления сигнализирует об обнаруженных неисправностях через лампу диагностики, расположенную на щитке приборов. [c.20]

Необходимо учитывать также, что излишнее количество сложных приборов контроля, требующих постоянного ухода и частых ремонтов, если и уменьшает количество эксплуатационного персонала, но сопровождается в то же время существенным увеличением персонала, необходимого для обслуживания и ремонта самих приборов. Кроме того, св оевременное автоматическое обнаружение тех или иных отклонений качества воды от нормы еще не достаточно. Автоматизация будет полностью оправдана только тогда, когда приборы будут являться не только контролирующими, но и датчиками для автоматических регуляторов процессов водообработки. Опытом эксплуатации доказано, что неисправности таких неспецифическнх приборов контроля, как, например, расходомеров, манометров, уровнемеров, термометров и т, п., влияют на процессы водообработки и водного режима подчас гораздо сильнее, чем неисправности приборов-анализаторов. Последние могут быть заменены ручным контролем, а неспецифические приборы ничем не могут быть заменены. Поэтому оснащение водоподготов-ки и теплосилового оборудования надежно действующими расходомерами, уровнемерами, термометрами, манометрами, вакуумметрами является более важным и необходимым, чем оснащение их приборами-анализаторами. [c.127]

Перед началом работы и пуском крана крановщик обязан ознакомиться с записями в журнале приема и сдачи смены и лично принять смену проверить, устранены ли неисправности крана, обнаруженные в предыдущую смену и отмеченные в журнале осмотреть основные механизмы, контрольно-измерительную аппаратуру и приборы безопасности и проверить их исправность проверить исправность систе.м смазки и наличие смазки во всех смазываемых узлах и механизмах убедиться в надежности работы сигнализации, связи, освещения осмотреть и проверить грузозахватные и стропующие устройства проверить состояние площадки для движения крана и убедиться, что нет скрытых ям, воронок, участков со слабым грунтом убедиться в свободном проезде крана по приобъектному складу и монтажной площадке и в возможности подачи конструкций и деталей на рабочее место установить, что исключена возможность соприкосновения крана с токоведущими проводами, со стрелами и канатами других кранов, а также с установленными элементами зданий и сооружений у кранов с электроприводами проверить качество заземления и наличие резинового коврика в кабине машиниста ознакомиться со сменным заданием. [c.208]

Все указанные неисправности запоминаются прибором XR25, за исключением тех, для которых указано никогда не обнаруживается в столбце Условия обнаружения . [c.1771]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...