Уровень безопасности

Аналогично могут быть определены и другие показатели безопасности, имеющие вероятностную природу. Допустимый уровень безопасности объекта отвечает непревышению каждым из выбранных показателей безопасности соответствующего нормативного значения. [c.254]

Испытания при постоянной нагрузке производят на испытательных машинах или установках, позволяющих задавать и поддерживать требуемую величину нагрузки, на гладких образцах или на образцах с надрезом. Определяют уровень безопасных напряжений, т. е. максимальное напряжение, при котором не происходит разрушения образцов за установленный срок испытаний, время до появления первой трещины, характер коррозионного разрушения. [c.54]

Уровень безопасности реакторов ВВЭР соответствует международным требованиям, но и на АЭС с ВВЭР проводятся мероприятия по повышению безопасности, необходимость которых была вызвана [17] [c.95]

В целом действующая на протяжении последних 15 лет система обеспечила более высокий по сравнению с зарубежными показателями уровень безопасности эксплуатации по условиям сопротивления усталости, а также удвоенный по сравнению с предьщущим поколением самолетов ресурс при одновременном повыщении эффективности авиатехники. [c.5]

Необходимый уровень безопасности ПГ с разделением натрия и воды при высококачественном изготовлении обеспечивается. Масштабное развитие аварии из-за реакции натрий — вода эффективно предупреждается имеющимися средствами идентификации течи воды из-за неплотности трубного пучка. [c.271]

ЯЭ). На его основе был обеспечен и продемонстрирован высокий уровень безопасности предприятий ядерной энергетики в режиме нормальной эксплуатации и при проектных авариях. [c.20]

Развитие техники, направленное на повышение материального уровня жизни, одновременно ведет и к появлению тех или иных видов опасности как для здоровья человека, так и для состояния окружающей человека среды. На устранение видов опасности техногенного происхождения необходимо расходовать определенную долю материальных ресурсов общества, которые независимо от того, велики они или малы, ограничены. Следовательно, затраты на создание технических систем, повышающих безопасность промышленности, отвлекают средства из тех областей, в которых производятся товары, повышающие материальный уровень жизни населения. Чем больше тратится средств на технические системы безопасности, тем меньше остается их на борьбу с болезнями, на производство товаров и услуг, которые делают жизнь более полной. В настоящее время, когда затраты на обеспечение безопасности промышленности составляют значительную долю материальных ресурсов общества, важное значение приобретает проблема оптимизации этих затрат. Другими словами, встает вопрос о том, какой уровень безопасности является приемлемым, т. е. обеспечивающим достижение максимальной выгоды при минимальной опасности. В настоящее время от ответа на этот вопрос в значительной степени зависят темпы 82 [c.82]

Таким образом, уровень безопасности, обусловливаемый J s( , М, F, S. ..), определяется уровнем развития экономики, характеризуемой величиной С, и связанными с ней величинами М, F, S. .. Как показывают статистические данные, представленные на рис. 1, в наиболее промышленно развитых странах достигнут и наибольший уровень безопасности (т. е. наибольшая продолжительность предстоящей жизни или наименьший риск смерти). [c.86]

Следовательно, уровень безопасности в современном обществе определяется общим риском смерти (общим коэффициентом смертности) R , который представляет собой не только функцию показателей социально-экономического развития С, М, F, S но и функцию техногенного уровня загрязнения окружающей среды Z, т. е. [c.88]

Отметим, что с философской точки зрения величина т г представляет собой сумму экономических затрат, ассигнуемых обществом на предотвращение чрезмерной техногенной опасности. Оптимальное значение этой суммы, рассчитанное с помощью соотношения (13), определяет максимально достижимый уровень безопасности для общества с данными материальными ресурсами (валовым национальным доходом). [c.99]

Уровень безопасности для энергоблока с продленным сроком службы будет считаться приемлемым, если доказано, что целостность защитных барьеров при продленной работе обеспечена, а критерии безопасности, соответствующие мировым стандартам, выполняются в полном объеме. Суммарная частота серьезных повреждений активной [c.221]

Второй, трудностью является большая сложность количественного подтверждения того, что требуемый уровень безопасности достигнут. Фактическая потеря безопасности является экстраординарным (т.е. весьма редким) событием, а надежный априорный прогноз вероятности столь редких событий оказывается очень трудной задачей. [c.441]

При этом повысится и сам уровень безопасности, так как такая процедура предполагает тщательное отслеживание нагруженности в эксплуатации, а величина необходимого остаточного запаса окажется заметно более обоснованной, чем величина нормативного запаса. [c.450]

Для систематизации результатов по выбору оптимальных проектных решений трубопроводов приведенные затраты представляются в виде произведения приведенных затрат при строительстве базового трубопровода, коэффициента удорожания строительства, учитывающего степень сложности условий местности, и коэффициента удорожания, отражающего уровень безопасности эксплуатации объекта. [c.562]

Экономическая эффективность технических решений, обеспечивающих заданный уровень безопасности конструкций, выполняется с учетом остаточной стоимости действующего оборудования и прогноза цен в условиях инфляции. [c.577]

Далее для всех рассматриваемых значений производительности линейного участка и нагнетательной КС выполняется прямой перебор возможных технических решений, обеспечивающих федеральный уровень безопасности этих конструкций. [c.578]

Так как газонефтедобывающие районы находятся на значительных расстояниях от отечественных и иностранных потребителей, то транспортная трубопроводная сеть очень протяженная, Надежность транспорта газа, нефти и нефтепродуктов приобретает приоритетное значение. Уровень безопасности каждого участка в системе трубопроводов, проходящих по всем регионам России, должен быть выше общего приемлемого уровня безопасности для района его прохождения. Надежность и безопасность формируется на стадиях проектирования, строительства и эксплуатации магистральных и технологических трубопроводов. [c.583]

Мы уже разобрались в основных механизмах движения трещины, в том, откуда берется энергия, идущая на рост трещины, можем рассчитать уровень безопасных рабочих напряжений, а также долговечность реальных конструкций с дефектами. Поговорим немного об основных направлениях исследований, связанных с живучестью конструкций, и оценим эти усилия с точки зрения механики разрушения. Бесспорно, что в хорошо спроектированной конструкции должна быть организована глубоко эшелонированная оборона от наступления трещин, причем война должна вестись на каждом рубеже. [c.183]

Уровень безопасных напряжений (предел длительной коррозионной прочности) [c.370]

Практически все крупные инженерные сооружения рассчитаны на срок эксплуатации 25—50 лет, а иногда и более. Очевидно, факторы риска для таких систем связаны с продолжительностью эксплуатации с одной стороны, аварийные нагрузки и воздействия являются функциями времени, с другой стороны, выработка ресурса, которая сопровождается износом и старением, снижает сопротивляемость по отношению к аварийным нагрузкам и воздействиям. К этому следует добавить, что требования безопасности часто выступают в качестве ограничений на ресурс и срок службы. Это происходит, когда требуемый уровень безопасности нарушается до достижения предельного состояния вследствие физического или морального старения. Ограничения из-за требований безопасности играют особенно важную роль при оценке остаточного ресурса. Таким образом, проблема безопасности машин и конструкций тесно связана с проблемой ресурса и срока службы. [c.218]

Поскольку уровень безопасности должен быть весьма высок, то с большой точностью в формуле (6.3) можно принять 1 — Н (t) = = S (О 1. Тогда [c.220]

В последнее время наблюдается тенденция к снижению запасов по материалам и компонентам конструкций. Причина состоит, по-видимому, в общем повышении уровня технологии и контроля качества, что приводит к большей однородности конструкционных материалов и почти полному исключению дефектов, которые могут повлечь за собой последствия аварийного характера. Еще одна причина — усовершенствование методов расчета уточнение расчетных схем, рассмотрение большего числа расчетных случаев и т. п. Это особенно заметно в расчетах на безопасность по отношению к воздействиям, среднее время повторения которых имеет порядок срока службы конструкции или существенно его превышает. Так, нормы расчета оборудования и трубопроводов первого контура атомных реакторов электростанций на сейсмические воздействия предусматривают повышение допускаемых напряжений по сравне- нию с номинальными допускаемыми напряжениями в расчетах на нормальные условия эксплуатации. При этом допускаемые напряжения приближаются к пределу текучести материала (точнее, к браковочному минимуму, установленному стандартами и контролируемому заводами-производителями). Необходимый уровень безопасности по отношению к сейсмическим воздействиям обеспечен надлежащим выбором экстремального расчетного землетрясения, т. е. уровнем расчетных нагрузок. [c.225]

Среди перечисленных наиболее убедительны первые два способа. Возникает вопрос об истинной значимости столь малых вероятностей, как h =- 10" ч" или h = 10 в год из расчета на один реактор [85]. Отчасти эти вероятности обеспечены путем выбора расчетных нагрузок и воздействий (в виде назначенной обеспеченности), отчасти введением коэффициентов запаса по материалам. Для особо ответственных объектов высокий уровень безопасности получают в результате многократного резервирования. Примером служит система защиты блока атомного реактора от плавления активной зоны и выброса радиоактивных продуктов. Высокий назначенный уровень безопасности требует повышенного качества проектирования и расчета, контроля качества на всех этапах изготовления, обеспечения систем контроля технического состояния и прогнозирования остаточного ресурса в процессе эксплуатации и т. д. Таким образом, высокие требования к безопасности в интегрированной форме составляют высокие требования к качеству объекта в целом. [c.265]

В условиях работы реакторного блока возможна водородная коррозия углеродистых и низколегированных сталей (см. гл. 10). Причиной является то, что при эксплуатации аппаратов температура их стенок превышает уровень, безопасный в отношении водородной коррозии. [c.189]

Автомобили приспособлены к эксплуатации в любых погодных условиях. При наличии тумана, интенсивных осадков или пылевых облаков ухудшение видимости приводит к снижению скорости их движения. Необходимый уровень безопасности движения автомобиля в этих условиях обеспечивается световыми приборами. [c.202]

Допускается выполнять цветовое обозначение не по всей длине шин, только цветовое или только буквенно-цифровое обозначение либо цветовое в сочетании с буквенно-цифровым только в местах присоединения шин если неизолированные шины недоступны для осмотра, когда они находятся под напряжением, то допускается их не обозначать. При этом не должен снижаться уровень безопасности и наглядности при обслуживании электроустановок. [c.307]

При этом требования к безопасности могут быть выражены в виде конкретных количественных норм (характеристик) или требований, качественно определяющих уровень безопасности. Первый способ принят в отечественной практике нормирования и имеет следующие недостатки [c.55]

Второй способ задания требований безопасности предполагает, что минимально необходимые показатели — это существенные требования европейских директив. Если техническим регламентом задаются минимально необходимые показатели в виде существенных требований, качественно определяющих необходимый уровень безопасности, то изготовитель должен установить конкретные значения параметров продукции, отвечающие существенным требованиям. Доказательство соответствия этих параметров существенным требованиям технического регламента может обеспечиваться путем их сопоставления с показателями безопасности, содержащимися в гармонизированных (с техническим регламентом) национальных стандартах, применяемых на добровольной основе. [c.55]

В зависимости от рабочих параметров (давления и температуры) и физико-химических свойств транспортируемой среды трубопроводы согласно СНиП подразделяются на пять основных групп [42], каждая из которых может включать до пяти категорий. Эта классификация позволяет установить требования к проектированию, изготовлению, монтажу, испытаниям и эксплуатации, которые обеспечат необходимый уровень безопасности и надежности трубопроводов. [c.492]

На рис. 1 изображена схема, на которой имеются четыре зоны, отвечающие авариям разной силы, как они классифицируются в стандарте [3] катастрофа, опасная, незначительная и базопасная. Кривая 1 представляет необходимый стандартный уровень безопасности. Аварии с величиной ущерба, отвечающей области ниже этой кривой, должны быть предотвращены. Кривая проведена произвольно в опасной зоне, она может находиться и в другой зоне. Для обеспечения требуемой безопасности необходима определенная страховка (кривая 2). Эту кривую получают расчетом. Естественно, меры по обеспечению безопасности никогда не сводятся к нулю. [c.402]

Чтобы уровень безопасности АЭС был высоким, необходимо, чтобы Qae[c.97]

Свет шахтера , инструментальный, резинотехнических изделий, металлоизделий кондитерская фабрика) и киевских предприятиях ( Гео-физприбор , машзавод им. М. И. Калинина, завод Большевик и др.)-Рекомендации и выводы кафедры внедрены на этих предприятиях, в результате чего значительно улучшились санитарно-гигиенические условия и повысился уровень безопасности труда. [c.84]

Однако намеченные мероприятия по достижению более благоприятной радиационной обстановки и дополнительные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по повышению безопасности АЭС с РБМК, так же как и осуществляемые меры по повышению безопасности энергоблоков, спроектированных на идеях 50-х годов, могут, видимо, обеспечить необходимый уровень безопасности для относительно малого числа эксплуатирующихся в мире АЭС, но не для массовых АЭС ближайшего будущего, без которых невозможен научно-технический прогресс из-за отсутствия альтернативы ядерной энергетике в производстве энергии. [c.156]

Управление системой газо-, нефте- и продуктопроводов может рассматриваться как управление системой инвестиционных проектов (ИП) с различными сроками начала их реализации и ликвидации. При этом под ИП понимается комплекс мероприятий, вклю-чаюший проектно-изыскательские работы, строительство (создание производственных фондов), их эксплуатацию (обеспечение функционирования систем трубопроводов в течение расчетного периода - РП) и ликвидацию ИП и обеспечивающий достижение определенной общественной, коммерческой и бюджетной эффективности и эффективности акционерного капитала. Пp0Д0J житeльH0 ть РП отдельных ИП системы различна, при этом должен быть обеспечен федеральный (региональный) уровень безопасности ее эксплуатации. Назначенный срок службы конструкций отдельных участков трубопроводов должен быть не меньше соответствующих [c.584]

Международная организация гражданской авиации ИКАО), одной из главных задач которой является обеспечение безопасности полетов, установила, что страны-члены ИКАО должны вьщавать зарегистрированным у них самолетам, выполняющим международные рейсы, сертификат, гарантирующий их соответствие нормам летной годности (НЛГ) и установленный уровень безопасности. Это правило впоследствии было распространено и на самолеты, эксплуатируемые в пределах отдельной страны. Каждый вновь создаваемый гражданский самолет должен получить сертификат летной годности, после чего он может быть допущен к эксплуатации. [c.98]

После резкого неприятия атомной энергетики, вызванного трагедией Чернобыля, население и общественность проявляют в настоящее время гораздо более трезвый и взвешенный подход к оценке приемлемости дальнейшего развития атомной энергетики в России, закономерно сопровождая его жесткими требованиями обеспечения гарантий безопасности мирного использования атомной энергии для человека и окружающей среды. Учитывая это, руководство Минатома России в последние годы предприняло целый ряд мер, направленных на вырабоп и реализацию новых концептуальных подходов и технических решений, серьезно повышающих уровень безопасности ядерно- и радиационно опасных производств и атомной энергетики в целом. Оставляя за рамками рассмотрения чисто инженерные вопросы повышения безопасности, отметим, что среди комплекса мер важное место занимает деятельность по реорганизации и совершенствованию концептуальной основы работ, связанных с обеспечением качества в ядер-но-энергетическом комплексе, внедрением современных подходов и схем, адекватных новым рыночным условиям хозяйствования и обеспечивающих эффективное управление качеством в отрасли. Принципиальные изменения происходят в отношении таких ключевых направлений деятельности, связанных с качеством, как си- [c.124]

Исследование критерия Ki дает возможность оценить размер безопасного дефекта при заданном уровне напряжений или, наоборот, — уровень безопасного панряжепил при заданном размере дефекта. При этом не только не уменьшается зь ичёние параметров о и для расчета, а, наоборот, открывается возможность i x более полной и обоснованной реализации. [c.16]

Статистика аварий показывает, что если исключить из рассмотрения разруиюния вследствие сильных землетрясений, то приблизительно 80 % аварий принадлежат к третьему типу. Для уменьшения числа аварий, связанных с деятельностью людей, разработана широкая система мероприятий многократная проверка проектной документации и расчетных материалов, контроль качества на всех стадиях изготовления и возведения, инструктаж обслуживающего персонала по правилам техники эксплуатации и техники безопасности и др. В принципе доля данной категории аварий должна быть сведена до нуля. Природные воздействия и, отчасти, их сочетания с эксплуатационными нагрузками не поддаются контролю, так что достаточный уровень безопасности по отношению к этим воздействиям должен быть обеспечен на стадии проектирования. В дальнейшем рассмотрим методы оценки показателей риска по отношению к первым двум группам воздействия. [c.219]

Если требуемый уровень безопасности не очень высок, то можно применить метод статистического моделирования в полном масштабе, включив в его схему не только экстремальные,но и относительно слабые воздействия, а также накопление повреждений в процессе нормальной эксплуатации. Примеры такого комплексного расчета даны в работе [18], где рассмотрено поведение конструкции, площадка которой находится вблизи нескольких очаговых областей. Для землетрясений в каждой области принята модель порогового типа, а параметры сотрясений на площадке выражены через магнитуды землетрясений по известным макросейсмическим формулам. На рис. 6.21, а показана одна из реализаций потока сотрясений на площадке, выраженная через характерное (квазимаксимальное) ускорение Ас. Принято, что сотрясения приходят из шести очаговых областей, характерные эпицентральные расстояния до которых равны [c.262]

Разря)1ные токи (амплитудные значения) в установках для УКС тонкой проволоки редко достигают 1 кА, что вместе с кратковременностью разряда и включением напряжения на разомкнутый разрядный промежуток обусловливает целесообразность применения механических коммутаторов. Кроме того, видимый разрыв разрядной цепи повышает уровень безопасности обслуживания сварочных установок. Еще одно достоинство механической коммутации проявляется при возбуждении дуги пробоем воздушного промежутка при ударной конденсаторной сварке тонкой проволоки, когда полупроводниковые приборы непригодны. [c.378]

Уровень безопасности связан со свойствами перерабатываемых веществ, режимами и условиями эксплуатации оборудования, его техническим состоянием. Техническая диагностика является одним из основных элементов системы управления промышленной безопасностью в России. Общие требования по безопасности промышленных объектов установлены Федеральным законом Российской Федерации О промышленной безопасности опасных производственных объектов № 116-ФЗ от 20 июля 1997 г. Этот закон обязывает организации, эксплуатирующие опасные производственные объекты (к ним относятся все объекты нефтегазовой промышленности), проводить диагности1су и испытания технических устройств, оборудования и сооружений в установленные сроки и в установленном порядке. Диагностика, в том числе с использованием методов неразрушающего контроля, может проводиться как самой эксплуатирующей организацией, так и с привлечением специализированной организации (имеющей соответствующую лицензию) в составе экспертизы промышленной безопасности. Надзор за безопасностью потенциально опасных производственных объектов осуществляется государственными надзорными органами Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору, МЧС, Минэнерго ГУПО МВД, каждым по своей части. [c.4]

Производительность и культура труда. У ройства взаимных зависимостей стрелок и сигналов- обеспечивают высокий, уровень безопасности движения поездов и маневровой ра-ботьь ., [c.184]

Широкое применение на сети железных дорог нашли приборы обнаружения нагрева букс (ПОНАБ). Их устанавливают в определенных местах на расстоянии 40—60 км от пункта технического обслуживания вагонов. Эти приборы повышают уровень безопасности движения, подают автоматически сигнал о нагреве буксы и месте расположения ее в поезде, для принятия своевременных мер по устранению появившихся неисправностей. Разрабатываются подобные автоматы и для обнаружения других неисправностей в ходовых частях с подачей сигнала в те же контрольные пункты, в которые поступают сигналы от ПОНАБ. [c.279]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...