Дверь передняя автомобиля

Кузов автомобиля - фургон закрытого типа, с задней двустворчатой дверью. Каркас кузова собирается из металлических профилей, а поверхности дверей, передней и боковых стенок изготавливаются из ламинированной фанеры или металла, крыша фургона облицовывается стальным оцинкованным листом. [c.61]

П р и м е р 3. Удар нанесен сбоку в переднюю часть кузова автомобиля в районе сопряжения передней панели с передними частями лонжерона и левого крыла (рис. 1.8). Разрушительные повреждения получили оба передних крыла, панель передка, брызговики, лонжероны, капот. Растягивающие усилия нарушили проем левой передней двери, сжимающие усилия вызвали деформацию в проеме правой двери и в боковине левой передней двери. Передние и центральные стойки также получили значительные силовые перегрузки и отклонились от своего первоначального положения. [c.18]

На автомобиле Москвич-412 при помощи болтов крепятся двери, капот двигателя, крышка багажника, брызговики, облицовка радиатора и передние крылья (задние приварены). Ключом закрывается замок только левой двери. Передние сиденья раздельные, установлены на салазки, по которым могут передвигаться ближе или дальше от передней панели кузова в зависимости от роста водителя и пассажира. Для подготовки спального места спинки передних сидений могут откидываться назад путем одновременного нажатия на ручки шарниров. [c.153]

Кузов. Каркас кузова другой формы с двумя проемами для передних и задних дверей. Передние боковые двери и их механизмы имеют такое же устройство, как и двери автомобиля ВАЗ-2108. Отличие только в размерах. Задние боковые двери подобны по конструкции передним, но незначительно отличаются устройством замков дверей. Замки не запираются снаружи ключом и оснащены дополнительной блокировкой против открывания замка изнутри. Рычажок этой блокировки находится на торце двери под наружным замком. Если перед закрыванием двери перевести рычажок вниз, то дверь изнутри открыть будет невозможно. Она от- [c.203]

К важнейшим узлам легковых автомобилей всех марок, которые свариваются точками, относятся кузов и его части основание, каркас, крыша, двери, передняя и задняя части кузова. [c.54]

Автомобили. Элементы кузовов легковых автомобилей, кабины грузовых автомобилей и сельскохозяйственных машин и механизмов и др. изготовляют холодной штамповкой из листового металла на машиностроительных предприятиях. Жестяницкие работы (см. гл. 8) выполняют при ремонте кузова и его деталей, потерявших первоначальную форму (рис. 47). К таким деталям относят переднюю и заднюю двери, переднее и заднее крылья, крышку багажника и др. [c.37]

Теперь пару слов о выезде из бокса . На первый взгляд здесь все просто. Однако нередко в результате легкомысленного отношения к выезду со стоянки водителям- новичкам приходится ремонтировать задние крылья и двери своего автомобиля, а также передние крылья соседних Ма- [c.75]

На фиг. 121 приведено приспособление для проверки размеров Л, Б, Б, Г, Д, Е поковки петли передней двери автомобиля. [c.113]

Кузов-легкового автомобиля ГАЗ-21 Волга состоит из основания, передней части, задней стенки, боковин, крыши и является несущим. Основание такого кузова штампуется из листовой стали, а для жесткости на нем выполнены ребра. К корпусу кузова на петлях подвешены четыре двери. В задней части кузова размещен багажник. Оперение кузова составляют передние и задние крылья, капот, брызговики, передний и задний буфера и облицовка радиатора. В кузове установлены переднее и заднее сиденья со спинками. Имеется устройство для обогрева, включенное в систему охлаждения двигателя. Для вентиляции кузова предусмотрен люк воздухопритока, размещенный перед ветровым стеклом. Кроме того, вентиляция кузова осуществляется через окна дверей. [c.308]

Кузов автомобиля - цельнометаллический, закрытый фургон, каркасного типа, панельный, с ровным полом, с теплоизоляцией, с боковой одностворчатой и задней двустворчатой дверьми, разделен на два отсека передний отапливаемый, задний неотапливаемый, разделенных утепленной перегородкой с внутренней дверью. В каждом отсеке на боковых панелях имеются окна. Снаружи кузов обшит стальным листом отапливаемый отсек внутри обшит древесно-волокнистой плитой, неотапливаемый - стальным листом, утеплитель - плита пенополистирольная. Пол кузова - деревянный, покрыт в отапливаемом помещении фанерой и линолеумом, в неотапливаемом помещении -стальным листом. Каждая створка задней двустворчатой двери кузова открывается на 270° запирание двери обеспечивается запорами контейнерного типа. Крепление кузова-фургона к раме шасси осуществляется стремянками. [c.86]

Пример 2. Соударение произошло передней частью кузова автомобиля под углом 40—45° (рис. 1.7). Разрушительные повреждения получили передние крылья, капот, панель передка, брызговики, передние лонжероны. Восстановить базовые точки передней части кузова без замены деформированных деталей новыми практически невозможно. При этом необходимо восстановление размеров по проемам передних дверей и положению передних и центральных стоек, так как силовые нагрузки передавались через передние двери на передние и центральные стойки кузова, создавая сжимающие усилия на порог и верхнюю часть боковины кузова. [c.15]

В параграфе рассмотрены три примера аварий автомобилей (табл. 2.15—2.17), которые по принятой классификации относятся к правым боковым соударениям. Согласно предложенной схеме (см. рис. 1.5), сюда относятся соударения типов 04, 05, 06. Как свидетельствует статистика, процент таких аварий менее значителен. Удары подобного типа имеют менее тяжелые последствия, чем фронтальные. В большинстве случаев удары происходят при частично погашенной скорости. Практически очень редко повреждаются двигатель, коробка передач, рулевое управление. Чаще повреждаются задний мост и карданная передача. Кузова в результате таких аварий обычно имеют средние и несложные перекосы. Ремонту подвергаются правые крылья, передние и задние правые двери, все стойки, пол и крыша. [c.103]

При приемке производится внешний осмотр автомобиля проверка его комплектности, агрегатов и узлов, на неисправность которых указывает владелец автомобиля, а также влияющих на безопасность движения, технического состояния автомобиля с целью выявления дефектов, не заявленных владельцем определение ориентировочного объема, стоимости, срока выполнения работ и способа устранения дефектов согласование всех вопросов с владельцем автомобиля, оформление документов. Автомобиль осматривают в соответствии со схемой (рис. 9) и регистрируют все обнаруженные неисправности независимо от предварительных заявок заказчика. Осмотру подлежат следующие агрегаты и узлы (показатели) 1 — левая передняя дверь (проверить работу замка двери, стеклоподъемника, петель двери и ограничителя открывания двери, состояние обивки), стеклоочиститель, омыватель стекла, звуковой сигнал, приборы освещения и сигнализации, а также легкость пуска двигателя, люфт рулевого колеса, педали управления и ремни безопасности 2 — левое переднее крыло, капот, колесо, двигатель, подкапотное пространство (проверить уровень масла в двигателе), приборы электрооборудования двигателя 3 — передняя панель [c.12]

Испытание автомобиля проводят при полной нагрузке на горизонтальном прямолинейном участке дороги с твердым и ровным покрытием в сухую погоду и при отсутствии сильного ветра. Все замеры производят при заездах автомобиля в двух взаимно противоположных направлениях, при закрытых стеклах дверей и закрытом вентиляционном люке в передней части кузова. [c.16]

Кроме этого, не разрешают выезд на линию грузовым автомобилям, предназначенным для перевозки легковоспламеняющихся, едких, взрывчатых и радиоактивных веществ, сжатых и сжиженных газов, кузов и оборудование которых не отвечают требованиям действующих правил перевозки этих грузов автобусам и легковым автомобилям-такси, если в кузове и салоне имеются неисправности переднего стекла, дверей, подножек, нарушено уплотнение педалей и рычагов управления, вызывающее попадание в салон сверх установленной нормы окиси углерода, а на переднем, боковых и заднем окнах есть занавески и другие предметы, ухудшающие обзорность с места водителя. [c.26]

Кузова грузовых автомобилей, трайлеров и кузова-цистерны как для сухих грузов, так и рефрижерационного назначения изготовляются намоткой волокна на соответствующую оправку. По мере совершенствования этого процесса он может стать наиболее предпочтительным методом, главным образом из-за того, что для намотки используется стекловолокно наиболее дешевой разновидности и весь процесс изготовления изделия сводится к минимальному числу операций. При необходимости процесс намотки волокна можно прерывать для укладки заполнителя, в ином случае — делается раздельно внутренняя и внешняя оболочка и теплоизоляция инжектируется в пространство между оболочками. Другие типичные примеры применения композиционных материалов двери грузовых автомобилей и трайлеров, грузовые штанги, полупрозрачные передние насадки кузова, стеклянные крыши. [c.27]

Кузов автомобиля - цельнометаллический, закрытый фургон, бескаркасной конструкции, изотермический, с ровным полом и задней двустворчатой дверью. Передняя и боковые стенки, крыша и пол кузова представляют собой сендвич-панели, которые состоят из оргалита, утеплителя (жесткие пенопластовые плиты) и силовых деревянных брусков. Между собой сендвич-панели соединяются с помощью шпонок. Сендвич-панели облицовываются с обеих сторон отбортованными по краям оцинкованными или алюминиевыми листами. По торцам к раме (основанию) кузова сендвич-панели крепятся заклепками. Пол кузова покрыт рифленым алюминиевым или оцинкованным листом. Каждая створка задней двустворчатой двери открывается на 265° и фиксируется в открытом положении. Запирание дверей обеспечивается замками эксцентрикового типа. Крепление кузова-фургона к раме шасси осуществляется стремянками через деревянные прокладки и кронштейнами, предотвращающими поперечное и продольное смещение кузова относительно рамы шасси. [c.16]

Кузов автомобиля - закрытый фургон, панельный, изотермический, с задней двустворчатой дверью, задняя дверь кузова автомобиля-фургона 37911В, со стеклопакетом с открывающимся окном на правой стороне кузова. Панели кузова пятислойные (сен-двич-панели), изготовлены из пластика со стеклонаполнителем, фанеры и экструдированного пенополистирола. Пол кузова ровный, гофрирован алюминиевым листом или покрывается клеем с кварцевыми включениями (речной песок), препятствующий скольжению груза в кузове. Каждая створка задней двустворчатой двери открывается на 270° и фиксируется в открытом положении. Запирание дверей обеспечивается запорами эксцентрикового типа. Крепление фургона к раме базового шасси осуществляется при помощи двух передних кронштейнов, двух задних накладок и шести стремянок. [c.34]

Кузов автомобиля - цельнометаллический, закрытый фургон, каркасного типа, с ровным полом, с теплоизоляцией. Кузов автомобиля-фургона 573800 - с задней двустворчатой дверью кузов автомобиля-фургона 573810 разделен на четыре отсека, с боковой одностворчатой и задней двустворчатой дверьми. В качестве наружной обшивки применяется стальной лист. Внутренняя обшивка стенок и потолка кузова выполнена из фанерного листа. Межобшивочное пространство заполняется теплоизоляционным материалом - пенопластом. Настил пола кузова - стальной лист, бакелизированная фанера и релин. Каждая створка задней двустворчатой двери кузова открывается на 270°. Запирание двери обеспечивается запорами контейнерного типа. Кузов автомобиля-фургона 573810 имеет пять открывающихся окон, вентиляция f 30Ba - естественная, приточновытяжная, на передней стенке кузова установлен отопитель. Крепление кузова-фургона к раме шасси осуществляется стремянками дополнительно устанавливаются уголки на лонжероны шасси и кузова, предотвращающие поперечное и продольное смещение кузова относительно рамы шасси. [c.39]

Ряд деталей, оди 1аковых по наименованию, но устанавливаемых иа левой или правой сторонах автомобиля, имеют разные номера. При этом правой из них присваивают четный номер, левой — нечетный, на единицу больший. Например 2101-6100014 — дверь передняя правая 2101-6100015 — дверь передняя левая. Такие детали и узлы имеют одинаковую цену и занимают в таблицах одну строку. Например, запись 2101-6100014/015 — дверь передняя правая/левая означает, что заменены двери с левой и правой сторон. [c.21]

Сборка кабин (кузовов) до окраски связана со значительным объемом пригоночных и доделочных работ. На кузова легковых автомобилей до окраски устанавливают предварительно прогрунтованные двери, передние и задние крылья, капот, облицовку радиатора, брызговики, крышку багажника и другие детали, подлежащие окраске вместе с кузовом. [c.331]

Зачищают кромки панели, устанавл -вают ее на кузов и закрепляют захватами. Ставят на место двери, переднее крыло и проверяют посадку боковины по равномерности зазоров с дверями и крыльями с обеих сторон автомобиля. Приваривают панель по углам газовой сваркой (на рис. 176 места приварки показаны стрелками с точками). В качестве припоя можно [c.182]

На кузова легковых автомобилей до окраски устанавливают предварительно прогрунтованные двери, передние и задние крылья, капот, облицовку радиатора, брызговики, крышку багажника и другие детали, подлежащие окраске вместе с кузовом. [c.235]

ДВЕРЬ ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ/ЛЕВАЯ АВТОМОБИЛЯ LADA 2170 - РАЗБОРКА И СБОРКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА [c.28]

Внутреннее зеркало заднего вида имеет положения для дневной и ночной езды. Наружньп зеркала заднего вl>vta регулирукпся с помощью рычажка, расположенного в нижнем переднем углу стекла двери. На автомобилях с электроприводами регулировки наружных зеркал поворотный переключатель уграаления расположен в торме подлокотника. Оля регулировки наружного зеркала со стороны водителя повернуть переключатель влево, а для регулировки зеркала со стороны пассажира—вправо. По окончании регулировки установить переключатель в нулевое попоже- [c.13]

Автомобиль трогается с места с открытой на 90° дверью кабины. Так как петли этой двери расположены в ее передней части, то, когда автомобиль начнет набирать скорость, она захлопнется. Вывести формулу, определяющую время, через которое дверь захлопнется, если ускорение автомобиля постоянно и равно f, радиус инерции двери относительно ее оси вращения равен го, а центр масс двери отстоит от оси ее вращения на расстоянии а. Показать, что если f = 0,3 uj eK , а дверь представляет однородный четырехугольник шириной 1,2 м, то это время будет равно приблизительно 3 сек. [c.202]

Кузов автомобиля - фургон закрытого типа, панельной конструкции, утепленный, с ровным полом. Корпус кузова-фургона состоит из основания и смонтированных на нем боковых панелей, передней панели, крыши и задней двустворчатой двери. Корпус кузо-ва-фургона мод. 47320А разделен на отсеки съемными перегородками с держателями для лотков. Основание состоит из деревянного каркаса и пола. Панели боковые, передняя панель и крыша каркасно-металлические, изготовлены из стальных профилей. В качестве наружной обшивки применяются стальной лист, листы из алюминиевых сплавов или оцинкованной стали. Боковые и торцовые панели крепятся к основанию при помощи болтов и гаек, а между собой - сваркой. Панель крыши надевается на боковые и торцовые панели, охватывая их, и крепится к ним сваркой. Теплоизоляция - пакеты из дробленого пенопласта различных марок в упаковке из пергамина или пенопласт плиточный и другие теплоизоляционные материалы. Двустворчатая дверь состоит из правой и левой створок, изготовленных из каркасно-металлических панелей с наружной и внутренней обшивками и теплоизоляцией. Каждая створка двери кузова открывается на 270° и фиксируется в открытом положении. Запирание двери обеспечивается замками или запорами. Крепление фургона к раме базового шасси осуществляется стремянками через деревянный брус. [c.6]

Кузов автомобиля - фургон закрытого типа, панельной конструкции, изотермический, с ровным полом и задней двустворчатой дверью. Панели передней, боковых стенок и двери - трехслойной клеевой конструкции. Наружная и внутренняя обшивки -дюралюминиевый лист, заполнитель - пенопласт. Пол покрыт дюралюминиевым рифленым листом. Каждая створка двери кузова открывается на 270° и фиксируется в открытом положении. Запирание двери обеспечивается замками или запорами. Крепление кузова на раме базового шасси осуществляется стремянками и болтовыми соединениями. Автомобили-фургоны могут изготавливаться в комплектации с холодильноотопительной установкой. [c.28]

В дополнение к изложенному в гл. 1 материалу о силовых воздействиях со стороны дороги необходимо рассмотреть несколько случаев нагружения конструкции кузова, связанных, например, с сопротивлением фиксирующим нагрузкам при перевозке автомобилей по железной дороге, с креплением ремней безопасности, с сопротивлением буфера ударным нагрузкам, с перегрузкой открытых дверей при неправильной эксплуатации, с подъемом домкратом передней или задней части автомобиля. Важными частями, вносящими вклад в общую жесткость конструкции, являются продольные брусья крыши, верхние брусья н стойки рамы ветрового и заднего стекол, дверные навески, передние и задыме лонжероны основания кузова, панели боковины задней части кузова, дверные стойки. [c.99]

ВАЗ Жигули — малолитражный автомобиль. Двигатель расположен спереди, ведущие колеса задние. Кузов четырехдверный, на 5 пассажиров. Передние сиденья раздельные, заднее представляет собой диван с широкой подушкой и изогнутой спинкой. Ручки стеклоподъемников и замков не имеют острых выступов и утоплены в панелях дверей для того, чтобы снизить опасность ранения в случае аварии. Трудоемкость технического обслуживания снижена. Полностью исключены точки шприцевой смазки сроки смены масла значительно увеличены для двигателя — до 10 тыс. о , для агрегатов трансмиссш — до 30 тыс. км пробега. Пробег автомобиля до капитального ремонта — не менее 100 тыс. км. Внутреннее помещение кузова обогревается водяным отопителем с вентилятором, подающим теплый воздух через два регулируемых люка па ветровое стекло и к ногам пассажиров. Закрытая система охлаждения заполняется жидкостью, не замерзающей при 40 С мороза и не выкипающей в жару. Жидкость с антикоррозийной присадкой длительное время (до двух лет) не требует замены. [c.710]

Легковой автомобиль ЗИЛ-114 — высшего класса. Имеет цельнометаллический закрытый четырехдверный кузов типа лимузин с тремя рядами сидений. Передние сиденья отдельные для водителя и пассажира. Регулировка длины сиденья осуществляется с помощью электропривода. Стеклоподъемники дверей, перегородки и поворотные форточки передних дверей снабжены электрическими приводами. Кузов оборудован отопительной и вентиляционной установками с обдувом ветрового, заднего и боковых стекол и установкой кондиционирования воздуха с раздельными воздухоохладителями для отделения водителя и пассажирского салона. Супергетеродин-ный пятидиапазоннып радиоприемник с автоматической настройкой имеет два поста управления, расположенных в отделении водителя и пассажирском салоне. [c.711]

Автобус ПАЗ-672 выпускается Павловским автобусным заводом (взамен автобуса ПАЗ-6.52Б) для городских, пригородных и местных маршрутов на базе агрегатов и узлов шасси автомобиля ГАЗ-53А. При-менение восьмицилиндрового У-образного двигателя позволило увеличить полезную е.чкость салона автобуса и разместить дополнительно трех пассажиров. При одинаковых габаритных размерах кузов автобуса ПАЗ-672 конструктивно отличается от кузова автобуса ПАЗ-652Б. Расширен проем двери водителя, что улучшило вентиляцию кабины, а при движении автобуса задним ходом можно следить за дорогой, не открывая двери. У автобуса ПАЗ-672 лобовые стекла обдуваются теплым воздухом от центробежного вентилятора через отверстия в специальном колпаке, установленном на передней панели неподвижного капота у стойки лобовых стекол автобуса. Для курортов Кавказа, Крыма и других мест отдыха экскурсионные автобусы ПАЗ-672А имеют 32 места для сидения и изготовляются без боковых стекол. Крыша защищает пассажиров от солнца и дождя, [c.714]

Панель приборов, прикуриватель, пепельница, вещевой ящик, противосолнечные козырьки, зеркала заднего вида, омыватель ветрового стекла, стеклоочиститель, подлокотники на дверях, поручни, вещалки, крепления ремней безопасности, передний и задний буферы с накладками из пластмассы на клыках, передние и задние проушины для буксировки автомобиля [c.7]

Кузов легкового автомобиля обычно имеет неразъемный стальной корпус, к которому прикреплены, капот двигателя, крышка багажника, двери, крылья и детали декоративного оформления (облицовка )адиатора, передний и задний буферы, декоративные накладки и т. д.). Внутри кузова установлены сиденья для пассажиров и водителя. [c.289]

Пример 1. Фронтальное соударение автомобиля произошло передней частью кузова в районе левого переднего крыла, лонжерона и левой фары (рис. 1.6). Разрушит Г1Ь-пые Оврежденйя подучили п янель. перед ка, крылья, капот, брызговики, передние лонжероны, рама ветрового окна и крыша. Эта деформация устанавливается визуально. Невидимая деформация происходит в передних, центральных и задних стойках с обеих сторон, в левых передней и задней дверях, в левом заднем крыле и даже в задней панели багажника. [c.15]

На автомобилях ГАЗ-51 А кабина устанавливается закрытая, двухместная, металлическая, двери деревянные, переднее окно кабины имеет два стекла, в задней стенке имеется окно, защищенное сеткой. Кабина имеет пружинные сиденья — отдельно для водителя и пассажира, спинка сидений общая. На кабиьге устанавлива от зеркало обратного вида. Для вентиляции кабины устроен вентиляционный люк. Переднее окно можно открывать. Вентиляцию кабины, крол е того, можно осуществлять с помощью опускного или поворотного стекла дверей. Кабина крепится к раме в четырех точках ка резиновых подушках спереди — к двум кронштейнам, привернутым болтами к продольным балкам рамы, а сзади — к поперечине рамы. Резиновые подушки смягчают толчки, возникающие при движении. В кабине установлен стеклоочиститель для очистки лобового стекла кабины. Привод стеклоочистителя ос тцествляется за счет разрежения, имеющегося во впускном коллекторе двигателя. [c.253]

В организации специализированного производства запасных частей надо использовать и имеющийся зарубен ный опыт. Так, в связи с возросшим спросом на пассажирские автомобили и запасные части к ним американский концерн hryslar Согр разработал программу расширения штамповочного завода в г. Вар. Этот хорошо специализированный завод представляет собой крупное штамповочное предприятие, на котором установлено 30 прессовых линий. Он выпускает все задние двери, боковины передней части кузова, крылья шести типов, передние панели пола, панели крыши кузова в сборе трех типов, крышки богажни-ка трех типов, капоты, кожуха, центральные стойки, верхние и нижние панели задней части автомобиля, 42 внутренние и наружные угловые панели, различные кронштейны. Номенклатура продукции завода состоит из 900 наименований деталей и 2100 комплектов отгружаемых деталей [c.265]

Светоотражающие элементы предназначены для предупреждения аварийных ситуаций при открытии передней двери автомобиля Молдинги автомобиля марки " Москвич " содели 2141 имеют габаритные размеры 1000x400 мм, их вес 2240 г [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...