Технология нарезания зубьев

Расчет таких профилей требует применения сферической тригонометрии, а технология нарезания зубьев усложняется. [c.258]

В книге приведены справочные сведения о зубчатых передачах, зубообрабатывающих станках, технологии нарезания зубьев, приспособлениях и инструментах, наладке и устранении неполадок зубообрабатывающих станков, контроле зубчатых колес. [c.2]

Технология нарезания зубьев [c.488]

В конических колесах не обязательно иметь стандартное значение Это связано с технологией нарезания зубьев конических колес. Оставим значение гп/ = 3,55 мм. [c.234]

ПОСЫЛОК на процесс проектирования зубчатых шестеренок. Возможны два варианта конструктивного исполнения ступицы шестерни симметричное (см. рис. 1.3.6, а) и асимметричное (см. рис. 1.3.6, б). Один из вариантов технологии нарезания зубьев шестерен — фрезерование модульной фрезой 1 на горизонтально-фрезерном станке при базировании на оправке 2 с использованием делительной головки. При обработке зубьев указанным методом рабочий ход фрезы равен по первому варианту и /2 < 1 по второму варианту, что сокращает операционное время обработки (см. рис. 1.3.6, виг) и увеличивает жесткость пакета деталей. [c.48]

Технология нарезания зубьев состоит из следующих операций (фиг. 128) [c.221]

Технология нарезания зубьев определяется материалом и модулем нарезаемого колеса. [c.281]

Базовыми поверхностями при нарезании зубьев являются поверхность центрального отверстия и торцы зубчатого венца. На рис. 5.5, а показана схема базирования колеса при нарезании зубьев. Производительность возрастает при нарезании зубьев в пакете из двух колес и более (рис. 5.5,6). Чтобы обеспечить соприкосновение торцов зубчатых венцов, следует занижать торцы ступиц или оговаривать в технологии, что торец ступицы [c.44]

Зубчатые передачи являются наиболее распространенными типами механических передач и находят широкое применение во всех отраслях машиностроения, в частности в металлорежущих станках, автомобилях, тракторах, сельхозмашинах и т. д. в приборостроении, часовой промышленности и др. Годовое производство зубчатых колес в нашей стране исчисляется сотнями миллионов штук, а габаритные размеры их от долей миллиметра до десяти и более метров. Такое широкое распространение зубчатых передач делает необходимой большую научно-исследовательскую работу по вопросам конструирования и технологии изготовления зубчатых колес и всестороннюю стандартизацию в этой области. В настоящее время стандартизованы термины, определения, обозначения, элементы зубчатых колес и зацеплений, основные параметры передач, расчет геометрии, расчет цилиндрических эвольвентных передач на прочность, инструмент для нарезания зубьев и многое другое. [c.107]

В разделе технологии изготовления шестерен более подробно рассмотрен вопрос построения профиля зуба, с разбором элементарных начал эвольвентной геометрии, без чего не могут решаться некоторые практические задачи, связанные с нарезанием зубьев шестерен и настройкой зуборезных станков. [c.4]

Технология обработки и применяемое оборудование. По своей конфигурации и размерным соотношениям зубчатые колеса (см. фиг. 266) не представляют самостоятельной технологической группы, и общим для них технологическим признаком служит лишь обработка зубчатого венца. Поэтому технологические процессы обработки заготовок до нарезания зуба 27 [c.419]

Книга посвящена технологии обработки деталей на фрезерных станках. В ней подробно рассматриваются процессы обработки типовых поверхностей машиностроительных деталей — плоскостей, пазов и уступов, фасон-йых поверхностей и др. Весьма обстоятельно изложен вопрос о настройке делительных головок для таких работ, как нарезание зубьев зубчатых колес, фрезерование винтовых канавок и пр. Б этих разделах приводится много примеров из опыта работы фрезеровщиков — новаторов производства. Отдельные главы посвящены рассмотрению вопросов технологического комплекса — фрезерным станкам, приспособлениям и инструментам для фрезерных работ, рациональной организации рабочего места фрезеровщика. [c.2]

По твердости рабочих поверхностей и связанной с ней технологией нарезания и окончательной отделки зубьев различают две группы стальных зубчатых колес [c.54]

В последние годы наметилось новое направление в повышении эффективности технологии обработки зубьев конических и гипоидных передач автомобильного типа. При нарезании сопряженной пары (колеса и шестерни) вместо пяти зуборезных операций применяют только две как зубья колеса, так и зубья шестерни нарезают за одну операцию двусторонним способом в качестве режуш,его инструмента применяют высокопроизводительные зуборезные головки с острозаточенными резцами. Новый метод внедряется на ЗИЛе при изготовлении гипоидной передачи с равновысоким зубом и продольной кривизной, выполненной по удлиненной эпициклоиде. Зубья нарезают методом непрерывного деления. Аналогичные работы проводятся на ЗИЛе при изготовлении конических и гипоидных зубчатых передач легкового и грузового автомобилей. [c.213]

Особенности технологии зубообработки колеса глобоидной передачи определяются геометрическими особенностями глобоидного червяка и особенностями контактирования витков червяка с зубьями колеса. Боковая поверхность глобоидного червяка не может быть образована винтовым движением образующей. Поэтому при нарезании зубьев сопряженного колеса тангенциальное движение подачи инструмента исключено. Нарезание зубьев глобоидного колеса возможно путем радиального движения подачи за счет сближения осей инструмента и заготовки до достижения станочного межосевого расстояния. Такой способ движения подачи применяют как при черновом, так и при чистовом нарезании. При чистовом нарезании применяют также способ кругового доворота колеса. [c.373]

Витки червяка нарезают резцом на токарно-винторезном или дисковой фрезой на резьбофрезерном станке после нарезания резьбы и термообработки рабочие поверхности витков нередко шлифуют и полируют, что существенно повышает нагрузочную способность передачи. Зубья червячного колеса нарезают методом обкатки червячными фрезами на зубофрезерных станках режущий инструмент в этом случае подобен червяку, снабженному режущими кромками и гранями (производящий червяк). Такая технология изготовления обеспечивает линейный контакт между витками червяка и зубьями червячного колеса. [c.164]

Зуборезные станки, пожалуй, самые сложные из металлорежущих станков и едва ли не самые малопроизводительные. И все это не потому, что технология зубо-нарезания отстала в своем развитии. Напротив, за сто лет, прошедших с момента ее зарождения, она достигла высокой степени совершенства. Все беды идут от принципа, на котором основан процесс, — удалять лишний металл, то есть вырезать его из тех мест, где должны находиться впадины зубьев. [c.102]

Технология зубообработки конических зубчатых колес зависит от особенностей изготовляемой передачи (от размеров зубчатых колес, передаточного числа, от требований к качеству и т. п.) и от масштаба производства. В соответствии с этим для зубчатых колес с круговыми зубьями составлена табл. 20, а для прямозубых — табл. 21, в которых даются, в зависимости от упомянутых условий, способ нарезания, модели станков и ориентировочное время обработки одного зуба. [c.498]

Наружная цилиндрическая поверхность обода заготовки обычно служит базой для измерения толщины зубьев, поэтому в технологии следует предусматривать маркировку на базовом торце фактически полученного размера наружного диаметра зубчатого колеса. Все базовые поверхности обрабатываются не ниже V 5. В зависимости от степени точности зубчатых колес нарезание [c.365]

Технология изготовления глобоидных передач сложнее, чем передач с цилиндрическим червяком, так как требует изготовления специальных приспособлений и инструментов для нарезания червяка и зубьев колес. При сборке необходимо обеспечивать точное совмещение оси колеса со средней плоскостью червяка. К недостаткам глобоидной передачи надо отнести расход цветного металла, а также недостаточно высокий КПД. [c.341]

Зубчатое колесо, нарезанное дисковой модульной фрезой, имеет сравнительно низкую точность, что объясняется несовершенством процесса деления при нарезании неточностью профиля фрезы вследствие технологии изготовления и использования одного номера фрезы для фрезерования группы зубьев погрешностями установки фрезы относительно заготовки. [c.281]

При нарезании конических колес с прямыми зубьями оси заготовки и производящего колеса пересекаются и аксоидами в станочном зацеплении являются конусы. Угол при вершине аксоида заго-, товки назначается конструктором и технологом, а угол при вершине аксоида производящего колеса (и, следовательно, межосевой угол в станочном зацеплении) может быть в известных пределах произвольным и в частном случае равным 90°. Тогда аксоид производящего колеса превращается в плоскость. [c.24]

Расстояние между внешним и внутренним торцовыми сечениями является шириной зубчатого венца Ь (см, рис. 12.16). Выбор ширины зубчатого венца, в отличие от цилиндрических зацеплений, связан с ограничениями, налагаемыми технологией нарезания и инструментом, и определяется коэффициентом ширины зубчатого венца кь, — = blRe и расчетным модулем. Для колес с прямыми зубьями принимают 0,3 Ь 10т с тангенциальными — 0,25 (Ь [c.142]

Технологию изготовления и термообработку — см. т. 5. Наиболее прочные зубья имеют колеса, изготовляемые методом литьевого прессования. Для кинематических и сла-бонагруженных передач допускается нарезание зубьев. Для тяжелого режима работы зубчатое колесо усиливают металлической арматурой. [c.411]

Конструкция и технология изг товлеиия иакатиого инструмент В комплект рабочего инструмента д. радиального накатывания крупном дульных эвольвентных зубчатых к лес входят гладкие обкатные валки зубчатые накатники с ограничител ными ребордами, устанавливаемые и. непосредственно на опору, или промежуточную оправку. Нарезан зубьев накатников выполняют на обы ных зубофрезерных станках. Пос. нарезания зубьев накатники закал вают до твердости HR 48—52, а з тем шлифуют по всем поверхностя [c.416]

Металлические зубчатые колеса выполнякуг штамповкой или механической обработкой заготовок с последующим нарезанием зубьев на специальных станках. Колеса могут быть плоскими рис. 8.16, а) или иметь ступицу (рис. 8.16, б). Узкие колеса шириной меньше 6 мм и диаметром больше 60 мм изготовляют часто плоскими, а затем неподвижно соединяют их со ступицей винтами и штифтами, а также запрессовкой или завальцовкой (рис. 8.16, в). Такую же технологию применяют и при изготовлении зубчатых колес из текстолита, капрона, полиамидной смолы и других синтетических материалов (рис. 8.16, г). Если диаметр вала близок к диаметру впадин шестерни, то ее можно изготовить за одно целее с валом (рис. 8.16, д) Для облегчения крупных зубчатых колес и уменьшения момента инерции в них выполняют выточки или ряд равномерно расположенных отверстий в теле колеса (рис. 8.16, в). [c.94]

Зубообрабатывающие станки можно разделить на три основных группы а) по назначению — для нарезания цилиндрических колес с прямыми и винтовыми зубьями, нарезания червячных колес, конических колес с прямыми и криволинейными зубьями, шевронных колес и зубчатых реек б) по виду инструмента и технологии обработки — на зубофрезерные, зубострогальные, зубодолбежные, шевинговальные, зубопротяжные, зубошлифовальные, зубохонин-говальные, зубопритирочные и зубозакругляющие в) по классу чистоты обрабатываемой поверхности зубьев — на станки для чистовой обработки зубьев, предварительного нарезания зубьев и для доводки рабочих поверхностей зубьев колес. [c.277]

Технология нарезания при этом способе отличается от применяемой при обычном одностороннем способе тем, что положение центра резцовой головки при нарезании большого колеса остается неизменным для обеих сторон зуба, получение же требуемой толщины зуба достигается за счет простого поворота изделия. Поворотом заготовки пользуются при обработке большого колеса сопряженное малое колесо обрабатывается, как при простом одностороннем способе. При однономерном одностороннем способе диагональность контакта не устраняется, так как это устранение связано с укорочением пятна контакта. [c.351]

Однономерный двусторонний способ нарезания. Способ предназначен для серийного производства. Необходимый для этого способа комплект инструмента, гарантирующий нарезание конических зубчатых колес с длиной образующей начального конуса от 50 до 380 мм, состоит из 12 корпусов резцовых головок, 19 комплектов резцов и 77 комплектов подрезцовых подкладок. Работа при этом способе производится так же, как и при способе постоянной настройки. При двустороннем однономерном способе производится устранение диагональности контакта и вводятся поправки радиусов резцовых головок, обеспечивающие получение требуемой длины контактного отпечатка зубьев. Сокращение комплекта потребного инструмента получено за счет устранения номерных поправок и применения для всех работ лишь одного номера резцов, а также за счет нормализации развода резцов и диаметров головок. При этом способе технология нарезания такая же, как и при способе постоянной настройки, а именно чистовое нарезание большого колеса производится одновременно по обеим сторонам зубьев, а чистовое нарезание каждой стороны зубьев малого колеса производится, как отдельная операция, односторонними резцовыми головками. [c.351]

Метод разработан НИИТавтопромом (Научно-исследовательскии институт технологии автомобильной промышленности) совместно с ЗИЛом и аие феи в производство при накатывании зубьев конического колеса (z 40. т,., — 8,017 мм, Ь 42,5 мм, - 33. 37, сталь 12Х2И4А) взамен чернового нарезания зубьев. [c.26]

Одновременно с новой гаммой. эуборезных станков Саратовское СПО и фирма Глисон (США) разработали систему острозаточенных зуборезных головок, позволяющую значительно снизить затраты на инструмент и упростить технологию изготовления резцов. Острозаточенные зуборезные головки предназначены для нарезания зубьев конических и гипоидных колес и разделяются на чистовые, черновые, двусторонние и трехсторонние. [c.289]

Технология обра тки. Червяки и червячные зубчатые колеса до момента нарезания ниток и зубьев обрабатывают теми же методами и на том же оборудовании, что и обработка двухсторонних ступенчатых валов и цилиндрических зубчатых колес. [c.238]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...