Лебедка электрическая грузоподъемностью

ЛЕБЕДКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 3 т [c.249]

На грузоподъемных лебедках электрических мостовых кранов устанавливают сдвоенные полиспасты, представляющие два параллельно работающих простых полиспаста, блоки которых объединены в подвижную и неподвижную обоймы (фиг. 58). [c.135]

До начала монтажа кабины все ее части каркас, пол, купе, двери кабины с электрическим приводом, а также необходимые детали и крепеж следует доставить к месту сборки. Помимо этого над шахтой надо установить монтажную лебедку достаточной грузоподъемности. - [c.160]

Приспособление для гнутья отводов диаметро м о т 150 д о 400 мм с гофрами разработано Проектно-конструкторской конторой (ПКК) треста Сантехмонтаж-60 (рис. 72) и состоит из сварной станины I, на которой установлена электрическая лебедка II грузоподъемностью 3 т. [c.125]

Лебедки — простейшие грузоподъемные машины. Применяют их самостоятельно, а также используют как узлы и агрегаты более сложных устройств. Привод лебедки бывает ручной, электрический, от двигателя внутреннего сгорания, в редких случаях — гидравлический, пневматический и паровой. [c.57]

Рис. 50. Электрическая грузоподъемная лебедка с тяговым усилием 50 кН с червячным редуктором и открытой зубчатой передачей

Электрические лебедки применяются во всех грузоподъемных механизмах, а также для работы полиспастами при подъеме и горизонтальном перемещении грузов. Электрические лебедки разделяются на однобарабанные, двухбарабанные и многобарабанные. Однобарабанные лебедки имеют грузоподъемность от [c.254]

Фиг. 176. Лебедка электрическая однобарабанная ЛО-3 грузоподъемностью 3 т

ЛЕБЕДКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ОДНОБАРАБАННАЯ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ ЛО-3 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 3 т [c.249]

Фиг, 178. Лебедка электрическая монтажная грузоподъемностью 5 т [c.251]

ЛЕБЕДКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ОДНОБАРАБАННАЯ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ ЛО-5 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 5 т [c.253]

Фиг. 180. Лебедка электрическая однобарабанная ЛО-5 грузоподъемностью 5 т

ЛЕБЕДКА МОНТАЖНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 8 т [c.257]

Особые требования к эксплуатации электрического оборудования грузоподъемных машин и персоналу, обслуживающему это оборудование, отражены в гл. ЭП1-6 Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей. Они распространяются на электрические грузоподъемные машины (краны, лифты, тельферы, лебедки и скиповые подъемники) постоянного и переменного тока напряжением до 1000 В, предназначенные для подъема людей или грузов, за исключением грузоподъемных машин специального назначения (судовых, плавучих, автомобильных и т. п.). [c.7]

Лифт, находящийся в эксплуатации, подлежит перерегистрации в случае реконструкции его, например повышения грузоподъемности, переноса лебедки, изменения конструкции или размеров шахты, машинного помещения, изменения электрической схемы и т. п. [c.732]

При строительстве высотных зданий для подъема грузов и людей применяют строительные грузопассажирские подъемники (рис. 6.28) грузоподъемностью 0,5. .. 1 т при высоте подъема до 110 м (30 этажей здания). Подъемник состоит из мачты 1 (рис. 6.28, а) с направляющими, закрепленной на подвижной каретке кабины 5, опорной рамы с установленной на ней лебедкой противовеса 2, блоков 4 на голове мачты, а) для наращивания мачты. Кабину подъемника оборудуют выдвижной площадкой и ограничителями для обеспечения безопасности при высадке людей и разгрузке материалов. Двери кабины и шахты имеют контакты, включенные в электрическую цепь управления двигателем так, чтобы исключить включение электродвигателя при открытых дверях. Кабину оборудуют ловителями - особыми захватами, которыми она в случае обрыва подъемного каната жестко соединяется с направляющими. Пульт управления кабиной и выдвижной площадкой располагают внутри кабины. [c.161]

Лебедки, строгальные и долбежные ставки, скребковые транспортеры, фрикционные прессы Грузоподъемные машины механизмы подъема механизмы передвижения Вентиляторы, воздуходувки Электрический транспорт Камнедробилки [c.11]

Ручные и электрические лебедки, тали и электротельферы, Тре-, бования к ним. Крепление каната на барабан. Основные неисправности грузоподъемных механизмов. [c.323]

Грузоподъемный кран имеет гидравлический привод поворота подъема до высоты 13 ж на расстоянии 3,5 ж от оси пути и опускания стрелы крана. Груз поднимают при помощи электрической лебедки. Работой крана управляют с переносного пульта. Для питания электрической энергией потребителей на автомотрисе установлена электростанция переменного тока. [c.21]

К первой группе относятся краны всех типов, за исключением отнесенных ко второй группе, а также грузовые электрические тележки с кабиной управления, передвигающиеся по наземным рельсовым путям. Во вторую группу входят краны всех типов с ручным приводом, поворотные или передвижные консольные краны, управляемые с пола, земли или неподвижной площадки, электрические и ручные тали и лебедки, все вспомогательные грузозахватные приспособления, подвешиваемые к грузозахватному органу грузоподъемных мащин и др. [c.270]

Для перемещения и установки оборудования применяют лебедки с ручным и с электрическим приводом. Грузоподъемность лебедок — от 0,5 до 10 т. При грузоподъемности до 2 г они имеют одну пару зубчатых колес, грузоподъемности 3—4 т — две пары зубчатых колес, а грузоподъемности до 10 т — три и даже четыре пары зубчатых колес. Лебедки крепят на полу или на фундаменте, или же тросами к колоннам либо стенам зданий. [c.380]

Грейферные лебедки грузоподъемных машин (за исключением стреловых кранов и электрических талей) — — 30 [c.23]

Электрические лебедки широко используют на ремонтных площадках как самостоятельный механизм для тягового усилия полиспастов, а также на кранах, лифтах, подъемниках. Грузоподъемность их от 4,9 до 49 кН (0,5 до 5 тс). [c.68]

Лебедка (рис. 300) состоит из станины 4, на которой смонтированы барабан 7 и зубчатые или червячная передачи, связывающие вал барабана 5 с рабочим валом 1. Лебедка снабжается тормозом 3 и стопором 6. При ручном приводе на рабочий вал 1 надевают рукоятки 2. На лебедке работает от одного ДО- четырех рабочих. Лебедки с ручным приводом имеют грузоподъемность до 5 тс. Широкое применение имеют лебедки с электроприводом и реже с приводом от двигателя внутреннего сгорания. При работе с грейфером, а также при откатке лебедки выполняют иногда с двумя барабанами. Опускание груза в лебедках производят с помощью механического тормоза (или электрического торможения). [c.404]

В примере 74 166 мы рассмотрели и произвели расчет другого грузоподъемного устройства — лебедки (см. рис. 206) с ручным приводом. Широкое применение находят также лебедки с электрическим приводом. [c.348]

Реконструкция лифта перенос лебедки, изменение конструкции узлов, влияющих на безопасность, повышение грузоподъемности или скорости, а также другие конструктивные изменения, вызывающие повышение нагрузок на рабочие элементы лифта или изменение электрической схемы управления, может производиться только по проекту, разработанному специализированной организацией по лифтам, на основании расчета и с учетом фактического состояния лифта. [c.392]

Задача 141. Определить грузоподъемность электрической лебедки при скорости подъема груза у = 0,5 м/сек, если привод состоит из червячного редуктора (г)ч р = 0,72) и открытой зубчатой передачи [c.208]

Гидропривод домкратов, механизмов подъема погрузчиков и кранов с небольшой высотой подъема, подъемников, механизмов поворота неполноповоротных кранов, механизмов изменения вылета стрелы и аутригеров самоходных кранов — наиболее частые случаи применения гидроцилиндров. Ротационные гидромоторы устанавливают на лебедках, механизмах подъема и передвижения кранов, а также на механизмах поворота полноповоротных кранов. Особенно перспективными для грузоподъемных машин являются высокомоментные (низкоскоростные) гидромоторы, позволяющие создавать безредукторные механизмы кранов. С ростом давления рабочей жидкости гидропривод становится более компактным и легким. Этому препятствует увеличение утечек через уплотнения гидропередач. В современных грузоподъемных машинах рабочее давление масла достигает 320 ат. Гидропривод также применяется и для управления грузоподъемными машинами, имеющими электрический привод или привод от двигателя внутреннего сгорания. [c.71]

В некоторых случаях можно встретить применение таких дифференциальных механизмов, у которых два из трех звеньев с неподвижными осями соединены между собой дополнительной связью, устанавливающей требуемое передаточное отношение между ними. Не останавливаясь на изучении различных возможных видов дополнительной связи, покажем, как Определяется передаточное отношение дифференциального механизма с дополнительной связью. На рис. 63 показан зубчатый механизм электрической грузоподъемной лебедки, у которой вёдуЩикгтляется колес /, а ведомым барабан 5. Барабан имеет вил колеся г внутренними Зубьями и [c.90]

Пример 159. Определить грузоподъемность электрической лебедки при скорости подъема груза и = 0,5 м1сек, если привод состоит из червячного редуктора (т)ч.р = 0,72) и открытой зубчатой передачи (Лз. п=0,96). Барабан лебедки укреплен в подшипниках скольжения (Лп. с. = 0,98), мощность электродвигателя Л/э=3 кет (рис. 172). На рисунке показан электродвигатель /, червячный редуктор 2, открытая передача 3 и барабан 4. [c.265]

Олнобалочные мосты (иначе кран-балки) оборудованы талью 3 -грузоподъемным устройством (лебедкой), подвешиваемым к главной бал1се и перемещающимся по ней под действием ручного, электрического или пневматического привода. [c.4]

Кинематическая схема (рис. 8) имеет реверсивно-распределительный механизм. Лебедки расположены в хвостовой части поворотной платформы, одна за другой вдоль продольной оси крана. Управление реверсивно-распределительным механизмом и лебедками — механическое, а сцеплением — пневматическое. Управление исполнительным механизмом ограничителя грузоподъемности (ОГП) — электропневматическое. Воздух подается от воздушных баллонов тормозной системы шасси автомобиля. Система управления не позволяет отключать механизм лебедки без предварительного включения тормоза. Для этого рычаги управления реверсом (см. рис. 7) грузовой лебедки 6, стреловой лебедки и механизма поворота 7, а также педали сцепления 4 и 5 сблокированы с конечными выключателями 1, встроенными в электрическую цепь электропневматических вентилей управления соответствующими тормозными пневмокамерами. [c.22]

Преобладающим приводом подъемно-транспортных машин безусловно является механический. В качестве механического привода грузоподъемных и транспортных устройств применяют паровые машины на паропутевых железнодорожных кранах, компрессоры в пневматических подъемниках, гидравлические насосы в гидравлических домкратах и кранах, двигатели внутреннего сгорания на автомобильных кранах, электрические двигатели на лебедках, тельферах, мостовых кранах и др. Наиболее широко применяются электрические двигатели переменного и постоянного тока, обладающие по сравнению с приводами других типов следующими преимуществами [c.64]

Конечный выключатель — ограничитель высоты подъема крюковой обоймы — регулируют в зависимости от длины каната, поэтому при смене его необходимо отрегулировать ограничитель заново. Способ регулирования указан в инструкции по эксплуатации крана. Качество регулирования ограничителя высоты подъема проверяют путем подъема на малой скорости крюка в крайнее верхнее положенне до отключения схемы электропривода (при электрическом приводе) или муфты включения грузоподъемной лебедки (при механическом или гидравлическом приводе). [c.251]

Многие организации оснащены передвижными мастерскими, рассчитанными на бригаду из 3—4 человек. Мастерские устанавливают на шасси автоприцепа и транспортируют автомобилем. В мастерской предусмотрены верстак с тисками, электроточило, сварочный и понижающий трансформаторы. Мастерская укомплектована электрическими сверлильной и шлифовальной машинами, монтажной лебедкой грузоподъемностью 0,5 т, кондуктором для установки направляющих и шахтных дверей, штихмассом, траверсой для подъема направляющих, стропами, приспособлением для подъема двери шахты, кондуктором для установки кронштейнов крепления направляющих, приспособлением для закрепления отвесов, шаблоном для проверки шахты, мегомметром, тестером и бригадным инструментальным комплектом. [c.201]

Талями называют грузоподъемные механизмы (лебедки), отличающиеся срав1штельной простотой конструкции, небольшими габаритами и, весом. Они подвешиваются над грузом к балкам, козлам, треногам или к специальным тележкам, перемещающимся по подвесному монорельсовому пути. По виду привода они подразделяются на тали с ручным, электрическим и пневматическим приводами. [c.367]

Монтажная стойка нижней частью устанавливается на железобетонный блок (40x60X120 см). К верхней части крепится монтажная стрела. Монтажная стрела поднимается в вертикальное положение поворотом на оси, установленной в верхней части монтажной стойки, с помощью ручной или электрической лебедки грузоподъемностью 3 т. [c.326]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...