Автоматическая и полуавтоматическая наплавка под флюсом

Автоматическая и полуавтоматическая наплавка под флюсом Порошковая проволока и специальные флюсы для наплавки твердых сплавов. Проволока по ГОСТу 10543-63 [c.50]

АВТОМАТИЧЕСКАЯ И ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ НАПЛАВКА ПОД ФЛЮСОМ И В ЗАЩИТНЫХ ГАЗАХ. [c.287]

АВТОМАТИЧЕСКАЯ И ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ НАПЛАВКА ПОД ФЛЮСОМ [c.288]

Перечислите способы автоматической и полуавтоматической наплавки под флюсом. [c.300]

Автоматическая и полуавтоматическая наплавка под флюсом [c.8]

Автоматическая и полуавтоматическая наплавка под флюсом Порошковые проволоки н специальные флюсы для наплавки твердых сплавов. Проволоки по ГОСТу 0543- 63 [c.15]

Автоматическая и полуавтоматическая наплавка под флюсом производится проволокой сплошного сечения, ленточным электродом или порошковой проволокой. Легирование наплавляемого слоя осуществляют через электродную проволоку, легированный флюс (при проволоке из низкоуглеродистой стали) или совместно через проволоку и флюс. Иногда в зону дуги вводят ле- [c.140]

Сварка под флюсом может быть применена и как средство восстановления изношенных деталей машин и механизмов путем наплавки на изношенную поверхность слоя электродного металла. Наплавка составляет большую долю сварочных работ, но, к сожалению, уровень механизации наплавки еще совершенно недостаточен. Количество предприятий в нашей стране, применяющих сварку под флюсом, исчисляется сотнями. В то же время автоматическая и полуавтоматическая наплавка под флюсом применяется немногими металлургическими и машиностроительными заводами и предприятиями транспорта. Необходимо подчеркнуть, что механизация процесса дуговой наплавки открывает новые возможности значительной экономии металла, средств, электроэнергии и рабочей силы в промышленности. Сейчас машиностроительные, металлургические и другие заводы, предприятия транспорта и стройки сдают в лом ежегодно десятки тысяч тонн стальных деталей, потерявших в результате износа требуемые размеры, очертания, свойства. На транспорте, например, приходится заменять локомотивные и вагонные колеса, если они имеют относительно небольшой износ рабочей поверхности или гребней. То же самое относится к валкам прокатных станов, деталям тракторов, землеройных, дорожных, строительных, сельскохозяйственных и других машин, орудий и механизмов. Наплавка под флюсом позволяет значительно продлить срок службы деталей. [c.23]

Коэффициент наплавки характеризует производительность сварки. Для электродов с качественны.ми покрытиями Кя составляет 7- 10 г/А-ч электроды с железным порошком в покрытиях имеют /Сп = И—15 г/А-ч при автоматической и полуавтоматической сварке под флюсом и в защитных газах значение Ка повышается до 18- - -25 г/А-ч. [c.52]

Стальная проволока, идущая на производство электродов или применяемая как сварочная, изготовляется в соответствии с ГОСТ 2246—70 Проволока стальная сварочная , который предусматривает марки и химический состав металла, размеры с допусками, технические требования, методы испытаний, маркировку, упаковку, хранение и транспортирование. По этому ГОСТу для сварки и наплавки изготовляют стальную холоднотянутую проволоку круглого сечения диаметром 0,3 0,5 0,8 1 1,2 1,4 1,6 2 2,5 3 4 5 6 8 10 и 12 мм. Проволока поставляется в мотках (бухтах) из одного отреза. Проволока диаметром от 0,3 до 1,6 мм предназначена в основном для полуавтоматической и автоматической сварки в защитном газе. Для автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом применяют проволоку диаметром от 2 до 6 мм. Проволока диаметром от 1,6 до 12 мм идет на изготовление стержней электродов. Поверхность проволоки должна быть гладкой, чистой, без окалины, ржавчины, грязи и масла. [c.140]

Сварочный выпрямитель типа ВКС-500 предназначен для ручной дуговой сварки, автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом, резки и наплавки. [c.73]

При автоматической и полуавтоматической наплавке деталей под слоем флюса наплавляемый металл надежно защищается от вредного воздействия атмосферного азота и кислорода. Благодаря этому по сравнению с ручной наплавкой значительно уменьшается выгорание углерода, марганца и кремния, повышается плотность и улучшается структура наплавленного металла. [c.108]

Следует отметить, что этот процесс связан с тяжелой горячей работой, большим выделением сварочных аэрозолей и для массового применения не рекомендуется. Автоматическую и полуавтоматическую наплавку можно производить медной или бронзовой проволокой, порошковыми проволоками и лентами. Медь наплавляют проволокой MI под флюсом АН-20 на постоянном токе обратной полярности. Для электрода диаметром 3 мм ток равен 300—350 а, напряжение дуги 30—35 в. Наплавку лентой толщиной 0,8 мм и шириной 100 мм осуществляют под флюсом АН-60 на постоянном токе 1200—1300 а обратной полярности при напряжении дуги 30—32 в. Скорость передвижения автомата 12 м/ч. [c.391]

При плавлении такой проволоки легирующие элементы шихты и металл оболочки переходят в шов, образуя наплавленный металл. Наплавленный валик покрывается тонким слоем шлака, достаточным для защиты от воздействия воздуха, но не требующим удаления при многослойной наплавке. Порошковые проволоки с внутренней защитой для автоматической и полуавтоматической наплавки изготовляют диаметром 1,6 2,0 2,5 2,8 и 3,0 мм. При это.м применяют ту же методику расчета состава и то же самое оборудование, что и при изготовлении порошковых проволок для сварки и наплавки в среде углекислого газа или под слоем флюса. [c.439]

Автоматическая и полуавтоматическая наплавка может производиться медной или бронзовой проволокой, порошковыми проволоками и лентами. Медь наплавляется медной проволокой Ml под флюсом АН-20, на постояном токе обратной полярности. [c.178]

Режимы наплавки проволокой диаметром от 2 до 3 мм под флюсом КС представлены графически на фиг. 74. Это оптимальные режимы наплавки, обеспечивающие необходимый химический состав и хорошее качество наплавленного металла. Более однородный химический состав наплавленного металла получается при автоматической и полуавтоматической наплавке с постоянной скоростью подачи электродной проволоки. Дуга питается от генератора с жесткой внешней характеристикой и с регулируемым напряжением. Однако использование генераторов постоянного тока с внешней падающей характеристикой дает также сравнительно хорошие результаты. Лишь при определенном соотношении тока и напряжения дуги можно гарантировать получение наплавленного металла заданного химического состава. Повышение напряжения дуги приводит к увеличению легирования наплавленного металла, а повышение плотности тока, наоборот, — к уменьшению легирования. По этой причине изменения напряжения дуги в ту или иную сторону должно быть не более 2,5 в. [c.156]

Технологически весьма гибкими для получения различного состава наплавляемого металла и его защиты от газов являются специальные сварочные материалы, обычно называемые порошковыми проволоками. Как указывалось выше, для изготовления сплошной тянутой проволоки необходима достаточно высокая пластичность металла (сплава), из которого она производится. В ряде случаев такие сплавы не могут обеспечить необходимых свойств наплавки. Изготовление требуемого состава присадок литьем позволяет получать отдельные стержни относительно небольшой длины, ограничивающей целесообразность (а иногда и возможность) их использования при механизированных способах сварки или наплавки, например при автоматической или полуавтоматической сварке под флюсом или в защитных газах. Такие механизированные процессы сварки и наплавки могут осуществляться порошковыми проволоками, представляющими собой оболочку из хорошо деформируемой при нормальных температурах ленты и сердцевину из порошкообразных материалов (рис. И 1.2). [c.128]

Наплавка открытой дугой порошковой проволокой. Данный способ является весьма перспективным при наплавке деталей сложной формы, когда наплавка их под слоем флюса затруднительна, а наплавка вручную штучными электродами не обеспечивает заданной производительности. Он осуществляется автоматическим и полуавтоматическим способами, при этом дуга горит в атмосфере воздуха и газов, образующихся в процессе плавления электродного материала. [c.550]

Детали со сложным профилем наплавляемой поверхности, как правило, требуют применения ручной дуговой наплавки, иногда полуавтоматической и реже автоматической при наличии дополнительных устройств или специальных манипуляторов, позволяющих по ходу выполнения наплавки поворачивать и наклонять изделие в положение, допускающее надежное выполнение наплавки на высоких режимах. Полуавтоматическую наплавку выполняют в углекислом газе. При этом допускается отклонение наплавляемой плоскости от нижнего положения в значительно большей степени, чем при автоматической наплавке под флюсом. [c.539]

Широкое применение для наплавки находит метод электроду-говой наплавки под флюсом. Наплавка под флюсом может производиться как полностью механизированным (автоматическим), так и полуавтоматическим способами. [c.103]

Материалы для восстановления автомобильных деталей механизированными (автоматическими и полуавтоматическими) видами наращивания поверхностей. При восстановлении автомобильных деталей механизированными видами наращивания изношенных поверхностей наибольшее применение нашли автоматическая наплавка под слоем флюса, электроимпульсная (вибродуговая) наплавка, наплавка в среде углекислого газа, металлизация напылением и электроискровое наращивание. [c.108]

Дуговая наплавка под флюсом. По способу выполнения может быть автоматической или полуавтоматической, а по количеству применяемых проволок — одноэлектродной и многоэлектродной. Применяемые для наплавки под флюсом наплавочные проволоки по конструкции разделяют на сплошные и порошковые, а по форме — на круглые и ленточные. [c.205]

Для наплавки могут быть использованы любые автоматические и полуавтоматические устройства, применяемые для дуговой сварки под флюсом. Требуется только некоторое конструктивное изме- [c.378]

Ремонт деталей сваркой и наплавкой применяется наиболее широко. Этим способом ремонтируется свыше 50% восстанавливаемых деталей. В авторемонтном производстве внедряются высокопроизводительные механизированные способы сварки и наплавки. К ним относятся автоматическая и полуавтоматическая сварка и наплавка под слоем флюса, полуавтоматическая сварка в защитной среде углекислого газа и др. [c.268]

Влияние рода тока и марки флюса на форму шва. При сварке постоянным током существенное влияние на глубину провара, высоту усиления шва и коэффициент плавления электрода оказывает полярность тока. При автоматической и полуавтоматической дуговой сварке под флюсом постоянным током прямой полярности (катод на электроде, анод на изделии) при неизменных величинах сварочного тока, напряжения дуги и скорости сварки скорость плавления проволоки (и, следовательно, коэффициент наплавки) больше, а расплавление основного, металла меньше, чем при обратной полярности. Это обусловлено тем, что при сварке под флюсом на катоде, как правило, выделяется больше тепла, чем на аноде (см. 2). Однако при сварке под флюсом постоянным током сталей (в частности, высоколегированных) и ряда других металлов чаще применяют обратную полярность, при которой больше расплавляется основной металл. [c.132]

Весьма широко применяют при ремонте автомобилей сварку и наплавку металла (газовую и электродуговую). В последние годы на авторемонтных заводах внедрены высокопроизводительные механизированные способы сварки и наплавки, а именно автоматическая электроимпульсная сварка и наплавка в различных средах, автоматическая и полуавтоматическая сварка и наплавка под флюсом и в защитных газах, электродуговая сварка деталей из алюминиевых сплавов. [c.351]

Автоматизированные процессы сварки и наплавки являются более совершенными и экономически эффективными по сравнению с ручными способами. Наибольшее распространение в ремонтной практике получила автоматическая и полуавтоматическая дуговая сварка и наплавка под слоем флюса. Ручные способы сварки и наплавки менее совершенны, но являются незаменимыми при ремонте деталей машин в неспециализированных ремонтных предприятиях благодаря маневренности, универсальности и простоте процесса. [c.22]

Наплавка под флюсом. Автоматическая и полуавтоматическая наплавка под флюсом может выполняться обычной и порошковой проволокой. Наплавку ведут под стандартными плавлеными флюсами ОСЦ-45 или АН-348А по ГОСТ 9087—59, присадочными проволоками Св-08, Св-08А, СВ-08ГА, Св-0892, Св-08ГС и другими по ГОСТ 2246—60, а также проволоками по ГОСТ 10543—63. [c.380]

Барабаны, сухопарники и грязевики паровых котлов, автоклавы, изготовленные нз углеродистых сталей. Местные разрушения в виде свищей и раковин Ручная луговая наплавка Автоматическая и полуавтоматическая наплавка под флюсом Электроды Э42, Э42А, Э4б по ГОСТу 9467—60 диаметром 3, 4 и 5 мм. Рекомендуются марки ОЗС-4, УОНИ-13/45, МР-3, УОНИ-13/55, АНО-1 и др. Проволока НП2Х14 и др. по ГОСТу 10543—63. Режимы тока минимальные для выбранного диаметра электрода и проволоки. Перед наплавкой необходима тщательная механическая зачистка поверхности металла, после наплавки — тщательная очистка от шлака [c.28]

Поточное и механизированное производство автомобилей, судов, вагонов, горнодобывающего и химического оборудования, электрооборудования, строительно-дорожных машин, прессового оборудования на базе автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом и в среде защитных газов позволило увеличить произ-водительвость труда в 5 — 10 раз, повысить качество сварных соединений при значительной экономии металла и электроэнергии. При восстановлении изношенных деталей машин и механизмов, а также при изготовлении новых деталей с износостойкой поверхностью широко используются различные механизированные способы наплавки. Для этой цели выпускаются универсальные и специальные автоматы и полуавтоматы, оборудование и устройства для установки и перемещения деталей, подачи флюса и газа в зону сварки. [c.3]

В годы Великой Отечественной войны и после окончания войны большое развитие у нас получила автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсо.м, стала все шире применяться наплавка твердых сплавов на бы-строизнашивающиеся поверхности. Разрабатывались новые способы сварки — в защитных газах, электрошлаковая сварка и различные другие способы. Созданием сварочного оборудования самостоятельно занимались многие научно-исследовательские институты, заводы, лаборатории, нередко действовавшие вразброд. Все больше назревала необходимость организации специализированной научно-исследовательской базы по разработке электросварочного оборудования. [c.121]

Как мы уже знаем, в нашей стране широко внедрены различные способы автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом и в среде защитных газов, освоены способы автоматической наплавки. По принципу комплексной механизации и автоматизации всех операций технологического процесса с исиользование.м автоматической сзарки под флюсом у нас организовано массовое поточное производство спиральношовных и прямошовных тонкостенных труб большого диаметра, шахтных вагонеток, судов и т. д. [c.254]

Автоматическая и полуавтоматическая наплавка под слоем флюса имеет ряд преимуществ. Так, плотность тока благодаря защитному слою флюса достигает 50— 70 А/мм2, т. е. г 5 7 раз бышс ни сравнению с ручной наплавкой. Скорость наплавки также увеличивается в несколько раз благодаря концентрированному нагреву основного металла. Коэффициент наплавки возрастает в 1,5—2 раза, что дает возможность резко повысить производительность труда. Уменьшается расход электроэнергии вследствие повышения коэффициента использования теплоты в 2—2,5 раза за счет сокращения непроизводительного нагрева основного металла (имеющего место при ручной наплавке) повышается качество наплавленного металла, которое не зависит от индивидуальных навыков сварщика. При автоматической наплавке [c.201]

Автоматическая и полуавтоматическая наплавка и сварка под флюсом марок АН-348А, ОСЦ-45 (ГОСТ 9087-69) Газовая сварка (ручная) [c.193]

В промышленности применяются следующие способы автоматической и полуавтоматической наплавки обычной электродной проволокой (ГОСТ 2246—60) под плавленым флюсом, а также под керамическими флюсами специальными наплавоч нылми проволоками (ГОСТ 10543—63) открытой дугой, с защитой дуги углекислым газом и под плавлеными или керамическими флюсами порошковыми проволоками и лентами открытой дугой, под слоем плавленого флюса или с газовой защитой в углекислом газе ленточными электродами с тазовой защитой, под керамическими или плавлеными флюсами вибродуговая наплавка газовая наплавка цветных металлов и сплавов на стальные изделия с применением газообразного флюса. Автоматические способы наплавки рекомендуются для массовых работ с большим объемом наплавки. Особенно удобно применение автоматической наплавки для тел вращения, так как такие работы -Легко поддаются механизации с использованием, например, токарных станков или роликовых приводных стендов. [c.180]

Преимуществами автоматической и полуавтоматической сварки и наплавки по сравнению с ручной являются более высокая производительность и лучшее качество сварки п наплавки. Повышение качества наплавленного слоя или свар ного шва под слоем флюса достигается тем что расплавленный флюс предохраняет сваривае мый или наплавляемый металл от вредного воз 1, действия кислорода и азота окружающего воз духа. [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...