Флюсы при автоматической наплавке

Хорошее качество наплавки во многом зависит от применяемого флюса. При автоматической наплавке используются плавленые и неплавленые керамические флюсы, а также флюсы-смеси. [c.86]

Автоматическая наплавка под слоем флюса. При такой наплавке в зону горения дуги (рис. 13) подают сыпучий флюс, состоящий из отдельных мелких крупиц (зерен). Под воздействием высокой температуры часть флюса плавится, образуя вокруг дуги эластичную оболочку, которая надежно защищает расплавленный металл от действия кислорода и азота. После того как дуга переместилась, жидкий металл твердеет вместе с флюсом, образуя на наплавленной поверхности ломкую шлаковую корку. Флюс, который не расплавился, может быть снова использован. Наплавку под слоем флюса [c.123]

При автоматической наплавке изношенных торцов зубьев наплавляется каждый зуб с принудительным формированием слоя в охлаждаемой водой медной форме — кристаллизаторе. Наплавка выполняется высокоуглеродистой проволокой под слоем флюса. Высокая скорость наплавки и интенсивный отвод тепла в наплавочную форму и в тело зубчатого колеса сводят до минимума термическое влияние дуги на материал зубьев, что исключает повторную термическую обработку. Зубозакругление выполняют электрохимическим способом или на заточном станке. [c.371]

Флюсы паяльные — Составы 244, 245 — Требования 241 — при автоматической наплавке 125 [c.477]

A/мм при автоматической наплавке под слоем флюса [c.277]

Детали со сложным профилем наплавляемой поверхности, как правило, требуют применения ручной дуговой наплавки, иногда полуавтоматической и реже автоматической при наличии дополнительных устройств или специальных манипуляторов, позволяющих по ходу выполнения наплавки поворачивать и наклонять изделие в положение, допускающее надежное выполнение наплавки на высоких режимах. Полуавтоматическую наплавку выполняют в углекислом газе. При этом допускается отклонение наплавляемой плоскости от нижнего положения в значительно большей степени, чем при автоматической наплавке под флюсом. [c.539]

При автоматической наплавке электрическая дуга горит не на открытом воздухе, как это имеет место при ручной сварке, а под слоем расплавленного флюса (рис. П1, 4.5). Выделяющиеся при плавлении электрода, основного металла и флюса газы образуют над сварочной ванной свод, ограниченный сверху жидким шлаком, а снизу расплавленным металлом. В зоне сварки всегда избыточное давление газов, которое препятствует доступу воздуха к расплавленному металлу. [c.145]

При автоматической наплавке заданный режим почти не изменяется, поэтому в каждый момент времени расплавляется вполне определенное количество электродного металла и, флюса.-Это обеспечивает получение наплавленного металла, равномерного по химическому составу и свойствам. [c.146]

Автоматическая наплавка под флюсом отличается высокой производительностью процесса. Коэффициент наплавки при автоматической наплавке под флюсом за счет более эффективного использования тепловой энергии -в 1,5 раза выше, чем при ручной наплавке, и составляет 14—15 г/А-ч. [c.146]

Наиболее перспективна электрошлаковая наплавка беговых дорожек опорных катков при централизованном их ремонте на специализированных предприятиях. Способ электрошлаковой наплавки основан на использовании теплоты, выделяющейся при прохождении электрического тока через расплавленный щлак. Установка ОКС-7755 для восстановления катков этим способом состоит из сварной станины, механизма вращения шпинделя, механизма подачи проволоки, дозатора флюса и пульта управления. Восстанавливаемый каток зажимают пневмоцилиндром между двумя медными дисками. Диаметр дисков равен номинальному размеру катка. Установка позволяет наплавлять беговую дорожку до номинального размера за один оборот катка при любой толщине и форме ее износа. Износостойкость наплавленного слоя почти в 2 раза выше, чем нового катка, расход флюса в 10 раз меньше, чем при автоматической наплавке. Производительность установки 30 катков в смену. [c.308]

Автоматическая наплавка под флюсом. Сущность автоматической наплавки кромок режущего инструмента заключается в одновременном расплавлении стенок канавки в корпусе заготовки и электродного стерж,ня в зоне электрической дуги под слоем флюса. Автоматическую наплавку производят проволокой из стали Р18 и Р9 (ГОСТ 5952—51 ), порошковой проволокой, а также низкоуглеродистой проволокой Св-08 и Св-08А с применением легированной пасты и обычных флюсов. При наплавке применяются легированные флюсы. Легированные флюсы представляют собой механическую смесь обычных флюсов АШ и ОСЦ-45 с крупкой из ферросплавов и кокса, компенсирующих потери легирующих элементов в наплавленном слое. [c.536]

При автоматической наплавке заданный режим почти не изменяется, поэтому в каждый момент времени расплавляется вполне определенное количество электродного металла и флюса. Это обеспечивает [c.152]

Коэффициент наплавки при автоматической наплавке под флюсом за счет более эффективного использования тепловой энергии в 1,5 раза выше, чем при ручной наплавке, и составляет 14—16 г/А ч. [c.153]

Физико-механические свойства наплавленного металла при автоматической наплавке под флюсом в значительной степени зависят от выбора электродной проволоки и флюса. Наибольшее применение в авторемонтном производстве нашли электродные проволоки следующих марок для наплавки деталей из малоуглеродистых сталей — [c.153]

Увеличение производительности в 2—3 раза и повышение твердости наплавленного металла можно получить добавлением к флюсу АН-348-А, применяемому при автоматической наплавке металлического порошка, чугунной стружки или ферросплавов. Зависимость твердости наплавленного слоя от состава легирующего флюса, %, приведена в табл. 4.3. [c.67]

Легирование наплавленного металла при автоматической наплавке осуществляется через электродную проволоку или через флюс. Новые возможности здесь открывают керамические флюсы и так называемая порошковая проволока. При их помощи можно получать наплавленный слой любого заданного состава. [c.132]

При автоматической наплавке под флюсом поверхностные остаточные напряжения даны в табл. 4 [10]. [c.37]

Остаточные поверхностные напряжения при автоматической наплавке под флюсом цилиндрических деталей [c.38]

Режимы и техника наплавки. При автоматической наплавке под флюсом объем жидкой ванны во много раз больше, чем при ручной наплавке, что объясняется мощностью дуги. Объем жидкой ванны и мощность дуги влияют на форму наплавленного валика. Последняя зависит от глубины проплавления основного металла и характеризуется шириной и высотой валика, а также соотношением между шириной валика и глубиной проплавления основного металла. [c.124]

Получение износостойкого наплавленного металла достигается легированием его различными веществами. Наиболее надежно осуществляется это, как уже ранее упоминалось, с помощью легированной электродной проволоки. Однако изготовление такой проволоки затруднено, а для многих сортов сталей и вообще невозможно. Дефицитность и высокая стоимость этой проволоки заставляют изыскивать новые способы легирования металла при автоматической наплавке. С этой точки зрения значительный интерес представляют легирующие керамические флюсы, при использовании которых во время наплавки применяется недефицитная, дешевая малоуглеродистая сварочная проволока марок Св-08, Св-08А, Св-ЮГА различных диаметров. [c.150]

При автоматической наплавке таких деталей под флюсом их охлаждают проточной водой с соблюдением определенной технологии и режимов наплавки. Пустотелые детали охлаждают водой внутри через специальный патрон (фиг. 93, а), а сплошные — снаружи через специальное устройство (фиг. 93, б). Последнее перемещается вдоль наплавляемой детали вместе со сварочной головкой. [c.191]

Наплавка в углекислом газе имеет особенно большие преимущества перед наплавкой под флюсом при восстановлении цилиндрических изделий небольших диаметров. Она дает возможность наплавлять изделия диаметром 10—20 ли/, что при автоматической наплавке под флюсом сделать невозможно. Наплавлять изделия малых диаметров рекомендуется на режимах, приведенных в табл. 56. [c.208]

При автоматической наплавке все операции процесса механизированы. Однако в обычном представлении автоматическую наплавку точнее называть механизированной наплавкой, поскольку подготовка присадочного материала и флюсов, управление, настройка сварочного оборудования, подготовка наплавляемых изделий в большинстве случаев выполняются вручную. [c.6]

На фиг. 18 приведены микроснимки переходных зон, полученные при автоматической. наплавке лод слоем флюса па сталь 35Л при различном ее легировании (режимы наплавки во всех случаях одинаковы). Изучение микроструктуры переходной зоны показывает, что наиболее крупнозернистый участок перегрева наблюдается у образцов из стали 35Л без легирования основного [c.50]

Выбор режимов наплавки под флюсом прессового инструмента. При автоматической наплавке под слоем флюса основными параметрами режима являются сила сварочного тока, напряжение на дуге, скорость и шаг наплавки. Кроме того, при наплавке поверхностей тел вращения большое значение имеет правильный выбор длины вылета электродной проволоки и смещения ее с зенита. От режима наплавки зависят форма и размер наплавленного валика, которые при автоматической наплавке меняются в довольно широком диапазоне. Выбирая режим наплавки, необходимо учитывать влияние отдельных параметров режима на размеры и форму валика и стремиться обеспечить высокое качество наплавленного металла при минимальной, но достаточной глубине проплавления основного металла. [c.130]

Ленты поставляют потребителям в рулонах и применяют преимущественно при автоматической наплавке под флюсом. [c.465]

Как определяется ста сварочного тока при автоматической наплавке под слоем флюса [c.142]

Легирование наплавленного слоя при автоматической наплавке под слоем флюса может осуществляться за счет применения легированных марок наплавочной проволоки или за счет введения дополнительных легирующих компонентов (Ч8ще всего ферросплавов) в обычный флюс. Марки электродной проволоки и состав легированного, таким образом, плавленного флюса, применяемого на ремонтных предприятиях для восстановления под номинальный размер изношенных шеек коленчатых валов, приведены в табл. 96. [c.112]

Физико-механические свойства наплавленного металла при автоматической наплавке под флюсом в значительной степени зависят от выбора электродной проволоки и флюса. Наибольшее при-мененйе в авторемонтном производстве нашли электродные проволоки следующих марок для наплавки деталей из малоуглеродистых сталей — св. 08, св. 08ГС и др. для наплавки деталей из среднеуглеродистых и низколегированных сталей — пружинная проволока 2 кл., Нп-65, Нп-80, Нп-ЗОХГСА и др. [c.147]

При автоматической наплавке применяют два вида флюсов плавленые (АН-348А, АН-20, АН-30) и керамические (АНК-18, АНК-19). [c.147]

Белов Ю. М. Особенности п.лавления э.лектродпого метал.ла и флюса при автоматической дуговой наплавке, ленточным э.лектродом . Сварочное производство , 1964,. V 1. [c.280]

BOB до температуры 300—600 °С в зависимости от состава металла. Необходимо отметить, что электро-дуговая ручная наплавка покрытыми электродами — трудоемкий и низкопроизводительный процесс в связи с пониженными режимами и работой вручную. Производительность такой наплавки 0,8—3 кг/ч, а при автоматической наплавке под флюсом 2—15 кг/ч и электрошлаковой— до 150 кг/ч. Однако ручную наплавку продолжают широко применять благодаря простоте и доступности прои есса. [c.261]

При автоматической наплавке применяют два вида флюсов плавленые (АН-348А, АН-20, АН-30) и керамические (АНК-18, АНК-19). Плавленые флюсы надежно защищают наплавленный металл от окисления, а керамические, кроме того, придают ему легирующие свойства. [c.176]

Наплавка изношенных деталей из стали Г13. может производиться этими же электродами или электродами, стержень которых изготовлен из проволоки Св-Х20Н10Г6. Удовлетворительные результаты можно получить при автоматической наплавке проволокой Св-Х20Н10Г6 под флюсом марки АН-22. [c.265]

Процесс автоматической наплавки в углекислом газе имеет специфичесмие особенности по сравнению с ручной наплавкой, наплавкой под флюсом и другими способами наплавки и сварки. Для создания условий безопасной работы при автоматической наплавке в углекислом газе необходимо поэтому, наряду с соблюдением общих правил техники безопасности, учитывать эти особенности. Вредности, которые возникают в производственных условиях, можно разбить на две группы, зависящие, во-первых, от особенностей технологического процесса и, во-вторых, от неисправности оборудова1ния и несоблюдения правил обращения с ним [1]. При автоматической наплавке в среде углекислого газа представляют опасность 1) излучение сварочной дуги 2) разбрызгивание расплавленного металла 3) интенсивное выделение газа и пыли. [c.206]

Автоматическая и полуавтоматическая наплавка под слоем флюса имеет ряд преимуществ. Так, плотность тока благодаря защитному слою флюса достигает 50— 70 А/мм2, т. е. г 5 7 раз бышс ни сравнению с ручной наплавкой. Скорость наплавки также увеличивается в несколько раз благодаря концентрированному нагреву основного металла. Коэффициент наплавки возрастает в 1,5—2 раза, что дает возможность резко повысить производительность труда. Уменьшается расход электроэнергии вследствие повышения коэффициента использования теплоты в 2—2,5 раза за счет сокращения непроизводительного нагрева основного металла (имеющего место при ручной наплавке) повышается качество наплавленного металла, которое не зависит от индивидуальных навыков сварщика. При автоматической наплавке [c.201]

При автоматической наплавке под флюсом с увеличениел проплавления стали увеличивается содержание железа в наплав ленном металле. Чтобы снизить содержание железа в металл валика, сокращают шаг наплавки (рис. 45). Существенное сни жение содержания железа в наплавленном металле дo тигaeт в том случае, когда шаг наплавки I меньше половины ширинь валика Ь, т. е. когда t 0,5 Ь. Установка изделия с небольшие наклоном (до 5°) также уменьшает содержание железа в наплавке. Но даже при соблюдении указанных рекомендации в металле валика, выполненном за один проход, содержится 15—20% железа. Если требуется более чистый от примесей железа наплавленный металл, то производят многослойную наплавку. Однако необходимо учитывать, что даже в третьем слое наплавки содержится более 2—3% железа. [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...