Выбор передаточных чисел

Общие ориентировочные рекомендации при выборе передаточных чисел i и разбивка числа ступеней сводятся к следующему [c.259]

Средние значения КПД отдельных передач приведены в табл. 5.4, а рекомендации по выбору передаточных чисел — в табл. 5.5. Так как передачи с большими передаточными числами имеют большие габариты, их следует применять лишь в крайних случаях. [c.68]

Выбор передаточных чисел основной и дополнительной коробок передач производится при тяговом расчете автомобиля. [c.128]

После выбора передаточных чисел трансмиссии производят проверку на соответствие требованию ГОСТа, согласно которому автомобиль должен развивать на подъеме крутизной 3% устойчивую скорость 30 км/ч. [c.128]

Крутящий момент на ведущих колесах автомобиля должен изменяться в широких пределах в зависимости от условий, в которых приходится работать автомобилю. Поэтому коробка передач должна иметь достаточное количество передач, обеспечивающих производительную работу автомобиля в заданном интервале его тяговых усилий и обеспечивать рациональный выбор передаточных чисел для наиболее экономичной работы. Правильно подобранные передаточные числа обеспечивают более высокую среднюю эксплуатационную скорость движения, что является важным фактором повышения производительности. [c.167]

Некоторые рекомендации по выбору передаточных чисел помещены в табл. 6.4. Наибольшие значения передаточных чисел следует принимать лишь в крайних случаях, так как передачи с наибольшими значениями i имеют большие габариты. [c.114]

Определение и выбор передаточных чисел ступеней произвести разбивкой передаточного числа привода для всех вариантов типа двигателя так, чтобы [c.42]

Автобусы, предназначенные для движения только по городу, могут иметь небольшую максимальную скорость, но зато они должны обладать очень хорошей приемистостью. Таким образом, в данном случае необходим правильный выбор передаточных чисел силовой передачи, обеспечивающий наивыгоднейшие числа оборотов двигателя. [c.743]

Рациональный выбор передаточных чисел на отдельных передачах, что обеспечивает более полное использование мощности двигателя машины при работе в различных условиях. [c.259]

Выбор передаточных чисел коробки передач [c.65]

Поэтому, помимо общих требований, предъявляемых ко всем механизмам трактора, коробки передач должны обладать достаточным количеством передач, чтобы обеспечить производительную работу в заданном интервале тяговых усилий и иметь рациональный выбор передаточных чисел для более экономичной работы с заданным комплексом сельскохозяйственных и иных машин-орудий, составляющих тракторный агрегат. [c.133]

ВЫБОР ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ И ЧИСЕЛ ЗУБЬЕВ Выбор передаточных чисел [c.76]

При выборе передаточных чисел зубчатых и червячных передач следует иметь в виду, что значения первого ряда предпочтительны. [c.48]

Определение передаточных чисел привода. После окончательного выбора п определяют общее передаточное число привода [c.6]

При синтезе зубчатых механизмов, состоящих из нескольких ступеней, критериями при выборе передаточных отношений отдельных ступеней являются минимальные габаритные размеры, масса, унификация зубчатых колес. Если передаточные отношения в многоступенчатом несоосном механизме (табл. 14.2, п. 1) выбраны, то подбор чисел зубьев отдельных ступеней производится так же, как и для одноступенчатых механизмов. В соосных рядовых многоступенчатых зубчатых механизмах (табл. 14.2, п. 2) необходимо обеспечить условие соосности [c.162]

Ориентировочная частота вращения требуемого электродвигателя 3. Принимаем м = 4—передаточное число зубчатой передачи редуктора Мр, = 3 — передаточное число ременной передачи (рекомендации по выбору КПД и передаточных чисел даны в соответствующих главах учебника). Общее передаточное число привода по формуле ( 9). [c.109]

Выбор схемы редуктора обычно диктуется удобством компоновки привода в целом. Можно рекомендовать следующее при окружных скоростях червяка t>i < 5 м/с отдают предпочтение нижнему расположению червяка при больших скоростях возрастают потери на разбрызгивание масла, в этих условиях рекомендуют располагать червяк над колесом. Компоновку по схеме (в) применяют реже, так как затруднено смазывание подпшпников вала червяка. Диапазон передаточных чисел w = 8...80, рекомендуется м 63 (см. 11.2). [c.266]

Выбор числа оборотов того или иного подшипника зависит от средней эксплоатационной скорости автомобиля, от радиуса качения колёс и ог соответствующих передаточных чисел главной передачи и коробки передач. Для обычных типов автомобилей можно принимать следующие средние эксплоатационные скорости [c.70]

Выбор структуры ряда передаточных чисел трансмиссии. Чтобы крутящие моменты двигателя изменялись в одинаковых пределах при всех передачах (фиг. 13), передаточные числа должны удовлетворять следующим условиям [c.284]

Окончательный выбор наивыгоднейшего передаточного числа может быть сделан после детального расчёта протекания переходных режимов для нескольких вариантов передаточных чисел. [c.30]

Постоянные коэфициенты в формулах настройки станков зависят от выбора конструктором чисел зубьев в различных элементах кинематической цепи. Они определяются при составлении уравнения баланса. Необходимо учитывать, что вероятность получения более точного отношения чисел зубьев сменных колёс тем выше, чем ближе передаточное отношение к единице. Целесообразно с точки зрения получения большего числа возможных передаточных отношений так выбирать коэфициенты, чтобы произведение наименьшего и наибольшего из возможных передаточных отношений было равно единице. Например, при. с sin [c.59]

На основании заданных передаточных чисел необходимо получить наилучшую кинематическую схему с точки зрения высоких значений к. п. д. и конструктивного оформления передачи, причем в процессе выбора путь к наилучшей схеме должен быть кратчайшим, а величины к. п. д. и конструктивное решение должны легко контролироваться на протяжении всего проектирования. [c.126]

Для удобства выбора редукторов ниже приведены их типоразмеры с указанием значений межосевых расстояний, передаточных чисел и к. п. д. [c.5]

Определяем межосевое расстояние и модули по зависимостям (36)—(37). Конструктивное и кинематическое оформление коробки приведено на рис. 53, а, б. Разница в числах зубьев передач объясняется наличием нескольких вариантов выбора передаточных отношений, а также возможностью изменения суммы чисел зубьев при изменении модуля для быстроходной и тихоходной (с высоким крутящим моментом) ступеней передач. [c.77]

Ступенчатые механические коробки передач с зубчатыми механизмами наиболее распространены в настоящее время. Количество изменяемых передаточных чисел (передач) в таких коробках передач обычно равно трем — пяти, а иногда десяти для переднего хода и одному для заднего хода. Чем больше количество передач, тем лучше используется мощность двигателя и выше топливная экономичность, однако это значительно усложняет коробку передач и затрудняет выбор передачи, оптимальной для данных условий движения. [c.144]

Таблица 11, Выбор значений чисел зубьев в широком диапазоне в зависимости от передаточного числа, особенно при расчете групповых передач.

Для соблюдения условий гармоничности размеров конструктор имеет в своем распоряжении ряд средств выбор типа передачи (планетарной, червячной и т. д.) выбор типа муфты распределение передаточных чисел в системе привода выбор материалов и т. д. [c.10]

Возможны и другие варианты распределения передаточных чисел. Для получения минимального суммарного межосевого расстоя-1 ия (а ,б + а х) при % = 1 следует выполнять распределение по графику на рис. 5.10 [38]. Распределение передаточных чисел соосных двухступенчатых редукторов из условия получения минимальных габаритов следует выполнять по рис 5.11 [38]. При таком распределении диаметр быстроходного колеса будет больше диаметра тихоходного, что следует учесть при выборе способа смазки. [c.130]

Сложность выбора критерия оценки эксплуатационных качеств заключается также в том, что в большинстве случаев при изменении того или иного параметра автомобиля (мощности, передаточных чисел трансмиссии и т. п.) изменяются показатели тягово-скоростных качеств и одновременно топливной экономичности, причем очень часто, если один из них улучшается, то другой ухудшается, и наоборот. [c.97]

Правильность выбора мощности двигателя и передаточных чисел трансмиссии грузовых автомобилей определяется производительностью в эксплуатации и соответствующими приведенными народнохозяйственными затратами на осуществление в заданный срок определенного объема перевозок. [c.113]

С повышением полных масс автомобилей (автопоездов) и ростом средних скоростей движения увеличивается и число ступеней в коробке передач. Вопрос выбора числа ступеней передач и диапазона передаточных чисел (отношения передаточного числа на первой передаче к передаточному числу на высшей передаче) рассмотрен в гл. VI. [c.166]

Выбором диаметра ведомого нерегулируемого шкива можно в широких пределах изменять предельные значения передаточных чисел. Наименьшее передаточное число обычно берется в пределах = 0,5-ь-2,5, наибольшее i ,ax = 1,5 7. Возможность осуществления больших передаточных чисел весьма ценна для приводов, в которых необходимо значительное понижение угловой скорости. Применение подобной передачи позволяет упростить последующую кинематическую цепь. [c.157]

Назначаем передаточное чи-С.ЧО и находим, частоту вращения быстроходного вала. Учитывая исходные данные, стандартный ряд передаточных чисел и рекомендации по выбору электродвигателя (см. с. 302), принимаем и = = 20. По формуле (16), 1 = 2 =20-71 = 1420 мин-1. [c.340]

Использование в табл. 1.1 —1.16 и 2.1—2.9 различных значений А=(2ь—г ) — [га+Хе) расширяет число конструктивных вариантов и возможность более широкого выбора передаточных отношений, чисел зубьев и геометрии зацепления. [c.8]

Указанные значения передаточных отношений (передаточных чисел) являются номинальными фактическое значение Ыф, окончательна устанавливаемое после выбора и , не должно отличаться от номинального более чем на 2,5% при и 4,5 и 4% при и > 4,5. [c.40]

Результаты испытаний были не вполне удовлетворительными. Кроме обычных для опытного мотора конструктивных и технологических дефектов оказался неудачным выбор передаточных чисел привода ПЦН и его характеристик применительно к мотору М-ЮЗА имел место - провал - мощности на высотных характеристиках в диапазоне высот от 3 до 5 км. Мотор так и остался бпытным. Однако опыт его создания послужил основой для разработки одного из самых удачных отечественных моторов. [c.84]

При выборе передаточных чисел необходимо кроме вышеуказанного учитывать размеры органов управления с точки зрения их мощности. В случае малой эффективности того или иного органа управления выгодно уменьшать передаточное число, так как в этом случае при заданном ходе ручки управления угол отклонения руля (элерона) увеличится. Поэтому в практике конструирования рычагов, установленных на органы управления, предусматривается возможность изменения их плеча. Самым простым и удобным способом для этого является устройство на рычаге для крепления трсЛа нескольких [c.187]

При выборе передаточных чисел трансмиссии исполнитель ного органа необходимо исходить из того, чтобы технически Н, Ny, Муст), конструктивные (В , D .o, Шл, t. Ip) и режим ные (Уш Ур, Па.о, hep) параметры комбайна увязывались межд] собой из условия получения максимальной производительност Qmax при ПОЛНОМ использовании устойчивой мощности двигате ля и минимальной энергоемкости процесса разрушения плас Т.а Нго. [c.238]

Коробка несложна по устройству, но имеет ряд недостатков. Анализ передаточных чисел коробки передач показывает, что отношение между персд(11ичными числами смежных передач колеблется в широких пределах (1,12—1,60) без определенной закономерности. Более узкий диапазон передаточных чисел (1,24—1,29) имеется между пнтой и восьмой передачами. Такой большой диапазон колебаний между передаточными числами отдельных передач свидетельствует о неправильном выборе передаточных чисел на передачах. Второй недостаток заключается в том, что на большинстве передач наблюдается последовательная работа двух и даже трех планетарных механизмов, что увеличивает потери мощности в зацеплениях и, следова-1ельно, снижает к. п. д. коробки на этих передачах. Наиболее серьезным дефектом ее является нагружение муфт Л и Л утроенным моментом,- что увеличивает их размеры и утяжеляет управление. [c.451]

Уточнение передаточных чисел привода. После выбора п определяют общее пс )едаточное число привода [c.8]

Определенный эффект оказывает правильный выбор типа и передаточных чисел трансмиссии. При выполнении разгона автомобиля двигатель несколько раз переходит от режи.ма холостого хода к режиму полных нагрузок, столько же раз срабатывает ускорительный насос. Экспериментально определено, что на режимах периодического разгона безнаддувный дизель выбрасывает СО на 68%, С Н, -на 50% и сажи — на 100% больше, чем на энергетически эквивалентном установившемся режиме. Применение автоматической гидромеханической передачи благодаря отсутствию жесткой связи в трансмиссии позволяет работать двигателю при разгоне в, одном диапазоне частоты вращения и нагрузок, как правило, при наименьших удельных выбросах продуктов неполного сгорании и расходах топлива (рис. 33), и хотя в гидротрансформаторе наблюдаются дополнительные потери мощности, с точки зрения сни жения выбросов автомобилем его применение оправданно. [c.63]

В СССР стандартизован только угол зацепления 20°. Этот угол в настоящее время имеет преимущественное применение и за границей. В машинах германских фирм встречаются колеса с прямыми и тангенциальными зубьями с углом зацепления 15°, а в машинах, изготовленных в Англии и США, l4°30. Кроме того, за границей пользуется распространением так называемая система Глисон (табл. 133—135). Круговые зубья выполняются за границей почти исключительно по этой системе, но выбор угла зацепле-. ния далеко не всегда соответствует рекомендациям таблиц. Так, например, применялась особая система нарезания, при которой угол зацепления принимался равным 16° для всех передаточных чисел. [c.511]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...