Смазка направляющих скольжения

Таблица 15 Расход масла для смазки направляющих скольжения

Для смазки направляющих скольжения обычно применяют минеральные масла и реже консистентные смазки. [c.124]

Смазка направляющих скольжения [c.238]

Гидростатическая смазка направляющих скольжения, когда масло под давлением непрерывно подается насосом на рабочие поверхности, может обеспечить жидкостное трение во всем диапазоне скоростей и нагрузок. Однако при этом возможно всплывание стола или суппорта на направляющих станины, а также возникновение опрокидывающих моментов, что нарушает точность движения. [c.238]

Расход масла на смазку направляющих скольжения [c.450]

Для смазки направляющих скольжения обычно применяют минеральные масла и реже пластичные сма ки. Масла подбирают в зависимости от нагрузок и скоростей скольжения. [c.97]

Выполнен ряд дипломных проектов, целиком посвященных исследованию надежности станков и их узлов Исследование надежности некоторых типов шестеренных насосов , Сравнительное испытание работоспособности уплотнений для пар, имеющих возвратно-поступательные перемещения , Исследование усталостной прочности штуцерных соединений трубопроводов гидросистем металлообрабатывающих станков , Исследование износа направляющих скольжения нормализованных силовых узлов , Исследование влияния степени абразивного загрязнения смазки на износостойкость пар качения и др. [c.302]

Станок работает гибкой стальной лентой, на которой закреплены короткие напильники. Напильники подпираются плоскими пружинами. Концы ленты продеваются сквозь отверстие в детали и соединяются быстродействующей защелкой. Непосредственно у детали лента опирается на направляющие скольжения со смазкой. Для натяжения лепты верхний шкив делается подвижным. Скольжение ленты по шкиву иногда устраняется устройством на ней выступов, входящих в зацепление со шкивом. Привод станка осуществляется от многоскоростного электродвигателя или односкоростного с механическим бесступенчатым вариатором. Стол имеет поворот в двух направлениях, при опиловке средних и больших деталей — подача от груза. Применяется для опиловки внутренних и наружных контуров. Средняя скорость резания при опиловке — от 20 до 50 м,мин. Производительность станка примерно в 3 раза больше, чем станка с возвратнопоступательным движением. Недостаток станка — трудность изготовления напилочной ленты [c.517]

При выборе марки пластмасс для направляющих скольжения следует учитывать конкретные условия их работы и в первую очередь диапазон скоростей скольжения, удельных давлений и характер смазки. [c.140]

Материалы типа Рулон рекомендуется применять для подшипников, работающих без смазки, до РаУ = = 0,7 МПа. м/с. Коэффициент трения покоя Рулона имеет наименьшее значение, а кинетический плавно увеличивается с увеличением скорости скольжения. Это свойство придает материалу равномерность медленных перемещений, что используется, в частности, в подшипниках с осциллирующим движением и направляющих скольжения. [c.48]

Направляющие являются наиболее ответственной частью станины и служат для обеспечения прямолинейного или кругового движения подвижных элементов станка, и бывают скольжения и качения. Основные конструктивные формы направляющих скольжения приведены на рис. 35. Они делятся на охватываемые и охватывающие. Охватываемые направляющие имеют выпуклый профиль, на котором плохо удерживается смазка, но они просты в изготовлении и на них не задерживается стружка. Поэтому их применяют для перемещения со скоростью подачи суппортов, столов, бабок в токарных, фрезерных, сверлильных, и других станках. Охватывающие направляющие имеют вогнутый профиль, который хорошо удерживает смазку, но требует хорошей и надежной защиты от попадания стружки и загрязнений. Их применяют при высоких скоростях скольжения в шлифовальных, карусельных, продольно-строгальных и других станках. [c.51]

Ручная смазка производится периодически с интервалом в несколько часов и лишь при очень малых давлениях и скоростях до 2 м сек (простые малонагруженные подшипники, цапфы, цепи, направляющие скольжения, зубчатые передачи). Для этой цели применяют масленки ( SN 23 1420 пять типоразмеров от 100 до 750 см ), шприцы ( SN 23 1430 объем 150 см ) и пресс-масленки ( SN 23 1450 объем 140 и 355 см фиг. 28). В СССР стандартизованы масленки для масел и консистентных смазок, ГОСТ 1303-56 шприцы (жидкостные). ГОСТ 8043-56, шприцы штоковые, ГОСТ 3643-54, и шприц для пресс-масленок, ГОСТ 3027-45. Нормализованы пресс-масленки нескольких типов — под запрессовку, прямые, с переходным штуцером (нормали машиностроения МН 4143-62 по 4146-62). [c.681]

Большое внимание уделяется смазке направляющих, работающих при высоких скоростях скольжения. [c.632]

Для направляющих скольжения, смазываемых консистентными смазками, применяют [c.125]

В производственных условиях нормы расхода масел для направляющих скольжения могут быть определены в зависимости от площади трения, конструктивного расположения, периодичности работы и систем смазки по формуле [c.126]

При смазывании направляющих скольжения консистентными смазками единовременный расход может быть определен также по формуле (13) с уменьшением результата в 3 раза. [c.126]

Направляющие скольжения рассчитывают по удельным давлениям, достигающим больших значений и, поэтому, смазке их уделяют большое внимание. [c.100]

Для уменьшения моментных ошибок в современных станках с ЧПУ направляющие скольжения следует применять только при условии обеспечения в них высокой стабильности сил трения. Это достигается конструкцией направляющих (высокая точность и жесткость, защита от загрязнения), подбором материала трущихся пар (например, бронза по закаленной стали), подбором смазок (смазки с активными добавками), конструкцией систем смазки (например, импульсная дозированная подача смазки под большим давлением в несколько точек по длине направляющих). Если эти требования не могут быть реализованы в полном объеме, то целесообразно применять направляющие качения и гидростатические направляющие. [c.156]

Подавляющее большинство направляющих скольжения работают в условиях граничной смазки. Поэтому [c.203]

Мосты 2 (см. рис. 150) на станках, где подача осуществляется передней бабкой, выполнены аналогично мостам шлифовальной бабки. Для станков, у которых поперечная подача осуществляется шлифовальной бабкой, мосты 2 (см. рис. 151) передней бабки выполнены с направляющими скольжения. Смазка направляющих осуществляется консистентной смазкой ЦИАТИМ-202. [c.249]

В направляющих скольжения станков вследствие неравномерного распределения контактных давлений, перекосов или отказа системы смазки могут возникать значительно большие напряжения, чем те, которые были предусмотрены при конструировании станка. Такие кратковременно действующие высокие напряжения практически возникают часто, поэтому направляющие и в этих условиях не должны терять работоспособность. Критерием для этого служит склонность направляющих к задирам. Предельные средние давления, при которых появляется задир, приведены ниже. [c.82]

Основными видами изнашивания направляющих скольжения металлорежущих станков являются абразивное изнашивание (наблюдается в основном при загрязнении направляющих или масла твердыми частицами), схватывание (возникает вследствие адгезии между непосредственно соприкасающимися свежими поверхностями, обнажаемыми при разрыве поверхностных масляных пленок в процессе совместного пластического деформирования контактной зоны и последующего разрушения сцепившихся точек контактов на некоторой глубине от поверхности в менее прочной зоне), изнашивание в условиях чистой смазки и отсутствия схватывания (включает в себя группу видов изнашивания, для которых характерны усталостные разрушения из-за повторного механического взаимодействия неровностей, изнашивание при хрупком разрушении наклепанного слоя, разрушение пленок окислов и т. д. [7 ]). [c.73]

Стремление создать долговечную малогабаритную машину, при наличии большого разнообразия видов сопряжений и условий их работы в пределах одной машины, приводит к появлению новых типов рабочих машин и станков (г). В этих машинах, помимо применения износостойких материалов и совершенных методов смазки, создаются специальные конструктивные формы, а также механизмы и устройства, автоматически исправляющие или не до пускающие те нарушения в работе станка, которые могут произойти в результате износа его важнейших элементов. К таким устройствам станков относятся автоматическое регулирование зазоров в подшипниках скольжения, автоматические обогреватели, поддерживающие постоянную температуру шпиндельных подшипников, автоматическая компенсация направляющих скольжения при их износе, электромагнитные муфты, не требующие регулировки при износе дисков, автоматическая регулировка и замена износившегося инструмента на основании измерения точности изделия (рис. 1, г) и другие. [c.5]

Масла для защиты от релаксационных колебаний применяются для смазки направляющих станков с целью предотвратить прерывистые (скачкообразные) перемещения суппортов, траверс, столов и других медленно движущихся деталей. Масла эти содержат присадку, обеспечивающую возрастание коэффициента трения одновременно со скоростью скольжения, что исключает скачки при трении. Подобные масла могут, разумеется, применяться также и в других случаях, когда возможны релаксационные колебания или требуется возрастающая характеристика трения, [c.58]

Гидростатическую смазку применяют преимущественно там, где требуется создать несущий масляный слой при малых скоростях трущихся поверхностей, в частности, при запуске механизмов, когда в начальный период разгона скорость мала, а также при необходимости обеспечить жидкостную смазку между плоскопараллельными поверхностями. Гидростатическая смазка наиболее широко используется в станкостроении (в опорах и направляющих скольжения). [c.103]

Характер работы направляющих скольжения в значительной мере определяется системой смазки. В соответствии с системой смазки направляющие скольжения могут быть подразделены на следующие модификации [71, 72, 95] направляющие смещанного трёния без разгрузки, с гидроразгрузкой, с механической разгрузкой направляющие жидкостного трения гидродинамические без гидроразгрузки, с гидроразгрузкой гидростатические направляющие жидкостного трения аэростатические направляющие. [c.577]

Сорта масел и смазок, рехэмендуемые для смазки направляющих скольжения металлорежущих станков [c.208]

Специальные антискачковые масла рекомендуется применять для смазки направляющих скольжения продольно-фрезерных, расточных и координатно-расточных станков, а также оснований колонн расточных станков, направляющих у бабок и столов плоско-и круглошлифовальных станков. Эти масла могут применяться также для смазки пар винт — гайка, например в координатно-расточных станках, где требуется исключительная точность при малых установочных перемещениях. Применение таких специальных масел не рекомендуется в станках с высокими скоростями скольжения направляющих, так как равномерность движений при высоких скоростях достигается и при смазке обычными сортами масел. [c.46]

Гидростатическая смазка направляющих скольжения, когда масло под давлением непрерывно подается насосом на рабочие поверхности, может обеспечить жидкостное трение во всем диапазоне скоростей и нагрузок. Однако при этом возможно всплывание стола или суппорта на направляющих станины, а также возникновение опрокидывающих моментов, что нарушает точность движения. Чтобы этого избежать, можно применять гидро-разгрузку направляющих, при которой только часть нагрузки уравновешивается давлением масла. Для этого на направляющие надо подавать определенное количество масла при точно установленном давлении. Однако при больших опрокидывающих моментах и переменных режимах более целесообразны замкнутые гидростатические направляющие с подачей смазки на основную и нижнюю грань, воспринимающую опрокидывающий момент (рис. 373). Здесь внешняй нагрузка Р уравновешивается путем подачи масла в количестве Ql и Са с давлением рх и соответственно на верхнюю и нижнюю грани. Для этой цели автоматический регулятор обеспечивает создание необходимых давлений в магистралях, подводящих масло к граням направляющих. В ряде случаев для повышения работоспособности гидростатических замкнутых направляющих целесообразно применять системы автоматического регулирования масляного давления р и р из условия сохранения зазоров /11 и Ло независимо от внешних нагрузок. [c.441]

И-Л-А-7) И-12А (И-ЛГ-А-15) И-20А (И-Г-А-32) ИГП-4 (И-Л-С-5) ИГЛ-18 (И-Г-С-32) ИГСп-18 (И-ГН-Д-32/(С)) универ-садьные масла И-ГН-Е-32 и И-ГН-Е-68, предназначенные для использования в гидравлической системе и для смазки направляющих скольжения металлорежущих станков. [c.408]

В некоторых случаях для подачи смазки к подшипника м применяются скребки, улавливаюш,ие масло с зубчатых колес и направляющие его в подшипники. В тихоходных редукторах и шестеренных клетях при окружной скорости колес меньше 3 м сек нельзя рассчитывать на улавливание масла для смазки подшипников со стенок и крышки в таких случаях подшипники качения при помощи маслоотражательных колец изолируются от масляной ванны и для них применяется густая смазка (закладная или от централизованной системы). В крупных редукторах, при небольшой окружной скорости зубчатых колес, для смазки подшипников скольжения и качения иногда применяется принудительная подача масла при помощи шестеренного насоса с индивидуальным электроприводом, всасывающего масло из картера редуктора. В таком случае на нагнетательной трубе рекомендуется устанавливать фильтр для очистки масла. Следует всячески избегать попадания густой смазки из подшипников редукторов в масляную ванну, так как масло при этом быстро портится. При расположении крупных редукторов вспомогательных механизмов с картерной смазкой около магистралей циркуляционных систем целесообразно подключать эти редукторы к нагнетательным и сливным магистральным трубопроводам циркуляционных систем для облегчения периодической смены масла. [c.9]

Материалы Рулон рекомендуется применять для изготовления подшипников, работающих без смазки (Рди = 0,7 МПа-м/с при периодической работе). Коэффициент трения материала Рулон постепенно увеличивается с увеличением скорости скольжения. Благодаря этому материал обладает высокими антискачко-выми свойствами и используется, в частности, в подшипниках с осциллирующим движением и направляющих скольжения, работающих с малыми скоростями перемещения. [c.26]

Детали, относящиеся к первому классу — это детали, несущие высокие нагрузки кронштейны, зубчатые колеса. Детали, к которым предъявляются требования по стабильности геометрической формы и работающие на износ при трении скольжения в условиях большой загрязненности смазки, а также при трении качения станины с направляющими скольжения токарно-винторезных, револьверных, горизонтальнорасточных, фрезерных и других станков, а также координатно-расточных, шлифовальных с недостаточной защитой направляющих станины координатно-расточных, резьбошлифопальных, шлифовальных станков с направляющими качения ползуны, поперечины, накладные направляющие шабровочные и поверочные плиты и линейки. Детали, к которым предъявляются требования в части герметичности при давлении свыше 80 кПсм детали гидро- и пневмоаппаратуры — цилиндры, корпусы Eia o oB, золотников. [c.95]

Для полной оценки пригодности пластмассы для направляющих скольжения необходимо проверить поведение материала соответственно всем вышеперечисленным показателям антифрикционности. Для этого надо создать различные варианты условий работы, которые могут встретиться при эксплуатации. Например, определить износостойкость, коэффициент fpennH и склонность к схватыванию при трении без смазки, проверить поведение пластмассы при нагрузках, превышающих допустимые на 20—30%, [c.131]

Одно из первых обстоятельных исследований износостойкости пластмасс применительно к направляющим скольжения было проведено Б экспериментальном научно-исследовательском институте металлорежущих станков (ЭНИМС) [3]. В установке ЭНИМС (фиг. 1) верхний образец из пластмассы 1 был неподвижен, а нижний 2 из чугуна или стали закреплен на столе с возвратно-поступательным движением. Смазка на поверхность трения подавалась через масленки <3, а нагрузка корпусу верхнего образца передавалась через штырь 4 и шарик 5. По трубочкам 6 поступала абразивная смесь, которая удерживалась от сбрасывавдя щетками 7. [c.132]

Смазочные материалы для направляющих скольжения. Для смазки наирав-ЛЯЮШ.ИХ скольжения применяют смазочные масла li консистентные смазки (табл. 14). Последние используют только в тех случаях, когда смазывание маслами в силу каких-либо обстоятельств невозможно или затруднено (направляющие пассажирских и грузовых лифтов и т. п.). р онсистентные смазки легко засоряются производственной пылью, металлпчески. п1 отходами и прочно их удерживают в себе, создавая для направляющих неблагоприятные условия работы. Мас.ла, наоборот, смывают с направляющих металлические примеси и тем самым предупреждают нрсждевременный износ. [c.74]

На рис. 6 показано устройство скользящего столика биологических и металлографических микроскопов, имеющего направляющие скольжения. Столик состоит из двух дисков / и 2, притертых друг к другу. Верхний диск изготовляется из латуни, нижний — из латуни или чугуна. Постоянный контакт между дисками создается благодаря атмосферному давленюо. Смазка между дисками состоит из смеси жидкого масяа МС-14 и густой смазки 6-2. Вязкость смеси подбирается опытным путем до полу- [c.578]

Направляющие скольжения смазывают минеральными маслами путем ручной, ниппельной, роликовой и циркуляционной систем смазки и консистентными смазками при помощи централизованных станций (СРГ и САГ), колпачковых и ниппельных масленок. [c.125]

Из капрона изготовляют детали с высокой механической прочностью, стойкие к истиранию и с низким коэффициентом трения при работе со смазкой (подшипники скольжения, краны, втулки, накладки на направляющие, зубчатые колеса, маслоуказатели). Капрон стоек к керосину, сульфофрезолу, минеральному маслу, солям и щелочам самозатухает при удалении из пламени растворяется в кислотах и фенолах. [c.64]

Торовый вариатор токарно-винторезного станка модели 1620 завода Красный пролетарий имени А. И. Ефремова (фиг. 10) отличается рядом удачных конструктивных решений узлов. Чашки вариатора вращаются в собственных цилиндрических роликоподшипниках, исключающих опасность заедания и пов..1шенного трения в направляющих скольжения. Рамка выполнена с надежным узким направлением. Ролики поворачиваются на простых по кокфигура-ции осях, установленных в подшипниках качения. Попадание смазки на тела [c.441]

При выполнении на направляющих скольжения пологи 1 скосов и подаче смазки под давлением имеет место комбинированный способ обеспечения жидкостного трения — гидростатический, к которому добавляется гидролинамическш эффект при движении стола станка. Это добавочное давле ние позволяет воспринимать большие нагрузки при движе НИИ стола в процессе обработки. [c.98]

Конструктивные формы направляющих скольжения весьма разнообразны. Если поверхности скольжения образуют выпуклый профиль (рис. 110, а), тона них плохо удерживается смазка, и поэтому такие направляющие чаще применяют при медленных перемещениях по ним суппортов или столов. Их преимущество — более простое изготовление, а также то, что на них не удерживается попавщая стружка. [c.235]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...