Сопротивление движению машины

Повторные перенапряжения являются следствием перегрузок, возникающих в машине при работе. Примером таких перегрузок являются, например, усилия, возникающие при кратковременно.м, но повторяющемся увеличении сопротивлений движению машины (возрастание усилий резания в металлообрабатывающих станках, усилий при штамповке в прессах, усилий на ходовую часть автомашин и тракторов при преодолении препятствий), повторные повышенные усилия, возникающие от упругих колебаний благодаря прохождению резонансов (при изменении числа оборотов двигателей, скорости движения подвиж-)юго состава), усилия от повторных ударов и в ряде других случаев. [c.472]

При разгоне машины в зависимости от величины Ац вал двигателя и связанный с ним вал насоса будут вращаться ускоренно, замедленно или с постоянной скоростью. На СП рассматривается случай, когда первичный вал передачи / снижает скорость. В этом случае связанная с валом приведенная масса отдает свою кинетическую энергию в виде инерционного потока валу насоса. В УТ-Я механический поток (поток двигателя + инерционный поток) преобразуется в гидравлический поток 2Н, который передает энергию УТ-Л- Здесь гидравлический поток преобразуется в механический поток, идущий на преодоление сопротивления движению машины // и на разгон приведенной массы машины и ротора гидродвигателя. [c.168]

Мц — момент сопротивления движению машины. [c.168]

Повторные перенапряжения являются следствием перегрузок, возникающих в машине при работе. Примером таких перегрузок являются, например, усилия, возникающие при кратковременном, но повторяющемся увеличении сопротивлений движению машины (возрастание усилий резания в металлообрабатывающих станках, усилий при штамповке в прессах, усилий на ходовую часть автомашин и тракторов при преодолении препятствий), повторные повышенные усилия, возникающие от упругих колебаний благодаря прохождению резонансов (при изменении числа оборотов двигателей, скорости движения подвижного состава), усилия от повторных ударов и в ряде других случаев. Переменная напряжённость, возникающая в связи с повторными перегрузками, характеризуется изменяющейся по времени амплитудой. Перегрузки, вызванные случайными причинами, и соответствующие им напряжения характеризуются статистическими кривыми суммарной частоты. На этих кривых (фиг. 79) по оси ординат откла- [c.379]

Чем больше этот коэффициент, тем лучше двигатель приспосабливается к изменению нагрузки, вызываемой изменением сопротивления движению машины, и тем реже приходится пользоваться коробкой перемены передач. [c.60]

Момент инерции вращающихся частей машины составляет БЗ-10 кг-м , их частота вращения 100 об мин. Определить тормозной момент, необходимый для остановки машины в течение 5 мин, если момент сопротивления движению машины 8,60 кн-м. [c.134]

В соответствии с подразд. 1.1, ФС предназначено для разрыва и замыкания силового потока между двигателем и трансмиссией. Следовательно, в нагружении деталей ФС с одной стороны участвует момент Мд, развиваемый двигателем, а с другой стороны — момент Мс сопротивления движению машины, определяемый взаимодействием движителя с опорной поверхностью, сопротивлением движению прицепных и навесных устройств и др. Плавность включения и выключения ФС зависит от человека, нога которого воздействует на педаль привода управления ФС. [c.88]

Нагруженность ФС определяется скоростной характеристикой двигателя сопротивлением движению машины, вызванным взаимодействием колесного или гусеничного движителя с опорной [c.88]

Момент сопротивления движению машины Л1с=0. [c.196]

МАО) МАО) где Мс — момент сопротивления движению машины, приведенный к одной паре трения. [c.212]

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЮ МАШИНЫ [c.67]

Для упрощения дальнейших выводов назовем коэффициентом полного сопротивления движению машины выражение [c.69]

При передвижении машины на подъем и угле, равном р°, сопротивления сил трения уменьшаются, так как сила, вызывающая эти сопротивления будет С os Р (рис. 49, 6). Но при этом возникает сопротивление движению машины от преодоления подъема [c.119]

Чем больше открыта дроссельная заслонка, тем дальше вправо смещ,ается золотник регулятора и меньше вытекает масла через сливное отверстие б . Поэтому от угла открытия дроссельной заслонки зависит давление масла на левый торец золотника клапана 5. Когда сопротивление движению машины уменьшится, при неизменном угле открытия дроссельной заслонки частота вращения коленчатого вала двигателя увеличится, что приведет к повышению скорости движения машины и, следовательно, к увеличению давления на правый торец клапана. Золотник клапана 5 переместится влево, в результате чего включится фрикцион высшей передачи и выключится фрикцион низшей передачи. [c.267]

При вращении электродвигателя с постоянной скоростью его момент преодолевает момент статического сопротивления. Динамические моменты возникают при изменении скорости движения. Величина момента статического сопротивления зависит от веса машины и перемещающегося груза, а также от сопротивлений, которые преодолеваются машиной при ее движении по различным видам покрытий. Статический момент сопротивления движению машины напольного транспорта, приведенный к валу электродвигателя, определяется как [c.260]

Внутреннее трение в материале опорной поверхности при качении колеса с эластичной шиной по дорогам с твердыми покрытиями, деформация которых мала по сравнению с деформацией шины, играет малую роль с точки зрения затраты энергии при качении колеса. При движении по дорогам с мягкой поверхностью и по грунту значение внутреннего трения в опорной поверхности повышается. (Р О) / определяет в общем виде суммарную силу сопротивления движению машины по горизонтальной поверхности. На преодоление этой силы сопротивления движению расходуется мощность, развиваемая электродвигателем машины. [c.261]

Сопротивление движению машин. как тележки и работа, затрачиваемая на подъем грунта транспортером, рассчитывается тем же методом, что и в случае грейдер-элеватора с дисковым ножом. [c.145]

Сопротивление движению машины как тележки [c.416]

Подсчитывают сопротивления движению машины в транспортном положении [c.49]

При автоматическом управлении переключение скоростей, вызванное изменением сопротивления движению машины или числа оборотов коленчатого вала двигателя, производится специальным механизмом без участия водителя. [c.266]

В большинстве механизмов движущие силы и силы сопротивления в течение времени установившегося движения непостоянны.Поэтому для определения коэффициента полезного действия подсчитывают работу всех движущих сил и производственных сопротивлений за один полный цикл времени установившегося движения машины. Например, если задан график [c.310]

Направляющие качения применяют в машинах, если необходимо 1) уменьшить силы сопротивления движению для перемещения деталей вручную и для перемещения тяжелых деталей 2) медленно равномерно перемещать или точно устанавливать детали 3) перемещать детали с высокой скоростью. [c.468]

При установившемся движении машины ее кинетическая энергия не изменяется и сумма работ приложенных к ней движущих сил и сил сопротивления равна нулю [c.183]

Переменная амплитуда вынужденных колебаний при резонансе а = 4Ы см растет прямо пропорционально времени, что представляет угрозу сохранности прибора и той машины, на которой прибор смонтирован (так как в действительности имеется, хотя бы небольшая, сила сопротивления движению, то уравнение вынужденных колебаний оказывается иным. См. ниже второй вариант решения задачи). [c.113]

Кинематические характеристики механизма необходимы не только для оценки качества синтеза схемы механизма, но и для решения задач, связанных с прочностным расчетом и конструированием его звеньев, оценки динамических свойств механизма. Например, для проведения силового расчета механизма необходимо определить силы инерции и сопротивления движению звеньев, для чего должны быть известны скорости и ускорения их. Для вписывания механизма в конструкцию машинного агрегата необходимо знать траекторию движения его звеньев и их положения, определяющие габаритные размеры механизма. Для многих механизмов траектории движения звеньев определяют форму корпусных деталей, являющихся наиболее материалоемкими в машинах (картеры двигателей внутреннего сгорания, корпуса насосов и турбин, головки элеваторов и т. п.). [c.188]

В ряде случаев силы трения рассматривают как источники вредных сопротивлений движению машин. Но в ряде случаев силы трения, наоборот, обуеловливают возможность движения. Именно в этом состоит роль сил трения, например, при ходьбе человека. Человек не мог бы ходить по идеальной гладкой поверхности при полном отсутствии сил трения между подошвами ног и этой поверхностью. Силы трения обусловливают возможность действия таких машин, как прокатные станы и т. д. [c.250]

Крутящие моменты пропорциональны силам тяги на гусеницах и Ра. При Р — р = onst силы ТЯГИ ЗаВИСЯТ от и Лд2. Если Аду = Ад = Ад, то Ру = Р.. При равных сопротивлениях движению машина будет двигаться прямолинейно. При этом, если силы тяги равны силам сопротивления — движение равномерное, если больше сил сопротивления — ускоренное и если меньше — замедленное. Если Ri не равно R , то при Ру = ("4д1 = Ад2) машина будет ускоренно поворачиваться (избыток сил Р — Ri и Р — R2 будет создавать ускорение гусеницам). [c.165]

Неустановившиеся режимы работы ГДТ — это такие режимы, во время которых происходят периодические колебания момента и угловой скорости на входном и выходном валах или хотя бы на одном из этих валов. Колебания момента и угловой скорости на входном валу ГДТ возникают из-за неравномерности рабочего процесса и динамической неуравновешенности двигателя внутреннего сгорания. Изменения сопротивления движению машины за счет микрорельефа местности, неравномерность вращения зубчатых и карданных передач в трансмиссии, звенчатость гусеничной цепи и т. д. вызывают колебания момента и угловой скорости на выходном валу ГДТ. [c.48]

Гвдромеханическая трансмиссия — система устройств из гидротрансформатора (вместо муфты сцепления), коробки передач и ведущих мостов для бесступенчатого и плавного изменения скорости в зависимости от сопротивления движению машины. [c.408]

Основные направления экономического и социального развития СССР на 1981 — 1985 годы и на период до 1990 года , принятые на XXVI съезде КПСС, предусматривают создание и внедрение в производство принципиально НОВОЙ техники, обеспечение роста выпуска машин и агрегатов большой единичной мощности и производительности и законченных систем машин для комплексной механизации и автоматизации производства. Выполнение ЭТОЙ задачи во многом определяется необходимостью повышения надежности деталей и узлов машин. Одним из наиболее ответственных узлов, определяюцдих надежность и безопасность эксплуатации машин и механизмов, являются тормозные устройства, входящие в состав большинства дгашин. Под тормозным устройством понимается сочетание собственно тормоза, т. е. рабочего (исполнитель-Еюго) механизма, непосредственно создающего искусственное сопротивление движению машины, с системой управления и приводом, приводящим тормоз в действие. В автотранспорте вместо термина тормозное устройство применяют термин тормозная система . [c.3]

Характеристика (кривая) 5 называется естественной и соответствует работе двигателя с короткозамкнутыми обмотками ротора. Анализ крпво11 показывает, что при отсутствии пускового сопротивления вращающий момент Мо в начале пуска был бы меньше. Однако в данном случае он больше минимально 1еоб. одимо-го момента Мтш, при котором преодолевается сопротивление движению машины. Эти же сопротивления используют и для регулирования скорости рабочих движений. [c.41]

Г идромеханическая передача представляет собой сочетание гидромеханического трансформатора с дополнительной ступенчатой (фрикционно-зубчатой) коробкой передач. Такая передача необходима для автоматической и бесступенчатой трансформации энергии двигателя в зависимости от сопротивления движению машины. Свойством бесступенчатой трансформации энергии обладает гидротрансформатор, а механическая коробка передач служит для расширения диапазона передаточных чисел, [c.267]

Элределить тормозной момент, необходимый для остановки машины в течение 5 мин., если момент сопротивления движению машины 8600 н-м. [c.153]

На одном из этапов рабогы погрузочной машины рукоять 2, несущая ковш 3 с грузом, перекатывается без проскальзывания по горизонтальной плоскости корпуса 7 и в конце пути ударяется об упоры 4, после чего груз из ковша пересыпается в вагонетку J (рис. 19.6). Известны угловая скорость со рукояти в момент удара скорость v корпуса с вагонеткой в этот же момент, а также общая масса т всей машины с грузом масса т рукояти и ковша с грузом расстояние Л от их общего центра масс до плоскости корпуса. Опредашть скорость и машины по окончании пересыпания груза вредными сопротивлениями движению машины пренебречь. [c.76]

Определить число Лу об1мин установившегося движения машинного агрегата, состоящего из двигателя, механическая характеристика которого задана равенством Мд = (100—0,1 п) нм, и рабочей машины, приведенный к валу двигателя момент сопротивления которой изменяется в соответствии с равенством Мс == = 0,000001 нм. [c.156]

Характерными режимами движения машин являются установившийся и переходный режимы. Установившийся режим характе )ен для машин, выполняющих циклически повторяющийся рабочий процесс. При этом скорость звена приведения является нериодиче-ской функцией времени, период которой равен одному циклу. В частном случае скорость этого звена может быть постоян[[ой. За цикл установившегося движения 2Л = 0, т. е. работа движущих сил полностью затрачивается на преодоление сил полезного и вредного сопротивлений. [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...