Перенапряжения повторные

Перенапряжения повторные — Прочность 472 Песочные фигуры 383 Пик напряжения 403 Пластинки — Колебания собственные— Частота 375 [c.552]

ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ ПОВТОРНЫЕ — ПЛИТЫ ТОЛСТЫЕ [c.639]

Перенапряжения повторные — Прочность [c.451]

Для аппаратов, в которых производится переработка горячих сероводородных и окислительных серосодержащих сред, а также работающих в среде водорода и растворов хлоридов, основными характеристиками, определяющими работоспособность аппарата, становятся физико-химические свойства рабочей среды и металла, степень защищенности аппарата от коррозии, особенно контактирующей с агрессивной средой. Основным видом разрушения таких аппаратов является внутренняя коррозия. В условиях воздействия сероводородсодержащих продуктов имеют место практически все основные виды разрушений локализованной (язвенное, точечное и коррозионное растрескивание) и общей (равномерная и неравномерная) коррозии. Явление повышения коррозионного повреждения металла под действием механических напряжений принято называть механохимическим эффектом (МХЭ). Как будет показано далее в следующем разделе, наиболее сильно МХЭ проявляется в режиме нестационарного нагружения аппарата, которое реализуется в локальных областях перенапряженного металла при повторно-статических нагрузках. [c.276]

Поломка зубьев — наиболее опасный вид разрушения (рис. 16.1, а). Она происходит вследствие возникающих в зубьях повторно-переменных напряжений при деформации изгиба. Поломка зубьев происходит также в результате больших перегрузок ударного и даже статического действия, а также усталостного разрушения от действия переменных напряжений в течение длительного срока службы. Трещины усталости возникают у основания зуба из-за неучтенных расчетом перегрузок. Перенапряжение зубьев может вызывать концентрацию нагрузки по длине зуба вследствие неправильного монтажа (чаще всего непараллельности валов), а также из-за грубой обработки поверхности впадин зубьев, заклинивания зубьев при нагреве передачи и недостаточной величины боковых зазоров. Практика показывает, что чаще всего наблюдаются отколы углов зубьев, связанные с концентрацией нагрузки. Важные меры повышения работоспособности — увеличение модуля, повышение твердости, поверхностное упрочнение, уменьшение нагрузок по краям зуба, применение жестких валов, бочкообразные зубья и др. [c.296]

ПРОЧНОСТЬ ПРИ ПОВТОРНЫХ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯХ [c.472]

Повторные перенапряжения являются следствием перегрузок, возникающих в машине при работе. Примером таких перегрузок являются, например, усилия, возникающие при кратковременно.м, но повторяющемся увеличении сопротивлений движению машины (возрастание усилий резания в металлообрабатывающих станках, усилий при штамповке в прессах, усилий на ходовую часть автомашин и тракторов при преодолении препятствий), повторные повышенные усилия, возникающие от упругих колебаний благодаря прохождению резонансов (при изменении числа оборотов двигателей, скорости движения подвиж-)юго состава), усилия от повторных ударов и в ряде других случаев. [c.472]

Повторные перенапряжения являются следствием перегрузок, возникающих в машине при работе. Примером таких [c.522]

Большая часть экспериментальной работы по перенапряжению с применением этого способа проведена на сварных конструкциях, и его преимущества бесспорны. Эта работа подтверждает тот факт, что выигрыш от снятия высоких остаточных напряжений намного превышает любой побочный отрицательный эффект. Такое предварительное напряжение даже уменьшает вероятность разрушения от механических надрезов, появляющихся в конструкции в зоне сварных швов после операции перенапряжения, хотя любая последующая сварка, конечно, может снова увеличить возможность разрушения вследствие того, что в конструкции повторно создаются остаточные напряжения. Преимущества способа перенапряжения с целью механического снятия напряжений в конструкции определены, и его следует рекомендовать во всех случаях, когда термическое снятие напряжений невозможно. Однако термическое снятие напряжений является более предпочтительным, поскольку оно устраняет охрупчивание в зоне сварных швов и увеличивает пластичность. При механическом снятии напряжений увеличивается напряжение разрушения. [c.250]

Усталостные испытания стальных образцов, подвергнутых предварительно растяжению за предел текучести, показали, что умеренное предварительное растяжение приводит к некоторому повышению предела выносливости. С дальнейшим ростом наклепа можно, однако, достигнуть такого состояния, когда в результате перегрузки становится возможным падение предела выносливости ). Если до начала обычного испытания на усталость образец подвергнуть предварительно действию некоторого числа циклов напряжения, превышающего предел выносливости, то, как показывает опыт, можно установить предельное число циклов перенапряжения (зависящее от величины этого перенапряжения), которое не оказывает влияния на предел выносливости. При большем же числе циклов перенапряжения наблюдается снижение предела выносливости. Откладывая значения наибольшего предварительного перенапряжения по одной оси координат и соответствующие им предельные числа циклов по другой, мы получим кривую повреждаемости для испытуемого материала ). Область диаграммы, лежащая ниже этой кривой, определяет те степени перенапряжения, которые не вызывают повреждений. Кривой повреждаемости можно пользоваться для оценки поведения частей машин, работающих при напряжениях ниже предела выносливости, но подвергающихся время от времени циклам перенапряжения. Для вычисления числа циклов перенапряжений различной интенсивности, выдерживаемых частями машин до разрушения, была установлена формула ). В применении к конструкциям самолетов в известных случаях производится статистический анализ напряжений, которым подвергается та или иная деталь в условиях эксплуатации ), и усталостные испытания ставятся так, чтобы повторная нагрузка лабораторной установки воспроизводила бы [c.454]

В неразборных соединениях распространено уплотнение круглым кольцом, помещаемым в треугольную канавку (рис. 344, а). Уплотнение отличается простотой изготовления и высокой герметичностью. Предельное рабочее давление ограничивается лишь величиной зазора между сопряженными поверхностями и прочностью металлических деталей. Размер а канавки (сторона равнобедренного прямоугольника) выбирается равным. -->1,5 d, где d — диаметр сечения кольца в свободном состоянии. Поскольку кольца находятся в подобных соединениях в перенапряженном (деформированном) состоянии, соединение обычно не допускает повторного монтажа. [c.576]

В процессе шлифования могут наблюдаться отслоение и сетка мелких трещин в результате нарушения режима шлифования. Жесткие режимы шлифования, недостаточное охлаждение и биение камня создают местные перенапряжения й прижоги вызывающие отслоение части закаленного слоя. Нагрев закаленного слоя стали выше температуры критических точек вызывает понижение твердости. Повторная закалка может вызвать трещину на глубине прижога. [c.66]

В большинстве случаев процесс протекает значительно сложнее, чем это показано на рис. 8-77. Быстрое нарастание напряжения между контактами выключателя, в то время как восстанавливающаяся прочность дугового промежутка растет значительно медленнее, приводит к многократным пробоям и повторным зажиганиям дуги, как это показано на рис. 8-78. Заметим, что далеко не всегда процесс протекает столь регулярно, как это видно из рисунка. Во многих случаях напряжения повторных пробоев то возрастают, то падают, то снова возрастают. Амплитуда перенапряжений, как показывают исследования, зависит от величины срезанного тока. Эта зависимость показана на рис. 8-79. Как видно из этого рисунка, максимальная величина перенапряжений наблюдается в данном случае при [c.255]

В. П. Когаевым, показывает, что интервал значений составляет от 0,5 до 2,0, если основное накопление повреждений образуется на уровнях напряжений спектра Оаг>(а 1)д и повторные перенапряжения, превышающие предел текучести, отсутствуют. В последнем случае наблюдается снижение до значений 0,2—0,1. В общем случае предлага ртся эмпирические зависимости учета формы спектра при выборе определенного значения d (см. пример в конце этого параграфа). [c.172]

При испытаниях с постоянной скоростью полной деформации s= onst нет простого аналитического решения для кривой деформирования. Численный расчет при различных значениях постоянной и скорости деформации свидетельствует о возрастании перенапряжений на начальном участке деформирования до максимума и последующем их снижении до минимальной величины, за которым следует повторное возрастание вследствие упрочнения (см. рис. 12, в). С понижением скорости деформации максимум напряжений смещается в область меньших деформаций и при скоростях ниже предельной величины —М) исчезает. [c.55]

У1етод создания перенапряжения при температурах пластичности с целью уменьшения влияния дефектов даже в хрупкой зоне является наименее изученным. Для этого случая имеется мало экспериментальных данных. Такие данные необходимо получить при испытаниях конструкций на снятие напряжений или простых надрезанных образцов, не имеющих сварных швов. Имеюш,иеся данные дают возможность предположить, что напряжение разрушения такого предварительно напряженного образца в условиях, когда разрушение протекает на низком уровне напряжений (например, при температурах хрупкого состояния), по меньшей мере равно, а обычно выше напряжения разрушения такой предварительно не напряженной конструкции в аналогичных условиях. Обычно напряжение разрушения так же высоко, как и предварительно создаваемое напряжение, но, по-видимому, только не в случае создания высоких предварительных напряжений. Если в конструкции суш,ествуют значительные дефекты, которые в условиях перенапряжения являются субкритическими, размеры дефекта могут несколько увеличиться. По-видимому, снижение эффекта перенапряжения под действием больших или только субкритических нагрузок является результатом такой значительной локальной текучести в вершине дефекта, что при разгрузке происходят знакопеременная текучесть, и полезные сжи-маюш,ие остаточные напряжения полностью не проявляются. В таких случаях при последуюш,ем нагружении в вершине трещины может происходить повторная текучесть, и если материал был охрупчен (например, путем деформационного старения или горячего деформирования), то может произойти разрушение. Поэтому, по-видимому (в отличие от случая механического снятия напряжений), необходимо ограничить перенапряжение, умеренно увеличив его по сравнению с эксплуатационными напряжениями (например, на 20%). Тогда, вероятно, способ механического снятия напряжений будет эффективным. [c.251]

Усталостные микротрещины, приводящие к выкрашиванию, возникают в результате повторных микропластических сдвигов в некоторых неправильно ориентированных и поэтому перенапряженных зернах материала, а также вследствие концентращш напряжений, обусловленной дефектами поверхностными (микронеровности, царапины, шлифовальные риски и др.) или подповерхностными (неметаллические включения, карбиды, микропоры, неоднородности микроструктуры). На интенсивность и направление развития трещин большое влияние оказывают раскгшнивающее действие смазочного материала и касательные силы на контакте. Соответственно большое значение имеет характер относительного перемещения поверхностей - чистое качение, качение со скольжением - и то, является ли поверхность отстающей или опережающей. [c.183]

При отключении е мкостной нагрузки, например разомкнутых на конце линий электропередачи, также возникают перенапряжения, могущие вызвать повторные зажигания дуги и тем создать тяжелые условия для работы выключателя и другого оборудования подстанций. [c.196]

При большом числе пластин решетки приходится опасаться неравномерного распределения между ними восстанавливающегося напряжения вследствие влияния емкостной утечки с пластин на землю. Это может повести к повторным зажиганиям дуги и повышенным перенапряжениям. В деионном выключателе для выравнивания напряжения применены электростатические экоаны. В автомате ташения поля было признано более целесообразным применить шунтирующие сопротивления. В этом случае основным их назначением является не выравнивание напряжения между пластинами, а ограничение перенапряжений при возможной потере устойчивости дуги и связанном с этим резким спаданием тока в последние моменты горения дуги. Такое явление можно видеть на осциллограмме рис. 8-40. [c.231]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...