Препятствий преодоление

Выбор оптимальной трассы, обеспечивающей возможность наиболее экономичного сооружения линии, является одной из ответственных частей проекта. Теоретически наиболее дешевой линией была бы линия с самой короткой трассой, т. е. проходящая по прямой, соединяющей точки А и В. Однако, как правило, выбор прямой трассы невозможен на прямой могут находиться населенные пункты, промышленные сооружения, водные пространства, болота, горы и другие препятствия, преодоление которых привело бы к увеличению стоимости линии. Поэтому выбор трассы начинают с осмотра района прохождения линии по карте, на которую наносят ломаную линию, как можно более приближающуюся к прямой АВ, но обходящую перечисленные препятствия. [c.85]

Силами полезного, или технологического сопротивления называют силы, для преодоления которых предназначена данная машина. К ним относят, например, силы сопротивления прессованию в прессах, силы сопротивления резанию металла и др. Силы технологического сопротивления приложены к выходным звеньям и препятствуют их движению. Они обычно определяются экспериментально для ряда последовательных положений звеньев механизма. [c.58]

Работа сил трения всегда отрицательна относительно работы движущих сил. В зависимости от типа кинематической пары, характера относительного движения образующих ее звеньев сопротивление движению оказывают силы трения скольжения и силы трения качения. Так как силы трения препятствуют относительному движению звеньев, то они действуют при рабочем и холостом холе машин. Во многом эффективность конструкции механизма определяется затратами энергии на преодоление сил трения. [c.244]

Вместе с тем необходимо учитывать и негативные стороны метода и искать пути их наиболее рационального преодоления. Массовому использованию сверхпластичности препятствуют [c.569]

В заключение необходимо напомнить, что приведенная трактовка местных явлений относится к турбулентному потоку. При ламинарном режиме отрывные течения и вихри не возникают, поскольку инерция движущ,ихся частиц оказывается недостаточной для преодоления влияния вязкости. Однако это не означает, что местные препятствия по пути движения не создают потери энергии. При ламинарном режиме потери являются результатом значительных градиентов скорости, диктуемых геометрией данного местного препятствия. [c.186]

Местными потерями напора называются потери удельной энергии потока на преодоление сопротивлений движению потока, вызываемых каким-либо местным препятствием (расширением или сужением русла, задвижкой, сеткой, клапаном, коленом и т. п.). Эти потери обозначаются буквой к с индексом, определяющим вид местных потерь. [c.47]

О том, какие способы существуют для преодоления такого препятствия, мы здесь говорить не будем. Таких способов много, но это тема особая. А в данном случае можно поступить довольно просто. Следует сразу задаться каким-либо определенным, любым значением 9о, например 0о = О,О1. После этого интегрирование легко выполняется, и мы получаем какую-то кривую для функции у, например, такую, как показано на рис. 56. На правой опоре, конечно, прогиб не равен нулю ведь нами допущен произвол... [c.61]

Основной задачей гидромеханического расчета теплообменных аппаратов является определение величины потери давления теплоносителя при прохождении его через аппарат. При течении жидкости всегда возникают сопротивления, препятствующие движению. На преодоление этих сопротивлений затрачивается механическая энергия. Эта энергия пропорциональна перепаду давления Ар. Сопротивления в зависимости от природы возникновения разделяются на сопротивления трения и местные сопротивления. [c.248]

Местные сопротивления обусловливаются вихреобразованием в местах изменения сечения канала и преодоления отдельных препятствий, например при входе, выходе, сужении, расширении, [c.267]

Предел текучести — это фактически напряжение, которое необходимо приложить, чтобы скорость пластической деформации стала соизмеримой со скоростью машинного деформирования и могла быть достигнута некоторая определенная величина макродеформации (например, для предела текучести — 0,2 %). Другими словами, внешнее напряжение должно быть поднято до уровня, который обеспечивает при заданных условиях деформации (температура и скорость испытания) необходимые плотность дислокаций и скорость их движения в материале с конкретной структурой. Причем скорость дислокаций, вернее, их средняя скорость, является основным параметром, поскольку плотность дислокаций не может изменяться произвольно, так как она ограничена деформационным упрочнением. Поскольку усреднение скорости дислокаций проводится на достаточно больших отрезках, то оно учитывает преодоление множества различных препятствий, размеры которых колеблются от долей межатомных расстояний до размера зерна. Более того, можно сказать, что эти препятствия фактически запрограммированы при выборе состава сплава, его термической и термомеханической обработок. [c.87]

Существуют три основных способа прохождения различных препятствий дислокациями термически активируемое движение, силовое преодоление дальнодействующих упругих полей за счет внешних напряжений и прохождение препятствий путем создания концентраций напряжений [76]. При такой классификации к термически активируемому следует отнести и движение дислокаций с участием диффузионных процессов. [c.87]

Типичный вид поверхности разрушения сколом представлен на рис. 5.1, а (см. вклейку). Характерной особенностью скола служит ступенька, являющаяся результатом объединения трещин скола, лежащих на разных уровнях в кристалле. Образование нескольких трещин скола возможно при преодолении трещиной препятствий границ кручения зерен (рис. 5.1, б), винтовых дислокаций, частиц второй фазы, двойников, а также в результате скола по другим плоскостям [385]. На краевых дислокациях и границах наклона не зарождаются новые трещины трещина лишь изменяет свой наклон. [c.190]

В самом деле, предположим, что дислокация, перемещающаяся в плоскости скольжения под действием касательного напряжения т, встречает на своем пути неподвижное препятствие D. Таким препятствием может быть пересечение дислокации с другой дислокацией, атом примеси и другие дефекты. На рис. 1.39 показана схема преодоления препятствия при приближении к D дислокация АВ постепенно искривляется и образует петлю, огибающую препятствие за препятствием петля замыкается и снова становится прямолинейной А В ). [c.51]

Огибание дислокацией препятствия связано с увеличением ее-длины и резким усилением искажения решетки, требующим затраты дополнительной работы. Поэтому на участке преодоления дефекта дислокация испытывает значительно большее сопротивление перемещению, чем в неискаженных областях решетки. В этом и состоит сущность упрочнения кристалла при возникновении в нем дефектов. [c.51]

Так как с ростом степени пластического деформирования число дислокаций в кристалле увеличивается, то увеличивается и число препятствий, возникающих в местах пересечения дислокаций. Поэтому рост степени деформации сопровождается упрочнением кристалла. Подобное же действие оказывают и атомы примеси вызывая местные искажения решетки, они затрудняют перемещение дислокаций и тем самым увеличивают сопротивление кристалла сдвигу. Особенно сильное тормозящее действие оказывают границы блоков, границы зерен и обособленные включения, содержащиеся в решетке. Они резко увеличивают сопротивление перемещению дислокаций и для своего преодоления требуют более высоких напряжений. [c.52]

Зарождение микротрещин и их рост трактуются с позиций дислокационного механизма. Изменение характеристик деформации и разрушения металлов при понижении температуры объясняется температурной зависимостью напряжения, необходимого для преодоления дислокациями препятствий (примесных атомов, границ зерен, вакансий и т. д.). [c.23]

Пластическая деформация в форме двойникования. Представим себе кристалл, подвергнутый воздействию сил, показанных на рис. 4.23, а. При таком воздействии может произойти скольжение всех слоев относительно друг друга,, но может случиться, что в какой-то из плоскостей между слоями возникнут препятствия для перемещений. Тогда слои в части кристалла, расположенной по одну сторону от этой плоскости, переместятся каждый относительно соседнего, а ниже этой плоскости никаких перемещений не будет (рис. 4.23, б). Такая пластическая деформация кристалла называется двойникованием. Для возникновения двойникования, кроме отмеченного выше условия, необходимо, чтобы переход слоев из одного положения в соседнее осуществлялся путем преодоления незначительного энергетического [c.249]

В 1979 г. еще не было признаков возможности использования угля, а также жидкого и газообразного топлив на его основе в качестве альтернативы нефти отсутствовали также и политические шаги, направленные на преодоление препятствий расширению использования угля. Даже в Великобритании, обладающей значительными ресурсами угля, велись разговоры о необходимости больших объемов импорта угля к 2000 г. К такому положению приведет подобная пассивная позиция сама по себе. В обстановке обострения дефицита энергии в 80-х и 90-х годах только самые энергичные действия по освоению всех возможных источников энергии должны предприниматься всеми правительствами в интересах своих народов. [c.356]

Гидравлический транспорт используется для перемещения материалов, которые не меняют своих физико-химиче-ских свойств от пребывания в воде (уголь, песок, песчано-гравийные смеси, концентраты руд, мел, глина, зола и т. п.). Основными положительными особенностями гидротранспорта являются непрерывность процесса перемещения, возможность его полной автоматизации, высокая производительность (до 3000—5000 т/ч), легкость преодоления естественных и искусственных препятствий [c.367]

Приближенное вычисление энергии, необходимой для преодоления силового барьера препятствия (зоны) с линейным размером х, , приводит к следующей зависимости Н от т [c.64]

При преодолении дальнодействующих препятствий не играет роли термическая активация, и они называются атерми-ческими препятствиями. Преодолению препятствий ближнего действия могут способствовать тепловые флуктуации, соответственно эти препятствия называются термическими. Именно термические препятствия ответственны за динамические аспекты пластических деформаций. [c.112]

Каждая секция переднего плуга удерживается в рабочем положении посредством амортизатора, содержащего фиксатор, отрегулированный на определеиное тяговое усилие. При встрече секции с препятствием, преодоление которого требует превышение усилия, на которое отрегулирован фиксатор амортизатора, предохранительный механизм срабатывает, его рычаги поворачиваются н увлекают за собой секцию, отклоняя ее в сторону (правую — вправо, левую — влево) и одновременно по-днимая ее. При дв.иже-нии секции вверх шток амортизатора (втягивается в цилиндр, сжимая пружины, которые возвращают шток обратно и вместе с ним секцию в рабочее положение, как только на нее перестает действовать усилие со стороны препятствия. При этом фиксатор амортизатора также возвращается в исходное положение. [c.33]

На сегодняшний момент наиболее распространенная в техническом вузе ошибка заключается в том, что задача развития творческих способностей ограничивается дидактическими рамками. Только при передаче соответствующего опыта эмо-ционально-ценностного отношения людей друг к другу и к окружающей действительности возможно формирование мотивов, способствующих направленности личности на поисковую деятельность. Только при этом у молодого человека возникает неформальное стремление к совершенствованию знаний, потребность в усложнении задач, в углублении поиска, в преодолении возникающих в познавательном процессе препятствий. [c.155]

При первом нагревании вольфрамовой ленты первоначальная рекристаллизация начинается примерно при 1200 °С. Образуются ядра зерен, которые растут до соприкосновения зерен. Затем происходит небольщой дальнейщий рост зерен, пока температура не достигнет примерно 1900 °С. При этой температуре происходит вторичная рекристаллизация, когда некоторые зерна растут за счет других. Вторичная рекристаллизация продолжается до тех пор, пока поверхностная энергия зерен достаточна для преодоления блокирующих процессов, препятствующих передвижению границ зерен. Последующая работа лампы при более низких температурах будет оказывать незначительное влияние на размер зерен. [c.354]

Явление трения используется в технике. Во всех случаях, когда скольжение тел нежелательно, трение, препятствуя сколь-женинэ, является полезным фактором, например в ременных передачах, соединениях с натягом, болтовых соединениях и т. д. Трение при относительном движении является вредным, так как на преодоление сил трения затрачивается дополнительная энергия, например при вращении валов в подшипниках, при движении поршня в цилиндре двигателя и т. д. [c.70]

Третий способ применяется при необходимости принудительного вращения барабана на спуск. Это необходимо чаще всего в начальный момент спуска инструмента, когда вес его недостаточен для преодоления усилия трения уплотнителей, герметизирующих скважину. Распределитель переключается в правое (по схеме) положение дроссель 9 — открыт. При этом рабочая жидкость направляется от насоса 3 непосредственно в гидромотор 8, а через дроссель 9 она сливается. Чтобы проволока при спуске не разматывалась, если инструмент встретит какое-либо препятствие в скважине, предохранительный клапан 13 настраивается на максимальное давление в системе, необходимое для преодоления лищь сил трения в опорах барабана, передачах трансмиссии и т. д. [c.114]

На рис. 101 представлены опытные материалы, полученные А. И. Ягантом и др. [71, 72] для автомобиля, работающего в одинаковых условиях без гидропередачи и с гидропередачей. В данном случае был установлен гидротрансформатор с трехступенчатой турбиной. Из рис. 101 видно, что работа автомобиля с гидропередачей происходит менее напряженно. У машины с гидропередачей нагрузки при трогании с места в 1,5—4,5 раза, при установившемся режиме работы в 1,5—2 раза, при преодолении препятствий в 1,8—2,7 раза и при торможении в 2,5 раза меньше, чем у машины без гидропередачи. Время разгона машины с гидропередачей будет в 1,5 раза меньше. [c.213]

Дальнодействующие напряжения от дислокаций в плоскостях скольжения по Тейлору Скопление дислокаций в плоскостях скольжения по Мотту и Зегеру Продавливание дислокаций через лес и другие препятствия Перерезание дислокаций леса Перемещение ступенек за дислокациями, Рекомбинация дислокаций Преодоление полей внутренних напряжений, вызванных дислокациями леса без протекания реакций 0,16 0,7 0,32 0,16 0,16 >0,32 1 [232] [236] [239] [232] [240, 241] [244] [246] [c.101]

Два главных показателя конструктивной прочности — предел текучести, или сопротивление пластическому деформированию,, и вязкость разрушения, или трещиностойкость,— неоднозначно изменяются при различных упрочняющих обработках (механических,, термических, термомеханических) или варьировании химического состава сплава. Создание различных структурных препятствий движущимся дислокациям или увеличение легированности сплава повышают предел текучести, но одновременно снижают трещиностойкость. Иными словами, увеличение прочности, твердости и износостойкости металла сопровождается повышением вероятности хрупкого разрушения. Частичное преодоление этого противоречия возможно при конструировании композиционного материала (детали), сочетающего прочную, износостойкую, твердую поверхность нанесенного покрытия с пластичной, вязкой, трещиностойкой основой. [c.3]

Среди влиятельных лиц США до сих пор продолжается острая дискуссия о путях преодоления энергетического кризиса. Так, сенатор Билл утверждает, что США еще обладают болыпими энергетическими ресурсами, но обременительные юридические и законодательные барьеры и нежелание частных компаний проводить поисковые работы препятствуют их использованию. Член палаты представителей Мак-Клори видит единственный путь выхода из энергетического кризиса в ликвидации ограничения цен на нефть и газ. Уходя со своего поста, бывший президент США Дж. Форд заявил, что США не удалось добиться прогресса в достижении самообеспеченности в области энергетики. Дж. Картер дал следующую оценку законопроекту по энергетике, принятому в декабре [c.267]

Пластическое течение металлов и сплавов описывается различными моделями деформационного упрочнения 1) преодолением барьера Пайерлса—На-барро, характеризующим собственное сопротивление решетки движению дислокаций 2) преодолением в процессе деформации различного рода препятствий движению дислокаций (барьеров Ломера—Коттрелла или сидячих дислокаций и др.) 3) пересечением скользящих дислокаций с дислокациями леса и взаимодействием дислокаций с плоскими границами 4) поперечным скольжением винтовой составляющей дислокаций с переползанием краевой составляющей дислокации 5) зарождением (размножением) дислокаций. [c.7]

Развитие основных понятий римановой геометрии было все еще недостаточным. Только когда абсолютное диференциаль-ное (или тензорное) исчисление получило определенную форму в работе Риччи (Ri i) и Леви-Чивита [1] в 1900 г., основные препятствия для развития тензорных методов в динамике можно было считать преодоленными. И действительно, в этой знаменитой статье Риччи иЛев и-Ч и в и т а динамике посвящена целая глава. [c.8]

Начальный участок кривой e t) при напряжениях и температурах, соответствующих преобладающей роли процессов термоактивируемого преодоления препятствий на пути движения дислокации, связан с изменением плотности подвижных дислокаций Lh Скорость изменения пропорциональна общему числу закрепленных дислокаций Ls и вероятности появления флук- туации энергии f/(T), достаточной для отрыва дислокации от точки закрепления. Учитывая вероятность обратного перехода — закрепления дислокаций — с энергией активации U (т), получаем [c.37]

Однако дальнейшему развитию турбинного бурения в современных условиях препятствует недостаточность крутящего момента, развиваемого турбобуром. Наиболее уязвимым в этом отношении местом в его конструкции является резиновая пята, на преодоление момента сопротивления, в которой расходуется значительная доля момента, развиваемого турбиной. В, последнее время во Всесоюзном научно-исследовательском институте буровой техники (ВНИИБТ) разработана новая конструкция турбобура, во которой осевая нагрузка воспринимается многорядной шариковой пятой. Здесь, в турбобуре, как и в опорах долот, некоторое увеличение срока службы опор может быть обеспечено за счет специальных смазок с рабочими свойствами, отвечающими специфическим условиям работы подпятника турбобура. [c.74]

ДО различия диаметра препятствия понижение энергии активации за счет приложенного напряжения для всех типов препятствий одинаково, а время ожидания перед препятствиями первого типа наименьшее. При соответствующих напряжениях или температуре дислокация перескакивает в положение Ь, в котором ее прогиб и эффективное расстояние между стопорами определяются только препятствиями второго и третьего типов. В положении с прогиб дислокации и время ожидания их у препятствий определяются только препятствиями третьего типа. После их преодоления возникает конфигурация d, подобная конфигурации а. Теоретический анализ термически активируемого движения дислокаций при наличии препятствий неодинаковой величины также приводит к уравнению Аррениуса (3.12), в котором энергия активации при разных значениях температуры или напряжения определяется разными участками спектра размеров препятствий, а предэкспоненциональный множитель е,, зависит от температуры и напряжения. [c.70]

В работе С. И. Зайцева и Э. М. Надгорного [30] с помощью метода статистических испытаний моделируется термоактивируемое преодоление дислокациями препятствий при углах огибания. Показано, что температура влияет в основном лишь на время ожидания дислокации у препятствий. [c.70]

Б. М. Струниным [31] проведен вероятностный анализ конфигурации дислокации, скользящей по плоскости со случайно расположенными точечными препятствиями, с учетом проявления специфического механизма преодоления препятствий — последовательного отрыва дислокаций, обнаруженного в модели Формена и Мей-кина. Он заключается в увеличении отрыва дислокации от фиксированного препятствия при преодолении соседних препятствий за счет уменьшения их угла огибания (рис. 14, б). В рамках принятой модели рассмотрено влияние конфигурационной статистики на термоактивируемое преодоление препятствий и получено выражение, определяющее среднюю скорость дислокации в зависимости от внешнего напряжения, температуры, концентрации и типа точечных препятствий. [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...