Сварка монтажных швов

Далее рулоны поставляют на подготовленную монтажную площадку, где они последовательно разворачиваются в днища, стенки и крыши, и по мере разворачивания и монтажа отдельных элементов осуществляется сварка монтажных швов [c.15]

Если аппарат собирается в вертикальном положении из блоков, которые до этого покрывают теплоизоляцией, то сварные швы необходимо проверить на плотность керосином или вакуумированием до изоляции. Окончательные испытания аппаратов производят после сварки монтажных швов в проектном положении. Эта технология монтажа и испытаний должна быть согласована с органами Госгортехнадзора СССР. [c.213]

СВАРКА МОНТАЖНЫХ ШВОВ [c.280]

Рис. 147. Сварка монтажных швов с навесных подмостей

Рис. 150. Электрошлаковая сварка монтажных швов оболочки бункера аппаратом А-681-М

При сборке декомпозера из укрупненных элементов вначале устанавливают конусный и сфероцилиндрический блоки, затем монтируют опорные лапы декомпозера и наращивают одна на другую четыре цилиндрические обечайки. Сварку монтажных швов производят вручную. [c.458]

При сварке монтажных швов пока еще почти не используются механизированные способы сварки. Имеется небольшой опыт применения сварки в среде углекислого газа на монтажной площадке при строительстве парка резервуаров в Литовской ССР, где работы проводились Институтом электросварки имени Е. О. Патона и трестом № 7 Минмонтажспецстроя СССР. Этот опыт показа,л практи- [c.471]

Сварка монтажных швов [c.338]

Поскольку коррозионные разрушения металла трубопровода Оренбург-Заинск наблюдались в основном в кольцевых сварных швах, а также в зоне термического влияния монтажной сварки продольных швов, представляло интерес установление причин возникновения такого рода повреждений и их локализации. [c.63]

Поскольку на трубопроводе Оренбург-Заинск имели место повреждения в основном продольных заводских сварных швов в узких зонах термического влияния монтажной сварки кольцевых стыков, можно заключить, что причиной их разрушения являлись дефекты сварки кольцевых швов. Не исключено, что сваривавшиеся концы некоторых труб имели отклонения от регламентируемых размеров, в связи с чем в процессе сварки в них возникали значительные остаточные напряжения, послужившие причиной растрескивания. Не исключено также, что в процессе сварки концы труб, находившиеся в зоне термического влияния, претерпели частичную закалку, в результате чего прочность и твердость металла значительно возросли. Коррозионные повреждения возникли на тех участках сварных швов, которые в наибольшей степени подверглись термическому воздействию и имели, кроме того, исходные дефекты. Наблюдавшиеся в кольцевых швах разрушения вызывались, как правило, крупными дефектами сварки или трещинами на участках перегрева зоны термического влияния [32]. [c.64]

ВСП-1 ВСЦ-1 ВСЦ-2 ВСЦ-4 Ц Обрат- ная Все(1) 10,0 10,0 10,5 10,0 Сварка первого (корневого) и последнего (облицовочного) слоев швов трубопроводов в монтажных условиях. Легко перекрываются зазоры. Сварка вертикальных швов сверху вниз. Сварка короткой дугой. [c.89]

Нахлесточное соединение - сварное соединение, в котором сваренные элементы расположены параллельно и частично перекрывают друг друга (рис. 1.5, о, б). Отсутствие опасности прожогов при сварке облегчает применение высокопроизводительных режимов сварки. Применение нахлесточных соединений облегчает сборку и сварку швов, выполняемых при монтаже конструкций (монтажных швов). [c.12]

Контрольные операции непосредственно перед сваркой должны заключаться в проверке поверхности свариваемых кромок и прилегающих к стыку зон шириной 20...30 мм, которые должны быть тщательно зачищены до металлического блеска сварочные материалы должны пройти соответствующую сушку (прокалку). После этого стык сдается под сварку и составляется соответствующий акт. Технология сварки разрабатывается монтажной организацией, но она должна быть согласована с заводом-изготовителем или ведущим институтом в области сварочных работ в соответствующей отрасли. При многослойной сварке внешнему осмотру подвергается поверхность шва каждого прохода. При обнаружении дефектов, выходящих на поверхность, они должны быть исправлены до наложения следующего шва. Поскольку сварка выполняется на монтажной площадке, то избежать появления дефектов можно созданием надежного укрытия свариваемого стыка от атмосферных осадков и грязи. При отрицательных температурах (табл. 37) следует предусмотреть постановку минимального числа прихваток, заменяя их по возможности сборочными приспособлениями. Кроме того, сварку многослойных швов следует завершать без перерывов в работе. [c.211]

Сварка монтажных стыков производится без поворота труб с выполнением швов во всех пространственных положениях. Трубные элементы и их соединения относятся к ответственным узлам. От работоспособности каждого сварного соединения труб зависит надежность эксплуатации всего энергетического блока. Поэтому к выполнению этих узлов предъявляются особые требования они находятся в ведении инспекции Госгортехнадзора. [c.6]

Общий вид швов показан на рис. 4-9. Аргоно-дуговая сварка монтажных стыков труб поверхностей нагрева выполняется при следующих режимах величина сварочного тока — 70—80 а постоянный ток прямой полярности (минус на электроде) [c.202]

Сварка монтажных стыковых швов толстых листов в нижнем полО жении производится с одной стороны в несколько проходов. Свариваемые кромки скашиваются под углом 25°, образуя обший угол разделки в 50°, притупление кромок 4 мм. Зазор между кромками в месте притупления 6 мм. Первые слои свариваются на стальной подкладке толщиной 2 мм, которая прижимается к кромкам толстой медной прокладкой. После сварки стальная подкладка срубается пневматическим зубилом или выплавляется. В зависимости от толщины свариваемых листов определяется количество слоев. При толщине листов 40 мм шов заполняется 11—12 слоями. Порядок наложения слоев следующий первые два слоя наплавляются электродом, направленным строго по оси [c.280]

Ориентировочные режимы сварки монтажных стыковых швов [c.281]

Сварку монтажных угловых швов, расположенных в нижнем положении, удобнее всего выполнять шланговыми полуавтоматами. Во избежание образования пор в угловых швах, свариваемых полуавтоматами, следует сборку элементов производить на подкладках с зазором от 0,5 до 2 мм, I аЫ [c.281]

Сварку кольцевых швов в монтажных условиях выполняют ручной аргоно-дуговой сваркой. Для неответственных трубопро- [c.422]

Органические покрытия (условный индекс О). Основой этого типа покрытия являются органические вещества, которые, распадаясь и сгорая в дуге, создают га.эовую защиту дугового пространства. Электроды особенно удобны для сварки монтажных швов, выполняемых во всех пространственных положениях шва. Эта группа электродов только осваивается промышленностью и массового выпуска не имеет. [c.59]

Секции моста и ездовые балки подгоняют при помощи скоб, клиньев и винтовых стяжек. После геодезической проверки собранных блоков производится сварка секций. Конструкции из стали 09Г20]и 10Г2С1 свариваются электродами УОНИ 13/55 или ДСК-50. После сварки производится повторная геодезическая проверка геометрических параметров моста. Качество сварки монтажных швов проверяется гаммаграфическими и другими методами. [c.182]

Одноэлвктродный переносный автомат А-433-М. Предназначен для вертикальной электродуговой или электрошлаковой сварки монтажных швов на строительных площадках. [c.112]

При разработке способа изготовления и укладки противофильтра-ционных экранов очистных сооружений на предприятиях Минхимпрома были опробованы несколько способов изготовления и укладки экранов из стабилизированной сажей полиэтиленовой пленки изготовление экрана по основаншо сооружения со сваркой стыков на месте, изготовление экранов из пленки площадью 1500-2000 м , сложенных в пакет в виде "гармошки", и укладка по основанию сооружения со сваркой монтажных швов. Эти способы изготовления пленочных экранов создавали, однако, большие трудности при транспортировке их на место работ, из-эа парусности пленки расстилку приходилось производить в безветренную погоду, возникала необходимость дополнительных работ по ремонту экрана, так как в местах складок часто происходил разрыв пленки, после укладки экрана во избежание длительного воздействия солнечной радиации пленку необходимо было сразу же засыпать грунтом, что не всегда было возможно сделать из-за отсутствия грунта, машин и т. п. [c.77]

Технология сварки судовых конструкций. Сварку судовых конструкций выполняют в среде аргона как вольфрамовым, так и плавящимся электродом. Как можно больший объем сварки стремятся выполнить в цехе или на предстапельной площадке, где значительное количество швов можно заваривать в удобном нижнем положении, на судне стараются выполнять только сварку монтажных швов. [c.124]

По мере сварки бандажей их насаживают на подбандажные обечайки, и укрупненные монтажные элементы краном устанавливают в проектное положение. После выверки соосности сварку кольцевых швов выполняют сначала однослойным HJBOM вручную, а затем изнутри и снаружи трактором, используя механизм вращения печи, чтобы место сва1жи все время находилось в нижнем положении. [c.258]

В подавляющем большинстве случаев сварка круговых швов выполняется при вращающемся изделии (поворотный стык). Исключение составляют сварка трубопроводов в монтажных УСЛ.ОВИЯХ, трубных решеток, приварка патрубков W крупногабаритным конструкциям и другие случаи, когда вращение изделия невозможно или весьма затруднено. [c.88]

Компоновка и конструкция установок и станков для ЭШС и ЭШН определяются следующими условиями необходимостью проведения операций во многих случаях на большой высоте, поскольку изделия для сварки продольных швов должны устанавливаться в вертикальное положение способом выполнения сварки (проволокой, пластиной и др.) способами удержания сварочной ванны в зазоре между кромками. Следует учитывать, что сварка может проводиться как в производственных, так и в монтажных условиях [I, 12]. Установки предназначены в основном для сварки проволочными электродами вертикальных швов большой длины. Поэтому кроме устройств для уклддки и кантовки изделия предусматри- [c.156]

Установки для сварки верпгикальных и кольцевых швов в монтажных условиях значительно проще. Например, при сварке вертикальных швов в монтажных условиях используется, как правило, безрельсовый или легкий [c.157]

При сварке монтажных стыков трубопроводов в пото- лочном положении требуется от сварщика высокая квалификация, которая появляется только в результате длительной тренировки. Сварку потолочных швов лучше вести на себя , т. е. горелка движется впереди присадочного прутка. Если сваривать от себя , шов плохо формируется и при замедлении движения горелки образуются натеки- сосульки металла. В зависимости от мощности горелки, которая выбирается из расчета 40—50 л/ч ацетилена на 1 мм толщины металла, ее держат под углом 45—90° и производят спиралеобразное движение. Давление газового пламени препятствует вытеканию жидкого металла из ванны. Для удаления из шва окислов и шлаковых включений ванну металла необходимо систематически перемешивать. В некоторых случаях, особенно при ремонтных работах, при монтаже трубопрово- [c.120]

Полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа с использованием специальной кремнемарганцовистой присадочной проволоки (например, марки Св-08Г2С) диаметром 0,8—1,6 мм применяется при сварке металлоконструкций и котельно-вспомогательного оборудования (коробов газоходов, воздухопроводов, пылесистемы и т. п.). Она обеспечивает получение плотных швов с высокими механическими свойствами практически во всех положениях и по производительности превышает ручную дуговую сварку в 1,5—2,5 раза. В последнее время этот способ получил распространение при сварке монтажных стыков трубопроводов из углеродистых и низколегированных сталей. [c.10]

Рис. 3-8. Последовательность наложения швов при сварке монтажного с накладками стыка несущей колонны каркаса котла ТП-100 пароироизводитель-ностью 640 т ч. а — последовательность выполнения швов б — рабочее положение монтажного стыка колонны с приваренными наклад-камв.

Дисковые и воротниковые фланцы, насалсенные на трубу (рис. 3-29), представляют собой узел, применяемый в трубопроводах низкого и среднего давления, выполненных из малоуглеродистых сталей. Эти фланцы привариваются двумя угловыми швами как со стороны зеркала (внутренний шов), так и с противоположной стороны (наружный шов). Сначала накладывается наружный шов, имеющий большее сечение, а затем внутренний. Размеры швов приварки дисковых и воротниковых фланцев (рис. 3-29,а, б) при толщине стенок труб от 5 до 16 мм составляют 6—12 мм. Величина сварочного тока выбирается на 10—15% выше, чем при сварке монтажных стыков труб аналогичного типоразмера и марки стали. [c.109]

Имея безусловные лреимушества перед другими разделками для аргоно-дуговой сварки корневых швов, ступенчатая разделка недостаточно универсальна, т. е. ее нельзя применять при выполнении корневых швов сваркой других видов, например ручной электродуговой или полуавтоматической сваркой в среде углекислого газа. Вместе с тем специфика монтажных работ и различная степень освоения отдельных видов сварки различными монтажными организациями и заводами — изготовителями трубопроводов требует создания единой универсальной конструкции иеповоротных стыков трубопроводов, допускающей применение любого из наиболее распространенных видов сварки. [c.405]

Применяемые способы сварки. При монтаже решетчатых металлических конструкций монтажные швы сваривают ручной электродуговой сваркой, полуавтоматической порошковой проволокой и в защитной среде углекислого газа. При сварке рельсов подкрановых путей применяют ванную сварку. При этом сварку низкоуглеродистых сталей выполняют во всех пространственных положениях электродами Э42, Э42А, Э46 и Э50 с применением существующих приемов и технологии ручной электродуговой сварки — поперечного колебания электрода поперек угла раскрытия шва, обратноступенчатого способа сварки длинных швов, сварки горкой и каскадным методом, а также сварки углом назад и вперед . Сварку низколегированных конструкционных сталей выполняют электродами ЭбОА. Сварку порошковой проволокой применяют только в нижнем положении. [c.54]

Проект производства работ. Рассмотрим в качестве примера ППР по монтажу сферического резервуара емкостью 600 лг ППР включает пояснительную записку разгрузку лепестков с железнодорожной платформы, сборку блоков из лепестков, установку блоков выпуклостью вниз я ручную сварку монтажных стыков-блоков, а также сборку нижнего полушария установку манипулятора, установку на манипулятор нижнего полушария, сборку верхнего полушария на нижнем установку лестницы и кабины сварщика автоматическую сварку оболочек резервуара, демонтаж лестницы и кабины сварщика и установку опорных стоек демонтаж манипулятора просвечивание. сварных швов оболочки 7-лучами, испытание резервуара график производства работ ситуационный план кольцевой степд для сборки нижнего полушария лестницу для обслуживания резервуара монтажные приспособления лестницу катучую наружную, ступенчатые леса траверсу для подъема полу- [c.98]

При монтаже портала портального крана на подкрановые пути устанавливают ходовые балансирные агрегаты и закрепляют их монтажными подкосами и упорами. Затем на главные балансиры ходовых агрегатов устанавливают опоры (ноги) портала и закрепляют растяжками. Ноги портала для придания на период монтажа верхней части портала большей жесткости и для более точной установки верхнего строения портала соединяют временными монтажными распорками и связями. Верхнее строение портала (часто вместе с опорно-поворотным устройством) поднимается краном или монтажной мачтой с полиспастом и соединяется с опорами. Характер работ при соединении частей портала зависит от конструкции монтажных швов, которые могут выполняться методами сварки, склепывания или сбалчивания прочными чистыми болтами. [c.175]

Слабая чувствительность к ржавчине при сварке в углекислом газе обеспечивает получение качественных швов в конструкциях из углеродистой и низколегированной стали. Способ сварки в защитных газах дает возможность производить полуавтоматическую сварку коротких швов, находящихся в различных иространствен-ных положениях. Этп преимущества особенно важны при выпо.л-нении сварки в монтажных условиях. [c.89]

В некоторых случаях даже при толщине металла 16—20 м.ч применение электрошлаковой сваркп становится целесообразным, например при сварке ограниченно и плохо сваривающихся сталей. Особенно целесообразен этот метод прп монтажной сварке вертикальных швов толщиной от 20 м.и. В настоящее время электрошлаковая сварка применяется на заводах металлоконструкцпй и на монтажных площадках прп сооружении доменных комплексов, вращающихся цементных печей, некоторых конструкций предприятий химип и др. [c.369]

Применение дугово сварки в среде углекислого газа позволяет автоматизпровать сварку стыковых н угловых швов и отказаться от применения подкладных колец. В настоящее время монтажные организации используют полуавтоматическую сварку угловых швов трубопроводов (прп изготовлении [c.410]

Нахлесточные соединения полотнищ толщиной до 3 мм сваривают на плотно прижатой медной подкладке, а при большей толщине листов — на весу. Сварку ведут топкой электродной проволокой и на значительно большей скорости, чем при сварке стыковых швов. Сварку нахлесточных соединений производят наклонным электродом под углом 25 — 30° к вертикали, так чтобы ось электрода была направлена в угол соединения. Это обеспечивает хорошее формирование шва без прожогов нижнего листа и под-плавленпи верхнего листа, а также позволяет увеличить допуски на зазор между листами нахлестки, что очень важно в монтажных условиях. Большое применение для сварки тонколистовых изделий нахлесточными швами нашли полуавтоматы ПШ-5 или ПШ-54, держатель которых устанавливают на специальной тележке-корректоре. [c.437]

Сварку кольцевых швов монтажных блоков выполняют или после окончання сборки корпуса ка постоянных роликоопорах печп, пли на специальном стенде для сварки блоков. В большинстве случаев работы выполняют по первому варианту, так как при этом отпадает необходимость в изготовлении специального стенда. Собранный под сварку блок на сборочном стенде сваривают подварочным швом вручную электродами типа Э42. После закрепления стыков скрехцивающими планками и наложения подварочного шва на блоки насаживают и закрепляют бандажи. Внутри блока приваривают ребра для навески цепей. Окончательную сварку кольцевых швов нроизводят автоматической сваркой под флюсом после сборки и выверки корпуса печи в проектном положении. [c.453]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...