Сварка металлоконструкций

Ручной полуавтоматической сваркой (шланговыми полуавтоматами) преимущественно выполняют работы по сварке металлоконструкций и деталей трубопроводов в нижнем положении. [c.161]

Технологический процесс сварки металлоконструкций должен обеспечивать такую последовательность наложения швов, при которой получаются наименьшие деформации. Основные правила сводятся к следующему не следует увеличивать сечение сварочных швов против размеров, указанных на чертеже нужно вести сварку с. возможно большей скоростью поперечные швы нужно варить ранее продольных длинные швы следует варить обратноступенчатым способом большие объемы швов заполнять по методу горки или каскада . [c.165]

И с т очники сварочного тока. Сварка металлоконструкций производится почти исключительно переменным током. Постоянный ток применяется при сварке конструкций из тонкого листового металла, из мелких тонких профилей и т. п. [c.465]

Электроды и режим сварки. При сварке металлоконструкций из малоуглеродистой стали (Ст. О, Ст. 2, Ст. 3) наибольшее применение получили электроды с обмазкой ОММ-о, которыми можно производить сварку соединений любого вида и во всех положениях на переменном и постоянном токе. [c.466]

Автоматическая сварка металлоконструкций из малоуглеродистых сталей (Ст. 0, Ст. 3) производится кремнемарганцевой сварочной проволокой (ГОСТ 178-41) или обыкновенной электродной проволокой (ГОСТ 1022-39). [c.469]

Ручная дуговая электросварка конструкций. Сварка металлоконструкций производится преимущественно перемеи- [c.248]

Внутренние напряжения могут приводить к короблению сварных стыков при сварке листовых заготовок для штамповки днищ, при сварке металлоконструкций каркасов и т. д. В сварных стыках трубопроводов остаточные напряжения могут вызывать образование холодных трещин. [c.197]

Сварка металлоконструкции может производиться при наличии утвержденного технологического процесса. [c.68]

Сварка толстостенных труб большого диаметра выполняется исключительно электросваркой, равно как и сварка металлоконструкций всех типов. [c.144]

Для автоматической сварки конструкций каркасов могут применяться как стационарные, так и передвижные автоматические установки типа сварочного трактора. Стационарные установки бывают портального, консольного или велосипедного типа. В практике сварки металлоконструкций встречаются установки всех этих типов. [c.248]

Технический контроль качества сварки металлоконструкций [c.251]

Участок сборки и сварки металлоконструкций [c.266]

Если технические требования на изготовление данного типа подъемного сооружения регламентированы Государственным стандартом, союзными, республиканскими или ведомственными техническими условиями, заводом-изготовите-лем или проектирующей организацией могут быть составлены лишь технические условия на сварку металлоконструкций с указанием методов контроля качества ее и норм браковки. [c.596]

Порядок выполнения сварных швов деталей зависит от длины сварного шва и различается по способам сварки на проход, от середины к краям шва и обратно-ступенчатым способом (рис. 1.8). При этом предусматриваются выводные технологические планки для вывода начала и конца шва (при сварке металлоконструкций, продольных швов обечаек и др.). При сварке стыков труб наружным диаметром более 200 мм рекомендуется применять обратно-ступенчатый способ выполнения кольцевых швов. [c.33]

Способы расположения слоев при многослойной сварке могут быть трех видов 1) последовательный выполнением каждого слоя по всей длине шва 2) каскадный 3) типа горки (рис. 1.10). Первый способ применяется при сварке стыков труб практически любой толщины и швов металлоконструкций с толщиной стенки до 20...25 мм, а два последних -при сварке металлоконструкций преимущественно с толщиной более [c.35]

Глава 4. СВАРКА МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ [c.286]

Глава 4. СВАРКА МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ [c.290]

Виды стыковых соединений при ручной дуговой сварке металлоконструкций [c.292]

Типы угловых соединений при сварке металлоконструкций [c.294]

Режимы сварки металлоконструкций приведены в табл. 4.8-4.19. При сварке высоколегированных аустенитных сталей сила сварочного тока выбирается на 10...30 % меньше чем при сварке низколегированных сталей. Сварка металлоконструкций из легированных закаливающихся сталей выполняется с предварительным местным подогревом (табл. 4.20). [c.304]

Предшествующий положительный опыт строительства широко использовался советскими специалистами. Но огромные масштабы и ускоренные темпы работ, быстрый рост промышленных производств, открывавший широкие возможности получения и использования новых строительных материалов и конструкций, широкое проведение теоретических исследований и органическое сочетание их с практическими инженерными разработками определили появление новых прогрессивных направлений развития строительной техники. В 30-х годах опубликованием книги проф. А. Н. Пассека Тоннели горного типа были заложены основы советской тоннелестроительной школы. Исследования строительных конструкций из железобетона, выполненные чл.-корр. АСиА Г. К. Евграфовым, работы академика АН УССР Е. О. Патона и проф. Г. А. Николаева в области сварки металлоконструкций, экспериментальные исследования чл.-корр. АН СССР Н. С. Стрелецкого во [c.222]

Усадочные напряжения идефор-мации. Одной из основных задач технологии сварки металлоконструкций является правильное ведение процесса сварки при режиме и в последовательности, способствующих снижению усадочных напряжений и деформаций, и принятие мер к возможно полному устранению деформаций изделия во время сварки. [c.466]

Сварка металлоконструкций из малоуглеродистой стали (Ст. О, Ст. 2, Ст. 3) производится электродами марок Э34, Э42 и Э42А по ГОСТ 2523-51. [c.248]

Ручная еварка. При изготовлении элементов каркасов ручная сварка выполняется качественными электродами с обмазкой марок ОММ-5, ЦМ-7 и др. Это преимущественный вид сварки металлоконструкций, имеющих малую протяженность швов. Ручная сварка элементов каркасов производится на тех же рабочих местах, где эти элементы собирались, т. е. на сборочных стеллажах или кондукторах. Исключение составляет поузловая сварка Д1елких деталей, выполняемая в специальных сварочных кабинах. [c.248]

При транспортировке и кантовке собранных под сварку металлоконструкций или отдельных узлов должны быть приняты меры, обеспечивающие сохранение гео.метрнческих форм и размеров, заданных при сборке. [c.635]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...