Коррозионные свойства алюминиевых сплавов

Коррозионные свойства алюминиевых сплавов колеблются в широких пределах и зависят как от природы легирующих добавок, так и от условий термической обработки. [c.8]

Книга Промышленные деформируемые, спеченные и литейные алюминиевые сплавы справочного издания Алюминиевые сплавы посвящена описанию структуры, механических, физических, технологических и коррозионных свойств алюминиевых сплавов. [c.9]

Марганец, хром, цирконий оказывают большое влияние на структуру, механические и коррозионные свойства алюминиевых сплавов, на их поведение при различных технологических обработках. Диаграмма состояния сплавов системы А1—Мп эвтектического типа, а сплавов А1—Сг, А1—Ът — перитектического типа. Указанные сплавы отличаются от других сплавов высокой температурой предельной растворимости марганца, хрома, циркония в алюминии и крутым подъемом линии ликвидуса [10]. [c.147]

КОРРОЗИОННЫЕ СВОЙСТВА АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ [c.510]

Повышение антикоррозионных свойств алюминиевых сплавов достигается за счет плакирования, анодирования. В качестве плакирующего слоя применяют чистый алюминий и алюминий, легированный I % Zn. Толщина плакирующего слоя составляет от 1 до 7,5 % от толщин основного металла. Алюминиевый плакирующий слой осуществляет электрохимическую защиту основного металла, являясь анодом по отношению к нему. Для повышения коррозионно-защитных и эрозионных свойств алюминиевых сплавов применяют окисление алюминия. В зависимости от толщины пленки применяют тонкослойное (1-20 мкм) и толстослойное анодирование (более 20 мкм). [c.120]

Принятая для оценки литейных свойств алюминиевых сплавов, коррозионной стойкости, обрабатываемости резанием и свариваемости пятибалльная шкала дает возможность приблизительно судить о свойстве одного алюминиевого сплава только сравнительно со свойствами других алюминиевых сплавов. Наиболее высокие свойства оцениваются баллом 5. [c.52]

В течение многих лет при изготовлении емкостей для жидких газов используют никелевые стали. Интерес к этим материалам повысился вновь в связи с их применением в газгольдерах и баках для ожиженного природного газа. Это потребовало разработки сталей, не только имеюш их повышенные свойства в деталях больших сечений (такие детали ранее не находили широкого применения), но и обладающих в сварных соединениях массивных деталей такими же характеристиками, как и основной материал. В таких случаях используют также и аустенитные стали. Однако вследствие более низкого предела текучести и боль-и ей стоимости они находят ограниченное применение в специальных конструкциях, где требуется минимальная толщина стенки. Вследствие небольшого удельного веса и высокой коррозионной стойкости алюминиевые сплавы привлекают внимание специалистов как материалы для криогенной техники. [c.46]

Развитие коррозионного процесса во времени характеризуется графиком, приведенным на рис. 184. Важным свойством алюминиевых сплавов является способность к самоторможению коррозии во времени вначале глубина проникновения коррозии растет, однако уже через год наблюдается заметное снижение скорости коррозии как в промышленной, так и в морской атмосферах. [c.286]

Повышение антикоррозионных свойств алюминиевых сплавов достигается за счет плакирования, анодирования. В качестве плакирующего слоя применяют чистый алюминий и алюминий, легированный 1 % Zn. Толщина плакирующего слоя составляет от 1 до 7,5 % от толщины основного металла. С помощью алюминиевого плакирующего слоя, служащего анодом, осуществляется электрохимическая защита основного металла, являющегося катодом. Для повышения коррозионно-защитных и эрозионных [c.24]

Алюминиевые сплавы, за исключением АМГ или АМЦ, плохо свариваются. Коррозионные свойства высокопрочных сплавов, как правило, гораздо ниже по сравнению со свойствами сплавов средней и тем более малой прочности. [c.267]

Результаты изучения гравиметрическим методом коррозионной стойкости алюминиевых сплавов в сравнении с углеродистой сталью и латунью приведены на рис. 9.4. В связи с тем, что характер точечного разрушения алюминиевых сплавов при параллельных опытах хорошо воспроизводим, а сами поражения весьма неглубоки, метод оценки коррозионной стойкости по потерям веса в данном случае приемлем. Потери веса стали 10 более чем в 10 раз, а латуни ЛО 70-1 в 3—6 раз больше, чем у всех изучаемых алюминиевых оплавов. Повышение температуры от 45 до 70 °С приводит к некоторому торможению коррозии сплавов типа АМг, что объясняется улучшением защитных свойств окисной пленки. [c.324]

Основные факторы, которые влияют на состояние, свойства защитной пленки и, в конечном счете, па коррозионную стойкость алюминиевых сплавов, следующие. [c.149]

В зависимости от назначения и требований в отношении механических, коррозионных, технологических, физических и других свойств алюминиевые сплавы разделяют на сплавы высокой, средней и малой прочности, жаропрочные, криогенные, ковочные, заклепочные, свариваемые, со специальными физическими свойствами, декоративные. Алюминиевые сплавы, как правило, приготавливают из первичного алюминия с добавлением значительного количества высокосортных отходов. Имеются специальные вторичные алюминиевые сплавы, для приготовления которых более широко используют низкосортные отходы с большим содержанием примесей (алюминиевые сплавы вторичные). Некоторая часть наиболее низкосортных алюминиевых сплавов применяется для раскисления в черной металлургии. [c.11]

Литейные магниевые сплавы (ГОСТ 2856—68 ) нашли широкое применение для производства фасонного литья. Плотность этих сплавов составляет 1,75—1,83 г/слг , они хорошо обрабатываются резанием, но литейные свойства их ниже литейных свойств алюминиевых сплавов. К недостаткам литейных магниевых сплавов следует отнести пониженную коррозионную стойкость во влажной среде, поэтому литейные, как и деформируемые магниевые сплавы, защищают оксидными пленками и лакокрасочными покрытиями. Марки литейных магниевых сплавов МЛ1, МЛ2, МЛЗ, МЛ4, МЛ5, МЛ6. [c.60]

Основные свойства алюминиевых сплавов связаны со свойствами твердых растворов легирующих элементов в А1 и интерметаллидными фазами, которые являются упрочняющими при равномерном распределении. Эти фазы обычно повышают коррозионную стойкость и жаропрочность сплавов. Легирование алюминия, например, железом,-кобальтом, церием, магнием (рис. 2.39), медью (рис. 2.40), приводит к росту Ов и р, уменьшению 5. [c.207]

При этом необходимо иметь в виду, что коррозионная стойкость алюминиевых сплавов, как и вообще любых металлов не является их абсолютным свойством, а зависит от целого ряда факторов. [c.85]

Наряду с высокой механической прочностью без снижения коррозионной стойкости, сплав Бр.АЖ9-4 обладает высокими антифрикционными свойствами. При введении в этот сплав 4—6 /о N1 сохраняются основные свойства алюминиевых бронз, а также приобретается стойкость к газовой коррозии до температур 500°С. [c.251]

Алюминий находит широкое применение в качестве оболочечного материала и материала трактов для хладагента во многих водоохлаждаемых реакторах вследствие относительно низкого сечения поглощения нейтронов и хорошей коррозионной стойкости в воде в реакторных условиях при низких температурах. Облучение небольшими интегральными потоками нейтронов при комнатной температуре не приводит к большим изменениям свойств легких металлов и сплавов. В табл. 5.11 приведены данные по изменению механических свойств алюминиевых и магниевых сплавов. Можно видеть, что эти изменения по сравнению с изменениями в сталях относительно невелики. [c.269]

Существенное влияние на коррозионную устойчивость используемых в кораблестроении алюминиевых сплавов оказывает метод их сварки при изготовлении конструкций. Свойства алюминия определяют характерные особенности сварки алюминиевых сплавов по сравнению со сталью или другими металлами. Среди применяемых в кораблестроении методов сварки больше всего известна сварка з среде защитных газов (аргона, гелия или их смеси) с неплавкими (вольфрамовыми) или плавкими электродами. Аргонно-дуговую сварку с вольфрамовыми электродами осуществляют с помощью переменного тока. [c.126]

Строительные конструкции. Алюминиевые строительные конструкции находят все более широкое применение. Потребление алюминия и его сплавов для изготовления строительных конструкций за 1971 г. достигло в мировом масштабе внушительной цифры 1,6 млн, т с ежегодным приростом около 8%. Расширяющееся применение алюминиевых сплавов объясняется их легкостью (примерно в 2,9 раза легче стали), широкими пределами прочностных характеристик — повышенной коррозионной устойчивостью, пониженным модулем упругости, повышенной усталостной устойчивостью, высокой технологичностью, возможностью нанесения сравнительно недорогих декоративных покрытий, высокой отражательной способностью, сохранением прочностных свойств при низких температурах, отсутствием магнитных свойств и искрообразования и т. д. Строительные конструкции изготавливают в основном из деформируемых алюминиевых [c.128]

Стандартный потенциал алюминия равен —1,66 В. На его поверхности при доступе воздуха образуется довольно плотная окисная пленка толщиной порядка 0,1 мкм с хорошими защитными свойствами. Она состоит в основном из окиси алюминия в аморфном или кристаллическом состоянии и из гидроокиси алюминия. Поскольку окисные пленки, образующиеся на алюминиевых сплавах, включают еще и окиси легирующих элементов, они менее плотные, чем на чистом алюминии. Однако в некоторых случаях (напрпмер, А1 — Mg-сплавы в морской воде) это приводит к повышению коррозионной устойчивости. [c.132]

Исследуются коррозионные свойства алюминиевых сплавов систем алюминий — марганец (АМц), алюминий —магний (АМгб), алюминий — магний — медь (Д16), а также стали марки Ст.З. [c.97]

Вальков В. Д. Влияние структурного состояния на механические свойства и сопротивление коррозионному растрескиванию алюминиевых сплавов систем А1—Zn—Mg и Al—Zn—Mg—Си Автореф. канд. техн. наук. дис. М.. 1976. [c.246]

Сплавы алюминия с медью, щшком, марганцем и кремнием имеют хоропше технологические свойства и обладают более высокой прочностью, чем алюминий. По коррозионной стойкости алюминиевые сплавы уступают коррозионной стойкости алюминия. [c.529]

Целью настоящей работы было выявление оптимального состава и свойств алюминиевых сплавов для работы в качестве материала конденсационно-холодильного оборудования, работающего на оборотной, охлаждающей воде. Из алюминиевых сплавов исследовались следующие материалы (табл. 1) технический алюминий А1 сплавы алюминия с магнием АМг, АМгЗ, АМгБВ, АМгб сплав алюминия с марганцем АМц, а также для сравнения коррозионной стойкости изучались образцы из латуней ЛО 70-1, ЛА 77-2 и углеродистой стали 10 (латупь-и сталь этих марок применяются в настоящее время для изготовления трубных пучков.) [c.119]

Коррозионная стойкость алюминиевых сплавов испытывалась в синтетической пресной и морской воде указанных выше составов. Исследовались сплавы, характеризующиеся сочетанием повышенной коррозионной стойкости и удовлетворительных механических свойств АМг2, АМц, АМгЗ, АМг5В, АМгб [42]. Сплавы типа АМг и АМц выбраны для конденсаторных труб из общего [c.323]

Методы коррозионных испытаний алюминиевых сплавов предусматривают испытания на общую коррозию и на чувствительность к локальным видам коррозии (питтинговой, межкристаллитной, расслаивающей, коррозионному растрескиванию и коррозионной усталости). Под общей коррозией понимают совокупность поражений, которая может быть охарактеризована изменениями массы и механических свойств сплава. Наиболее распространены два метода ускоренных испытаний на общую коррозию испытание в коррозионной камере при распылении 3%-ного раствора Na l и испытание при полном погружении в раствор 3%-ного [c.547]

Высоким коррозионным сопротивлением отличаются никель и его пJjiaвы. Углеродистые и низколегированные стали отличаются низким сопротивлением коррозии, вследствии чего их не применяют в коррозионных средах даже при тех низких температурах, при которых они сохраняют высокие механические свойства. Алюминиевые сплавы хорошо сопротивляются коррозионному воздействию органических кислот, галогенезированных углеводородов, простых и сложных эфиров, аминов. [c.16]

Чем чище алюминий и чем меньше его структурная неоднородность, тем выше коррозионная стойкость. На коррозионную стойкость алюминиевых сплавов отрицательно влияют все примеси, особенно медь и железо, имеющие положительный потенциал. Для некоторых агрессивных сред опасны также комбинации примесей в алюминии. Например, кремний и железо, сами по себе мало растворяющиеся в алюминии, образуют тройное соедин2ние А1—Ре—51, нестойкое в азотной кислоте. Легирование марганцем не снижает коррозионной стойкости алюминия во многих средах. По коррозионным свойствам магний весьма напоминает алюминий, однако его окисная пленка имеет большую рыхлость. Содержание магния до 5,5% не снижает коррозионной стойкости сплава в морской воде. [c.26]

Из освоенных промьииленностью композиционных материалов ведущее место занимают металлические композиционные материалы на основе алюминия и его сплавов. Использование алюминия в качестве матричного материала обусловлено широким распространением его в технике, низкой плотностью, коррозионной стойкостью, возможностью регулировать механические свойства алюминиевых сплавов термической обработкой и подвергать их различным видам обработки давлением и литья. [c.232]

Благодаря малой плотности и высокой коррозионной стойкости алюминиевых сплавов из них можно возводить легкие большепролетные покрытия зданий и павильонов, разводные мосты, шлюзы, стойки ЛЭП, различные ограждающие конструкции (стеновые панели, кровельный настил и др.), а также требующие достаточной плотности, непроницаемости и стойкости против коррозии объекты нефтехимической промышленности. При проектировании алюминиевых конструкций следует учитывать повышенную деформативяость алюминиевого сплава, (для которого модуль упругости Е=7 0(Ю МПа, что почти в 3 раза меньше, чем для стали), а также его низкую огнестойкость (при />100"С снижаются механические свойства сплава, а при >200 С проявляется ползучесть). [c.6]

Алюминий, упрочненный частицами окиси алюминия (САП). Дисперсноу-прочченный алюминий, содержащий 6—23% АЬОз или САП спеченная алюминиевая пудра), значительно превосходит деформируемые и литейные алюминиевые сплавы по прочности при температурах выше 300°С (рис. 465). В табл. 153 приведены составы и механические свойства отечественных марок С.4П. По плотности и коррозионной стойкости САП практически не отличается от алюминия. [c.636]

Алюминий применяют для приготовления спеченных алюминиевых сплавов (САС) и спекаемых алюминиевых пудр (САП), из которых изготовляют детали ме-тодамР порошковой металлургии, позволяющей получать детали с особыми свойствами — коррозионной стойкостью, прочностью, пористостью и т. д. [c.18]

Сплавы алюминия. Сп.тавы алюминия с медью, цинко.м, марганцем, кремнием и др. обладают лучшими технологическими свойствами и более высоко прочностью, чем чистый алюмишй , и поэтому находят широкое применение в технике. В коррозионном отношении все алюминиевые сплавы обладают значительно мспыие стойкостью, чем чистый алюмипи . [c.271]

Несмотря на все большее расширение применения алюминиевых сплавов для морских сооружений, все же остается актуальной проблема изыскания конструкционных материалов, физико-химические свойства которых отвечали бы требованиям, предъявляемым нефтегазопромысловым сооружениям при эксплуатации в открытом море. Наиболее перспективный материал для этой цели — титан. Исследования некоторых титановых сплавов в Черном море на различных глубинах (7, 27, 42, 80 м) показали высокую стойкость исследованных сплавов на всех глубинах, и их скорость коррозии не превышала 0,01 г/(м2. ч), в то время как нержавеющие стали типа 18-9 были подвержены питтингу глубиной 2,5 мм после экспозиции в течение 21 мес. С увеличением глубины погружения образцов коррозионная стойкость повьииалась, что объясняется понижением температуры и более низкой концентрацией кислорода. Титан обладает очень высокой стойкостью не только в обычных морских средах, но также в загрязненных водах, в морской воде, содержащей хлор, аммиак, сероводород, двуокись углерода, в горячей морской воде. Титан выдерживает очень высокие скорости потока морской воды После 30-суточных испытаний при скорости потока 36,Ь м, с были чены следующие результаты [c.25]

На состав и строение пленок при пассивации оказывает влияние материал покрытия. Методом рентгенографии изучали состав хроматных пленок на стали с А1—Zn-покрытием, обладающим более высокими защитными свойствами в коррозионно-активных средах, чем покрытия на основе 99,9 Zn. Для сравнения изучали пленки на алюминиевом сплаве 3003, плакированном алюминием. Было показано, что пленки на А1- и А1—Zn-покрытиях обладают более высокой термодинамической стабильностью, чем пленки на цинковом покрытии, и состоят из трех слоев СггОз - AlzOs. r. На цинковом покрытии обнаружено 2 слоя r СГ2О3. [c.97]

Перспективное направление повышения коррозионной стойкости и износостойкости алюминиевых сплавов — использование метода микродугЬвого оксидирования (МДО), разработанного в Институте неорганической химии СО АН СССР. МДО позволяет получать оксидные пленки, прочно сцепленные с основой, характеризующиеся высокими показателями механических свойств, твердостью, износостойкостью, в 10—15 раз превосходящими анодные пленки, полученные при твердом анодировании. [c.123]

Оборудование нефтяной и газовой промышленности эксплуатируется в чрезвычайно тяжелых условиях. Долговечность и надежность работы оборудования во многом зависят от технико-экономической характеристики применяемых конструкционных материалов. К ним предъявляются очень высокие требования они должны обладать определенным комплексом прочностных и пластических свойств, сохраняющихся в широком интервале температур хорошими технологическими свойствами, не должны быть дефицитными и дорогими. Во многих случаях предъявляются высокие требования к коррозионной стойкости материала, особенно к специфическим видам разрушения — водородному охрупчиванию, коррозионному растрескиванию, межкрнсталлитной коррозии и др. Важное значение при выборе конструкционных материалов имеют металлоемкость и масса оборудования. Многие нефтяные и газовые месторождения расположены в отдаленных и труднодоступных районах, во многих районах намечается тенденция увеличения глубины скважин. В связи с этим весьма перспективно использование конструкционных материалов с высокими удельной прочностью, плотностью, коррозионной стойкостью и отвечающих также другим требованиям. К таким материалам относятся прежде всего алюминиевые сплавы, получающие все более широкое применение в нефтяной и газовой промышленности, неметаллические материалы, титан и его сплавы. Эти материалы могут быть использованы также в виде покрытий, что позволяет значительно расширить диапазон свойств конструкционных материалов и увеличить долговечность оборудования. Конструкционный материал должен обладать высокими показателями прочности — времен- [c.23]

Сплавы на основе алюминия. Сплав А1—Mg марки АМгб (магналий) является деформируемым и термически неупрочняемым, состав сплава 6,3% Mg 0,6% Мп 0,06% Ti. Магний уменьшает плотность алюминиевого сплава (рмй= 1,74 г/см ), повышает прочность без снижения пластичности и коррозионную стойкость. При 20° С сплав имеет следующие свойства = 330 Мн/м (33 кгс/мм ) б = 24%. Сплав АМгб теплостоек до 250° С, при этой температуре его свойства следулощие = = 160 Мн/м (16 кгс/мм ) б = 45%. Этот сплав применяют при изготовлении труб, крышек и корпусов приборов, кронштейнов, экранов, стрелок и т. д. [c.270]

Алюминиевые сплавы. Эти сплавы делятся на литейные (АЛ), обладающие хорошими литейными свойствами, и деформируемые (АД), хорошо обрабатывающиеся давлением. Для повышения коррозионной стойкости дуралюмина листовые полуфабрикаты плакируют (покрывают) чистым алюминием. Алюминий-магниевые и алюминий-медные сплавы (дуралюмины) применяются для изготовления нагруженных деталей (корпусов, оснований, шасси, заклепок, трубопроводов, емкостей и других), алюмипий-кремнис-тые литейные сплавы (силумины)—для изготовления среднепа- [c.213]

Титан обладает тремя основными преимуш,ествами по сравнению с другими техническими металлами малым удельным весом (4,5 Г1см ), высокими механическими свойствами (предел прочности 50—60 кГ1мм у технического титана и 80—140 кГ/мм у сплавов на его основе) и отличной коррозионной стойкостью, подобной стойкости нержавеющей стали, а в некоторых средах и выше. Сочетание малого удельного веса с высокой прочностью, обеспечивающее наибольшую удельную прочность (т. е. прочность на единицу веса), делает титан особенно перспективным материалом для авиационной промышленности, а коррозионная стойкость — в судостроении и в химической промышленности. Для современной высокоскоростной авиации особенно ценным свойством титановых сплавов является также их высокая жаропрочность сравнительно с алюминиевыми и магниевыми сплавами. Титановые сплавы по абсолютной и тем более по удельной прочности превосходят магниевые, алюминиевые сплавы и легированные стали в довольно широком температурном интервале. [c.356]

Наряду с железом и железными сплавами широкое применение в современной технике находят алюминий и его сплавы. Алюминиевые сплавы делят на две группы деформируемые и недеформируемые (или литейные). Наиболее распространены силумины и дюралюминий. Силумины содержат 10—13% кремния и небольшое количество магния и обладают хорошей коррозионной стойкостью из-за образования на их поверхности защитного слоя SiOj. Дюралюминий отличается высокими механическими свойствами наряду с легкостью. Изделия из этого сплава при равной прочности в два раза легче стальных. Коррозионная стойкость чистого алюминия во много раз выше, чем алюминиевых сплавов, в особенности сплавов, содержащих медь, железо и никель. Несмотря на то что алюминий имеет отрицательный потенциал (—1,67В), он является довольно коррозионностойким во многих средах в воде, в большинстве нейтральных сред и в сухой атмосфере. Такое поведение алюминия обусловлено его способностью к самопассивации. В зависимости от условий алюминий покрывается защитной пленкой разной толщины — от 150 до ЮООА, которая состоит из AljOj или AljOj [c.72]

Из алюминиевомагниевых сплавов за 2 года испытаний наиболее коррозионностойкими оказались сплавы системы А1—Mg—Zn и А1—Mg так как изменение массы этих сплавов по сравнению с остальными алюминиевомагниевыми сплавами с самого начала опыта было наименьшей. У сплавов системы А1—Mg—Си потеря в весе была примерно в полтора раза больше как в открытой атмосфере, так и в павильоне жалюзийном. Магниевый сплав МА2-1 корродировал в 6 раз сильнее в открытой атмосфере, чем в павильоне. Сплавы систем А1—Mg—Си А1—Mg—Zn А1—Mg—Si корродировали в павильоне с жалюзи примерно в 2 раза больше, чем на воздухе. Такое своеобразное поведение алюминиевых сплавов в павильоне и в открытой субтропической атмосфере зависит от свойств образующихся продуктов коррозии. В павильонах жалюзийных создается своеобразный микроклимат, в результате чего амплитуда колебаний метеорологических элементов ниже, чем в атмосфере. Вследствие этого конденсация влаги и ее абсорция продуктами коррозии уменьшаются, что уменьшает скорость коррозии металлов и сплавов. Однако для некоторых алюминиевых сплавов более существенным фактором оказывается длительность пребывания пленки электролита на поверхности металлов, которая в павильоне больше, чем в открытой атмосфере, где солнечная радиация, ветры высушивают поверхность металла быстрее. Как видно, множество факторов, влияющих на атмосферную коррозию, не позволяет по одному какому-нибудь параметру предсказывать коррозионное поведение металлов и изделий в субтропиках. [c.77]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...