Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Структура технологических машин

Этот важный вывод о структуре технологических машин позволяет сосредоточить основные проектные работы на разработке небольшой номенклатуры исполнительных агрегатов и их рядов, из которых могут быть скомпонованы различные машины.  [c.46]

Были продолжены работы, посвященные исследованию проблемы классификации машин-автоматов и их элементов. В работах С. И. Артоболевского (1958—1960) были разработаны основы учения о структуре технологических машин и структурная классификация исполнительных агрегатов, определяющая различие в методах их кинематического и энергетического расчета.  [c.386]


СТРУКТУРА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН  [c.44]

Структура технологических машин обеспечивает возможность их сравнения, оценки различных вариантов и разработки типовых методов расчета.  [c.45]

Артоболевский С. И. О структуре технологических машин-автоматов и ее роли в развитии их общей (межотраслевой) теории. Труды второго всесоюзного совещания по основным проблемам теории машин и механизмов. Том Теория машин автоматического действия и теория точности в машиностроении и приборостроении . М., Машгиз, 1960.  [c.172]

Современные системы, автоматизирующие процессы производства, объединяют технологические машины и аппараты, транспортные, информационные машины и промышленные роботы. Вследствие общности структур, принципов действия и конструктивных элементов этих технологических комплексов задачи их синтеза имеют межотраслевой характер.  [c.457]

Рассмотрим технологические машины, структура которых, как правило, значительно сложнее, чем энергетических и других групп производственных машин.  [c.274]

Проанализирована структура бумагоделательной машины- с позиций теории. надежности. Показано, что машина представляет, собой технологическую систему о последовательными элементами, к которым приравниваются напорный ящик, сеточная, прессовая и сушильная части, каландр и накат. Конкретизировано содержание нагрузочного, структурного и временного видов резервирования. Получен вывод о необходимости использования комбинированного резерва, в большей степени отвечающего требованию минимизации простоев машины.  [c.9]

Одной из естественных тенденций в развитии машин явилась тенденция к повышению их рабочих скоростей, мощностей и передаваемых сил. До Великой Октябрьской социалистической революции вопросы динамики машин и механизмов были развиты сравнительно мало. В основном изучалась динамика паровых машин, некоторые вопросы динамики поршневых двигателей внутреннего сгорания и теория регулирования неравномерности движения этих машин. Динамика технологических машин начала разрабатываться только после революции. Первые исследования по динамике технологических машин были посвящены сельскохозяйственным машинам. В основу их были положены труды акад. В. П. Горячкина. До 30-х годов нашего столетия работы по динамике машин и механизмов продолжали носить прикладной характер. Рассматривались отдельные задачи динамики применительно к авиадвигателям, сельскохозяйственным, текстильным, пищевым, горным и другим машинам. В основном рассматривались задачи кинетостатики, уравновешивания масс, подбора маховых масс и некоторые вопросы крутильных колебаний валов двигателей внутреннего сгорания. В период с 1930 по 1940 г. на основе развития теории структуры механизмов появляются работы более общего плана, в которых излагаются методы кинетостатического исследования как плоских, так и пространственных механизмов. Начинают развиваться методы динамического исследования зубчатых, кулачковых и других видов механизмов.  [c.29]


Структура производственно-технологических машин  [c.30]

Многопозиционные машины являются агрегатными, причем принцип их агрегатирования зависит от характера выполняемого технологического процесса. Существует три принципа агрегатирования последовательное, параллельное и параллельно-последовательное. Выбор того или иного принципа определяет структуру многопозиционной машины.  [c.38]

У машин с переменной структурой технологического цикла классификация потерь времени на цикловые и внецикловые потери оказывается несколько затрудненной. Для облегчения определения потерь того или иного вида введем понятие о цикловых и внецикловых операциях.  [c.59]

В зависимости от принятой структуры, принципа построения, программы работы, программы переналадки и степени ее автоматизации переналаживаемые сборочные машины и линии разрабатывают с динамической и со статической структурами переналадки. Машины и линии с динамической структурой имеют высокую степень автоматизации переналадки (fta > 0,5). В них, как правило, переналадка осуществляется автоматически при поступлении на первую позицию новой базовой детали собираемого изделия. Иногда это делается без остановки линии. Такие линии разрабатывают на группу однотипных изделий с аналогичным технологическим процессом. В их конструкции возможно дублирование на сборочной позиции  [c.439]

Механизмы угловой ориентации — одна из ответственных частей приводов технологических машин и других объектов диагностирования. В данной работе рассматривается механическая передача от исполнительного звена механизма до узла торможения (самоторможения) которая представляется, как правило, ценной структурой (рис. 1).  [c.107]

Классификация деталей машин должна разрабатываться до стадии создания алгоритмов по отраслям машиностроения соответственно применяемым в них деталям и особенностям их производства. В качестве исходной информации о детали используют чертежи детали с техническими требованиями метод получения детали, точность и качество поверхности заготовки базы и тип приспособления технологические маршруты обработки элементарных поверхностей вид и место термической обработки в структуре технологического процесса обработки элементарной поверхности. Построение алгоритма сводится к следующим основным этапам.  [c.179]

В структуру технологического цикла помимо технологического процесса входит схема машины приготовления порошковой смеси [1, 2]. Непрерывность приведенного технологического процесса предполагает применение главным образом механизмов, имеющих непрерывное вращательное движение. Структурно-функциональная схема исполнительных органов установки непрерывного приготовления смеси приведена на рис. 2. Особенностью выбранных механизмов является осуществление ими как технологических, так и транспортных функций одновременно. В соответствии с технологическим циклом (см. рис. 1) исполнительные органы обеспечивают подготовку материала, дозированное непрерывное питание, перестройку сечения потока порошка и непрерывное в начале сухое, а затем влажное смешение.  [c.76]

Анализ структуры технологического цикла автомата непрерывного приготовления многокомпонентных порошковых смесей. Ч у в п и л о, А. В. Сб. Теория машин-автоматов и пневмогидропривода . М., .Машиностроение , 1969, стр. 7.  [c.338]

Типичный производственный машинный агрегат включает в себя следующие основные звенья двигатель, редуктор с передаточным числом k, передаточный механизм, реализующий нелинейную функцию положения П(ф), рабочий орган, нагруженный силой технологического сопротивления. Эта схема отражает структуру таких машин, как кривошипные прессы, плоскопечатные машины, резальные и блокообжимные прессы и т. д.  [c.85]

Перечислите основные составные части строительных технологических, транспортирующих и грузоподъемных машин. Каково их назначение Что такое исполнительный механизм Что такое рабочее движение рабочего органа Назовите и охарактеризуйте его формы. Приведите примеры. Чем различаются между собой структуры технологической (транспортирующей, гру-22  [c.22]


Структуры и оптимальные типоразмерные ряды исполнительных агрегатов технологических машин завода по ремонту агрегатов  [c.70]

Компонование технологических машин предполагает образование их структур из исполнительных агрегатов (основных и вспомогательных), соединительных и направляющих элементов. Технологической основой компонования машин выступает последовательность воздействий на предмет восстановления и ее варианты.  [c.74]

Технологические процессы как объекты автоматизации по характеру взаимодействия между орудием обработки (инструментом) и предметом обработки могут быть разделены на четыре качественно различных класса (табл. 1). Процессы, характеризуемые точечным действием орудия обработки на деталь, обеспечивают наименьшие возможности для решения задачи комплексной автоматизации, так как, в частности, для этих процессов рабочее движение определяется самой формой обрабатываемой детали и поэтому автоматические машины являются узко специальными и не могут получить широкого распространения. Для процессов этого класса кинематическая структура автоматических машин, предназначенных для работы в линиях, сложна, стойкость инструмента низкая, путь рабочего инструмента наибольший и, следовательно, продолжительность самого рабочего движения велика. Для процессов 1-го класса переход к роторным машинам, устраняя такие препятствия для комплексной автоматизации, как недостаточность и неодинаковость производительности на  [c.13]

Исследование динамики механизмов переменной структуры. Подобные механизмы применяются во многих технологических машинах. Так как они зачастую работают при высоких скоростях и передают значительные нагрузки, подобное динамическое исследование является существенно необходимым для их полного теоретического изучения.  [c.396]

Для дальнейшего развития теории машин-автоматов необходимо а) изучать общие законы и общие свойства машинных технологических процессов различных отраслей промышленности, способствующих возможности их автоматизации б) исследовать структуры циклограмм и законов движения исполнительных органов технологических машин-автоматов с целью разработки методик их проектирования и выбора оптимальных конструктивных решений в) создать методы расчета производительности машин-автоматов, которые помогли бы вскрыть резервы и указали бы пути совершенствования конструкций машин с целью непрерывного повышения их производительности г) разработать методы кинематического и динамического проектирования исполнительных органов с непрерывным и прерывным движениями д) произвести анализ приводов технологических машин для уменьшения удельных расходов энергии, установления наилучших технологических режимов, повышения степени автоматизации и осуществления оптимальных кинематических и динамических характеристик рабочих органов  [c.3]

Технологическое время Тт зависит от а) времени, затрачиваемого на выполнение отдельных цикловых операций б) последовательности этих операций внутри технологического цикла машины (линии), т. е. от структуры технологического цикла.  [c.10]

Следовательно, структура технологического цикла определяется как содержанием технологического процесса, так и схемой машины, выполняющей этот процесс.  [c.10]

Для разработки научно обоснованных методов оценки и выбора вариантов автоматизации необходимо предварительно установить зависимости, связывающие производительность технологических машин с удельными затратами как живого, так и овеществленного труда. Номенклатура затрат овеществленного (прошлого) труда достаточно велика энергия, инструмент, капитальные затраты и т. д. При этом следует учитывать, что структура технологического процесса определяется как его физическим содержанием, так и функционально-производственной  [c.20]

Конструкторское — изучение структур технологических процессов, основанное на классификации существующих рабочих машин [1], 2], [5], [8], [9], [54] и [55], исходя из производительности машин.  [c.22]

Комплексное — изучение структур технологических процессов, основанное на совмещенной классификации способов обработки и типов рабочих машин [15], исходя из условий комплексной автоматизации производства.  [c.23]

В серийном и индивидуальном производстве используют так называемые универсальные технологические машины. В отличие о-р специализированных машин время Тт и структуру их технологических циклов можно изменять в широких пределах в зависимости от размеров и форм обрабатываемых объектов. Для этого машины переналаживаются на обработку соответствующих деталей.  [c.32]

Автоматическая поточная линия, с точки зрения ее структуры, представляет собой комплекс технологических машин-автоматов, транспортирующих устройств и контрольно-измерительных приборов, объединенных системой управления циклом движения линии.  [c.47]

Время и структуру технологического цикла определяют все цикловые операции, выполняемые данной машиной. С точки зрения условий, характеризующих работу технологических ма-шин, все цикловые операции как основные, так и вспомогатель ные, равноценны. Поэтому рабочими органами будем считать не только детали и узлы машин, непосредственно выполняющие основные (обработочные) операции, но и зажимы, тиски, транспортеры и другие устройства, выполняющие различные вспомогательные операции. Для выполнения каждой операции необходимо, чтобы рабочий орган осуществил заданные по отношению к обрабатываемому объекту перемещения, а его точки описали соответствующие траектории. В некоторых случаях рабочие органы (зажимы, фиксаторы и др.) должны занять заданные относительные положения.  [c.48]


Исполнительные механиз.мы современных технологических машин исключительно разнообразны по своим схемам, назначению, структуре, кинематическим и динамическим свойствам.  [c.52]

Рассмотрим структуру приводов перемещения непрерывно работы, составляющих подавляющее большинство приводов со временных технологических машин. Изучение технологически машин самых различных отраслей промышленности и народно го хозяйства показывает, что большинство их исполнительны органов перемещается по простым траекториям прямая, ок ружность, дуга окружности. Исполнительные органы, переме щающиеся по сложным траекториям (кривым второго и высшей порядков), используются очень редко.  [c.126]

Методы и формулы для подсчета слагаемых правых частей уравнений (124)—(128) зависят от рода технологической машины, ее структуры и режима работы.  [c.133]

Промышленные роботы строятся для выполнения двух основных видов работ а) технологических процессов (сварки, окраски, сборки и др.), когда захваты роботов манипулируют главным образом технологическими инструментами (сварочными электродами, краскопультами, сборочными инструментами) такие роботы являются технологическими машинами или их составными частями б) вспомогательных процессов (загрузки и съема деталей, их транспортирования между агрегатами и т. д.), когда захваты роботов манипулируют штучными изделиями эти роботы могут обслуживать технологическое оборудование самого различного технологического назначения, они обычно автономны и невстраиваемы. По своей структуре роботы универсальны, т. е. имеют комплекты функциональных элементов, позволяющие реализовать  [c.15]

Любые изменения типажа обрабатываемых деталей, технологических режимов, условий эксплуатации, конструктивных решений (модернизация), структуры системы машин, партионности обработки, вида и функций управления и пр. неизбежно отражаются на величине элементов затрат времени при функционировании оборудования, т. е. на численных значениях /р, 4, вси. 2 и др., которые изменяются в общем случае на некоторую величину Р .  [c.97]

Построение технологических рядов является основной предпосылкой к установлению типовой, наиболее рациональной структуры парка оборудования в соответствии с различными условиями производства. Это положение необходимо подчеркнуть, ибо, как уже указывалось, заводы не только различных отраслей, но даже в одной и той же отрасли машиностроения для тождественных производственных условий заказывают сплошь и рядом совершенно различное технологическое оборудование. В силу этого основное направление типизации технологических процессов должно состоять в разработке технологических маршрутов применительно к изготовлению деталей машин, входящих в один и тот же технологичесикй ряд, и закреплению деталей данного ряда за строго определенным оборудованием. При этом типовой маршрут и типы оборудования должны находиться в непосредственной зависимости от размеров деталей, конструктивных форм, требуемой точности изготовления, материала деталей, типа оборудования и масштабов производства, т. е. от всех тех основных признаков, которые предопределяют структуру технологического ряда. В табл. 72 приведены выдержки из разработанных ЭНИМС маршрутов ступенчатых валов, входяш,их в пять различных технологических рядов, и выбор оборудования применительно к условиям крупносерийного и массового производства.  [c.250]

Метод ко 4поновочного синтеза технологических машин оптимизирует решения при разработке структур их отдельных образцов. Метод дополняют технические решения при проектировании системы исполнительных агрегатов.  [c.50]

Изготовление деталей типа втулок, колец, хомутиков. Структура технологического процесса изготовления деталей типа втулок, колец, хомутиков и т. д. зависит от размеров детали (толщины стенки, диаметра и длины), наличного парка оборудования и характера производства. Гибочные операции при изготовлении этих деталей могут осуществляться на прессах в штампах и на гибочных машинах (трехвалках) или специальных гибочных устройствах (станках). В дальнейшем рассматриваются только те процессы, где гибка осуществляется в штампах.  [c.192]

Время, структура технологического процесса и производительность машин для каждой из рассматриваемых схем будут различным1и.  [c.18]

Структура технологического процесса непосредственно связана с функционно-производственной схемой машины, выполняющей процесс, и совпадает со структурой ее технологического цикла.  [c.20]

Из табл. 11 видно, что форма энергограммы определяется классом и группой технологических машин и зависит от структуры технологического процесса. Класс 3, группу ИЗБ представляют роторные линии с обшим числом и блоков инструментов, причем часть блоков к не выполняет обработку [39]. Величина средней мощности в роторных машинах и линиях наиболее рациональна.  [c.124]


Смотреть страницы где упоминается термин Структура технологических машин : [c.33]    [c.20]    [c.6]    [c.3]    [c.2]   
Смотреть главы в:

Технологические машины-автоматы  -> Структура технологических машин



ПОИСК



Машина технологическая

Структура машины

Структура производственно-технологических машин



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте