Снятие и разборка

Для обеспечения исправного состояния, надежной, безопасной и экономичной работы автопогрузчик подвергается системе планово-предупредительных технических обслуживаний (ТО), и ремонтов. Техническое обслуживание выполняется обычно без снятия и разборки отдельных узлов и приборов автомобиля. При ремонте устраняют возникшие неисправности и восстанавливают работоспособность автопогрузчика. При этом частично или полностью разбирают автопогрузчик и отдельные узлы механизмов и агрегатов. [c.138]

Снятие и разборка. Для снятия кронштейна 2 (рис. 150) маятникового рычага необходимо отделить маятниковый рычаг 3 от шаровых пальцев средней 4 и крайней правой 5 тяг, затем отвернуть болты 1 крепления кронштейна к продольной балке и снять кронштейн. [c.168]

Снятие и разборка вакуумного усилителя [c.326]

Операции по снятию и разборке усилителя выполняются в следующем порядке. [c.326]

Для снятия вилки выключения сцепления нужно снять картер. Порядок снятия и разборки вилки выключения сцепления следующий. [c.89]

СНЯТИЕ И РАЗБОРКА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ [c.90]

Инструменты и приспособления те же, что для снятия и разборки привода выключения. [c.100]

Сборку рабочего и главного цилиндров привода выключения сцепления производят в последовательности, обратной той, которая указана в пункте Снятие и разборка привода выключения сцепления , с учетом следующих дополнительных указаний. [c.101]

СНЯТИЕ И РАЗБОРКА РЕДУКТОРА [c.144]

СНЯТИЕ И РАЗБОРКА СТУПИЦЫ [c.206]

Устранение вышеуказанных неисправностей требует снятия и разборки коробки передач с последующей заменой изношенных деталей. [c.120]

Сальник насоса и прокладку между насосом и блоком цилиндров рекомендуется заменять после снятия и разборки насоса новыми. [c.51]

Проверка дополнительных диодов. Короткое замыкание дополнительных диодов можно проверить без снятия и разборки генератора, отсоединив провода от аккумуляторной батареи и генератора и провод от вывода В регулятора напряжения. [c.136]

Снятие и разборка. Чтобы снять топливный насос (рис. 186, 187), отсоединяют от него коллектор, трубку форсунки, поводок тяги управления. Отвертывают две гайки крепления насоса. Регулировочные прокладки, помещенные под каждым насосом дизеля ДЮО, сохраняют. До разборки проверяют плотность и производительность каждого насоса. [c.228]

Снятие и разборка регулятора. Для снятия регулятора отсоединяют от него электрическую проводку цепи управления, электро-пневматический привод (где он есть) и рычаг управления топливными насосами. Отвертывают гайки крепления корпуса. Сняв регулятор, сливают масло из его ванны. Отвертывают винты Ф цК, снимают детали 18, 17, 15, 14 и 11 (см. рис. 218). Отсоединяют от сервомотора золотник автоматического выключения, а затем сервомотор от корпуса регулятора. Чтобы заранее знать истинную величину износа и характер посадки деталей, в их рабочем положении надо проделать следующее [c.267]

Снятие и разборка насоса. Чтобы снять насос, отсоединяют от него трубопроводы, удаляют два конических штифта, фиксирующих положение насоса относительно плиты насосов, отворачивают гайки крепления насоса. [c.292]

Снятие и разборка привода. Привод насоса снимают с дизеля при ремонте ТРЗ для ревизии подшипниковых узлов. До съемки привода измеряют боковой зазор между зубьями шестерен (см. 28). Чтобы снять привод с дизеля, отворачивают гайки а и извлекают два конических штифта 10 (рис. 241). Штифты 10 и прокладки 9 сохраняют. [c.296]

Снятие и разборка. Чтобы снять редуктор, отсоединяют от него приводные валы, снимают ремни привода тахогенератора, извлекают два конических штифта, фиксирующих положение редуктора, и отворачивают гайки крепления. Прокладки, помещенные под редуктором, и конические штифты сохраняют. Прежде чем приступить к разборке, сливают из картера масло, измеряют индикаторными приспособлениями боковой зазор между зубьями шестерен (см. 28) и осевой разбег валов (см. 33). Для разборки редуктора демонтируют с него крышку, детали 1, 2, 13,16 и 7, ведомый валик 5 в сборе с деталями 4, 9,6,8п 11. Отвернув гайку а, вынимают из картера ведомый валик 17 в сборе с деталями 9, 6 м 8, а затем второй шарикоподшипник 9. Выпрессовывают валик ведущий 3, извлекают детали 4, 9 и 18. Детали моют и очищают (см. 4). [c.313]

СНЯТИЕ и РАЗБОРКА ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН [c.352]

Если в топливной магистрали оказался воздух, систему надо прокачать, отвернув нагнетающую топливную трубку. Засорение форсунки устраняется при ее снятии и разборке. Отверстия форсунки промываются в бензине и продуваются сжатым воздухом. [c.55]

Щетки и коллектор, так же как и подшипники (если последние нуждаются в периодической смазке), должны быть легко доступны для технического обслуживания без снятия и разборки генератора. Генератор необходимо устанавливать таким образом, чтобы можно было легко снимать защитную ленту или защитный кожух. При ременном приводе нужно обеспечить возможность удобного регулирования натяжения ремня или его смены. [c.301]

Необходимо строго соблюдать основные правила обращения с этилированными бензинами (А-76 и АИ-93), окрашенными в соответствующий цвет. Перед техническим обслуживанием автомобилей и ремонтом, связанным со снятием и разборкой приборов питания, топливный бак, карбюратор и другие приборы освобождают от остатков этилированного бензина и тщательно промывают керосином. После работы с этилированным бензином перед приемом пищи надо вымыть руки керосином, а затем теплой водой с мылом. Спецодежду ремонтировать — только после ее стирки. [c.430]

На обязанности разборочного цеха лежит аккуратное снятие и разборка частей паровозов, выкатка колёсных пар, выемка котла из рамы, выварка, очистка и тщательный [c.171]

В разборочном цехе (или отделении) производят снятие и разборку следующих частей вагонов [c.431]

Снятие и разборка электроосвещения [c.264]

Снятие и разборка кузова g [c.264]

Снятие и разборка ограждений j [c.264]

Для двухслойных канатов, которые применялись с целью увеличения металлического сечения каната, характерным является преждевременное разрушение внутренних слоев прядей. В табл. 8 представлены основные конструктивные параметры и результаты испытаний для двухслойных канатов согласно опубликованным данным в упомянутых источниках. Здесь же представлены результаты вычислений усилий и условных средних напряжений по слоям прядей в двух крайних положениях каната (фиг. 11) для его концевых сечений. Участком каната, не переходящим через шкив, можно пренебречь. Усилия вычислены упрощенным методом. Под условными средними растягивающими напряжениями подразумевается частное от деления растягивающего усилия на суммарную площадь поперечного сечения проволок, без учета действительного распределения напряжений между проволоками. В канате № 1 через 28 дней эксплуатации было замечено местное сужение вблизи точки закрепления. В результате последующей разборки выяснилось, что в этом месте внутренний слой прядей полностью разрушен и концы его разошлись на 1,2 м. Во втором канате повторилось это же явление, но уже через 100 дней. Третий канат проработал обычный срок службы 2 года и после его снятия и разборки внутренних порывов проволок по всей длине не обнаружено. Эти результаты испытаний можно 146 [c.146]

Ремонт тормозного крана. Снятие и разборку тормозного крана (см. рис. 102) следует производить в следующем порядке [c.139]

Комплектация и установка балки подвески производится в обратной снятию и разборке последовательности с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений. [c.107]

Снятие и разборка. До снятия крышки надо измерить линейную величину камеры сжатия данного цилиндра и зазор между крышкой и блоком. Не следует принебрегать этим советом, чтобы в последствии при монтаже крышки на дизеле не делать лишней работы. [c.179]

Причинами неисправностей карданной передачи являются в основном ослабление затяжки болтов крепления фланцев карданных валов и несвоевременная или некачественная смазка карданных сочленений. Поэтому предварительно техническое состояние карданной передачи определяют после затяжки болтов крепления фланцев карданного вала покачиванпе.ч его в радиальных направлениях. Убедившись в наличии неисиравностей, приступают к снятию и разборке карданной передачи. [c.220]

При изготовлении, периодическом осмотре, подъёмочном, среднем и капитальном ремонте, а также в других случаях снятия и разборки дышел [c.228]

При изготовлении, подъёмочном, среднем и капитальном ремонте, а также во всех случаях их снятия и разборки [c.228]

Проверка и ремонт. После снятия и разборки рулевых тяг проверяют состояние защитных кoJшaчкoв. Поврежденные колпачки заменяют. Кроме того, по радиальному и осевому зазору проверяют состояние шаровых шарниров тяг. Если ощущается свободный ход в шаровом шарнире или в шарнир попали грязь или песок, появилась коррозия на шаровом пальце или полностью использован ход упорного вкладыша, то заменяют шарнир вместе с наконечником тяги. [c.132]

Снятие и разборка. Для снятия кронштейна маятникового рычага отсоединяют маятниковый рычаг от шаровых пгшьцев средней и боковой правой тяг, расшшшп-товав и отвернув предварительно гайки и вынув съемником А.47052 (см. рис. 133) шаровые пальцы из гнезд рычага. Затем отвертывают болты крешюния кронштейна к лонжерону и снимают его. [c.132]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...