Центрирование по коническим поверхностям

В настоящей книге рассматривается одна из областей технических измерений в машиностроении — измерение углов, от уровня которой во многих случаях зависит качество изготовлений отдельных деталей и узлов, а также машин и приборов в целом. Достаточно вспомнить, что от точности выполнения углов соот ветствующих изделий зависят величина крутящего момента, передаваемая шпинделем металлорежущего станка на инструмент,, долговечность роликового конического подшипника, прочность неподвижной или прессовой посадки, а также правильность центрирования по коническим поверхностям, качество оптических прибО ров, в схеме которых предусмотрены точные оптические призмы точность работы кинематических пар и систем н т. д. [c.3]

ЦЕНТРИРОВАНИЕ ПО КОНИЧЕСКИМ ПОВЕРХНОСТЯМ [c.62]

Центрирование по конической поверхности с гарантированным натягом [c.62]

Рис. 2.31. Центрирование по коническим поверхностям

Если учесть худшее центрирование (центрирование по Зс поверхностям вместо одной, как у конусных соединений, меньшая длина центрирующих поверхностей), большие радиальные размеры, гораздо более высокую стоимость изготовления, то видно, что соединения с коническими кольцами по всем показателям уступают конусным. [c.314]

С увеличением разности углов у сопрягаемых конусов вследствие различия отклонений их от номинального значения уменьшается прочность (надежность) неподвижных конических посадок, снижается качество центрирования деталей по коническим поверхностям, ухудшается герметичность соединения и т. д. [c.593]

Если углы отклонены от номинальных значений, то из-за разности углов сопрягаемых конусов уменьшается прочность конических неподвижных посадок, снижается качество центрирования деталей, произведенного по коническим поверхностям, ухудшается герметичность скользящих конических соединений и т. д. [c.53]

Установочные конусы (рис. 48) позволяют обеспечить центрирование по цилиндрическим поверхностям заготовок. Коническую поверхность таких опор делают прерывистой, для. чего прорезают поперечные пазы под углом а = 120 . [c.473]

Центрирование деталей по коническим поверхностям применяют в тех случаях, когда требуется обеспечить значительный натяг на посадочных поверхностях н в то же время не осложнять разборку узла. Это условие может определяться необходимостью [c.62]

По способу центрирования вала и ступицы различают соединения с центрированием по наружному диаметру, с центрированием по внутреннему диаметру, с центрированием по боковым поверхностям зубьев и центрированием по вспомогательным цилиндрическим или коническим поверхностям [30], воспринимающим поперечную нагрузку и изгибающий момент (рис. 6). Цилиндрические кольца для центрирования эвольвентных соединений (рис. 6, б) нормализованы в авиационной промышленности [34], но применяются и в других отраслях. [c.8]

Рис. 6. Центрирование по вспомогательным поверхностям а — по конической и цилиндрической поверхностям б — по двум цилиндрическим поверхностям с помощью втулок, нормализованных в авиационной промышленности

Рис. 1.6. Центрирование по вспомогательным поверхностям а — коническим б — цилиндрическим при помощи промежуточных втулок

В бесшпоночном соединении детали, например зубчатое колесо и вал, скрепляются силой трения при помощи эксцентриковых замков и разжимных конических колец. Посадочное отверстие бесшпоночного соединения с эксцентриковым зажимом имеет конический и цилиндрический участки (рис. 87, а), оси которых смещены относительно друг друга на величину а, мм (в зависимости от требований). Аналогично имеются коническая и смещенная цилиндрическая поверхности на валу. Центрирование происходит по коническим поверхностям на обеих деталях. Бесшпоночное соединение деталей является простым и технологичным для сборки, надежным для работы. [c.248]

При сопряжении деталей по коническим поверхностям и цилиндрическим поверхностям с гарантированным зазором сила обычно имеет максимальное значение в момент центрирования соединяемых деталей, поскольку их относительный перекос будет наибольшим (рис. 2.4.25, 6). Значения ее в данный момент и последующий период сборки соединения можно найти из уравнений равновесия устанавливаемой детали под действием силы / (., нормальных реакций A i, Nj, сил трения iN, xN2 и/f/v. [c.292]

При сопряжении деталей по коническим поверхностям и цилиндрическим поверхностям с гарантированным зазором сборочная сила имеет максимальное значение в момент центрирования соединяемых деталей, так как относительный перекос будет наибольшим. Ее значение можно найти из уравнений равновесия устанавливаемой детали [см. формулы (2.4.66) и (2.4.67)]. Однако следует учесть, что сила тяжести устанавливаемой детали уравновешена силами трения при ее закреплении в упругих базирующих устройствах, поэтому в формулах (2.4.66) и (2.4.67) сумма этих сил будет равна нулю. [c.438]

Коническая поверхность как чистовая база обеспечивает точное центрирование, быстроту и надежность крепления заготовок. Для базирования заготовки по конической поверхности применяют конические оправки (если на заготовке имеется обработанный внутренний конус) (рис. 225, о) или конические втулки (если на заготовке имеется обработанный наружный конус). [c.136]

На рис. 133 показаны конструктивные детали многошпиндельных головок головки с подшипниками скольжения и шариковыми подпятниками (рис. 133, а) и шпинделя с подшипниками качения (рис. 133, б). На рис. 133, в показаны способы привода центрального вала головки торцовой шпонкой и фланцевые крепления корпуса головки к шпиндельной трубе. Крепление инструмента в шпинделях этих головок осуществляется непосредственно по конической поверхности (рис. 133, б), если инструмент имеет конический хвостовик. При использовании переходной втулки (рис. 133, г) можно регулировать положение инструмента подлине. Для инструментов с цилиндрическими хвостовиками применяют цанговое крепление (рис. 133, д). Затяжкой цанги обеспечивается надежная передача крутящего момента и точное центрирование инструмента. Этот способ отличается компактностью и легкостью регулировки инструмента по длине. [c.214]

При центрировании по боковой поверхности зуба для цилиндрических прямозубых шестерён применяются ролики, для цилиндрических косозубых и конических шестерен — шарики. [c.143]

Стыкуемые детали центрируют цилиндрическими буртиками (и). Иногда стык делают гладким (6), полагаясь па центрирование коническими поверхностя.ми хомутов. Последний способ применяют преимущественно в тех случаях, когда по условиям сборки невозможно соединить сближением детали по оси, а только сдвигом в плоскости разъема. [c.540]

В конструкциях с центрированием по двум коническим поверхностям (виды л, м) посадку по шлицам делают свободной во избежание совмещения двух центровок. [c.279]

Шлицевые соединения различают по системе центрирования ступицы на валу (см. рис. 8.7) а) — по наружному диаметру б — по внутреннему диаметру в — по боковым граням или по вспомогательным цилиндрическим или коническим поверхностям. [c.132]

Соединения шлицевые треугольные не стандартизованы и применяются как неподвижные при тонкостенных ступицах, пустотелых валах, стесненных габаритах деталей и сравнительно небольших вращающих моментах. Центрирование соединения выполняется по боковым поверхностям зубьев. Треугольные шлицевые соединения бывают цилиндрическими и коническими. [c.57]

В быстроходных передачах (авиационные и автомобильные коробки передач и т. п.) точность центрирования шлицевых соединений недостаточна. Для ее повышения центрирование осуществляют по вспомогательным поверхностям (коническим, цилиндрическим, рис. 33.4), а иногда отказываются [c.527]

Фаску снимают конически.м абразивным инструментом. Последний, чтобы исключить увод фаски в сторону, центрируют по внутренней (в случае внутреннего центрирования пружины) или по наружной поверхности витков (в случае наружного центрирования). [c.167]

В соединениях валов трансмиссии (рис. 4.9.8) применяются преимущественно эвольвентные зубчатые (шлицевые) соединения с центрированием по боковым сторонам зубьев или по нарул ному диаметру вала, а иногда — по вспомогательным цилиндрическим или коническим поверхностям. Шлицевые соединения выходят из строя в основном из-за смятия и износа (контактной коррозии) рабочих поверхностей зубьев. [c.224]

Центрирование шлицевых треугольных соединений осуществляется только по боковым поверхностям зубьев. Наряду с цилиндрическими применяют также и конические шлицевые треугольные соединения (обычно конусность 1 16, угол дна впадины и наклон фрезы 1° 36 размер зубьев нормируют по большему основанию конуса). [c.316]

Установку и центрирование детали в сверлильных приспособлениях (скальчатых кондукторах) часто производят с помощью конической втулки или пальца (фиг. 214,а, б,). Для достижения гарантированного контакта установочного конуса или пальца с необработанной деталью на опорах оставляют только три конических участка, расположенных под углом 120°. Установка деталей по торцу и центрирование по наружной цилиндрической поверхности может производиться в установочных деталях по сквозному отверстию В и плоскости М или по глухому отверстию О и плоскости М (фиг. 214,в). Для удобства уста- [c.402]

К подвижным конусам относятся центровые конуса (центра), применяемые для подвижных соединений при относительно небольших нагрузках и обеспечивающие высокую точность центрирования и долговечность, так как износ рабочих поверхностей регламентируется осевым смещением сопряженных деталей конуса в подшипниках трения скольжения с гарантированным регулируемым зазором по всей длине или по длине облегченной конической поверхности конусы режущей части инструментов, например разверток, сверл и др., для образования конических отверстий в различных деталях конические ролики подшипников трения качения с особым видом посадки по наружному и внутреннему конусам колец подшипников. [c.125]

При посадке по двум соосным коническим поверхностям оба центрирующих конуса в большинстве случаев являются самостоятельными деталями, что упрощает обработку валов. Так как рассматриваемый способ центрирования применяют обычно при шлицевых соединениях деталей, то посадочные цилиндрические поверхности под конусы 1 и 2 (рис. 2.34) выполняют так, чтобы [c.65]

Центрирование по цилиндрической и конической соосным поверхностям [c.77]

Направляющие вращательного движения с коническими рабочими поверхностями обеспечивают более высокую точность центрирования по сравнению с направляющими, имеющими цилиндрические рабочие поверхности, и охраняют эту точность даже при некотором износе трущихся поверхностей. Поэтому такие направляющие применяют в приборах с повышенными требованиями к точности. [c.67]

На рис. 5-1,6 показан цанговый зажим с центрированием и зажатием цилиндрической втулки 9 по внутренней поверхности. При повороте зажимающей гайки 14 торец ее упирается в планку-коромысло 15, связанную со штоком 10 винтом 17. Шток, имеющий коническую головку с обратным конусом, при движении вниз разжимает верхние лепестки цанговой втулки 12 и одновременно опускает цанговую втулку вниз, надвигает нижние лепестки ее 118 [c.118]

Цанговые механизмы обеспечивают центрирование и зажим заготовки пружинящей втулкой с продольными прорезями и коническим участком на наружной или внутренней поверхности. При нажиме на конус цанга устанавливает заготовку по геометрической оси базовой поверхности. Цанги применяют для зажима заготовок по отверстию (оправки) и по наружным поверхностям (патроны) с небольшими изменениями размеров установочных поверхностей. Широко используют цанговые механизмы при обработке заготовок из прутков на токарных автоматах и токарно-револьверных станках. В отличие от плунжерных и шариковых механизмов цанговые механизмы не оставляют вмятин иа зажимаемых поверхностях, так как сила зажима распределяется на большей площади заготовки. Поэтому их используют при зажиме обработанных и тонкостенных заготовок. Различные схемы цанговых механизмов приведены на рис. 50. [c.92]

По конструкции маховик представляет собой стальной или чугунный диск с ободом. Крепится маховик на заднем конце вала при помощи специального фланца и болтов (фиг. 78, а) или шпоночного и шлицевого соединений (фиг. 78,6). Центрирование маховика по коленчатому валу достигается точной обработкой посадочных мест. Иногда для этой цели на обработанные поверхности вала устанавливают специальные бронзовые конусы (фиг. 78,6). Пробка, ввертываемая в торец вала, закрепляет соединение маховика с валом. При этом конусы, сближаясь, нажимают на соответствующие конические поверхности в ступице маховика и центрируют его по оси коленчатого вала. [c.116]

На фиг. 65 показана шариковая оправка, на корпусе 1 которой в сепараторе 6 установлены два ряда шариков 4 м 5 различного диаметра. При осевом смещении тяги 2 смещается и сепаратор. Коническая поверхность корпуса оправки и подобранный диаметр шариков обеспечивают центрирование и закрепление изделия (фиксируемого упором 3) по цилиндрической поверхности. При этом закрепленные детали могут иметь припуск на диаметр базового отверстия до 5 мм. [c.99]

Сверло состоит из рабочей части, цилиндрической шейки и хвостовика для крепления инструмента. Хвостовик может быть цилиндрическим или коническим, в зависимости от диаметра сверла. На рабочей части сверла профрезерованы две винтовые канавки для размещения и удаления стружки из обрабатываемого отверстия. Канавки образуют два зуба сверла, заднюю поверхность которого затачивают по конической или винтовой поверхности. Пересечение передней и задней поверхностей зуба образует режущую кромку, а пересечение двух задних поверхностей — поперечную кромку. Каждый зуб имеет узкую ленточку. Ленточки предназначены для центрирования сверла в отверстии. [c.317]

Формула (12.1) показывает, что конические поверхности характеризуются четырьмя основными параметрами О, L и а. Три из них независимые, а четвертый можно вычислить. Конусность наиболее полно характеризует эксплуатационные и конструктивные особенности конического соединения. С уменьшением конусности повышаются точность центрирования деталей и нагрузочная способность соединения, но увеличиваются давление на боковую поверхность соединения и осевые перемещения деталей при регулировании зазора или натяга в соединении. Конусность назначают по ГОСТам или ОСТам. [c.197]

Коническая опора машиностроительного типа. Рабочими поверхностями цапфы и подшипника являются совпадающие друг с другом внешняя и внутренняя конические поверхности. Различаются опоры с вращающейся цапфой (рис. 15.22, а) с вращающимся подшипником (рис. 15.22, б). Изображенные опоры используются для восприятия односторонней осевой нагрузки. При расположении по концам вала двух опор они могут быть нагружены двусторонней осевой, а также и радиальной нагрузкой (см. ниже). К преимуществам конических опор рассматриваемого типа можно отнести а) высокую точность центрирования б) возможность регулирования радиального зазора при сборке и в процессе эксплуатации (регулирование осуществляется небольшим осевым смещением цапфы или подшипника) в) возможность восприятия больших нагрузок по сравнению с цилиндрическими опорами. Это объ-, ясняется тем, что у конических опор большая несущая поверхность, на которой при прочих равных условиях развиваются меньшие давления. Недостатками конических опор являются а) повышенное трение, вызываемое тем, что нормальное давление в опоре больше нагружающего усилия б) большая чувствительность к колебаниям температуры. [c.531]

Цилиндрический палец (рис. 80, а) используется для центрирования по отверстию, если точность установки не выше точности отверстия. В противном случае применяются центрирующие пальцы (рис. 80, б), с конической поверхностью небольшой конусности, выбирающей зазор между деталью и пальцем. Очень точна уста-78 [c.78]

И в том и в другом случаях центрирование и закрепление колеса при шлифовании отверстия производится в патронах по рабочим поверхностям зубьев (теоретически по начальной окружности). Для этого во впадины венца закладываются обычно три или шесть установочных элементов для прямозубых цилиндрических колес — ролики для цилиндрических колес со спиральным зубом — шарики или витые упругие ролики для конических колес — шарики. [c.363]

Стыкуемые детали центрируют цилиндрическими буртиками (рис. 394,а). Иногда стык делают гладким (рис. 394, б), полагаясь на центрирование коническими поверхностями хомутов. Последний способ применяют преимущественно в тех случаях, когда по условиям сборки невозможен подвод соединяемых деталей по оси и детали стыкуют сдвигом в плоскости стыка. [c.485]

Фиг. 1. Примеры исполнения дополнительных кулачков а — с регулируемыми винтами или с постоянными штифтами б — с качающейсн губкой или с регулировочные винтом для зажима заготовок по коническим поверхностям в — для зажима заготовок сложной формы г — для зажима заготовок ступенчатой формы д — для зажима заготовок больших размеров е — для. зажима тонкостенных заготовок с центрированием их по внутренней или по наружной поверхности

Соответствующая установка зубчатого колеса при шлифовании выполняется с применением специальных приспособлени й. Обычно такие приспособления представляют собой точный трехкулачковый патрон и сепаратор с тремя роликами, с помощью которых шлифуемое зубчатое колесо закрепляется в кулачках патрона. В других кон-. струкциях приспособлений деталь зажимается шестью роликами, прикрепленными к кулачкам, сводимым к центру перемещением обоймы с конической внутренней поверхностью. Некоторые конструкции патронов предусматривают центрирование по профилям зубьев и одновременно прижим к торцу колеса. [c.414]

Центрирование по двум сосным коническим поверхностям [c.65]

Рис. 2.54. Комбинированное центрирование по цилиндрическим и коническим поверхностям применено для посадки ведомых шестерен 2 и 3 на валы/и двух соосных воздушных винтов сдвоенного ТВД. Введение центрирующих конусов обусловлено стремлением избежать наклепа от односторонней пульсирующей нагрузки зубчатого зацепления. Конические центрирующие поверхности расположены вблизи от дисков шестерен. Конструктивное выполнение узлов центрирования ведомой шестерни 2 и вала 1 заднего винта правого двигателя и ведомой шестерни 3 и вала 4 переднего винта левого двигателя очень сходно. Второй центрирующей поверхностью служит цилиндрический поясок под беговой дорожкой роликоподшипника, являющейся элементом ступицы. Это можно объяснить тем, что постановка конусов в этих местах привела бы к деформации беговой дорожки, что недолустимо.

Рабочая часть спирального сверла представляет собой цилиндр с двумя спиральными (вернее — винтовыми) канавками, служащими для образования режущих кромок сверла и вывода струлски наружу. Передняя часть сверла (фиг. 160,в) заточена по двум коническим поверхностям н имеет переднюю поверхность, заднюю гюверхность, две режущие кромки, соединенные перемычкой (поперечной кромкой). Две узкие ленточки (фаски), идущие вдоль винтовых канавок сверла, служат для правильного направления и центрирования сверла. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...