Основные направления в модернизации

Основным направлением в модернизации действующего парка станков для повышения их производительности является механизация и автоматизация управления станками и приспособлениями, а также увеличение их мощности и быстроходности. Распределение затрат вспомогательного времени на основные, часто повторяющиеся ручные приемы дано в табл. 1. [c.16]

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ В МОДЕРНИЗАЦИИ [c.243]

Основными направлениями в организации технологических процессов при конструировании и модернизации оборудования, обеспечивающими указанные в п. 3 требования, должны являться замена вредных веществ безвредными или менее вредными замена сухих способов переработки пылящих материалов мокрыми применение оборудования с встроенными местными отсосами применение гидро- и пневмотранспорта при транспортировке пылящих материалов. [c.196]

На основании изучения опыта эксплуатации отечественного и зарубежного оборудования, результатов анализа патентного и информационного материала, а также опыта модернизации промыслового оборудования выбраны основные направления его совершенствования. Одним из перспективных направлений является применение процессов и аппаратов со струйными течениями, созданных, в частности, на базе новых высокоскоростных внутренних устройств. [c.274]

Выделение резервов и основных направлений повышения качества изделия позволяет в каждом конкретном случае более целеустремленно производить его техническое совершенствование, тщательно обосновывать рациональность принимаемых решений по модернизации отдельных узлов, агрегатов и изделия в целом. Реализация всех указанных резервов создает действительные предпосылки к выпуску продукции с высоким уровнем ее прогрессивности. [c.78]

Основные направления и методы модернизации винтовых фрикционных прессов приведены в табл. 12. [c.545]

Паровоздушные ковочные и штамповочные молоты. Основные направления и методы модернизации паровоздушных молотов указаны в табл. 13. [c.546]

Пневматические ковочные молоты. Основные направления и методы модернизации приведены в табл. 16. [c.551]

Основные направления и методы модернизации гидравлических прессов указаны в табл. 17. [c.553]

Другим основным направлением работ является создание нового оборудования и модернизация действующего для предприятий Иркутской области и России. Этот вид деятельности является в будущем главным для института в его работе и развитии. [c.26]

Основные направления модернизации металлообрабатывающего оборудования представлены в схеме (рис. 119). [c.220]

В области металлорежущего оборудования основные направления модернизации таковы [c.332]

Конструктивная сущность и основные направления модернизации металлорежущих станков приведены в табл. 21. В таблице по каждому основному направлению модернизации отмечены и некоторые конструктивные изменения (знак-[-)> составляющие сущность модернизации. [c.244]

Для удобства решения практических задач основные направления и методы модернизации сведены в таблицу (рис. 138). [c.243]

Особое внимание в десятой пятилетке необходимо уделять повышению качества заготовительных и сборочных операций. Сани-тарно-технические организации должны продолжать работу по двум основным направлениям дальнейшему повышению степени индустриализации и улучшению технологии монтажных работ совершенствованию организации труда, производства и управления. Повышение степени индустриализации может быть достигнуто путем увеличения мощности заготовительных предприятий (в первую очередь за счет модернизации существующих цехов, а также строительства новых) при этом рост объемов продукции заготовительных предприятий должен превышать рост объемов строительномонтажных работ. [c.3]

В целях повышения производительности станков этой группы многие предприятия прибегают к их модернизации, которая осуществляется по трем основным направлениям [c.75]

Модернизация станков производится в следующих основных направлениях [c.375]

Модернизация штамповочных молотов. В связи с тем, что молот машина ударного действия, ремонтный цикл его значительно короче ремонтного цикла металлорежущего оборудования, что объясняется повышенным износом основных деталей молота. Это ведет к большим эксплуатационным расходам и значительным планируемым потерям от простоя в ремонте. Перечисленные обстоятельства и определяют основные направления модернизации молотов удлинение срока службы основных деталей и унификация деталей и узлов с целью уменьшения номенклатуры и количества запасных частей. Успешное осуществление этих направлений уменьшает как эксплуатационные расходы, так и простои молотов в ремонте. [c.332]

Модернизация станков. Конструкции металлорежущих станков непрерывно совершенствуются. Промышленность получает новое оборудование, обладающее высокой мощностью и быстроходностью, позволяющее наиболее полно использовать стойкость твердосплавного режущего инструмента. Имеющиеся на предприятиях станки прежних выпусков, находящиеся в хорошем техническом состоянии, модернизируют, т. е. усовершенствуют, приближая таким образом их характеристики к уровню новых станков. Основные направления модернизации повышение мощности, увеличение числа ступеней чисел оборотов в минуту шпинделя, увеличение верхнего предела чисел оборотов повышение жесткости. При модернизации станки оснащают устройствами, механизирующими закрепление заготовки и снятие детали, ускоряющими подвод и отвод суппорта, улучшающими условия безопасной работы на станке. Модернизация обычно осуществляется при капитальном ремонте станка. [c.143]

Оценка эксплуатируемых газотурбинных ГПА по КПД показывает, что, несмотря на относительно высокие значения паспортных КПД ГТУ, значительная часть ГПА работает с КПД 20-22 % и даже ниже. Одним из основных направлений по снижению энергозатрат на транспорт газа в настоящее время следует считать необходимость проведения реконструкции и модернизации КС с заменой физически изношенных и морально устаревших агрегатов на ГПА нового поколения, а также совершенствование системы диагностического обслуживания ГПА. Даже ориентировочные рас- [c.30]

Основным резервом в этом направлении является модернизация системы измерений в части [c.54]

Подробно рассмотрены системы охлаждения электрических машин, прежде всего турбогенераторов. Указаны направления модернизации, дальнейшего развития, перспективы применения новых систем охлаждения. Приведены также данные о турбогенераторах зарубежных фирм. Рассмотрены особенности вентиляционных, гидравлических и тепловых расчетов машин и трансформаторов с представлением необходимых справочных данных, включая теплофизические свойства специфических материалов и их композиций, используемых в электромашиностроении. Представлены основные характеристики теплообменников электрических машин и трансформаторов. Приведены необходимые сведения о допустимых перегрузках. Рассмотрены способы теплового контроля электрических машин и трансформаторов. [c.9]

Модернизация для расширения технологических возможностей оборудования может производиться в двух главных направлениях а) с целью добавления к наличным технологическим возможностям новых и б) для изменения основного технологического назначения станков. [c.345]

Первое направление, при котором действующий технологический процесс в основном сохраняется, получило ограниченное распространение при автоматизации обработки деталей небольших размеров типа тел вращения. При этом вносят небольшие улучшения, позволяющие использовать имеющиеся универсальные станки после их. модернизации и оснастки их автоматическими загрузочно-разгрузочными устройствами. [c.8]

Наиболее широкое распространение получил двухсекционный т е п-л о в 03 ТЭЗ мощностью 4000 л. с., являющийся основным магистральным тепловозом. Он выпускался в 1953 — 1973 гг., затем прошел ряд существенных модернизаций, направленных на повышение надежности, улучшение динамических качеств и тяговых характеристик, совершенствование систем автоматического регулирования и управления. На базе ТЭЗ был создан пассажирский тепловоз ТЭ7, отличающийся измененным передаточным числом редуктора, что позволило увеличить конструкционную скорость до 140 км/ч. [c.90]

Наибольшее значение придается техническому перевооружению и модернизации основного производства, и энергетического хозяйства предприятия. Капитальные вложения на эти цели увеличились в 1981 г. по сравнению с 1980 г. на 7%. Эффективность этого направления подтверждается тем, что удельные капитальные вложения на техническое перевооружение и модернизацию оборудования на 8—10% (в отдельных случаях на 20—25%) ниже, чем при новом строительстве. [c.8]

НОЙ механизации и автоматизации производственных процессов, модернизации оборудования, широкого развития специализации предприятий и внедрения на этой основе поточных методов производства, коренного улучшения организации труда и ликвидации потерь рабочего времени, а также сокращения затрат труда на вспомогательных работах. Таким образом, в социалистической промышленности повышение производительности труда достигается не путем перенапряжения сил рабочего, как это имеет место в капиталистических странах, а главным образом за счет технических мероприятий, повышающих эффективность и значительно облегчающих условия труда. Наряду с этим улучшение организации труда, значительное повышение общего культурного уровня трудящихся, широкие возможности повышения их квалификации, поощрение инициативы, социалистическое соревнование и другие условия, создаваемые социалистическим хозяйством, естественно, способствуют повышению производительности труда. В машиностроении основные технологические направления, обеспечивающие повышение производительности труда, базируются, в частности, на взаимосвязи процессов вьшолнения заготовок и последующей их обработки, а также процессов механической обработки и сборки. [c.455]

Автоматизация. Это общее направление модернизации осуществляется с целью приспособить данный агрегат (нередко новый, современной конструкции) к встраиванию его в автоматическую линию. Для этого автоматизируют его рабочие движения, пристраивают загрузочные и зажимные устройства, транспортные средства, создают общую электросхему с целью обеспечения автоматизации включения и выключения встроенных механизмов и увязки их работы с основными движениями машины. При необходимости улучшают отдельные узлы, что увеличивает надежность работы машины в целом. Это особо важно для агрегата, работающего в линии, так как выход из строя одной машины останавливает работу автоматической линии в целом. [c.324]

Модернизация формовочных встряхивающих машин. Формовочные машины грузоподъемностью 1,25 и 2,5 тс с перекидным столом совершенствуются в двух направлениях 1) усиливают механизм Поворота для устранения имеющегося у этих машин несоответствия между грузоподъемностью встряхивающего и перекидного механизмов 2) увеличивают жесткость удара встряхивающего механизма с целью получения лучшего уплотнения формовочной смеси в опоке. Недостаточность усилий поворота в формовочных машинах заставляет рабочих при формовке тяжелых опок помогать механизму поворота нажимом на стол перекидного устройства. Это вызывает повышенную утомляемость рабочих и нарушает требования техники безопасности. В связи с этим при модернизации к существующему цилиндру 1 механизма поворота добавляют дополнительный цилиндр 2 (рис. 155), имеющий свой поршень, примыкающий к основному поршню цилиндра 1. Дополнительный цилиндр составляет как бы продолжение основного. При такой переделке масло по трубе 4 подается в основной цилиндр и давит на основной поршень механизма поворота, а по трубе 5 масло поступает в дополнительный цилиндр, увеличивая таким образом суммарное усилие поворота. [c.332]

Решение этой задачи обусловливается установлением основных путей развития техники машиностроения, построением систематической классификации общих и конкретных направлений прогрессивного развития машиностроения по новым типам машин или модернизации прежних, а также по новым технологическим процессам. Но для практической проработки и внедрения в машиностроении нужно иметь еще и систему нормативов по отдельным вопросам внедрения передовой техники. [c.535]

Модернизацию станков устаревших конструкций, в частности станков со ступенчато-шкивным приводом, целесообразно вести в направлении их специализации, автоматизации и изменения основного технологического назначения для использования в крупносерийном и массовом производстве. [c.262]

Текущие ремонты. Системой технического обслуживания и ремонта предусмотрено выполнение в локомотивных депо текущих ремонтов ТР-1, ТР-2 и ТР-3. Под ремонтом понимается совокупность работ, направленных на восстановление основных эксплуатационных характеристик, исправности и работоспособности локомотивов в соответствующих межремонтных периодах путем ревизии, ремонта и замены отдельных деталей, сборочных единиц и агрегатов, регулировки и испытаний, а также частичной модернизации. Текущие ремонты ТР-1, ТР-2 и ТР-3 локомотивов выполняют комплексные и специализированные бригады. [c.29]

Для стрельбы ракетами К-5М РЛС Изумруд-2 (модернизация РП-1 Изумруд-1 ) была сопряжена с оптическим стрелковым прицелом АСП-5Н. Изумруд-2 обеспечивал обнаружение целей в передней полусфере и определение их положения относительно истребителя по направлению и дальности (при отсутствии визуальной видимости цели). Он позволял вывести перехватчик в направлении цели на дистанцию пуска ракеты и осуществить прицеливание по выбранной цели с помощью оптического прицела АСП-5Н, передавая по основному радиолокационному каналу кодированные импульсы для создания в пространстве кодированной сетки и определения совместно с аппаратурой опознавания государственной принадлежности обнаруженного объекта. [c.142]

Основными задачами среднесрочного (на 5—10 лет) научно-технического прогноза являются установление количественной потребности в тепловозных дизелях различной агрегатной мощности определение главных направлений усовершенствования и модернизации основных конструктивных элементов оценка развития эксплуатационных параметров существующих конструкций и возможность создания на их базе новых более мощных модификаций дизелей установление зависимости между основными параметрами дизелей (мощность, удельный расход топлива, моторесурс до капитального ремонта) и такими показателями, как удельная себестоимость изготовления и эксплуатации. [c.306]

Объектом восстановления обычно является оснащение, списанное в расход в результате естественного либо преждевременного износа, а также специальное оснащение, снятое с эксплоатации вследствие изменения технологии либо модернизации конструкции изделий. Различают следующие основные направления восстановления 1) восстановле- [c.680]

Ползучесть материала в условиях плоского напряженного состояния исследуют обычно на тонкостенных трубчатых образцах, нагруженных осевой силой внутренним давлением, варьируя, в основном, 1футящим моментом. Модернизация установок применительно к исследованию материалов с существенно различным сопротивлением растяжению и сжатию позволяет расширить возможности варьирования величиной и направлением осевой силы. Создана установка для испытаний на ползучесть при программном ступенчатом изменении крутящего момента, осевого усилия в тонкостенном трубчатом образце при температуре испытаний до 1273 К. [c.283]

Модернизация действующего оборудования — одно из основных направлений комплексной механизации и автоматизации производственных процессов. Создается возможность при относительно небольших затратах за короткое время превратить многие станки и машины в полуавтоматизированные и даже полностью автоматизированные. [c.331]

Ремонтная служба завода состоит из ремонтномеханического цеха и ремонтных отделений (баз) в производственных цехах. Основными задачами ремонтной службы завода является поддержание всего оборудования в рабочем состоянии, своевременный его ремонт и модернизация. При этом осуществляется ремонт основного, вспомогательного, подъемно-транспортного и другого оборудования, которым располагает завод. Особенностью ремонтной службы является исключительно большое разнообразие используемых при ремонте процессов, поэтому внедрение прогрессивной технологии в ремонтном производстве возможно только на достаточно крупных специализированных ремонтных заводах, которые могут обеспечить наиболее высокое качество ремонта оборудования при наименьших затратах времени и средств. Поэтому одним из направлений в ремонтном производстве является расширение объемов централизо-вэнного обеспечения машиностроительных предприятий запасными частями и ремонтом. [c.262]

Модернизация устаревшего оборудования является одним из основных направлений комплексной механизации и автоматизации производственных процессов. Роль модернизации особенно возрастает при широком и планомерном проведении автоматизации производственных процессов. Относительно небольшие затраты на работы по модернизации оборудования позволяют в короткое время превратить оборудование в полуавтоматизиро-ванное и даже полностью автоматизированное. [c.242]

Филатов В. П., Основные направления модернизации зубофрезерных станков, МДНТП, 1957. [c.269]

Структура парка н технологические параметры кранов для мостостроительных работ тесно связаны с общими для отрасли направлениями иаучно-технического прогресса. Основное направление состоит в продолжающемся повышении уровня индустриализации строительства, ориентированного на возведение сооружений путем нх моитажа нз готовых элементов заводского изготовления. Многообразие местных условий мостовых переходов, пересечений и развязок определяет многотипиость конструкций н их элементов, изготовляемых из различных материалов прн различных габаритных размерах, массе, условиях транспортирования и установки в проектное положение. Это относится ко всем основным элементам сооружений, т. е. к конструкциям сборных фундаментов, надфун-даментной части опор, железобетонным и стальным пролетным строениям железнодорожных, автодорожных и городских мостов, путепроводов и эстакад. Направленность на интенсификацию мостостроительного производства и повышение производительности труда вызывают необходимость в создании новых и модернизации эксплуатируемых кранов для мостостроения, приспособления их типов, параметров и технологических возможностей к изменяющимся условиям строительства мостов. [c.3]

Дальнейшее увеличение емкости системных парков представляется нерациональным, поскольку оно не приводит к суш,ественному снижению аварийного дефицита в системе при прогнозируемых показателях надежности оборудования магистральных нефтепроводов. Нужно учитывать, однако, что возможен рост системных емкостей для обеспечения надежности нефтеснабжения по параметрам качества, а также для проведения капитальных ремонтов и модернизации основного оборудования, что связано с отключением отдельных направлений или со снижением их пропускной способности. Эти вопросы и сопряженные с ними проблемы организации последовательной перекачки сортных нефтей еш.е требуют своего разрешения. [c.195]

Процесс проектирования систем обеспечения теплового режима, включающий такие существенные стадии, как эскизное проектирование, разработка технического проекта, создание и испытание опытного образца и его модернизация, при современном уровне развития науки, и техники требует широкого применения математического моделирования с целью проведения проектных изысканий и исследований различных типов агрегатов, подсистем и систем. Применение современных методов математического анализа и автоматизированного проектирования с использованием цифровой и аналоговой вычислительной техники в сочетании с традиционными методами создания систем и их экспериментальной отработки позволяет эффективно решать основные задачи итерационного процесса проектирования в кратчайшие сроки. Для реализации в полной мере такого интерационного процесса проектирования необходимы универсальные и точные математические модели систем, объектов обеспечения теплового режима (включая экипаж), окружающей среды и всей гаммы их взаимосвязи. Построение математических моделей всей совокупности взаимодействующих объектов — задача исключительно сложная, требующая больших усилий специалистов различных направлений науки и техники. [c.141]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...