Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Механическое распыление краски

МЕХАНИЧЕСКОЕ РАСПЫЛЕНИЕ КРАСКИ  [c.77]

Механическое распыление краски может осуществляться при малом и при высоком давлениях.  [c.77]

Фиг. 39. Механическое распыление краски при низком давлении а — схема б — форсунка. Фиг. 39. Механическое распыление краски при <a href="/info/104535">низком давлении</a> а — схема б — форсунка.

При механическом распылении краска подается к форсунке насосом под действием гидравлического давления.  [c.241]

Системы механического распыления. Работа систем механического распыления основана на дроблении лакокрасочного материала за счет превращения потенциальной энергии краски, на-  [c.36]

Для создания давления на краску применяются специальные аппараты механического распыления, снабженные ручными воздушными насосами. По режиму работы эти аппараты бывают периодического и непрерывного действия.  [c.212]

В отличие от форсунок механического распыления форсунки воздушного распыления (рис. 82) имеют два концентрично расположенных канала, один из которых заканчивается круглым 2, а другой кольцевым отверстием 1. По центральному круглому каналу обычно подается краска, а по кольцевому — сжатый воздух. При выходе из кольцевого отверстия сжатый воздух, сильно расширяясь, подхватывает краску, выходящую из круглого отверстия, и, превращая ее в мелкораздробленное состояние, наносит на окрашиваемую поверхность. Диаметр капель распыленной краски или лака колеблется от 6 до 21 а скорость их движения, соответствующая скорости воздушной струи, достигает 5—30 м сек. Работающие по этому принципу форсунки дают коническую струю распыленной краски с основанием, приближающимся к кругу.  [c.221]

В отличие от форсунок механического распыления, дающих полую струю, форсунки воздушного распыления дают струю, равномерно по всему сечению заполненную частицами краски.  [c.222]

Гидравлическое распыление, известное в литературе также под названием механическое распыление, принципиально отличается от других способов распыления тем, что диспергирование жидкого лакокрасочного материала осуществляется с помощью гидравлического давления, создаваемого, например, сжатым воздухом. Работа аппаратов гидравлического распыления основана на превращении потенциальной энергии краски, находящейся под давлением, в кинетическую энергию при выходе ее из сопла распылителя.  [c.214]

Процесс окраски состоит из нескольких основных операций подготовки поверхности, грунтовки, шпатлевки (при наличии шероховатостей, неровностей, трещин, раковин), просушки, нанесения краски. Нанесение покрытий осуществляют кистью механическим и воздушным распылением (пульверизацией), окунанием или обливанием. Затем изделие подвергают естественной или искусственной сушке.  [c.267]

Механическая окраска требует применения оборудования, работающего под высоким давлением, и высокой квалификации обслуживающего персонала. Для распыления можно применять любые лакокрасочные материалы, за исключением тех, где имеются волокнистые наполнители. Размер частиц краски не должен превышать 20 мкм перед началом работы краску необходимо профильтровать через сито, имеющее 3600 ячеек на 1 см . В зависимости от вида окрашиваемого предмета и квалификации оператора можно устанавливать различные форсунки. Процесс значительно упрощается при использовании самоочищающихся поворотных форсунок.  [c.156]


Для полного осаждения краски на окрашиваемую поверхность сообщают заряд высокого напряжения непосредственно краске и распыляют ее с использованием электростатических распылителей. Если применяются чашечные головки (рис. 111.7.6), то дозированное количество краски непрерывно подается насосом 1 по шлангу на внутреннюю поверхность быстро вращающихся распылительных головок 3. Благодаря центробежной силе краска движется к кромке чаши в направлении ее вращения и механически распыляется в плоскости, перпендикулярной к оси вращения. Поскольку кромка чаши остро отточена, то при подаче тока высокого напряжения непосредственно к головке распылителя происходит коронный разряд и ионизация воздуха. Под действием высокого напряжения распыленные частицы краски приобретают заряд и конусообразным факелом движутся по направлению силовых линий электрического поля к окрашиваемой поверхности.  [c.211]

При механическом повреждении лакокрасочного покрытия, нанесенного непосредственно на металл, наблюдается возникновение пузырей и отслаивание краски. Если же металл предварительно фосфатирован с помощью струи, то сцепление покрытия значительно повышается и его сопротивление агрессивной среде (распыление 5%  [c.47]

Пескоструйная очистка является одниМ из самых распространенных способов механической очистки поверхности металла от ржавчины, окалины, грязи, старой краски и т. п. После такой обработки поверхность изделия становится равномерно шероховатой, что особенно важно при покрытии изделий лакокрасочными материалами, при фосфатировании, а также при покрытии металла распылением (металлизация). Иногда для лучшего сцепления покрытия с поверхностью изделия пескоструйная очистка желательна и перед нанесением защитного гальванического покрытия (цинкование, свинцевание). В литейных цехах этот вид очистки является незаменимым для удаления с отливок литейной корки.  [c.138]

Недостатком механического и воздушного способов распыления при обычных условиях является образование вредного для здоровья работающих тумана, состоящего из взвешенных в воздухе частиц краски и растворителей.  [c.498]

Окрашиванием краской, обогащенной цинком. Этот процесс, описанный на стр. 563, явно хуже, чем процесс нанесения покрытий распылением покрытия получаются механически непрочными и высказывалось предположение о плохой адгезии в некоторых средах. Тем не менее, если рассматривать это как первое покрытие, которое затем дополнительно окрашивается, то оно дает наиболее удовлетворительные результаты, а также пригодно для устранения нарушений в цинковых покрытиях, нанесенных другими методами. Что касается утверждений, что этот метод можно применять по ржавчине, следует напомнить, что свойства всех красок, нанесенных  [c.594]

Постоянный ток высокого напряжения отрицательного знака подается непосредственно к быстро вращающимся головкам, выполненным в виде чаш, внутренняя поверхность которых тщательно отполирована и хромирована. Чаши хорошо центрированы, так что при вращении испытывают минимальное биение. Передний край по окружности чаши остро отточен, поэтому при подаче высокого напряжения с остро отточенной кромки чаши возникает коронный разряд и ионизация воздуха, так же как это имеет место при применении электродных сеток с коронирующими проволочками при окраске распылением в электрическом поле пневматическими распылителями. Окрашиваемые изделия, подвешенные на конвейере, имеют положительный потенциал — заземлены. аким образом, между кромкой чаши по ее окружности и окрашиваемым изделием образуется сильное неоднородное электрическое поле. Точно отмеренные количества краски по шлангу и трубке, находящейся в полом валу или непосредственно по внутреннему отверстию вала, на котором укреплена чашеобразная головка, непрерывно подаются специальными шестеренчатыми насосами на внутреннюю поверхность чаш к их центру. Благодаря действию центробежной силы краска равномерным слоем поступает к остро отточенной кромке чаши и механически распыляется в направлении окружной скорости вращения чаш в плоскости, перпендикулярной к оси вращения.  [c.243]


Суи ность метода распыления та, что подаваемая струя краски раздробляется на мельчайшие капли при помощи механического или воздушного распылителя. При механическом распылении краска подается к форсунке насосом под давлением, а при воздушном распылении она поступает в пистолетообразный аппарат (краскораспылитель) под давлением сжатого воздуха и переносится на поверхность изделия. Окрасочная установка с воздушным распылением состоит из краскораспылителя, красконагнетательного бака, масловодоотделителя, шланга для краски, шланга для сжатого воздуха, редуктора давления воздуха и предохранительного клапана. Сжатый воздух поступает из компрессора под давлением 3—4 ат. На рис. 76 показан краскораспылитель (пульверизатор) типа КР-2. Форсунка, дающая круглую или плоскую струю, давлением сжатого воздуха распыляет лах или краску в виде тумана. Наряду с высокой производительностью и равномерной окраской изделий метод распыления имеет и существенный недостаток — значительные потери лака или краски за счет распыления их в воздухе (40% и более).  [c.177]

В машиностроении применяют следующие методы окраски. Ручная окраска кистью не требует предварительной защиты смежных неокрашиваемых участков, малопроизводительна (до 10—12 м /ч для больших открытых поверхностей) и неудобна при работе с быстросохнущими материалами. Потери краски при этом методе до 5%. Окраска распылением наиболее распространена и высокопроизводительна она позволяет наносить быстросохнущие лакокрасочные материалы (нитролаки, нитроэмали) с образованием ровной гладкой поверхности. Метод легко автоматизируется с помощью специальных установок и промышленных роботов. Различают механическое, воздушное и безвоздушное распыление и распыление в электростатическом поле. При механическом распылении краска подается к форсунке насосом. При воздушном распылении краска распыляется в струе слотого воздуха и в виде тумана переносится на окрашиваемую поверхность. Производительность этого метода 30- 0 м /ч,  [c.207]

В судостроении применяются воздушная и механическая окраска распылением. Все чаще используются краски с тиксо-тропными свойствами, которые можно наносить толстыми слоями методом механического распыления за одну операцию.  [c.166]

Механическое распыление при низком давлении применимо при окраске маловязкими водяными, клеевыми и известковыми красками. При этом способе окраски краска из бачка выжимается под давлением сжато1го воздуха, поступает в форсунку, в которой, скользя по стенкам (фиг. 39, а) круглого канала, получает вращательное движение. Частицы краски по выходе из форсунки образуют конус и наносятся на поверхность. Рабочая часть форсунки такого типа показана на фиг. 39, б.  [c.77]

Механическое распыление при высоком давлении применяется для покрытия еовершостей вязкими масляными и эмалевыми красками. Необходимое давление порядка 40—45 ат создается специальными агрегатами. Распыление краски при -высоком давлении.  [c.79]

Наибольшее распространение в практике получили специальные форсунки (рис. 71). Краска к таким форсункам поступает под давлением, достигаюш,им 6—8 ат, которое создается при помощи ручного воздушного насоса, подающего воздух в резервуар с краской. Таким образом, в отличие от пневматического распыления при механическом распылении низкого давления воздух непосредственного участия в распылении краски не принимает.  [c.210]

Преимуществом порошковых полиэфирных перед другими порошковыми красками является легкость нанесения их электростатическим распылением. Краски используют для отделки бытовых приборов, спортивного инвентаря, электрооборудования, детских игрушек и т. д. Толщина покрытия на этих изделиях 80—120 мкм. В качестве примера можно привести краски П-ПЭ-130 и П-ПЭ-130У различных цветов, выпускаемые лакокрасочной промышленностью. Покрытия на основе этих красок имеют сильный блеск, высокие физико-механические характеристики и адгезию к черным и цветным м.еталлам.  [c.141]

Экспериментировали как с поли-, так и с монодисперсными аэрозолями. В качестве полидисперсных аэрозолей использовались алюминиевая и бронзовая краски, частицы которых имели неправильную чешуйкообразную форму и очень широкий спектр средних размеров от 2 до 46 мк, максимум распределения частиц по размерам — от 5 до 23 мк цинковые белила, максимум распределения которых лежит около 1 мк пыль полихлорвинила, большинство частиц которой имеют размер более 20 мк туман диметилфталата с частицами от 1 до 20 мк, который создавался распылением ультразвуком частоты 2 Мгц ж механическим распылением с помощью пульверизатора. В качестве монодисперсных аэрозолей были выбраны для эксперимента порошок ликоподия, частицы которого имеют округлую форму и размер 20 мк, и споры ликопердона, представляющие собой правильные сферы диаметром 3,5 мк.  [c.658]

Чаще всего комбинированная окраска осуществляется следующим образом распылители укрепляются на подставках так, чтобы не вся распыленная краска, попадая в межэлектрическое пространство, осаждалась с помощью электрического поля, а часть ее непосредственно падала на перемещающиеся мимо детали. При этом выбирается такое положение распылителей в пространстве, при котором распыленный материал механически наносится в углубленные места, в то время как излишняя краска отражается от поверхности и осаждается на внешних  [c.242]

При окраске в электростатическом поле процесс нанесения краски на окрашиваемые детали полностью автоматизируется. Сущность этого метода заключается в том, что деталям, находящимся в окрасочной камере, сообщается положительный заряд, а распылителю — отрицательный, в результате чего между ними возникает электростатическое поле напряжением 60—150 кВ. Отрицательно заряженные частицы краски практически полностью осаждаются на окрашиваемых деталях. Для распыления чаще всего используются механические распылители. В распылителях чашечного типа (рис. 112, а) краска под давлением подается внутрь вращающейся чаши и тем самым раопыливается. Грибковые распылители (рис. 112, б) применяются для окраски крупных деталей, дисковые (рис. 112, в) для деталей сложной формы. Детал-и в электроокрасочных камерах перемещаются подвесными конвейерами. Для более равномерного окрашивания распылители совершают качательное или возвратно-поступательное движение. Поперечный разрез электро-красочной камеры дан на рис. ИЗ. Боковые панели камеры застеклены. Сверху размещается высоковольтный трансформатор 1. разрядник 2 н проходные изоляторы 3. Изделие 4 транспортируется подвесным конвейером по монорельсу 5 окраска производится чашечными распылителями 6, расположенными на качалках.  [c.239]


Окрашенные внутренние поверхности и оборудование пассажирских вагонов можно сушить калориферной установкой, передвижными щитами с ламповыми излучателями или переносными рефлекторными сушильными установками Лакокрасочные материалы, применяемые при окраске вагонов, содержат быстроулетучиваю-щиеся растворители, а в отдельных случаях и свинцовые соединения, большая концентрация которых имеет токсические свойства и легко воспламеняется. Поэтому к малярным помещениям (отделению, цеху) предъявляются особые требования. Необходимо, чтобы они были сухими, оборудованы естественным и искусственным освещением в достаточном объеме имели хорошую приточно-вы-тяжную вентиляцию, обеспечивающую восьмикратный обмен воздуха, а также асфальтовые или бетонные полы с уклоном для стока воды температура воздуха выдерживалась +18 + 20° С стены были окрашены на высоте не менее 2 м масляной краской светлых, теплых тонов, а верхняя часть и потолок — клеевой белой краской имели воздушное отопление, совмещенное с приточной вентиляцией. Кроме механической вентиляции, здесь предусматривается естественная вентиляция с притоком воздуха через фрамуги. При окраске вагонов распылением помещения нужно оборудовать вентиляционными устройствами типа камер.  [c.214]

Первый способ характеризуется повышенным расходом лакокрасочного материала. Более экономичен электромеханический способ распыления окрасочный состав по краскопроводу подводится к вращающейся головке распылительного устройства и под действием центробежных сил равномерно стекает с коронирующей кромки распылителя (рис. 9-3) при этом частицы краски приобретают отрицательный заряд и за счет суммирования электростатических и механических сил перемещаются к изделию.  [c.256]

Исходя из положения алюминия в электрохимическом ряду, можно было бы ожидать, что он будет защищать сталь в местах несплошностей более эффективно и на более обширной площади, чем цинк. Однако алюминий с окисной пленкой более электроположителен, чем цинк, и, таким образом, хотя напыленный алюминий и будет защищать сталь за счет собственного растворения, его действие в этом отношении не будет столь эффективным, как защитное действие цинка. Таким образом, электролит, прошедший через напыленное алюминиевое покрытие в первые часы после его нанесения, вызовет коррозию с образованием нерастворимых продуктов, которые полностью закупоривают поры в алюминии, и поэтому после небольшого отрезка времени алюминиевое покрытие становится абсолютно непроницаемым для влаги. В случае механического нарушения покрытия этот механизм самозалечивания дополняется защитным действием алюминия за счет его анодного растворения. В результате образуются нерастворимые продукты коррозии, и место нарушения в покрытии тотчас же залечивается. Алюминий не дает больших по объему продуктов коррозии и поэтому слой краски, покрывающий напыленное покрытие, ие вспучивается. Алюминиевые покрытия на стали, полученные методом распыления, экспонировали более 20 лет в очень суровых атмосферных условиях (Конгелла) и показали прекрасные защитные свойства. Единственным результатом такой длительной выдержки было появление небольшого числа маленьких бугорков окисла алюминия, которые, по-видимому, не могут явиться центрами коррозии в будущем.  [c.382]

Для нанесения лакокрасочных материалов используют устагювки с центробежными (чашечные, грибковые, дисковые) и пневмо-, гидроэлектростатическими распылителями, в которых зарядка, распыление, перенос и осаждение краски на изделиях осуществляется, в основном, за счет сил электрического поля и механических сил в сочетании с силами электрического поля.  [c.131]

Гидравлическое распыление низковязких водных красок (известковых, клеевых, силикатных) удовлетворительно происходит при относительно невысоком давлении 0,6—0,8 МПа. Качество распыления нельзя признать высоким, однако образующиеся покрытия вполне отвечают требованиям строительного назначения, где и получил основное применение данный способ. Для выполнения окрасочных работ применяют специальные аппараты с ручным и механическим приводом — краскопульты. В ручных краскопультах давление на краску создается за счет сжатого воздуха от ручного насоса. При этом в отличие от пневматического распыления воздух непосредственного участия в распылении лакокрасочного материала не принимает. В распылительных устройствах механического действия — электрокраскопультах — давление на краску создается с помощью насосов низкого давления, работающих от электродвигателей,  [c.216]

Маркировочные краски 336, 337 Маслостонкие покрытия 183 Матовые покрытия 122, 126 Механические свойства покрытий 70— 73, 79—81 Мехапическое распыление см. Гидравлическое распыление Минимальная температура пленкообразования 52, 56, 57 Молотковые покрытия 334, 335 Морозостойкие покрытия 73, 74 Нагревостойкость покрытий 135 Накатка рисунка 330 Напыление в вакууме 260, 261 Натурные испытания 187 Негорючие покрытия см. Огнестойкие покрытия Непрозрачные покрытия 313 Низкоадгезионные покрытия см. Съемные покрытия Нормирование расхода лакокрасочных материалов 338—340 Обезжиривание поверхности 284—289 Облнв 17, 190, 192, 223, 224, 226, 227, 229—233 Оборудование  [c.346]

Четвертый этап — распыление по всей обработанной поверхности жидкого силиконового или воскового консерванта. Они проникают в микроскопические щели защитных мастик, уплотняют их структуру и повышают устойчивость к механическим воздействиям и температурным колебаниям. Мы отдаем предпочтение универсальной защитной смазке с графитом производства Кариполь . Она не пачкает краску кузова и очень хороша для обработки внутренней поверхности скрытых полостей, деталей подвески, колес, глушителя, защитных резиновых колпачков, буферов, практически всего, поэтому и называется универсальной.  [c.12]


Смотреть страницы где упоминается термин Механическое распыление краски : [c.380]    [c.715]    [c.152]    [c.111]    [c.551]    [c.373]   
Смотреть главы в:

Защитные покрытия в машиностроении  -> Механическое распыление краски



ПОИСК



Краски



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте