Фрикционные бункера

В некоторых типах бункеров с непрерывной выдачей деталей скорость движения их постоянна (например, фрикционные бункера) там формула (20) может быть использована непосредственно для практических расчетов. Если же скорость движения деталей переменная (например, трубчатые бункера), теоретическое определение производительности весьма затруднительно. [c.53]

Фрикционный бункер показан на фиг. 52. Основными деталями фрикционного загрузочного устройства являются диски 14 и 13, вращающиеся в противоположных направлениях вокруг одной наклонной [c.64]

Дисковые фрикционные бункера. Бункерные загрузочные приспособления с фрикционным диском применяют для загрузки станков плоскими деталями типа дисков, колец, фланцев и небольших валиков. На рис. Н.16, а дано бункерное загрузочное приспособление с фрикционным вращающимся диском, а на рис. П.16, б—д — различные формы бункеров. [c.94]

Фрикционный бункер (фиг. 3) состоит из двух дисков — 3 и 5, вращающихся в противоположных направлениях. Рабочие поверхности обоих дисков находятся в одной плоскости. Ко дну бункера крепится обод 6, составляющий с верхним кольцом 4 и кожухом бункера 2 одно целое. Между кольцом 4 и диском 5 образуется щель, несколько большая толщины заготовки. Стенки кожуха бункера 2 имеют в нижней части вырез, так что щель между кольцом и наружным диском 4 в этом месте открыта. Верхняя, закрытая часть щели переходит в касательно расположенный лоток 1. Заготовки, засыпаемые в кожух бункера 2 навалом, соскальзывают в щель благодаря наклону и вращению диска 3 и увлекаются диском 5 через щель бункера в лоток. [c.142]

Производительность фрикционного бункера в основном зависит от размера и скорости вращения наружного диска, формы заготовок, угла наклонов дисков, количества заготовок в бункере, коэффициента трения между заготовками и дисками. [c.142]

Дисковые фрикционные бункера. Применяют для загрузки и транспортирования плоских заготовок типа колец, фланцев, дисков (рис. 1У.7). Заготовки 1 засыпаются в бункер 2 навалом, а вращающийся фрикционный диск 3 увлекает их за собой с помощью силы трения и проталкивает в выходной лоток 5. Вход в приемный лоток 5 прикрывается козырьком 4. [c.194]

Дисковые фрикционные бункера широко применяют в подшипниковой промышленности. [c.194]

Бункер 3 получает периодические перемещения через кривошипно-шатунный механизм 10. Червячное колесо 4, исполняющее также роль кривошипа, получает вращение от электромотора 8 через фрикционные ролики 9 и 7, шариковую предохранительную муфту 6 и червяк 5. Вместе с бункером перемещается также толкатель 12. Так как питатель 11 неподвижен, то при перемещении бункера происходит ворошение имеющихся в нем деталей, которые западают в питатель 1И затем выталкиваются из него толкателем 12. Штифт, попавший под торец толкателя, выталкивается в отверстие 18 шибера 17. Шибер шарнирно соединен с угловым рычагом 20, поворотом которого осуществляется поднятие шибера. Опускание шибера обеспечивается пружиной 15. Поворот рычага 20, поднимающего шибер 17, производится упором М, шарнирно укреп-180 [c.180]

Привод доски бункера 9 осуществляется от шкива 10 через промежуточные шкивы и натяжной ролик 11. В приводе бункера имеется фрикционная муфта 12, являющаяся предохранителем от перегрузки. Привод поступательного питателя 6 осуществляется от кулака 13 посредством тяги с компенсирующей предохранительной пружиной. Поворотный питатель приводится от кулака 14, а механизм выталкивателя — от кулака 15. Приводы поворотного питателя и механизма выталкивания сблокированы и имеют предо- [c.615]

Смесь измельчают для придания ей относительно однородной по гранулометрическому составу структуры, необходимой для дозирования и формования заготовок фрикционных изде--лий. Полимерные смеси обычно измельчают на молотковых мельницах. В загрузочную воронку мельницы смесь подают с помощью ковшового элеватора. В роторе комки смеси разбиваются, и в измельченном состоянии она просыпается через решетку в тележку или пневмотранспортом подается в специальные бункеры — хранилища смеси. Измельчение является заключительной операцией изготовления смеси, после чего она поступает на операцию брикетирования. [c.173]

Повреждения механизмов могут происходить из-за попадания в них с топливом посторонних предметов (рельсовые накладки, болты, куски деревянных стоек и т. п.). При попадании камней и металла в дробилки и питатели угля и отсутствии у механизмов надежно действующих предохранительных устройств (выключающих фрикционных или зубчатых муфт, легко срезаемых шпонок, шпилек и т. п.) происходит поломка бил или зубьев, валов, подшипников и т. п. При поступлении сильно увлажненного топлива и отсутствии приспособлений, предотвращающих налипание его на ленты и барабаны механизмов топливоподачи, нарушается их нормальная работа возможны также сводообразования в бункерах и забивание углем течек и рукавов вследствие ухудшения сыпучести топлива. Например, подмосковный уголь теряет свою сыпучесть при влажности 34—36%, челябинский — 27—30%, воркутинский, донецкий тощий уголь и антрацит — при влажности 7—9%. Топливо с большим содержанием мелочи и пыли, а также засоренное глиной, быстрее увлажняется и теряет сыпучесть. Налипанию, сводообразованию и застреванию топлива способствуют неправильная конструкция бункеров и рукавов пологие стенки, шероховатость поверхности, наличие выступов и неровностей, зауженные выходные сечения и т. п. [c.16]

Число обжатий, необходимое для получения беспористой ленты, зависит от пластичности композиции и режимов прокатки. Технологически можно получать ленту из различных материалов (пористых, фрикционных, твердосплавных и др.). Применяя бункера с перегородкой (рис. 8.10, б), изготовляют ленты из разных материалов (двуслойные). Прокаткой получают ленты толщиной 0,02. .. 3,0 мм и шириной до 300 мм. Применение валков определенной формы позволяет получать [c.474]

J — бункер, 2 — рама, 3 — ходовые колеса, 4 — привод, 5 — ленточно-роликовый затвор, 6 — зубчатая рейка шибера, 7 — шестерня перемещения шибера, 8 — электромагнитная фрикционная муфта, 9 — вал приводных колес [c.113]

Бункера с фрикционным диском (рис. 19, а) применяют для подачи плоских деталей типа дисков, колец, фланцев, звеньев цепи и т. п. В бункере 2 имеется выходное отверстие, прикрытое [c.57]

К числу таких бункеров относят щелевые (центробежные, лопастные, фрикционные), трубчатые (с вращающейся или прямолинейно возвратно-поступательно движущейся трубкой) и вибрационные [c.64]

Способ прокатки применим для изготовления как железа и стали, так и для цветных металлов. Им же готовят биметаллическую ленту. Для этого бункер, из которого поступает порошок между валками, разделяют вертикальной перегородкой (рис. 47). Толщина биметаллической ленты, полученной на такой установке, составляет 0,6—0,3 мм. Этим способом можно получить антифрикционную и фрикционную ленты, привариваемые на более дешевую стальную основу. Например, путем прокатки шихты, [c.134]

При перемещении деталей в фрикционном коническом бункере (см. рис. 11.16, б) возникает сила трения между вращающимся диском 2 и деталями, а также между стенками бункера 1 и деталями. Перемещение деталей диском 2 из бункера 1 в лоток-накопитель происходит при условии, что сила трения между вращающимся диском 2 и деталями будет больше силы трения между стенками бункера 1 [c.94]

Механизм передвижения обеспечивает перемещение рыхлителя по направляющим на решетке приемного бункера под ротором вагоноопрокидывателя и состоит из однобарабанной лебедки с редук-торным электроприводом и фрикционной муфты предельного момента. [c.93]

Сварочная головка типа В является очень мощной. Она рассчитана на силу тока от 600 до 3000 а. Одна головка, без пульта управления, кассеты и бункера, весит 150 кг и применяется на стационарных установках. В движение головка приводится асинхронным двигателем ИЮ/4 мощностью 250 вт. Для регулирования скорости подачи проволоки применяется фрикционный вариатор. При изменении скорости подачи электродвигатель с ведущим [c.31]

Для осуществления жесткой связи агрегатов автоматического завода применены шагающие транспортеры на литейном и моечно-контрольном участке, цепной транспортер периодического действия на моечной машине и шаговый транспортер штангового типа с жесткими захватами и поворачивающейся штангой — флажковый — на участке получистовой механической обработки. Гибкие транспортные связи осуществлены с помощью наклонных скатов между стенками для подгонки веса и для окончательного шлифования, машиной для предварительной мойки и линией для окончательной обработки отверстия под палец. Кроме того, гибкая связь осуществлена между литейно-термическим и механическим участками с помощью цепного бункера — транспортера непрерывного действия и между участком получистовой обработки и станком для подгонки веса с помощью ленточного фрикционного транспортера также непрерывного действия, перемещающего поршни в вертикальном положении. На большинстве агрегатов трасса транспортирования проходит сквозь их рабочие зоны, так что манипуляторы [c.316]

I — ролики для подачи проволоки 2 — редуктор 3 — регулирующая пружина 4 — электродвигатель 5 — поводок 6 — маховичок вертикального перемещения центра 7 — пульт управления 8 — гирлянда проводов 9 — шланговые провода 10 — бункер 11 — лампочка 12 — мундштуки 13 — резиновый шланг 14 — наконечники 15 — маховичок поперечного перемещения конца второй электродной проволоки /6 — маховичок для изменения угла наклона электродной проволоки П — маховичок горизонтального суппорта 18 — маховичок вертикального суппорта 19 — маховичок фрикционной муфты 20 — ведущий бегунок 21 — ось кассеты 22 — кассеты 23 — рейка на трубе поводка 24 — маховичок горизонтального перемещения центра аппарата 25 — зажим. [c.171]

Фрикционный механизм, имеет плоскую щель, образованную верхним неподвижным концом бункера 1 и плоскостью дисков 2 и 3. Эта щель несколько больше толщины деталей. Диски 2 и 5, вращаясь в противоположных направлениях, разворачивают детали, ориентируя их должным образом, и подают в приемный лоток 4. Планка 5 служит для направления деталей в лоток. Козырек 6 заставляет детали, стоящие ребром и закрывающие щель, перемещаться вверх и падать плашмя в свободное пространство за козырьком. Подпружиненные шарики 7 создают большее трение. [c.506]

Бункер предназначен для подачи флюса в зону горения дуги. Он снабжен ссыпным патрубком, перемещением которого по высоте регулируют толщину слоя флюса. На патрубке закреплена игла-указатель, с помощью которой контролируют направление дуги по шву. Для ручного перекатывания автомата на валу задних колес тележки имеется фрикционная муфта. С помощью нее вал можно отключать от сцепления с электроприводом и перекатывать автомат вручную для установки его над местом сварки. [c.172]

С помощью скреперной установки удобно производить подачу со склада и загрузку в бункера сыпучих материалов. При этом, если бункер расположен ниже уровня склада, то скрепер движется по горизонтальной поверхности, останавливается над бункером, который перекрыт стальными колосниками, и при обратном ходе освобождается от груза. Если бункер поднят над уровнем склада, то.скрепер до бункера движется по наклонной эстакаде по настилу, а затем попадает на колосниковую решетку для разгрузки. Барабаны скреперной лебедки имеют независимое фрикционное сцепление с валом, поэтому при вращении одного из них по часовой стрелке под действием двигателя другой свободно вращается в обратную сторону под действием тягового каната. При реверсировании электрического двигателя роли барабанов меняются. Таким образом осуществляется прямое и обратное движение скрепера. [c.317]

Экспериментальные исследования фрикционного бункера, проведенные М. В. Медвидь, показали, что [c.142]

Прокаткой получаьэт ленты из различных материалов (пористых, твердосплавных, фрикционных и др.). Применяя бункеры с перегородкой (рнс. 8.3, б), изготовляют ленты из различных материалов (двухслойные). [c.424]

Вальцованные изделия получают из эластичной фрикционной ленты. Ленту изготовляют на ленточной вальцмашине. Подготовленная фрикционная масса из приемного бункера дозируется в питатель, откуда ссыпается на непрерывно движущуюся стальную ленту, проходя вместе с ней между барабаном и бандажом, где масса спрессовывается и в виде ленты транспортируется к приемному валику. Далее следует термообработка ленты. Лента в виде рулонов или подвешенная на люльки сушится в сушильно-прокалочном агрегате, а потом здесь же вулканизируется. [c.109]

К приспособлениям для подачи штучных заготовок относятся фрикционно-циферблатная, револьверная, барабанная, шиберная, пневматически-присасьшающая, грейферная, бункер но-насыпная, вибрационно-бункерная, штабельно-транспортерная и комбинированные подачи. [c.406]

Один из вариантов конструкции бункера с вращающимся днищем представлен на рис. IV.83. Цилиндрический кожух бункера 3 приварен к фланцу, который прикр еплен к коробке 1 привода. Днище 5 с ворошителями 4 получает вращение от независимого электродвигателя 8 через систему зубчатых и червячных передач. Фрикционная муфта 9 предохраняет привод от поломки. Из гнезд днища заготовки поступают в канал 2 и попадают на винтовой транспортер, состоящий из двух винтов 6 я 7 с правой и левой рез >бой. Винтовой гребень одного винта входит в винтовой паз другого. Заготовки попадают во впадину, образованную двумя смежными витками гребня, и при вращении винтов транспортируются в продольном направлении в зону загрузки. В рассматриваемой конструкции принудительное вращение сообщается только одному винту, в других конструкциях принудительное вращение получают оба винта. [c.675]

Показанный на фиг. 375,а крючковый механизм захвата и ориентации получил особо широкое распространение. В этом механизме колпачки ие бункера / скатываются в корпус 2, где захватываются крючками, расположенными на диске 3. При вращения диска захваченные крючками колпачии передаются в приемник 4, откуда и поступают в магазин. При переполнении приемника диск с крючками автоматически останавливается специальным фрикционным механизмом. [c.561]

Раздаточная коробка имеет два реверсивных механизма один для изменения направления движения бункера, а другой для изменения направления передвижения машинг. . Оба реверсивных механизма выполнены одинаково и каждый состоит из двух шестерен и двух фрикционных муфт. На конце выходного продольного вала коробки насажена шестерня, которая сцеплена с двумя зубчатыми венцами левой и правой лебедок. Бункер перемещается четырьмя канатами. Два каната закреплены на правой [c.250]

Нагрев заготовок под прокатку осуществляется в индукторе токами высокой частоты. Инструментом для стана служат плоские плащки, одна из которых в процессе прокатки остается неподвижной, а другая крепится на ползуне и соверщает возвратно-поступательное движение. Для обеспечения надлежащей настройки неподвижная плашка имеет регулировку в двух направлениях. Привод ползуна осуществляется от электродвигателя через клиноременную передачу, фрикционную муфту, пару шестерен и кривошипно-шатунный механизм. Подача заготовок из бункера в индуктор и далее в плашки совершается автоматически. [c.197]

Один из примеров организации рабочего места полуавтоматической дуговой сварки под флюсом кольцевых швов обечаек в мелкосерийном производстве представлен на фиг. 57. На этом рабочем месте подлежащая сварке обечайка 2 предварительно устанавливается в кантователь на планшайбу 1 диаметром около 1 м и зажимается перемещаемой по направляющей трубе 5 траверсой 3 с упорной крестовиной 4. Для осуществления требуемого при сварке в лодочку наклона кантователя его поворачивают вокруг оси 6 и посредством рейки 7 с отверстиями для штыря устанавливают наклон обечайки в удобное для сварки положение. В процессе сварки планшайба кантователя приводится во вращение фрикционным роликом 9 на свободном конце вала электродвигателя 8. Бункер 11 с флюсом подвешен на тросе к блоку 16 на поворотной консоли 13 и посредством барабана 10 с ручным приводом может перемещаться в вертикальном направлении. Для горизонтального перемещения бункера с флюсом предусмотрен барабан 12 с ручным приводом. Этим барабаном посредством троса 14 и ролика 15 блок 16 перекатывается по стреле поворотной консоли 13. К находящемуся у сварщика 21 электрододержа-телю 17 полуавтомата типа ПШ-5 подведены шланг 18 лля подачи флюса и шланг 19 для подачи электродной проволоки. Излишки флюса собираются в поддон 20. [c.255]

С передней стороны вал двигателя клиновыми ремнями соединён с горизонтальным валом вентилятора холодильника и вентилятором охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки тепловоза. Связь с вертикальным валом вентилятора холодильника осуществлена через выключаюп1уюся фрикционную муфту и пару зубчатых конических колёс. Включение и выключение муфты производятся с площадки тепловоза. Шахта холодильника состоит из каркаса с размещёнными в нём секциями водяного и масляного охлаждения двигателя. В шахте расположены два фильтра постоянной очистки масла, а в передней двойной стенке размещены два песочных бункера. С задней стороны блок двигателя жёстко связан со статором, а коленчатый вал двигателя—с валом генератора. На свободный конец вала генератора насажен шкив клиноремённо) передачи к вентилятору охлаждения тяговых электродвигателей задней тележки и к двухмашинно.му агрегату (возбудитель — вспомогательный генератор). [c.433]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...