Автоматическая система защиты турбины

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ТУРБИНЫ [c.166]

На фиг. 1 показана принципиальная схема простейшей паротурбинной установки, включая паровой котел и систему подогревателей питательной воды (регенеративную систему). Пар при высоком давлении и температуре поступает из котла 25 по паропроводу 1 к турбине 6. Перед турбиной на паропроводе расположены запорный клапан 2, служащий для полного отключения неработающей турбины, и клапан автоматического затвора 3, который приводится в действие системой защиты турбины и, в случае необходимости, мгновенно прекращает доступ пара к турбине. На цилиндре турбины или в непосредственной близости от него расположены регулирующие клапаны 5 (на схеме показаны четыре регулирующих клапана), которые соединяются с коробкой клапана автоматического затвора паропроводом 4. В конструкциях паровых турбин встречаются два типа клапанных коробок непосредственно соединенные с цилиндром турбины (приваренные к нему) или отдельно [c.6]

Зачем в турбине предусматриваются автоматические системы защиты [c.179]

Важнейшими элементами системы регулирования турбины, непосредственно воздействующими также и на автоматический стопорный клапан (клапан автоматического затвора), являются органы системы защиты турбины. В современных турбинах предусмотрены три основные системы защиты [c.179]

Щиты в случае необходимости опускают в текущую воду мостовыми кранами 1 и 16. Для перекрытия спиральных камер предусмотрен один комплект щитов на пять агрегатов для установки такого комплекта требуется 0,5—1 ч. За этот срок при аварийном состоянии системы регулирования агрегат может достигнуть разгонной частоты вращения, поэтому для защиты от разгона в системе управления турбиной должны быть предусмотрены специальные устройства. Применение таких щитов позволяет значительно уменьшить стоимость гидросооружений ГЭС. До 1950-х годов считалось обязательным для защиты от разгона применять быстропадающие щиты, которые подвешивали над каждым пролетом и автоматически сбрасывали в текущую воду. Однако их высокая стоимость, недостаточные быстродействие и надежность (имели место зависания) послужили причиной отказа от них. [c.20]

При эксплуатации турбины для предупреждения неполадок и аварий агрегата ведется непрерывный автоматический контроль за основными параметрами установки. Некоторые показания приборов записываются сменным персоналом в специальный журнал. Непрерывно контролируется температура продуктов сгорания для предупреждения обгорания лопаток. Температура газа перед ТВД при нормальной работе не должна превышать величин, указанных в табл. 7. Максимальная температура в отдельных точках потока не должна превышать расчетную более чем на 30° С. В качестве измерительного прибора применяют потенциометр ЭПП-09, который включает предупредительную сигнализацию системы защиты при повышении температуры сверх допустимой. [c.243]

Если оборудование турбогенератора работает хорошо, давление свежего пара и вакуум в конденсаторе нормальные, надо сообщить на главный щит управления о готовности турбины к принятию нагрузки. Однако при этом надо хорошо помнить, что принятие нагрузки на турбину запрещается при неисправном автомате без опасности или стопорном клапане и механизме его выключения, если система регулирования не держит холостого хода турбины и при мгновенном сбросе всей нагрузки число оборотов турбогенератора превышает 110% номинальной величины или другой величины, указанной заводом — изготовителем турбины для настройки автомата безопасности при неисправности органов защиты турбины, вспомогательного масляного насоса и устройств их автоматического включения при заедании органов системы регулирования и парораспределения и во всех других случаях, которые могут повлечь за собой аварию турбины или несчастные случаи с людьми. [c.75]

В комплект поставляемой с каждым подогревателем автоматики входит устройство регулирования уровня конденсата в корпусе. Каждая группа подогревателей оборудуется автоматическим защитным устройством, предназначенным для предотвращения попадания воды в турбину по линии отбора пара в случае нарушения плотности трубной системы подогревателя. Защита турбины при этом достигается путем отключения целиком группы подогревателей по воде и перепуска ее по байпасной линии в питательные магистрали котла. [c.52]

Следует указать на частую путаницу, возникающую при использовании термина подшипник , которой в определенной степени не удалось избежать и нам. Обычно под подшипником турбины понимают совокупность неподвижных элементов, включающую вкладыш, его обойму (если она имеется) и корпус часто в одном корпусе устанавливают несколько вкладышей (для соседних роторов), соединяющую муфту и некоторые элементы системы автоматического регулирования, защиты и управления. Однако часто под термином подшипник также понимают вкладыш подшипника — элемент, непосредственно воспринимающий радиальную и осевую нагрузки. В частности, когда выше мы говорили об опорных и упорных подшипниках, то, конечно, имели ввиду их вкладыши. [c.105]

Поэтому паровая турбина оснащается системой защиты, автоматически предохраняющей ее от разрушения при различного рода неполадках как в ней самой, так и в элементах связанного с ней оборудования ТЭС. [c.166]

Система автоматического регулирования является первым контуром защиты турбины от разгона. При самом тяжелом для нее режиме — сбросе полной нагрузки с отключением генератора от сети система защиты не должна вступать в работу, а [c.468]

Аварийная остановка производится автоматически или вручную обслуживающим персоналом при угрозе аварии. В этих случаях воздействием на электромагнитный выключатель или на один из масляных выключателей автоматов безопасности снижается давление в системе предельной защиты, турбина останавливается и нагнетатель отключается от газопровода, газ из нагнетателя сбрасывается в атмосферу. При аварийной остановке автоматически открываются краны, перепускающие газ из нагнетательного трубопровода во всасывающий на станции в целом и на каждом из остающихся в работе нагнетателей, чтобы они из-за резкого увеличения степени сжатия не оказались в режиме помпажа. [c.17]

Автоматическое регулирование тесно связано и взаимодействует с электрической системой дистанционного управления и защиты агрегата. На ГТУ широкое распространение получила гидравлическая система регулирования, основными элементами которой являются командующий орган, или регулятор, который при изменении регулируемого параметра дает соответствующий импульс, т. е. меняет давление проточного масла, регулирующий орган, выполненный в виде газораспределителя, т. е. регулирующего клапана, и исполнительный орган — связующее звено между командующим и регулирующим органами автоматического регулирования. Для разгрузки регуляторов и уменьшения их габаритных размеров командующий орган в современных турбинах воздействует на регулирующие клапаны через специальный масляный серводвигатель. [c.235]

Наиболее важной является защита от повышения частоты вращения ротора, предотвращающая разрушение турбины. С ростом единичной мощности турбины количество автоматических защит увеличивается. Это связано с тем, что с повышением мощности в одном агрегате возрастает ущерб от его аварии. Применяют защиты от снижения давления масла в системе смазки и вакуума в конденсаторе, от осевого сдвига ротора, отклонений параметров. Возможно появление защит от повышения температуры подшипников, вибрации и др. При отказе защит обслуживающий персонал должен самостоятельно выполнить все те операции, которые должна была выполнить защита. Следовательно, персонал обязан быть постоянно готовым к устранению аварии. Необходимо постоянно повышать технический и общеобразовательный уровень, тщательно изучать конструкцию и технологические процессы работы оборудования, тренироваться в ликвидации различных аварийных ситуаций, быть предельно собранным и внимательным. [c.5]

Перед выводом турбоагрегата в ремонт необходимо произвести замер вибрации подшипников при нагрузках 1, /4, /2, /4 и на холостом ходу, проверить состояние и работу системы регулирования при включенных отборах пара от турбины, работу защиты и автоматических устройств турбоагрегата произвести наружный осмотр оборудования, проверку технических показателей работы его ио контрольно-измерительным приборам, замерить длительность выбега ротора турбины, тщательно прослушать турбину и генератор на полных и на малых оборотах. Обнаруженные дефекты и ненормальности отметить в акте приемки турбоагрегата в ремонт. [c.345]

Системы автоматического регулирования и защиты. САР турбин с отборами пара проектируются для нескольких регулируемых параметров. Теория автоматического регулирования таких САР находится на высоком уровне, благодаря чему проекты принципиальных схем и их расчеты выполняются достаточно точно. [c.98]

При сбросе нагрузки (отключении генератора) система регулирования должна быстро уменьшить впуск пара в турбину прикрытием регулирующих клапанов ЦВД и ЦСД. Динамический заброс числа оборотов не должен превышать 8%, чтобы не произошло срабатывания защиты от разгона. Турбина должна остаться на холостом ходу. Система регулирования дополнительно оснащается регуляторами, обеспечивающими автоматическую разгрузку турбины при снижении вакуума и давления свежего пара ниже установленных величин. [c.129]

Даже блочные защиты, срабатывание которых вызывается аварийным состоянием котла или агрегатов вспомогательного оборудования, действуют на систему регулирования турбины, снижая ее нагрузку на необходимую величину. В этом отношении турбинные защиты резко отличаются от защитных устройств котельной части энергоблока, а также от электрических защит, которые, как правило, воздействуют на двухпозиционные органы и не связаны непосредственно с системами автоматического регулирования. [c.182]

Турбины К и Т д. б. снабжены системой автоматического регулирования и устройствами защиты, обеспечивающими останов при возникновении аварийных режимов работы. [c.126]

В определенные сроки, предусмотренные Правилами технической эксплуатации, должна быть проверена также плотность регулирующих и стопорных клапанов. Нельзя пускать турбину, если неисправны элементы автоматической защиты (реле осевого сдвига, вакуум-реле, реле падения давления масла в системе с.мазки и др.). При срабатывании любой из защит турбины должны срабатывать световой и звуковой сигналы. При полностью закрытых регулирующих и стопорных клапанах ротор турбины не должен вращаться, даже если пар перед ними имеет номи- [c.151]

Защита по давлению в системе смазки. При падении давления в системе смазки до первого предела подается предупредительный сигнал, автоматически включаются резервный маслонасос переменного тока и аварийный маслонасос постоянного тока. Если это не приводит к восстановлению давления и оно продолжает падать, то при достижении второго предела защита отключает турбину. Масло в подшипники при выбеге ротора подается из аварийных бачков, размещенных на крышках подшипников, Во избежание ложных отключений турбины при кратковременных провалах давления, например при переходе с рабочего на резервный насос смазки, сигнал на отключение турбины подается с выдержкой времени. [c.261]

Проследим работу элементов системы автоматического регулирования при остановке. Остановка может быть нормальной, с постепенным разгружением турбины и отключением нагнетателя от газопровода, и аварийной. Нормальная остановка производится в следующем порядке. Постепенно снижается частота вращения ТНД и нагнетателя до минимального значения (3700 об./мин). Во время снижения частоты вращения необходимо следить, чтобы нагнетатель не начал работать в помпажном режиме. Для этого на станции необходимо открывать перепускные краны и перепускать газ из нагнетательного трубопровода во всасывающий. После установления минимальной частоты вращения нагнетатель отключается от газопровода. Из нагнетателя газ стравливается в атмосферу. На электромагнитный выключатель подается напряжение, давление масла в системе предельной защиты снижается, и стопорный клапан закрывается. Камера сгорания гаснет, и турбина останавливается. [c.16]

Для обеспечения безотказной работы системы защиты турбины от недопустимого повышения частоты вращения необходимо постоянно поддерживать все узлы этой защиты в работоспособном состоянии. Для этого следует систематически производить не только расхаживание бой-чов (колец) автомата безопасности, но и расхаживание клапанов автоматического затвора (а на некоторых турбинах по указанию завода-изготовителя и регулирующих клапанов), проверку посадки обратных клапанов нерегулируемых отборов пара, проверку плотности стопорных и регулирующих клапанов ЧВД и ЧСД, парораспределительных органов, обратных и предохранительных клапанов регулируемых отборов. Расхаживание клапанов перемещением шпинделя на часть хода должно производиться ежедневно. На турбинах с двумя и более параллельными потоками свежего пара и [c.136]

На рис. 99 показан продольный разрез блока турбогруппы ГТУ-750-6 (НЗЛ), который состоит из пусковой газовой турбины (турбодетандера) 1, главного масляного насоса 2, валоповорот-ного устройства 3, осевого компрессора 6, газовой турбины высокого давления (ТВД) 11, газовой турбины низкого давления (ТНД) 13. Эти агрегаты смонтированы на общей раме 16, внутренняя полость которой используется в качестве маслобака. Вся турбогруппа поставляется на площадку компрессорной станции в собранном виде, что значительно ускоряет и улучшает качество монтажа. Кроме этого, в состав установки входят камера сгорания, воздухонагреватель, системы маслопроводов, автоматизированного регулирования, автоматического управления, защиты и контроля и вспомогательное оборудование, необходимое для нормальной работы установки. [c.223]

Органы парораспределения, регулятор скорости, синхронизатор, золотники, сервомоторы, маслопроводы, рычаги системы регулирования, приборы защиты турбины от повышения числа оборотов, понижения давления масла, осевого сдвига ротора, а также приборы сигнализации, блокировки и автоматического запуска элек-тромасляного насоса собирают, руководствуясь заводскими чепте-жами, формулярами и указаниями. [c.224]

Заводы — изготовители промышленных паровых турбин небольшой мощности полагают, что требования ПТЭ [Л. 23], относящиеся к устройствам защиты и сигнализации для большей части промышленных турбин, несколько завышены, считая, что дело не столько в сравнительно небольшой мощности и невысоких параметрах, сколько в том, что промышленная турбина — это турбина теплофикационная с предельной выработкой энергии на тепловом потреблении, и автоматика и защита конденсационного устройства и системы регенеративного подогрева или не нужна вовсе, или доллгна быть сведена к минимуму. Имеет значение и то, что в промышленной установке относительно велико количество персонала. Поэтому ряд автоматических устройств, возможно, не оправдан. Исходя из указанного, заводы — изготовители промышленных турбин не снабжают их многими системами защиты и автоматики, требуемыми Правилами технической эксплуатации. Поэтому задачей персонала ТЭЦ является доукомплектование своих турбоустановок дополнительной защитой, указателями, сигнализацией, которые действительно необходимы, исходя из конструктивных особенностей данных турбин и условий их эксплуатации. Что касается малой автоматизации, то она имеет смысл тогда, когда она позволяет расширить круг обязанностей персонала, сократив [c.76]

На случаи разрыва трубок или появления свищей в трубной системе предусматривается автоматическое защитное устройство, перепускающее питат. лы1ую воду помимо подогревателя. Электронная защита предусматривается для блока подогревателей, она отключает его Б случае нарушения нормальной работы одного нз подогревателей блока. ПВД снабл(аются защитным устропстиом, предназначенным для защиты турбины от попадания воды в случае разрыва трубок подогревателя пли появления свищей в трубной системе. [c.166]

Следует также проверить, нет ли излишних сливов масла в системах регулирования и защиты. Проверяют постоянные сливы проточных (дроссельных) золотников, постоянные сливы проточных реле осевого сдвига, неработающие регуляторы давления турбин, с Противодавлением работающих по электрическому графику, контроллеры и золотники регуляторов безопасности, клапаны на щто ках поршневых сервомоторов автоматических сто иорных клапанов. Часто излишние сливы вызваны неточной настройкой и установкой этих механизмов. [c.125]

Система регулирования предохраняет турбину от перегрузки, регулируя расход природного газа клапаном на всасывающем патрубке газового компрессора. При увеличении скорости вращения вала турбины до 3880 об1мин на станцию управления передается предупредительный сигнал. Если на станцию прекратится подача переменного тока, то все механизмы автоматически переключаются на питание от никель-кадмиевых аккумуляторов через преобразователь постоянного тока напряжением 125 в. Питание от аккумуляторов будет продолжаться до тех пор, пока не начнет работать вспомогательный генератор мощностью 300 кет. Если генератор неисправен и нет подачи энергии извне, то установка прекратит работу. Включение станции обеспечивает аккумуляторная батарея. Два станционных щита управления установкой, один из которых питается постоянным током напряжением 125 в от аккумуляторной батареи и другой — переменным током напряжением 120 в, удовлетворяют всем требованиям защиты установки. Система управления постоянного тока используется как аварийная. Станция имеет самозащиту от аварий, так что безопасность ее работы не зависит от системы дистанционного управления и сигнализации. Управление станцией может осуществляться как непосредственно на самой станции, так и дистанционно. [c.136]

Пар подводится к каждому цилиндру высокого давления (ЦВД) по двум паропроводам диаметром 465/75 мм. Из ЦВД турбины пар направляется по двум паропроводам 820x22 мм на промежуточный перегрев и возвращается в цилиндр среднего давления (ЦСД) турбины по двум паропроводам 930x32 мм. Питательная вода после ПВД подается к котлу по трубопроводу 630x75 мм. Предусмотрена холодная линия питательной воды для группового обвода всех ПВД, а также линии обвода с системой автоматической защиты ПВД. Имеется обвод ПНД поверхностного типа линией основного конденсата. [c.480]

Предупреждение или предотвращение дальнейшего развития аварии при повреждениях отдельных узлов или недопустимых отклонениях параметров работы от нормы осуществляется системой автоматических защит. Важнейшими из них являются защиты от недопустимого повышения частоты вращения, температуры газов перед и за турбинами, от погасания факела и снижения давления смазочного масла. Кроме них обычно имеются защиты от осевого сдвига роторов, недопустимого снижения давления воздуха за компрессором (в сЛучае, например, помпажа), недопустимого снижения давления топлива и другие. Очень важным показателем механического состояния ГТУ является уровень вибрации и его изменения, однако автоматических зашлт от недопустимого повышения вибрации пока нет. [c.180]

Этот режим автоматически возникает при закрытии стопорного клапана действием защиты или от руки при включенном в сеть генераторе. Обычно этот режим турбо- агрегата считается недопустимым, поскольку при отсутствии протока пара через турбину потери на трение могут чрезмерно разогреть ротор и корпус и привести к серьезным повреждениям проточной части турбины. Поэтому в инструкциях по эксплуатации турбин среднего и высокого давления указано на недопустимость беспарового режима работы турбины, а в установках с начальным давлением 12,75 и 23,5 МПа (130 и 240 кгс/см ) время работы турбины в этом режиме ограничивается 4 мин (см. 2-9). Исключение могут составить случаи работы турбогенератора в режиме синхронного компенсатора при наличии эффективной системы охлаждения проточной части. [c.84]

Все турбинные установки имеют системы автоматического регулирования, сигнализации и защиты, которые обеспечивают надежную длительную эксплуатацию оборудования по заданному графику. Системы регулирования и парораспределения и связи между ними имеют большое количество трущихся соединений. Трение и люфты снижают чувствительность системы регулирования, что приводит к неустойчивости работы турбины или к более серьезным последствиям. Так, если трение велико, возможно заклинивание регулирующих клапанов н сервомоторов. Это происходит, если они длительное время находились в неизменном положении, а также при отложении между штоком и корпусом солей из пара, просачиваюп1,егося вдоль штоков. При таком заклинивании в случае аварийного отключения генератора от сети клапаны не закрываются и в турбину продолжает поступать пар, что может привести к ее аварии. [c.170]

При снижении давления в системе предельной защиты букса в регуляторе скорости отрывается от управляющего клапана и резко опускается вниз, открывая слив масла из проточной системы и системы предельного регулирования. В результате закрывается регулирующий клапан, а в нагнетании осевого компрессора открываются выпускные клапаны. Выброс воздуха в атмосферу ускоряет остановку турбины. Когда скорость вращения вала ТНД достигнет примерно 3000 об./мин, поршень регулятора скорости встанет на нижний упор, в буксе перекроется окно, через которое сливалось масло предельного регулирования, и выпускные клапаны закроются. Когда частота вращения вала ТВД снизится примерно до 1800 об./мин, давление воздуха за осевым компрессором упадет настолько, что пружиной откроется противопомпажный клапан. Во время остановки турбины при снижении давления масла за главным насосом автоматически включится пусковой электронасос, и сдвоенный обратный клапан подключит его к масляной системе. [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...