Размеры допускаемых износов

Целесообразность гальванического способа доказывается еще и тем, что согласно техническим условиям, действующим в настоящее время, размеры допускаемых износов автотракторных деталей по абсолютному значению очень невелики. [c.6]

Размеры допускаемых износов [c.6]

Для условий обработки на токарных полуавтоматах пока не предложено надежных схем автоматической компенсации износа резца. Применительно к токарным полуавтоматам задача эта может быть решена различными способами. Один из них — устройство, передвигающее резец после каждого рабочего цикла станка или серии циклов на определенную величину в нужном направлении. Величина этого передвижения определяется в данных конкретных условиях обработки из точностных диаграмм, причем конструкция механизма должна допускать регулировку величины компенсации в известных пределах. Такая компенсация особенно необходима в тех случаях, когда выход размера из поля допуска не влечет за собой потерю работоспособности резца, что часто имеет место при токарной обработке, когда допускаемая величина износа резца позволяет произвести несколько подналадок. Решение этой проблемы связано с рядом серьезных трудностей. При обычно применяемых методах наладки и допускаемом износе резца, обычно превышающем критерии нормального затупления, вследствие передерживания резца на станке, имеет место значительный разброс кривых а 1) по полю допуска, при больших колебаниях интенсивности износа. [c.49]

Шероховатость поверхности оказывает большое влияние как на надежность и долговечность машин, так и на стоимость изготовления деталей. Рациональные значения шероховатости зависят от многих факторов — допуска, посадки и номинального размера соединения, величины и характера нагрузки, методов сборки (с нагревом или без него) соединений с натягом, допускаемого износа, требуемой долговечности и условий эксплуатации (в том числе частоты вращения) подвижных соединений, масштабов производства и связанной с этим стабильностью технологических процессов и др. Таким образом, рациональное нормирование шероховатости является важной и сложной технико-экономической задачей. [c.214]

В данном сопряжении размеры допустимых износов как для цапфы, так и для подшипника, могут быть определены из условия величин предельно-допускаемых зазоров между цапфой и подшипником. [c.6]

Мы взяли среднее значение диаметра вала — 60 мм при этих габаритных размерах шейки допускаемые износы имеют такие размеры, которые вполне укладываются в размеры гальванических покрытий по толщине осадка. [c.11]

Допускаемый износ рельсов или размер неровности на них, мм [c.208]

Погрешность PH. Как составная часть суммарной погрешности обработки погрешность настройки инструмента на размер должна находиться в определенном соотношении с другими погрешностями и выдерживаемым допуском. Например, в балансе суммарной погрешности на операции чистового растачивания с допуском 25. .. 50 мкм, упругие деформации составляют 5. .. 10 мкм, погрешность настройки 5. .. 20 мкм, допускаемый износ между подналадками 5. .. 15 мкм. Точность настройки инструмента вне станка обеспечивается применением соответствующих методов. [c.705]

В книге отражены технология ремонта и методы испытания приборов тормозного оборудования, в том числе компрессоров и приборов электропневматических тормозов локомотивов и моторвагонного подвижного состава, а также новых тормозных приборов, введенных за последние годы на подвижном составе. Учтены изменения и дополнения, внесенные в правила ремонта и испытания тормозного оборудования, даны нормы допускаемых износов и браковочные размеры деталей тормозных приборов пневматической, электропневматической и механической частей тормоза. [c.2]

Размер под ключ , мм. .. 5,5—10 12—17 19—30 32—50 Допускаемый износ, мм. .. 0,25 0,50 0,60 1,0 [c.109]

Контрольная выдержка измерительного инструмента после его изготовления. Чтобы определить изменения рабочих размеров измерительного инструмента, необходимо делать контрольную выдержку после изготовления. Если изменения невелики и не превышают допускаемого износа инструмента за время выдержки, он может быть пущен в работу. [c.240]

Капитальный ремонт производится тогда, когда потеря размеров полостей штампа вследствие износа исключает возможность получения со штампа поковки с размерами, допускаемыми чертежом. В этих случаях штамп сострагивают со стороны плоскости разъема на высоту, позволяющую произвести повторную разметку, а затем выполняют операции по изготовлению нового штампа. По мере надобности обработке подвергают кроме рабочих ручьев хвостовик, контрольный угол и шпоночный паз. [c.116]

На железнодорожных линиях, построенных до 1926 г., впредь до их реконструкции, сохраняется для существующих строений габарит приближения строений 1-С . Основные размеры габарита 2-С даны на фиг. 2. Пространство между двумя габаритами, заштрихованное на фиг. 2, гарантирует беспрепятственное прохождение поезда по прямым и кривым участкам пути при допускаемых износах частей подвижного состава. [c.31]

Значения допускаемого износа, приведенные в табл. 22, не предусматривают повышенных требований по чистоте обработанной поверхности (выше 6-го класса) или точности размера (выше 4-го класса) при обработке размерными фрезами (фрезерование шпоночных канавок, проушин в вилках, размерных пазов и т. п.), и поэтому в этих случаях необходимо либо допускать меньший износ, так называемый размерный износ, либо принимать меры, компенсирующие потерю размера фрезы. [c.62]

Зная закономерность (кривую) нарастания износа детали или увеличение зазора соединения, можно легко определить предельные и допускаемые износы деталей или зазоры соединения. Например, при измерении размера детали во время ремонта износ ее оказался равным ОМ (рис. 2). Отложив это значение на оси ординат, из точки М проводят прямую, параллельную оси абсцисс, до пересечения с кривой износа, в точке Б и опускают перпендикуляр на ось [c.14]

В технических требованиях указаны марка и наименование машины или агрегата, чертеж, наименование и номер детали по каталогу по каждому соединению приведены нормальные, допускаемые и предельные зазоры или натяги, а по каждой детали показаны поверхности, подвергаемые износу перечислены возможные дефекты и указаны способы и средства их выявления приведены нормальные и ремонтные размеры, а также размеры, допускаемые в соединении с деталями, бывшими в эксплуатации, и новыми приведены условия на выбраковку деталей. При дефектации все детали и соединения разделяют на годные без ремонта, требующие ремонта и негодные. Сортируют их на пять групп и каждую группу маркируют соответствующей краской годные — зеленой годные в соединении с новыми или отремонтированными до номинальных размеров деталями — желтой подлежащие ремонту на данном предприятии — белой подлежащие ремонту на специализированных предприятиях — синей негодные (выбракованные в утиль) — красной. [c.156]

Чертеж калибра должен отображать его форму и размеры в момент прохождения металла через валки. Поэтому на чертеже зазор между буртами валков должен, по меньшей мере, равняться сумме отдачи валков и допускаемого износа калибра. [c.507]

Поряд- № чер- Размеры части по рабочей чертежу Допускаемый износ по основн. размерам Пригоден для применения после износа [c.14]

Допускаемый износ шеек коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников компрессоров (размеры в мм) [c.199]

Табл. 15 показывает, что допускаемый износ направляющих непосредственно связан с требуемой точностью обработки и размерами (длиной) обрабатываемой детали. [c.138]

Фиг. 117. Схема определения допускаемого износа с учетом допуска на размер.

Допускаемое значение износа следует определять по отношению к тому размеру детали, который соответствует крайней границе поля допуска в теле детали. Так как фактический размер детали Ло находится в поле допуска, то износ за некоторый промежуток времени будет включать часть износа, произошедшего в пределах допуска детали Sj, а часть — в пределах поля допускаемого износа [c.230]

Из схемы (фиг. 117) видно, что чем больше значения поля допуска о по отношению к допускаемому износу тем больше рассеивание сроков службы деталей. Поэтому во многих случаях допуски на размер должны назначаться с учетом допускаемых значений износов. [c.230]

В карте указан допускаемый износ в миллиметрах и размер, по которому производится контроль износа. Износ относится к наиболее характерному элементу детали. Пригодность детали для дальнейшей работы но другим элементам определяется обычным способом, принятым в цехе. [c.231]

Указанный допускаемый износ отнесен к тому размеру, который определяется крайним значением допуска в тело детали. Например, для муфты зажима и= 0,5 мм, допускаемый размер изношенного паза будет 20,14- 0,5 = 20,6 м.ч. [c.231]

Нижняя и верхняя половины корпуса осевого редуктора проверяются на износ посадочных отверстий диаметрами 160+ - < , 180+ > и 240+ мм. Допускаемый износ отверстий допускается соответственно до размеров 160,06 180,06 и 240,07 мм. При большем износе отверстия должны быть восстановлены путем металлизации. [c.157]

Контроль деталей производится в соответствии с действующими на ремонтном предприятии техническими условиями на контроль и сортировку деталей. Технические условия должны содержать данные о величинах допускаемых износов, размерах деталей, годных к использованию без ремонта, годных для ремонта, и о предельных размерах для выбраковки. [c.38]

Правилами ремонта устанавливаются нормы допусков и износов деталей и аппаратов — чертежные размеры, допускаемые размеры при выпуске из заводского и подъемочного ремонта и браковочный размер для эксплуатации нормы сопротивления изоляции электрического оборудования и электроцепей. [c.386]

Таким образом, максимальные возможные понижения высоты нижней рамы вагона-самосвала и других его элементов составляют 149 мм, т. е. расстояние от головки рельса до наиболее выступающего элемента вагона должно быть не менее 289 мм. Максимально допускаемые горизонтальные строительные размеры подвижного состава получаются в результате уменьшения размеров, соответствующих габариту подвижного состава с учетом наибольших допускаемых износов деталей его ходовых частей, т. е. [c.16]

Для обеспечения взаимозаменяемости машин по эксплуатационным показателям кроме допуска Т при необходимости целесообразно назначать также допуски Тр и Т для функциональных размеров несопрягаемых поверхностей и TfS и T S для ответственных посадок с зазором. В инструкциях по эксплуатации изделий для ответственных деталей, имеющих функциональные размеры сопрягаемых и несопрягаемых поверхностей, полезно указать также наибольшие и наименьшие допускаемые значения этих размеров для периодического их контроля в процессе эксплуатации. Такой контроль проводят для предупреждения выхода изделий из строя вследствие быстрого износа деталей и для обеспечения их своевременной замены. [c.26]

По конструктивному оформлению различают закрытые и открытые зубчатые передачи. В первых передача помещена в закрытый пыле- и влагонепроницаемый корпус и работает с обильной смазкой. Во вторых, как показывает само название, передача ничем не защищена от влияния внешней среды. Опыт эксплуатации зубчатых передач показывает, что усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев возникает только в закрытых передачах открытые передачи чаще всего выходят из строя в результате абразивного износа зубьев — истирающего действия различных посторонних частиц, попадающих в зацепление. По этой причине открытые зубчатые передачи не рассчитывают на контактную прочность, а рассчитывают лишь на изгиб зубьев, вводя в расчетные формулы специальный поправочный коэффициент, отражающий возможное уменьшение размеров опасного сечения зуба в результате износа. Для закрытых передач основным, выполняемым в качестве проектного, является расчет на контактную прочность, а расчет на изгиб выполняют как проверочный. При этом в подавляющем большинстве случаев в зубьях передач, размеры которых определены из расчета на контактную прочность, напряжения изгиба невысоки — значительно ниже допускаемых. [c.355]

Расчет зубьев на контактную прочность. Опытами установлено, что усталостное разрушение (осповидный износ) поверхности зубьев происходит в средней по высоте зуба зоне. Целью расчета является определение размеров колес, при которых расчетные контактные напряжения о в материале зубьев не превышают допускаемой величины [о ] . [c.176]

Так как основные размеры вкладыша определяют конструктивно в соответствии с диаметром вала, принимая ширину Ь = (0,5 -т- 2) d, то практически расчет подшипников выполняют как проверочный. В условиях полу-жидкостного трения проверяют два показателя. Для ограничения износа расчетное значение среднего давления р не должно превышать допускаемое, т. е. [c.321]

Проблема теоретически и экспериментально обоснованного расчёта винтовой передачи до настоящего времени ещё не решена. Известны случаи, когда, несмотря на малые нагрузки, винтовые колёса очень быстро изнашивались. Ввиду того что зацепление винтовой передачи в каждый данный момент происходит теоретически (согласно теории зацепления) в одной точке, а практически — в результате износа и контактной деформации сжатия, контакт распространяется на небольшую площадку, то даже при небольшой нагрузке на этой площадке возникают высокие удельные давления. Если не принимать во внимание износа, то контактные напряжения, даже при небольших допускаемых на практике нагрузках, достигают очень высоких значений. Учесть же влияние износа на размеры контактной площадки весьма затруднительно. Поэтому расчёт винтовых колёс может быть основан только на эмпирических данных. [c.356]

Эта формула позволяет установить допускаемые величины износа направляющих в зависимости от требуемой точности обработки и размеров обрабатываемых изделий или определить возможности станка для получения заданного класса точности при изношенных направляющих. Например, при L = 0,3L , а = 45° и ty ax = 0 получим = = 0,064 мм. [c.151]

Для котлов, изготовленных до 01.01,54 г., Нормами допускаемого износа паровых котлов с рабочим давлением до 2,2 МПа , утвержденными Главной государственной инспекцией котлонадзора МЭСЭП 23.05.53 г., в заклепочных швах предельный износ допускается в следующих размерах, % [c.421]

Значения допускаемого износа, приведенные с тябл. 26, не предусматривают повышенных требований к чистоте обрлботаииои поверхности (выше v6) или к точности размера (точнее 4-го класса) при работе размерными фрезами, и поэтому в этих случаях необходимо либо допускать меньший износ размир-ный износ), либо принимать меры, компенси1)ующие потерю размера фрезой. [c.296]

Допускаемый износ реборд по толщине составляет Ю % первоначальной толщины. Диаметральный размер раковин вы крашивания на рабочих поверхностях колеса не должен превышать Ю мм 161, а допускаемое искривление образующей беговой [c.538]

Шероховатость поверхности оказывает большее влияние как на надежность и долгбвечность машин, таи и на поямость изготовления деталей. Рациональные значения шероховатости зависят от многих факторов допуска, посадки и номинального размера соединения, метода сборки, допускаемого износа, условий эксилуатации подвижных и неподвижных соединений, стабильности технологических процессов. [c.130]

Очевидно, что величина зазора в сопряжении после определенного срока работы узла зависит от ее первоначального значения. Поэтому зазор, который получен при сборке, непосредственно влияет на длительность периода эксплуатации сопряжения. Действительно, если поршень и цилиндр (рис. 10) изготовить в пределах допуска таким образом, чтобы их размеры были Dm x и Z)min, то срок эксплуатации этой пары будет больше за счет времени, в течение которого износятся слои металла и Наоборот, если действительные размеры деталей будут и Dmax, то слои изнашиваемого металла, допускаемые по условиям эксплуатации, будут тоньше и, таким образом, даже при одинаковой интенсивности изнашивания долговечность работы сопряжения сократится. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...