Конструкции уплотнений кольцами круглого сечения

Конструкции уплотнений кольцами круглого сечения [c.256]

Обеспечение правильного монтажа уплотнений. Анализ причин негерметичности уплотнений кольцами круглого сечения показывает, что около 30% дефектов падает на случаи повреждений колец при сборке. -Поэтому в конструкции агрегата и технологии сборки должны быть предусмотрены элементы, обеспечивающие правильный монтаж уплотнений. Они исключают при монтаже срезы колец острыми кромками сопрягаемых деталей, облегчают заход детали путем выполнения заходных фасок и т. п., применения монтажного инструмента и смазок. Приступая к конструированию узла с уплотнениями, необходимо тщательно просмотреть всю последовательность сборки сопряженных деталей. Если вал / (рис. 61, а), имеющий резьбу, шлицы, кольцевые проточки, фрезерованные канавки и т. п., при монтаже проходит через уплотнение 2, то максимальный диаметр выступающих частей dp должен быть меньше минимального внутреннего диаметра кольца Dp. При сборке необходимо применять оправки 3, защищающие кольца от возможных повреждений. В местах сверлений вала должны быть занижения диаметра, а в цилиндрах 4 проточки диаметром Dp, чтобы исключить срез кольца острыми кромками (рис. 61, б). [c.121]

Рассмотрим теперь уплотнение кольцами круглого сечения, которые наиболее широко применяются в конструкциях благодаря своей универсальности (они могут применяться в торцовых и радиальных, подвижных и неподвижных уплотнениях). [c.145]

Уплотнения фланцев резиновыми кольцами круглого сечения стандартизованы (ГОСТ 9833—61). На рис. 111 показана конструкция нестандартного уплотнения, в которой кольцо размещается на фаске корпуса. Размер фаски в основании [c.279]

Рис. 111. Конструкция нестандартного уплотнения резиновыми кольцами круглого сечения.

Оформление чертежа основных деталей уплотнения (см. рис. 90, б) втулки вала 1, пружины 2, манжеты 3, плавающего кольца 4, обоймы 5, опорного кольца 6, вспомогательного уплотнения 7 кольцом круглого сечения и опоры-прокладки 8. Выбираем для резиновых деталей марку резины, исходя из совместимости с рабочей жидкостью и времени работы в заданном диапазоне температуры, пользуясь методикой, изложенной в 16, 17. В конструкции должны быть предусмотрены также уплотнительное кольцо вала и поводки 9, которые могут быть установлены Б обойме 5, входя в пазы вала /. [c.190]

На рис. 5.12, а и б показаны типичные конструкции статических уплотнений резиновыми кольцами круглого сечения. Эти кольца широко применяются в узлах с регулируемым положением деталей. К подобным [c.490]

Конструкция узла уплотнения поршня показана на рис. 216. Для низких давлений и высокого класса чистоты обработки поверхности (шлифовка) можно применять также кольца круглого сечения. Для более высоких давлений следует применять в узле уплотнения, помимо уплотняемых круглых колец, и упорные кольца, которые предотвратили бы выдавливание уплотнительных колец в зазор. [c.391]

Наибольшего внимания требует монтаж торцовых уплотнений, поставляемых в виде деталей. При монтаже таких конструкций поверхность вала должна быть покрыта тонким слоем смазочного материала. Если вторичное уплотнение выполнено из резины на основе этилен-пропиленового каучука, смазывание необходимо проводить водой. Не допускается нанесение смазочного материала на кольца круглого сечения, устанавливаемые на неподвижные кольца пары трения. [c.350]

По видам крепления цилиндров при монтаже они делятся на четыре типа (фиг. 2) с удлиненными стяжками, фланцевые, с лапами и шарнирные. По конструкции уплотнения поршня каждый тип цилиндров предусмотрен в двух исполнениях (фиг. 3) с резиновыми манжетами У-образного профиля по ГОСТ 6969—54 и с резиновыми кольцами круглого сечения по ГОСТ 9833—61. [c.190]

Установленное в нормалях соединение крышек с гильзой цилиндра при помощи четырех шпилек или стяжек позволяет применять гильзы из стальных горячекатаных труб и обеспечивает простоту сборки. Уплотнение крышек кольцами круглого сечения не требует больших усилий затяжки шпилек и упрощает конструкцию литых чугунных крышек. [c.190]

При уплотнении деталей, не перемещающихся друг относительно друга, нет надобности предъявлять высокие требования к плоскостности прилегающих поверхностей. Сквозные отверстия в разъемных корпусах также уплотняют кольцами, как показано на фиг. 7. Обычно применяемые способы уплотнения требуют точной обработки (шабровки) уплотнительных поверхностей несмотря на это, уплотнение не всегда бывает совершенным. При использовании уплотнительных колец круглого сечения уплотнение плоскостей разъема не вызывает затруднений, а конструкция получается гораздо более простой. На фиг. 8 показан пример уплотнения алюминиевым кольцом. Другим способом является [c.711]

Гидротормозные манжеты применяются в узлах, обеспечивающих управление автомобилем и безопасность в эксплуатации. В отечественном мащиностроении конструктивное оформление гидротормозных манжет отличается большим многообразием. В зависимости от условий эксплуатации применяются различные конструкции уплотнений чашечные, воротниковые комбинированные кольца круглого и прямоугольного сечения и др. [c.120]

Из них наиболее массовыми являются кольца уплотнительные резиновые круглого сечения диаметром 1,4-8,5 мм, используемые в гидро- и пневмосистемах (рис. 2.13.52, д). Конструкция и размеры колец, устройств с их использованием, а также размеры посадочных мест регламентированы ГОСТ 9833-73. По сравнению с аналогичными уплотнениями для вращающихся деталей в данном случае их можно применять при более высоких давлениях. [c.520]

Необходимым условием работы гидравлического цилиндра является герметизация штока в месте его выхода из корпуса цилиндра, а в поршневом цилиндре — герметизация штоковой и поршневой полостей. В большинстве конструкций для герметизации используются стандартные резиновые кольца и манжеты. Неподвижное уплотнение осуществляется при помощи резиновых колец круглого сечения. [c.78]

Деформация колец круглого сечения по ГОСТ 9833—73 независимо от конструкции посадочного места рекомендуется в пределах 12—25%. Для предохранения уплотнений от выдавливания в зазор при давлении свыше 10 МПа необходимо применять защитные шайбы. Шероховатость поверхности сопрягаемых деталей с учетом покрытий должна быть не ниже указанной на рис. 6.11. На поверхности не допускаются забоины, риски и другие повреждения. Для повышения долговечности резиновых колец рекомендуется покрытие поверхностей штоков и гильз цилиндров стальных — твердое хромирование из алюминиевых сплавов — хромово-кислое анодирование или другие методы поверхностного упрочнения. К трущимся поверхностям уплотнительного соединения с круглыми кольцами необходимо обеспечивать подачу смазочного материала. [c.148]

На рис. 287, а показан аккумулятор с гибким (из пербунана) разделителем, в который при помощи вулканизации введен наполнительный газовый клапан. На рис. 287, б показана конструкция поршневого аккумулятора. Уплотнение поршня осуществляется обычно кольцами круглого сечения. Для обеспечения достаточной продолжительности работы уплотнительных колец при одновременно малом трении необходима обработка внутренней поверхности аккумулятора до высокой степени ее чистоты. [c.466]

Насос серии ЦНСГ (рис. 3.8) представляет собой обычную секционную конструкцию с односторонним расположением рабочих колес 6. Комплект чугунных секций 5 с отлитыми в них направляющими аппаратами, крышки всасывания 7 и нагнетания 4 из чугуна соединяются между собой стяжными шпильками 8, образуя корпус насоса. В некоторых насосах направляющие аппараты в виде отдельной детали запрессовываются в секции. Стыки секций уплотняются резиновыми кольцами круглого сечения. К крышкам корпуса на расточках шпильками крепятся корпуса подшипников и уплотнений 1. Совместно с крышками отлиты всасывающий и нагнетательный патрубки и опорные лапы. Входной патрубок направлен горизонтально, напорный — вертикально вверх. [c.39]

В целях упрош ения конструкции и сокрап1,ения длины агрегата в некоторых схемах (см. рис. 12) предусматривается использование в качестве пилота штока, связывающего поршни двигателя и насоса. Пример такого решения дан на рис. 31. Здесь золотниковое устройство размещено на штоке-пилоте. Конструкция его такова, что только цилиндр малой головки золотника имеет полужесткое герметичное соединение с корпусом двигателя. Все остальные детали золотникового устро11ства не имеют жестких соединений с корпусом и свободно сидят на штоке вследствие небольшой свободы осевого перемещения. Соединения деталей золотникового устройства либо подвижные, либо с ограниченной подвижностью, уплотняемые резиновыми кольцами круглого сечения. В данной конструкции большая головка золотника может иметь как щелевое, так и манжетное уплотнения, так как она перемещается в цилиндре, не имеющем окон. Длительный опыт эксплуатации гидропоршневых насосных агрегатов с золотниками, имеющими уплотнения обоих типов, как в восточных нефтяных районах, так и в Бакинском районе, при глубине подвески агрегатов до 2100 м, показал хорошую работо- [c.90]

Наиболее трудным является обеспечение герметичности гидроагрегатов и соединений трубопроводов в условиях высоких температур и особенно в сочетании С высокими давлениями. Это объясняется тем, что при повышении температур вязкость жидкости понижается, резины же стареют и детали из них теряют механические свойства. Поэтому для уплотнения неподвижных соединений при высоких температурах (до 200° С) и давлениях (300 кПсм ) применяют уплотнительные кольца круглого сечения, изготовленные из пластмассы. Созданы также конструкции гидроагрегатов с охлаждением уплотнительного узла, а также устройства для защиты гидроагрегатов от перегрева при высоких температурах окружающей среды. [c.642]

Качественный скачок в развитии уплотнительной техники связан с созданием маслобензостойких резин на базе синтетических каучуков (эластомеров). Уникальные свойства резины и возможности технологии формования изделий из нее позволили создать многообразные конструкции высокогерметйчных, простых, наиболее дешевых и универсальных уплотнений. Самыми универсальными из них являются кольца круглого сечения, широко применяющиеся с 40-х годов во всех областях машиностроения. Для 50-х годов, когда уплотнения новых видов начали широко внедрять в различнью отрасли техники, характерны низкий уровень стандартизации, большое число типоразмеров и малый ресурс уплотнений. В целях повышения качества уплотнительных устройств и их рабочих параметров необходимо было разработать научные основы проектирования и стандартизации, изучения закономерностей герметизации машин, выработки научно обоснованных правил эксплуатации. [c.5]

Герметичность сопряжения вращающегося кольца с валом перемешивающего устройства и неподвижного кольца с корпусом аппарата обеспечивается вспомогательными уплотняющими элементами, которые, кроме того, должны обладать способностью компенсировать износ поверхностей трения, погрешности изготовления и сборки несоосность, радиальное, торцовое и угловое биение. В большинстве конструкций уплотнений в качестве вспомогательных уплотняющих элементов применяют резиновые кольца круглого сечения. В некоторых конструкциях торцовых уплотнений, где компенсирующей способности резиновых колец недостаточно, в качестве вспомогательных уплотняющих элементов применяют сильфоны. Торцовые уплотнения могут иметь одну или несколько пар трения. Для герметизации валов перемешивающих устройств химических аппаратов чаще всего применяют уплотнения с двумя парами трения - двойные и реже с одной парой - одинарные. Б двойном торцовом уплотнении смазочная жидкость находится под давлением р , превышающим рабочее давление р в аппарате (см. рис. 1, в) в этом случае торцовое уплотнение предотвращает утечк у смазочной жидкости в аппарат (нижняя пара трения) и в атмосферу (верхняя пара трения). В одинарном торцовом уплотнении смазочная жидкость находится при атмосферном давлении (см. рис. 1, а и б), и, следовательно, при избыточном давлении в аппарате уплотнение предотвращает утечку рабочей среды из аппарата в атмосферу при остаточном давлении в аппарате пара трения одинарного уплотнения работает в условиях, аналогичных условиям нижней пары двойного торцового уплотнения. [c.4]

Тележечный карданный вал отличается от раздаточного тем, что вместо вилки сварной применена вилка, представляющая одно целое со шлицевым хвостовиком (без вварнои трубы), а вместо подшипника 814715К1 установлен подшипник 814712К1. Кроме того, уплотнение (см. сечение 1Б) подшипника выполнено в виде кольца круглого сечения, которое установлено с натягом на коническую часть шипа. Под действием сил упругости, стремясь сместиться в сторону вершины конуса, кольцо прижимается к корпусу уплотнения. Такая конструкция предотвращает утечку смазки и обеспечивает проточность смазки при ее запрессовке. Под давлением запрессовываемой смазки кольцо отходит от корпуса уплотнения, давая возможность выйти воздуху и отработавшей смазке. Как и в раздаточном валу, для смазки те-лежечного вала используют смазку ЦИАТИМ-203 (ГОСТ 8773—73). [c.172]

На рис. III.5 показано торцовое уплотнение, изготовляемое фирмой GOETZE (ФРГ). В этой конструкции статическое уплотнение осуществляют резиновые кольца круглого сечения. [c.347]

Манжеты. В ряде случаев неподвижные соединения пневмоустройств рекомендуется уплотнять манжетами. Так, если имеется опасность раскрытия стыка сопрягаемых поверхностей в значительных пределах, кольца круглого сечения не обеспечивают надежной герметизации соединений. В этом случае применяют уплотнения манжетного типа. На рис. 6,4 приведены конструкция манжеты П-образного сечения и рекомендации по ее установке. Размеры резиновых манжет П-образиого сечения приведены в табл, 6.4. Ширину канавки в деталях (см, рис. 6.4) рекомендуется выполнять на 0,3—0,5 мм меньше ширины Ь манжеты [1]. [c.143]

Для обеспечения нормальной работы регулирующих устройств турбодетандера необходимо правильно дренировать протечки газа и масла. Просачивающийся по зазору между втулкой 35 и штоком 34 газ принудительно отводится в атмосферу с помощью эжектора на турбодетандере. На ГТК-10-4 принудительный отсос газа можно было бы и не делать, так как конструкция сальника штока выполнена с применением фторопластового уплотнительного материала (см. рис. 5). Но тогда полость от фонарного кольца 3 необходимо подсоединить к трубе, выведенной в атмосферу. Масло из блока через нижний фланец 39 надо отводить по трубе с постоянным уклоном в верхнюю часть не залитого маслом сливного трубопровода из корпуса среднего подшипника. Для более надежного уплотнения от наружных протечек масла в конструкциях последнего выпуска завод устанавливает на трубке уплотнительного фланца 27 резиновое кольцо круглого сечения, и масло принудительно отводится в бак с помощью небольшого отсасывающего инжектора. [c.64]

Кольца резиновые круглого сечения (ГОСТ 9833—73 и ГОСТ 18829—73) для уплотнения детале " диаметром до 400 мж в подвижных и неподвижных соединениях, в гидравлических устройствах (масла, жидкое топлпво, эмульсия, вода морская) с возвратно-поступательным движеипем (до 0,2 м/с) при соответствующей конструкции узла с давлением до 200 кгс/см и температурой от —45 до +100° С в ппевматпческпх устройствах при скорости перелещения от 0,5 м/с и условии обеспечения смазки узла, давление до 6 кгс/см . [c.290]

Более совершенной конструкцией уплотнения является УВГ безманжетного 2— типа, в котором функцию фигурной манжеты выполняют прокладки круглого сечения из термостойкой резины, а уплотнительные кольца изготовлены из силицированного графита. Такие уплотнения разработаны в последние годы для отечественных натриевых насосов (табл. 3.3). [c.91]

Уплотнение поршня в конструкции, показанной на рис. 93, а, осуществляется двумя кольцами с круглым поперечным сечением и одним кольцом прямоугольного сечения из маслостойкой резины. Особенностью этой конструкции является очень экономное и, как показал опыт, надежное закрепление фланцев цилиндра для давлений до 100 кПсм . [c.146]

В промышленности применяют манжетные и уплотнительные кольца разнообразных конструкций и размеров. Хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации манжетные уплотнительные кольца U-образные V-образные, шевронные, уголковые круглого и прямоугольного сечений Для уплотнения поршней и плунжеров гидравлических устройств диаметром до 500 мм при давлении рабочей среды до 350 кПсм при меняют манжетные и уплотнительные кольца U-образные, V-образные уголковые при диаметре свыше 500 мм и давлении до 500 кГ/см ше вронные и прямоугольные. [c.111]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...