Наименьшее число зубьев на колесе

НАИМЕНЬШЕЕ ЧИСЛО ЗУБЬЕВ НА КОЛЕСЕ [c.195]

Находим наименьшие допустимые числа зубьев на колесах / и 2 ai на колесе 1 по формуле (23.1) [c.213]

Находятся наименьшие допустимые числа зубьев на колесах z [c.152]

Определяем наименьшее допустимые числа зубьев на колесах и Z4 [c.153]

Производится подбор чисел зубьев на колесах z y, 24 и Zg таким образом, чтобы были выдержаны найденные передаточные отношения г 4 и 143 числа зубьев на колесах были наименьшими. После подбора числа зубьев проверяется условие соосности и значение передаточного отношения ijH, которое должно находиться в заданных пределах. [c.155]

Задача составления ряда зубчатых колес по заданному или определенному расчетом общему передаточному отношению ,п допускает в общем случае большое число решений. Выбор решения, однако, приходится ограничивать конструктивными и технологическими требованиями. Одним из условий проектирования ряда, удовлетворяющего этим требованиям, является наличие возможно меньшего числа п валов. Это число п валов определяется по допустимому наименьшему гтт и наибольшему гта числу зубьев на колесе, т. е. по наибольшему передаточному отношению [c.27]

Дисковые и пальцевые модульные фрезы. Дисковые модульные фрезы предназначены для нарезания зубьев зубчатых колес методом копирования. Сущность метода состоит в том, что режущим инструментом последовательно или одновременно нарезают впадины зубчатого колеса, причем профиль инструмента должен точно соответствовать контуру этих впадин. Нарезают зубья на специальных зуборезных станках, а также на горизонтально- или универсально-фрезерных станках с помощью делительной головки. В последнем случае, после того как профрезеруют одну впадину между зубьями зубчатого колеса. заготовку поворачивают на оборота (z — число зубьев нарезаемого зубчатого колеса) и т. д. Дисковыми фрезами нарезают зубья зубчатых колес 9—10-й степени точности. На рис. 223 показаны дисковая модульная фреза (ГОСТ 10996 — 64). Дисковые модульные фрезы изготовляют с затылованным зубом и передним углом [ = 0. Форма впадины двух зубчатых колес одного и того же модуля, но с разным числом зубьев неодинакова. Поэтому для каждого зубчатого колеса одного модуля, но с разным числом зубьев следовало бы иметь свою дисковую модульную фрезу, но практически это неприемлемо. Установлены комплекты дисковых модульных фрез, в которых каждая фреза данного модуля может быть использована для нарезания зубчатых колес с определенным числом зубьев. Профиль зуба фрезы комплекта рассчитывается по наименьшему числу зубьев зубчатого колеса в данном интервале. [c.188]

Из формулы (22.58) следует, что наименьшее число зубьев при котором на малом колесе не будет явления подрезания, зависит от угла зацепления а и коэффициента % высоты головки. [c.454]

Число зубьев z колеса определяется наименьшим углом поворота его фо за один ход собачки. Число зубьев можно уменьшить путем применения двух или трех собачек разной длины с рабочими гранями, смещенными на 1/2 или 1/3 шага t (рис. 16.11,6). [c.251]

При приближении к основной окружности относительное скольжение на ножке становится очень большим. Поэтому в малых колесах ножка изнашивается сильнее, чем в больших. Для начальной точки, лежащей на основной окружности, относительное скольжение теоретически становится равным бесконечности. Следовательно, в колесах с наименьшим числом зубьев ножка зуба малого колеса, для которого начальная точка эвольвенты является крайней точкой активного профиля, в отношении износа находится в чрезвычайно невыгодных условиях. По той же причине в колесах с подрезанной ножкой зуба ножка меньшего колеса также подвергается интенсивному износу, что является дополнительным, ос нованием против допущения подреза. Для уменьшения износа необходимо, чтобы крайние точки активной линии зацепления не только не переходили за предельные точки Л и В линии зацепления, но не находились бы и вблизи их. Нормальные колеса в отношении износа зубьев невыгодны. Поэтому в ответственных передачах, где условия надежности и долговечности приобретают особое значение, исправленному (корригированному) профилю необходимо отдать преимущество перед нормальным даже в тех случаях, где исправление зацепления не вызывается условиями подреза зуба. [c.189]

Так как в зубчатом зацеплении, изображенном на рис. 215, Zl < z , то наименьшее возможное число зубьев меньшего колеса 1, удовлетворяющее формуле (9.24), = 13. При этом число зубьев 2а колеса 2 равно 17. Из формулы (9.24) следует, что если 2i > > 17, то при любом числе > 17 зубьев большего, колеса, под- [c.196]

Для нулевых колес число зубьев зубчатого колеса реечного зацепления Zi = 17. Из формулы (9.23) следует, что наименьшее число Zi зубьев, при котором на шестерне не будет явления подрезания, зависит от коэффициента h высоты головки колеса. [c.197]

На рис. 247 все построения сделаны только для колеса OBD. Те же построения можно повторить для колеса ОВС. Эти построения, чтобы не затемнять чертеж, выпущены. Рассмотренный приближенный метод получения профилей дает результаты тем более точные, чем больше отношение радиуса ОБ сферы к шагу зацепления. Так как высота зубьев очень незначительна по сравнению с радиусом сферы и профили их занимают очень узкую сферическую полосу, то погрешность построения незначительна даже при самых неблагоприятных соотношениях между параметрами колес передачи. Для определения коэффициента перекрытия и наименьшего количества зубьев на малом колесе можно использовать формулы для круглых цилиндрических колес. При этом в указанные формулы следует подставлять числа зубьев и 2 а, соответствующие полной длине начальных окружностей радиусов pi и р2 на развернутых дополнительных конусах, так как они определяют профили зубьев. Выведем формулы для числа зубьев и вспомогательных цилиндрических колес [c.234]

На фрезе маркируются модуль и номер Профиль фрезы каждого номера соответствует профилю впадины колеса с наименьшим числом зубьев для этого диапазона остальные колеса будут иметь некоторую погрешность. [c.232]

Уменьшение высоты головки зуба во избежание подрезания часто применяют в станкостроительной промышленности для зубчатых пар коробок скоростей, где небольшие по размерам зубчатки должны выдерживать значительные нагрузки на изгиб. Влияние различных значений коэффициента / высоты зуба на снижение предельного числа зубьев колеса, при котором еще нет подреза эвольвентного профиля, можно характеризовать табл. 1, где дано наименьшее число зубьев при различных значениях коэффициента /. [c.262]

Набор из восьми фрез называется основным набором и применяется для нарезания колес m < 8. Для т до 16 мм разбивают все числа зубьев не на 8, а на 15 номеров, а для колес с крупными модулями — даже на 26 номеров. Расчет координат профиля фрезы, нарезающей зубчатые колеса с определенным пределом чисел зубьев, производят по наименьшему числу зубьев например, профиль фрезы № 6 должен быть рассчитан по впадине шестерни, имеющей 35 зубьев. [c.305]

Наименьшее число зубьев для червячных колес принимают Z = 24 Ч- 26. В тех случаях, когда усилия одного рабочего недостаточно для подъема груза, предусматривают вторую рукоятку, для второго рабочего, на другом конце приводного вала. Обш,ее усилие при этом будет [c.113]

Положение точки В зависит от высоты головки, угла зацепления и соотношения между числом зубьев инструмента и нарезаемого колеса, причем с увеличением числа зубьев (диаметра) нарезаемого колеса длина активного участка линии зацепления растет так, что точка В оказывается в пределах этого участка (см. окружности радиусом на рпс. 7.25 и 7.26). Наименьшее число зубьев которое может быть нарезано без подрезания при не-корригированном зацеплении, зависит от параметров инструмента и передаточного числа между нарезаемым колесом и инструментом [c.212]

Следовательно, наименьшее число зубьев сателлита I (21) можно брать равным передаточному отношению, а число зубьев корончатого колеса 2 (23) — на единицу большим, [c.154]

Расчет червячной передачи ведется примерно по общему плану расчета зубчатой передачи, с учетом особенностей этого вида передачи, схематично приведенной на фиг. 670. В механизмах подач станков рекомендуется наименьшее допускаемое число зубьев червячных колес (, для однозаходных червяков 2о — 17 -г- 18, а для двухзаходных го 26-т-28. Наибольшие числа зубьев червячного колеса го — 50 -г- 70, а для делительных механизмов — в пределах 2о == 30 40. [c.617]

Расчёту подвергают на каждом валу по одному зубчатому колесу, имеющему наименьшее число зубьев и ширину при одинаковых модуле и материале. [c.548]

Насосы с шевронными зубьями. Угол наклона зубьев на шевронных роторах насосов достигает 20 град, и более, что позволяет полностью использовать положительные свойства косозубой передачи. У широких роторов при таких величинах угла наклона зубьев заметно возрастает значение коэффициента перекрытия. Одновременное зацепление нескольких пар зубьев позволяет получить при работе насосов с шевронными зубьями более равномерную подачу жидкости. Соотношение между углами зацепления в торцовом и нормальном сечениях косозубых колес указывает на возможность нарезать косозубые шестерни без исправления с числом зубьев меньшим, чем наименьшее число зубьев прямозубой передачи. Этим достигается значительно лучшее использование рабочего объема тела роторов дДя целей нагнетания. На фиг. I изображен шестеренный насос, на каждом из роторов 14 [c.14]

Число зубьев г колеса определяется наименьшим углом поворота его Фо за один ход собачки. Число зубьев можно уменьшить путем применения двух или трех собачек разной длины, рабочие грани которых должны быть смещены на Уг или Уд шага зубьев (фиг. 14. 17, б). [c.333]

Для инструментов на каждой рабочей позиции выбирают единую наименьшую подачу и скорость резания (соответственно So и Выбранные значения So и п п уточняют по паспорту полуавтомата и принятые значения заносят в таблицу карты наладки. Сюда же записывают числа зубьев сменных зубчатых колес для каждой рабочей позиции. [c.365]

Наименьшее передаточное число рекомендуется принимать не ниже 30. Ведущий вал в месте установки подшипников с короткими цилиндрическими роликами под блок сателлитов имеет эксцентрик. За каждый оборот эксцентрикового вала сателлит обегает закрепленное центральное колесо с внутренним зацеплением в одном направлении и при наличии разницы в числе зубьев совершает поворот на определенный угол в направлении, обратном вращению эксцентрикового вала, вторая сателлитная шестерня поворачивает подвижное центральное колесо. Подвижное центральное колесо жестко связано с тихоходным валом и передает ему движение. . [c.283]

В косозубчатой передаче с внешним зацеплением высота головки зуба ha = 0,Sm . Угол зацепления исходного контура в нормальном сечении а = 20°. Осевой угол подъема р = 30°. Определить наименьшее число зубьев на меньшем колесе при отсутствии подрезания для случаев 1) колесо зацепляется с равным колесом 2) колесо зацепляется с другим колесом, создавая передаточное отношение ы = 0,4 3) колесо зацепляется с рейкой. [c.107]

Определим наименьшее число зубьев на малом колесе, при котором явление подрезания отсутствует. Для этого рассмотрим тот предельный случай, когда основание А перпендикуляра, опущенного из центра 0 на производящую прямую уу, находится на окружности вершин большего колеса (рис. 215). При этом высота ha головки зуба большего колеса будет наибольшей допустимой. Но ha = h т, поэтому при постоянном На модуль зацепления т также наибольший. При заданном диаметре d i начальной окружности меньшего колеса (dwi = mzi = = onst) наибольшему значению т, а следовательно, и На соответствует наименьшее значение Хты количества зубьев, так как дальнейшее увеличение высоты головки зуба большего колеса вызовет подрезание зуба меньшего колеса. [c.196]

Наименьшее число зубьев на шестерне берется при необходимости получения малых габаритов и большого передаточного числа передачи. С изменением числа зубьев при неизменном модуле изменяется профиль зуба (рис. 3.4). При нарезании зубчатого колеса по методу обкатывания при числе зубьев меньшем 2т1п кромка режущего инструмента подрезает ножку зуба. Это вызывает уменьшение прочности зуба, длины его рабочего участка и возрастание износа. Для стандартного зацепления с углом зацепления =20° тт=17. Устранение подрезания зуба при нарезании колес с 2< <2т1п достигают смещением режущего инструмента относительно [c.56]

Рассмотрим теперь вопрос о наименьшем числе зубьев 2 л на колесе, при котором явление подрезания будет отсутствовать. Для этого рассмотрим тот предельный случай, когда окружности верш1п- проходят через крайние точки Л и б линии зацепления (рис. 22.30), т. е. когда вся возможная линия зацепления является активной. Будем предполагать, что число зубьев нарезающего колеса больше числа зубьев нарезаемого. [c.452]

Чем больше модуль колеса, тем сильнее будут сказываться неточности из-за объединения нескольких чисел зубьев в одну группу. Поэтому для болыннх МО дул 611 разбивают все числа зубьев не на 8, а на 15 номеров, а для более точных колес с очень крупными модулями — даже на 26 номеров фрез. Для подсчета профиля фрезы, обслуживаюшей, например, зубчатые колеса с числом зубьев 26 - 34 (фреза № 5 из набора в 8 шт), берут наименьшее число зубьев. Для данного случая профиль фрезы должен быть рассчитан по впадине шестерни, имеющей 26 зубьев. Рассчитывать профиль по среднему или максимальному числу зубьев нельзя, так как ошибки в зацеплении могут привести к заклиниванию колес. [c.261]

Примечания 1. Принятые обозначения — допуск на радиальное биение наружного цилиндра заготовки — нижнее отклонение и допуск на диаметр наружного цилиндра заготовки т — модуль, г — число зубьев зубчатого колеса А — наименьшее отклонение на размер по роликам Т— допуск (в тело зуба) на размер по роликам а — угол профиля зуба ад — угол профиля на концентрической окружности, проходящей через центр ролика (определение а > см. раздел Оформление чертежей цилиндрических зубчатых колес ). 2. Для вариантов 1, 3, 4 допускн на диаметр наружного цилиндра заготовки назначаются, как на свободные размеры. [c.878]

Пример 1. На рис. 27.1 показана схема механизма с пружинным двигателем и центробежным регулятором. Заданы Af j = onst — постоянный момент сил сопротивления, приложенный к рабочему звену механизма (валику 3) л тах и smin — наибольшая и наименьшая частота вращения валика 3, /Идв шах и Мдв mtn — наибольший и наименьший моменты движущих сил на валике 1 (Мдв уменьшается по мере раскручивания пружины) г , Zj, Zj, Zj, — числа зубьев колес передачи между валиками /, 2 и 5 и Z4 — число зубьев колеса и число [c.386]

Результат таблица, заполненная следующими данными модуль зуба, число зубьев, исходный контур, коэффициент смещения исходного контура, степень точности кинематической, по нормам плавности работы и контакту зубьев, нижнее предельное отклонение измерительного меж-центрового расстояния, наименьшее смещение исходного контура, допуск на колебание длины общей нормали, допуск на колебание измерительного межосе-вого расстояния за оборот зубчатого колеса, допуск на колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе, допуск на направление зуба, длина общей нормали, диаметр делительной окружности, максимальная окружная скорость, обозначение чертежа сопрягаемого зубчатого колеса. [c.97]

Закреплено колесо с числом зубьев г.. Для получения возможно малых I желательно Аг,з и Адц иметь наименьшими. На выбор Ддц никаких конструктивных ограничений не налагается, оно может быть взято равным 1. Величина А219 при некорригированных эвольвен-тных зубьях не может быть взята сколь угодно малой вследствие интерференции зубьев, т. е. внедрения зубьев одного колеса в зубья другого в цевочных зацеплениях и корригированных звольвен-тных Аг1з может быть взято сколь угодно малым. [c.524]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...