Конические зубчатые колеса число зубьев

Размеры толщины зуба и высоты его головки по зубомеру (рис. 149, а) определяют, зная модуль и число зубьев, используя соответствующие справочники, и проставляют в таблице параметров, обычно на чертежах конических зубчатых колес. [c.209]

Размеры конических зубчатых колес, червяка и червячного колеса также зависят от величины модуля и числа зубьев. [c.206]

В машине для испытаний на растяжение типа Р5 (5-тонная машина) пара конических зубчатых колес I ц 2 (рис. 16.2) используется при установке испытуемого образца 3 в захваты 4 w 5 машины. Конические колеса имеют числа зубьев = 30 = 64 максимальный модуль m = 2 мм длина зубьев В — 20 мм изготовлены из стали 40 нормализованной. Выяснить, не будут ли чрезмерно высоки напряжения изгиба в зубьях колес, если человек, производящий испытания, по неопытности попытается осуществлять нагружение образца, вращая рукоятку 6. Длина рукоятки I = = 110 мм максимальное усилие Р. = 50 кГ. Принять у = 1,0 /С = 1,0 (см. стр. 143—146). [c.261]

Для контакта гипоидных колес справедливо соотношение (13.2), т. е. передаточное отношение гипоидных колес выражается через числа зубьев так же, как и винтовых зубчатых колес. В качестве сопряженных профилей в гипоидном зацеплении применяются любые, в том числе и эвольвентные, криволинейные поверхности конических зубчатых колес. Касание гипоидных колес в точке и большое скольжение в процессе зацепления вызывают необходимость применения в силовых механизмах специальных смазочных материалов для улучшения условий контактирования зубьев. [c.145]

Большое распространение получили диф( )еренциальные механизмы с коническими зубчатыми колесами, у которых числа зубьев зубчатых колес I кЗ равны (рис. 19.7). Соотношение скоростей звеньев в этих механизмах определяется выражением (19.12), а знак передаточного отношения / з находят по правилу стрелок. Так как = = —1, формула (19.12) преобразуется к виду [c.235]

Как известно, модуль зубьев представляет собой отношение делительного диаметра к числу зубьев колеса, но для делительного конуса конического зубчатого колеса этих диаметров, а следовательно, и модулей бесчисленное множество. При разных по длине зуба модулях высота зуба также величина переменная (см. рис. 11.4). Для удобства измерения размеры конических колес принято определять по внешнему торцу зуба, образованному внешним дополнительным конусом. [c.166]

Число зубьев цементованных конических зубчатых колес рекомендуется определять по номограмме, приведенной на рис. 30. [c.309]

Число зубьев цементованных конических зубчатых колес рекомендуется определять по рис. 31. [c.316]

Вращение от вала 1, являющегося водилом, передается через шипы а сателлитам 2. Сателлиты 2 находятся в зацеплении с коническими зубчатыми колесами 3, жестко соединенными с зубчатыми коническими колесами 4 л 5. Зубчатые колеса 4н5 находятся в зацеплении с зубчатыми колесами 7 и б, жестко посаженными на осях А к В, Отношение числа зубьев колес [c.521]

Технология зубообработки конических зубчатых колес зависит от особенностей изготовляемой передачи (от размеров зубчатых колес, передаточного числа, от требований к качеству и т. п.) и от масштаба производства. В соответствии с этим для зубчатых колес с круговыми зубьями составлена табл. 20, а для прямозубых — табл. 21, в которых даются, в зависимости от упомянутых условий, способ нарезания, модели станков и ориентировочное время обработки одного зуба. [c.498]

Зубцы прямозубых конических зубчатых колес с модулем т= 0,3- 2,5 мм и диаметром до 110 мм изготовляют на зубострогальных станках модели 523. В этих станках для осуществления обкатки применяются сложные зубчатые сегменты, а для деления — делительные диски с числом пазов, равным или кратным числу зубьев нарезаемого зубчатого колеса. Зубчатые пары, которые можно нарезать на станке мощ. 523 при помощи нормального набора сменных делительных дисков, приведены в табл. 109. [c.463]

Как определяют необходимые для вычерчивания размеры конического зубчатого колеса по заданному внешнему окружному модулю nit н числу зубьев [c.236]

Термически улучшенные конические зубчатые колеса можно выполнять с тем же увеличенным числом зубьев на 10-20 %. [c.490]

Термически улучшенные конические зубчатые колеса могут выполняться с тем же или с увеличенным на 10—20 % числом зубьев. [c.499]

Позиция 2. Число зубьев конического зубчатого колеса Z2- [c.155]

Передаточные отношения, числа зубьев и углы конусов конических зубчатых колес [c.366]

Конические зубчатые колеса изображаются, как показано на рис. V.26. Для вычерчивания пары конических зубчатых колес в сборе должны быть заданы модуль делительной окружности т, и числа зубьев обоих колес Zi и Z2. [c.217]

Комплекты дисковых фрез для каждого модуля насчитывают 8, 15 и 26 шт. в соответствии с профилем впадины при разном числе зубьев. Дисковые фрезы используют для нарезания цилиндрических зубчатых колес и предварительной прорезки впадин конических зубчатых колес. При этом фрезе сообщают вращение со скоростью резания V и поступательное рабочее перемещение относительно заготовки с подачей s. Обратный отвод фрезы производят на ускоренном ходу и после обратного хода фрезы заготовку поворачивают делительной головкой на угловой шаг (движение Д). [c.219]

Поворот револьверной головки на одну позицию осуществляется за один оборот водила и Уе оборота мальтийского креста. Поворот водила от вспомогательного вала происходит по следующей кинематической цепи от вала через зубчатые колеса с числом зубьев 57, 76 и 35 и конические зубчатые колеса 22. На последнем коническом колесе укреплен диск с поводком. Время поворота головки секундах на 7б оборота определяется по формуле [c.269]

Числа зубьев шестерни и колеса ортогональной конической передачи следует выбирать с учетом данных табл. 4.3. Для цементованных зубчатых передач число зубьев шестерни определяется по формулам для прямозубых передач [c.75]

Термически улучшенные конические зубчатые колеса выполняются < тем же или увеличенным на 10 — 20% числом зубьев. [c.76]

Указания всех остальных параметров первой части таблицы (число зубьев, направление наклона зубьев, степень точности и вид сопряжения) соответствуют ГОСТ 9250—59 без каких-либо изменений. Что касается указания стандартизованного исходного контура, ничего не изменилось в сравнении с ГОСТ 9250—59, оно полностью соответствует рекомендации СЭВ P 581—66. Исходный контур указывается ссылкой на соответствующий стандарт. Порядок указания нестан-дартизованного исходного контура для конических зубчатых колес полностью соответствует P 581—66 и правилам, установленным ГОСТ 2.403—68 и ГОСТ 2.404—68, нестандартизованный исходный контур задается углом профиля а , коэффициентом высоты головки — /о, коэффициентом радиального зазора q и радиусом закругления Г (черт. 211). [c.137]

При расчете конических передач с криволинейной линией зуба (см. рис 14,3) эквивалентная цилиндрическая передача является не прямозубой, а имеет винтовые зубья. Поэтому профили зубьев рассматривают в соответствующих нормальных сечениях. Прямозубое цилиндрическое зубчатое колесо, размеры и форма зубьев которого в главном сечении практически идентична размерам и форме зубьев конического зубчатого колеса с тангенциальными и криволинейными зубьями в сечении, нормальном к средней линии зуба, называют биэквивалентным цилиндрическим колесом, число зубьев которого обозначают (соответственно z i и 2 2). [c.389]

В конических зацеплениях в качестве исходного принимают коническое колесо с углом делительного конуса, равным 90°. Это колесо, определяюицее теоретические форму и размеры зубьев семейапва конических зубчатых колес, представителем которых оно является, называют теоретическим (номинальным) исходным плоским колесом. Число зубьев теоретического исходного плоского колеса для ортогонального зацепления (2 = 90°) [c.132]

Вал 1 вращается вокруг неподвин<ной оси Л. С валом 1 жестко связано коническое зубчатое колесо 2, входящее в зацепление с коническим колесом 3, вращающимся вокруг неподвижной оси Е водила 7, качающегося вокруг оси А. Колесо 3 входит в зацепление с коническим колесом 8, жестко связанным с валом 9, вращающимся вокруг неподвижной оси D. Колеса 2, 3 и 8 имеют равные числа зубьев и вместе с водилом 7 представляют конический дифференциал с пере ,аточным отношением u t, равным 2S = —1. Замыкающая дифференциал цепь состоит из зубчатого колеса 5, жестко связанного с валом 9, входящего в зацепление с колесом 6, жестко сидящем на валу 10. Вал 10 вращается вокруг неподвижной оси С. С ним жестко связан кулачок 4, профиль которого воздействует на ролик а, вращающийся вокруг оси F водила 7. При равномерном вращении вала 1 водило 7 качается вокруг оси А, а вал 9 совершает сложное вращательно-колебательное дви-жение характер которого определяется профилем кулачка 4, [c.410]

Коническое зубчатое колесо 1, жеетко связанное с валом а, вращается вокруг неподвижной оси А — А, входя в зацепление с двумя равными коническими сателлитами 3, входящими во вращательные пары В с водилом 4, вал Ь которого вращается вокруг оси Л — А. Сателлиты 3 входят в зацепление с коническим зубчатым колесом 2, свободно вращающимся вокруг вала Ь. Числа зубьев Zj и колес 1 и 2 равны. Первое слагаемое пропорционально углу ф1 поворота вала а. Второе слагаемое пропорционально углу ф2 поворота вала Ь и вводится посредством зубчатого колеса 5. Угол ср. пропорционален полусумме слагаемых ф1 и фз, вводимых на валу а и колесе 5, т. е, [c.552]

Нарезание в два чистовых прохода применяется при изготовлении прямозубых конических колес 9—11-й степени точности (по ГОСТу 1758—56). Выбор модульной фрезы производится так же, как для цилиндрических зубчатых колес, но по приведенному числу зубьрв Z, определяемому по формуле (2). Заготовки рассчитываются обычным способом, причем принимается зацепление без коррекции (g = О и т = 0). Ширина фрезы должна быть такой, чтобы она свободно проходила во впадину готового зубчатого колеса у внутреннего (узкого) конца зуба, а высота ее профиля должна позволять обработать весь профиль зуба у наружного торца поэтому для обработки конических зубчатых колес применяются модульные фрезы, имеющие меньшую ширину по сравнению с фрезами для цилиндрических зубчатых колес. [c.461]

Угловая коррекция конических зубчатых колес применяется при паллоид-ном зацеплении. При прямых зубьях угловая коррекция р.звноскльна простому назначению в чертеже угла зацепления, отличающегося от нормального поэтому расчеты угловой коррекции прямозубых колес лишены практического смысла и здесь не рассматриваются. Увеличение угла зацепления прямозубых конических колес до 22,5—25° может оказаться целесообразным ири малом числе зубьев шестерни и передаточном числе пары, близком к 1 (способ нарезания прямозубых конических колес с любым углом зацепления при помощи стандартного инструмента см. [12 ). [c.488]

При выполнении чертежа конического зубчатого колеса с натуры, по аналогии с цилиндрическими колесами, измеряют высоту зуба h, а затем определяют модуль т и угол ср внешнего конуса (по выступам зубьев). Диаметр начальной окружности определяют по формуле d = mz. Если известно передаточное чисшо зубчатой пары, иначе число зубьев большого колеса Zi и число зубьев малого гг, то величину половины угла при вер- [c.186]

Определение р меров элементов литых конических зубчатых колес. Размеры элементов литых зубчатых колес зависят не только от прочности, но и от необходимых соотношений между ними, определяемых технологическим процессом отливки. В зависимости от размеров изготовляются однодисковые зубчатые колеса с четырьмя, шестью и восьмью ребрами. Выбор четного числа ребер объясняется наиболее выгодным расположением прибылей и устранением дефектов в виде раковин и т. п. Формулы для определения размеров элементов литых конических зубчатых колес приведены в табл. 11. Для подсчета толщины обода литых и кованых конических зубчатых колес принята формула, как и.для подсчета толщины обода литых цилиндрических зубчатых колес, с учетом влияния коэффициента ширины зуба и суммарного числа зубьев Zj . В конических зубчатых колесах при уменьшении угла ф возрастает величина радиальной нагрузки и увеличивается расстояние от точки приложения этой нагрузки до оси симметрии диска. Для уменьшения влияния моментов от радиальной и осевой нагрузок расстояниеот торца окружности выступов на малом конусе до диска определяют в зависимости от угла ф. Б табл. 11 приведены формулы для предварительного определения отверстия в ступице колеса под вал. Учитыва технологию отливки в местах, указанных буквой N (лист 10, рис. 2, 3, 4), допускается утолщение обода до высоты ребер. При изготовлении кованых и литых конических зубчатых колес используют те же стали, что и для цилиндрических зубчатых колее. [c.29]

Zj < 17 минимально допустимое число зубьев гатш регламентировано ГОСТ 19624—74 (табл. V.1.23) при цементации Zi определяют по рис. V.1.2 термически улучшенные конические зубчатые колеса можно выполнять с тем же или увеличенным числом зубьев на 10—20% в большинстве случаев -f < 70-f-80 [c.196]

По аналогичной схеме осуществляют шлифование прямозубых конических зубчатых колес двумя шлифовальными кругами, установленными под углом 20° к вертикальной оси зуба (рис. 177, б, г). Можно использовать вместо двух фрез одну двухзубую со смещением зубьев по ширине впадины нарезаемого колеса, обеспечивающим формообразование эвольвентного профиля (рис. 177, g). Несмотря на то, что такая фреза позволяет обрабатывать детали с модулем 0,15 мм — 1,5 мм, она является сложной и пригодной для заданного числа зубьев. [c.237]

Подача инструмента на шлифовальный круг. Суппорт па1рона с закрепленным в нем инструментом может подаваться к шлифовальному кругу вручную винтом или же автоматически. Схема механизма подачи показана на фиг. 117, слева. Устройство механизма автоматической подачи следующее. На валу 1 около муфты 2 установлен эксцентрик 5, поворот которого перемещает стержень 4 со скосом 5, находящийся под давлением пружин. Вследствие этого, диск 6, закрепленный на валу 7, повертывается на определенную величину с помощью кулисного механизма. Внутри вала 7 эксцентрично расположен вал 8. На конце этого вала установлено коническое зубчатое колесо с числом зубьев 45. [c.186]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...