Детали ременных передач

ДЕТАЛИ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ [c.310]

Детали ременных передач и натяжные устройства [c.403]

Детали ременных передач [c.45]

Имеются различные конструкции вибрационных установок, однако принцип действия их идентичен (рис. 62). Детали загружаются в контейнер /, закрепленный на подпружиненной платформе 2. Снизу плат- рма имеет два корпуса 3 с подшипниками, в которых вращается вал 4 с несбалансированным грузом, являющимся причиной вибрации. Вращение осуществляется электродвигателем через ременную передачу. Ленточные пружины 5 предохраняют платформу от поперечных колебаний недопустимой амплитуды. [c.133]

Коленчатый вал 23 воспринимает усилия от шатунов и передает создаваемый крутящий момент на трансмиссию автомобиля. От коленчатого вала приводятся различные механизмы и агрегаты двигателя (механизм газораспределения, масляный насос и др.). Коленчатые валы изготовляют ковкой из легированных сталей или. литьем из высококачественных чугунов. Основными частями коленчатого вала являются коренные шейки 12, 16, 18, 21, с помощью которых вал установлен в подшипниках (коренных опорах) картера двигателя шатунные шейки 3, 13, к которым присоединяются нижние головки шатунов щеки, соединяющие шатунные и коренные шейки и образующие кривошипы 19 вала противовесы 20, служащие для разгрузки подшипников от центробежных сил неуравновешенных масс передняя часть вала, на которой крепятся ведущая шестерня 22 привода механизма газораспределения, шкив 24 ременной передачи и храповик 1 для проворачивания вала вручную задняя часть 17 вала, заканчивающаяся фланцем для крепления маховика 15. Маховик уменьшает неравномерность вращения коленчатого вала, накапливает энергию во время такта рабочего хода, необходимую для вращения вала в течение подготовительных тактов, и выводит детали кривошипно-шатунного механизма из мертвых точек. Энергия, накопленная маховиком, облегчает пуск двигателя и обеспечивает плавное трогание автомобиля с места. Маховик обычно отлива- [c.28]

По назначению резины подразделяются на резины общего и специального назначения. Из резин общего назначения изготовляются автомобильные щины и камеры, транспортерные ленты, ремни ременных передач, изоляция кабелей, рукава и шланги, уплотнительные и амортизационные детали, обувь и др. Резины общего назначения могут использоваться в горячей воде, слабых растворах щелочей и кислот, а также на воздухе при температуре от-10 до+150 °С. [c.249]

В ряде курсов Детали машин часто рекомендуют брать в практических расчетах для нормальной работы ременной передачи (при скольжении ремня не более 1,5%) предварительное натяжение ремня (ориентировочно) равным [c.203]

Слесарям часто приходится работать на металлорежущих станках (сверлильных, притирочных и др.). Большинство несчастных случаев при работе на станках связано с захватом одежды, волос или частей тела различными движущимися деталями станков. Опасными являются зубчатые, фрикционные и ременные передачи, выступающие концы валов и ступицы шкивов и механизмов, а также обрабатываемые детали. Даже совершенно гладкие и медленно вращающиеся валы и винты представляют опасность в отношении захвата одежды и волос. [c.35]

Ось инструмента устанавливают на 19 мм выше оси заготовки в ее рабочем положении. Для обработки детали, показанной на чертеже, рекомендуется электродвигатель мощностью в Vj л. с. и числом оборотов 1425 в минуту. Ременная передача от двигателя передает вращение червячному валу со скоростью в 700 об мин. Регулировка глубины наката производится перемещением к фрезе стола станка с приспособлением. [c.234]

Геометрические макромодели являются математическим описанием типовых геометрических фрагментов. Геометрические макромодели используют при изготовлении чертежей и схем конструкторской документации. С помощью типовых геометрических фрагментов можно графически представить зубчатые колеса, детали ременных и других передач, винтовые соединения, подшипники и т. д. [c.261]

Дежурный слесарь, обходя свой участок, проверяет плавность и бесшумность хода движущихся частей машин, легкость включения и выключения фрикционов, исправность ременных передач. Он следит за тем, чтобы не было слабины в соединениях работающих деталей, как и чрезмерного нагрева подшипников. Обнаружив изношенные крепежные детали, он их заменяет. [c.212]

Точность обработки цапф (шеек) под подшипники скольжения и качения имеет большое значение. Из различных типов деталей, насаживаемых на валы и оси, к установке зубчатых и червячных колес, шкивов быстроходных ременных передач предъявляют наиболее высокие требования по соосности участков вала, несущих эти детали, по отношению к цапфам (шейкам). Для передач зацеплением это обусловлено необходимостью обеспечить нормы кинематической точности и нормы контакта, для шкивов - снизить дисбаланс, а следовательно, динамические нагрузки и вибрации. [c.33]

При работе на станках для людей неаккуратных существует опасность захвата одежды и даже волос вращающимися деталями. В этом отнощении опасны зубчатые, фрикционные и ременные передачи, выступающие концы валов, ступицы шкивов, вращающийся инструмент, иногда сами обрабатываемые детали. [c.388]

У - обрабатываемая деталь 2 — тележка 3 -ременная передача (для вращения шпинделя и обрабатываемой детали) 4 — электродвигатель. [c.196]

Во втором разделе изучаются механические передачи (ременные, зубчатые, червячные и т. п.), а также некоторые детали этих передач (шкивы, зубчатые колеса, звездочки и др.). [c.330]

Круговая подача — вращение обрабатываемой детали, укрепленной между центрами передней и задней бабок, осуществляется от электродвигателя / мощностью 0,35—0,8 квт через плоскоременную передачу 90/228, конический фрикцион 1, ременную передачу [c.604]

По принципу сходной технологии ремонта детали и узлы машин можно разделить на следующие группы подшипники скольжения, подшипники качения, валы, соединительные муфты, зубчатые колеса, червячная передача, ременная передача, цепная передача. [c.141]

При разборке питателя снимают шкивы ременной передачи, затем торцевые крышки корпуса, подшипники и концевые патрубки, разбирают сальники и вынимают шнек. В случае необходимости разбирают шибер и его привод, разъединяют детали корпуса. Все детали очищают от пыли и осматривают. Кроме того, выявляют наличие истираний кромок спирали шнека и увеличения внутреннего диаметра корпуса, поломок и погнутостей спирали и отрыва ее от вала, искривления вала. Спираль заменяют обычно при износе ее на 2 мм на сторону, а корпус — при износе полости более 4 мм по диаметру. [c.215]

Вращение детали. От гидравлического двигателя 4 приводится во вращение трехступенчатый шкив 3, сидящий на валу 1, от которого ременной передачей 2 вращение передается шкиву 13. Передаточные отношения ременной передачи составляют /г, 1 и 2. От этого шкива вращается червячная передача Ч25. Далее через шли-цевый валик 14 и зубчатую передачу /95 приводится во вращение шпиндель 18 передней бабки 17. , [c.149]

Возвратно-поступательное движение кулисы преобразуется в качательное движение бабки детали. Угол качания регулируется изменением радиуса кривошипа, а число качаний в минуту двухступенчатой ременной передачей. [c.238]

Крупногабаритные зубчатые колеса й > 600 мм) выполняют составными (бандажированными), т. е. зубчатый венец (обод) — из высококачественной стали, а ступицу и диск — из стали обыкновенного качества. Такую же конструкцию имеют вагонные и локомотивные колеса подвижного состава. Червячные колеса также изготовляют из двух материалов, отличающихся и свойствами и стоимостью зубчатый венец — из бронзы, а остальную часть — из чугуна или стали. Составными из разных материалов делают шкивы ременных передач, звездочки цепных передач, водила планетарных передач, гибкие колеса волновых передач, вкладыши и корпусные детали подшипников скольжения и т. д. [c.38]

Клиновые шпонки применяют в механизмах, где не требуется высокая точность монтажа и допускаются перекосы детали на валу, например шкивы ременных передач, зубчатые колеса передач ручного привода и др. Для шпонки в ступице детали делают канавку. Для врезных клиновых шпонок, служащих для передачи 362 [c.362]

Во избежание ушибов и ранений при работе на сверлильном станке необходимо выполнять следующие основные правила техники безопасности работать только на станках, имеющих ограждения зубчатых колес и ременных передач проверять исправ-ность рубильников и электропроводки прочно укреплять на столе изделия, особенно мелкие детали, а не удерживать их руками, так как при сверлении они вырвутся и повредят руку завязывать рукава халата. [c.52]

От трансмиссионного главного вала через ременную передачу вращение передается шкивам приводного вала трехшпиндельного устройства. Через фрикционный диск вращение передается трем шпинделям, причем один шпиндель вращается в направлении, обратном направлению вращения шпинделя детали станка, а два других в том же направлении. [c.222]

Из полиамидов изготовляют зубчатые и червячные колеса, шкивы ременных передач, вкладыши подшипников скольжения, детали муфт, ткацкие челноки и т. п. [c.27]

Для большинства машин и приборов колебания скоростей звеньев допустимы только в пределах, определяемых коэффициентом неравномерности движения б (см. гл. 22). Для ограничения этих колебаний в границах рекомендуемых значений б регулируют отклонения скорости звена приведения от ее среднего значения. Для машинных агрегатов, обладающих свойством саморегулирования, регулирование заключается в подборе масс и моментов инерции звеньев, соответствующих систе.мам движущих сил и сил сонрвтивления в агрегате для обеспечения энергетического баланса.Так как менять массы и моменты инерции всех звеньев нецелесообразно, задача решается установкой дополнительной маховой массы. Конструктивно ее оформляют в виде маховика — массивного диска или кольца со спицами. Часто функции маховика выполняют зубчатые колеса или шкивы ременных передач, тормозные барабаны и другие детали, для чего им придают соответствующую массу. Маховые массы накапливают кинетическую энергию в периоды никла, когда приведенный момент движущих сил больше приведенного момента сил сопротивления и скорость звена возрастает. В периоды цикла, когда имеет место обратное соотношение между моментами сил, накопленная кинетическая энергия маховых масс расходуется, препятствуя снижению скорости. Следовательно, маховик выполняет роль аккумулятора кинетической энергии и способствует уменьшению пределов колебаний скорости относительно среднего значения ее при постоянной мощности двигателя. [c.343]

Оси по условиям работы можно разделить на две группы неподвижные, которые несут на себе свободно вращающиеся детали, например, ось шкива натяжного ролика ременной передачи (рис. 3.120, а) и подвижные, вращающиеся в опорах вместе с закрепленными на них деталями, например, ось трамвайного (железнодо- жного) ваго на (рис. 3.120, 6). [c.511]

Как самостоятельная научная дисциплина курс Деталей машин возник во второй половине прошлого века, хотя многие вопросы расчета деталей машин разрабатывались ранее, например член Российской Академии Наук Л. Эйлер в XVIII в. предложил и разработал теорию эвольвентного зубчатого зацепления и основы теории расчета тормозов и ременных передач. Первый в России курс Детали машин был создан в 1881 г. В. Л. Кирпичевым (1845—1913). Большой вклад в развитие этой науки в дальнейшем внесли П. К. Худяков (1857—1936), А. И. Сидоров (1866—1931), М. А. Саверин (1891 —1952), Д. Н. Решетов и др. [c.5]

На рис. 281 показана одна из конструкций станков с абразивной лентой. Особенностью станка является возможность осуществления непрерывности процесса обработки и пригонки на нем деталей любой формы и габаритов. Станок позволяет производить пригонку плоских поверхностей, поверхностей тел вращения, сложных криволинейных поверхностей деталей. При пригонке детали должны прижиматься к ленте руками. Станок состоит из двигателя 1 (мощность от 1,0 до 3,5 кет), ременной передачи 2, ведущего ролика 3, бесконечной абразивной ленты 4, ведомого ролика 6 и натяжного ролика 7. На схеме показана обрабатываемая деталь 5. Скорость абразивной ленты для плоских и криволинейных поверхностей 24—32 м сек, для сложных фасонных поверхностей 12—16 м/ et . [c.476]

В отличие от фрикционных и ременных передач, которые не передают нагрузок сверх установленных предельных, зубчатые передачи не предохраняют детали машины от поломох при возникновении больших перегрузок. [c.244]

Опиловочный станок Механический слесарь (рис. 1, а) дает возможность механизировать опиливание, распиливание отверстий, разрезание металла и вырезание заготовок. В качестве инструмента на этих станках применяются стержневые напильники различного сечения (см. табл. 35) и ножовочные полотна (см. табл. 25). Режущйй инструмент крепится в двух кронштейнах, установленных на ведущем штоке. Последний получает возвратно-поступательное движение от электродвигателя через ременную передачу и коробку скоростей. Стол для установки заготовки может перемещаться и поворачиваться, что дает возможность подвода к инструменту подлежащих обработке участков детали. Подача и перемещение заготовки производятся вручную. [c.18]

Контролируемая втулка внутренним, диаметром устанавливается на две тары опорных роликов и прижимается к ним сверху двумя резин01выми роликами Р, которые одновременно вращают детали в процессе измерения. Вращение резиновым роликом передается электродвигателем через -редуктор и ременную передачу. Промер наружного диаметра производится с помощью трех самоустанавливающихся окоб с датчиками 1Д, [c.166]

Из текстолита и бумолита для автомобильных и тракторных двигателей изготовляют малонагруженные шестерни (например, механизма газораспределения), подшипники, втулки, шайбы, прокладки, электроизолирующие детали, шкивы ременных передач и др. [c.47]

Вращение шпинделя бабки детали 45 осуществляется электродвигателем 42, парой зубчатых колес 43 и клиноременной передачей 44. Подача шлифовального круга для снятия припуска при шлифовании осуществляется от электродвигателя 29. Через червяк 2) и червячное колесо 20 приводится во вращение кулачок 22. От этого кулачка посредством системы рычагов сообщается перемещение тягам 34 и 35. Каждая из этих тяг имеет собачку, которая при перемещении тяг вперед увлекает храповое колесо черновой подачи 37 и чистовой 36. Величина подачи регулируется вращением упоров 33 и 32, благодаря этому изменяется длина перемещения тяги. Во время черновой подачн перемещаются одновременно обе тяги. При чистовой подаче тяга 35, защелкой 38 под действием электромагнита 39 останавливается в конце хода. Ходовой винт 28 приводится во вращение через зубчатую муфту 19 и две пары зубчатых колес. Окончив шлифование кольца, шлифовальный круг возвращается в исходное положение, при этом муфта 19 с помощью электромагнита 31 и тяги 30 сцепляется с червячным колесом 20, обеспечивая вращение ходового винта в обратном направлении. Возвращение тяг в исходное положение осуществляется пружинами. Качательное движение бабки детали осуществляется электродвигателем 9, двухступенчатой ременной передачей 8, червяком 7, червячным колесом 5 и диском 4. Наверху этого диска в пазу эксцентрично установлен палец 6, который свободным концом входит в паз 1 кулисы 3. При вращении диска кулиса 3 будет совершать возвратно-поступательное движение. На кулисе 3 закреплен трос 1, охватывающий петлей вал 2 и сообщающий ему колебательное движение вокруг вертикальной оси совместно с бабкой детали. [c.232]

Круговая подача — вращение обрабатьшаемой детали, укрепленной между центрами передней и задней бабок, осуществляется от электродвигателя М I мощностью 0,35—0,8 кВт через плоскоременную передачу, конический фрикцион 1, ременную передачу и поводковый патрон, свободно установленный на шпинделе. [c.435]

Причиной несчастных случаев может быть попадание неза-вязанных концов косынки, обшлагов рукавов и тесемок спецодежды во вращающиеся детали станка (ф[)езерную оправку, рукоятку быстрых подач стола, ременную передачу) [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...