Нормы контакта зубьев конических зубчатых колес

Нормы контакта зубьев конических зубчатых колес (по гост 9368—-60 и 1758 — 56) [c.321]

Нормы кинематической точности конических зубчатых колес 4 — 313 -- кинематической точности цилиндрических зубчатых колес 4—-301 -- колебаний и отклонений измерительного межосевого угла зубчатых передач 4 — 314 -- колебаний и отклонений измерительного межцентрового расстояния цилиндрических зубчатых колес 4 — 304 —— контакта зубьев в цилиндрических зубчатых передачах 4 — 303 - контакта зубьев конических зубчатых колес 4 — 314 -- плавности работы конических зубчатых колес 4 — 313 [c.445]

При сборке зубчатых конических колес встречаются те же дефекты, что указаны выще. Проверяют также боковой зазор и прилегание зубьев по краске. Допустимые нормы контакта зубьев конических передач приведены ниже [c.132]

Для каждой степени точности зубчатых колес и зубчатых конических передач установлены нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес в передаче. Допускается комбинирование этих норм для зубчатых колес н передач различных степеней точности. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев не могут назначаться по степеням точности более грубыми, чем нормы плавности. [c.265]

Так же как для цилиндрических колес, для конических зубчатых колес установлено 12 степеней точности, однако для колес с модулем свыше 1 мм нормы точности даны лишь для семи степеней (с 5 по 11-ю), а для конических колес с модулем в.о I мм — для шести степеней точности (с 5 по Ю-ю). Так же как у цилиндрических колес у конических каждая степень точности содержит четыре вида норм кинематическую, плавность работы, контакт зубьев в передаче и нормы бокового зазора. Причем по показателям точности Е , (s.t, и Дф , кониче- [c.279]

Параметры конических зубчатых колес, нормируемые стандартами, сведены в контрольные комплексы (рис. 96). Как видно из структурной схемы, основные показатели конических колес для норм кинематической точности и плавности такие же, как и у цилиндрических колес. Показатели контакта зубьев в передаче и бокового зазора для конических колес приняты другими. [c.288]

При комбинировании норм разных степеней точности обозначение точности зубчатых цилиндрических и конических колес и передачи производится последовательным написанием номеров степеней в виде трехзначного числа и буквы. Первая цифра числа означает номер степени по нормам кинематической точности колес, вторая — степень по нормам плавности работы колес, третья — степень по нормам контакта зубьев, а буква — вид сопряжения. [c.53]

При проверке конических зубчатых колес на краску пятно контакта должно располагаться при провертывании без нагрузки ближе к тонкому концу зуба, не доходя до его края по длине на 1,5—3 мм и по высоте на 0,4—1 мм (рис. 255, а). В связи с деформацией тонкого конца зуба пятно контакта при работе под нагрузкой распространяется в направлении к толстому концу зуба, что обусловливает более благоприятное прилегание рабочих поверхностей зубьев (рис. 255, б). Нормы на контакт зубьев конических колес несколько ниже сравнительно с цилиндрическими колесами. [c.472]

Каждая степень точности конических зубчатых колес, как и у цилиндрических колес, содержит четыре вида норм кинематическую, плавности работы, контакта зубьев в передаче и бокового зазора. [c.86]

Если показатели точности конических зубчатых передач (кинематической, плавности и контакта) соответствуют требованиям точности, контроль показателей точности зубчатых колес и пар не является обязательным. В том случае, если изготовитель системой контроля точности производства гарантирует выполнение конических колес и передач требуемой степени точности, контроль их не является обязательным. Все нормы точности конических зубчатых колес рассчитаны относительно рабочей оси колеса, если же при измерении того или иного показателя точности в качестве измерительной базы принимается вспомогательная база (например, поверхность отверстия зубчатого колеса, ось которого может не совпадать с рабочей осью колеса, или конус вершин зубьев при контроле толщины зуба), должны быть определены производственные допуски. В приложениях к проекту стандартов приводятся зависимости допусков и предельных отклонений от геометрических параметров конических зубчатых колес и передач. [c.88]

Для конических зубчатых колес и передач нормируются те же комплексные показатели точности, приводятся также заменяющие их комплексы, в которые входят нормы на параметры, определяющие их кинематическую точность, плавность работы и контакт зубьев. [c.362]

При комбинировании норм различных степеней точности и при различных обозначениях вида сопряжения и вида допуска бокового зазора в условном обозначении передачи (или колеса) последовательно записываются три цифры и две буквы первая цифра означает степень по нормам кинематической точности, вторая — степень по нормам плавности работы, третья — степень по нормам контакта зубьев первая буква — вид сопряжения, вторая — вид допуска бокового зазора. Так, для цилиндрической зубчатой передачи 8-й степени по нормам кинематической точности, 7-й степени по нормам плавности, 6-й степени по нормам контакта зубьев, с видом сопряжения В, видом допуска бокового зазора а и т 1 мм 8—7—6— Ва ГОСТ 1643— 72. То же для конических и червячных передач 8—7—6— Ва СТ СЭВ 186—75 и 8-7—6— Ва СТ СЭВ 311—76. [c.840]

Допуски для контроля конических зубчатых колес регламентированы ГОСТ 1758-56, охватывающим колеса с прямым, косым и криволинейным зубом, с диаметром делительной окружности до 2000 мм и модулем 1—30 мм. По аналогии с цилиндрическими зубчатыми передачами, количество установленных степеней точности 12, но допуски приводятся только для степеней точности 5—И. Таким же образом установлены нормы кинематической точности колеса, плавности работы и контакта зубьев. Помимо норм точности, установлено четыре вида сопряжений, в зависимости от величины гарантирован- [c.227]

Измерение суммарного пятна контакта. В ГОСТ 1643—81 размеры пятна контакта нормируются в процентах длины и высоты рабочей боковой поверхности зуба в собранной передаче. Допускается оценивать точность зубчатых колес по пятну контакта их зубьев с зубьями измерительного зубчатого колеса при этом относительные размеры суммарного пятна контакта должны быть соответственно увеличены по сравнению со значениями, указанными в стандарте для заданной степени точности по нормам контакта. Проверка осуществляется в собранной передаче либо на обкатном станке при зацеплении с измерительным колесом (см. табл. 13.2). Контрольно-обкатные станки применяются в основном для конических передач. Для этих передач эта проверка часто является основной однако иа большинстве станков возможно контролировать и цилиндрические передачи. Для обнаружения суммарного пятна контакта зубьев боковую поверхность меньшего или измерительного колеса покрывают слоем краски и после обката его с другим колесом при легком подтормаживании определяют степень прилегания сопрягаемых профильных поверхностей. [c.179]

В зависимости от степени точности зубчатых колес и передач назначаются показатели кинематической точности и плавности (табл. 99). Для конических и гипоидных передач с m 1 нормы кинематической точности приведены в табл. 100, а нормы контакта зубьев — в табл. 101. При комбинировании норм различных степеней точности нормы плавности могут быть грубее норм кинематической точности ие более чем на две степени, а нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности. Независимо от назначаемой степени точности она должна быть единой для шестерни и колеса. [c.229]

Исходя из многообразия требований, предъявляемых к зубчатым передачам в зависимости от места и условий их применения, Госу-дарственные стандарты на передачи зубчатые цилиндрические (ГОСТ 1643-56) и передачи зубчатые конические (ГОСТ 1758-56) нормируют 12 степеней точности, для которых установлены три группы норм [25]. Эти группы норм характеризуют кинематическую точность колеса, плавность его работы и полноту контакта зубьев. Первая группа норм служит для оценки полной угловой погрешности колеса за оборот, вторая — для оценки составляющих полной погрешности, которые многократно повторяются за оборот и третья— для оценки необходимого контакта сопрягаемых зубьев. Независимо от степени точности передач для создания условий работы в отношении теплового режима и смазки установлены нормы нормального гарантированного зазора X, которые стандартами допускается [c.179]

Проверка пятна контакта и направления зубьев. Точность выполнения боковой поверхности зубьев конических колес обычно проверяется на универсальных и специальных контрольно-обкатных станках (см. табл. 9.2). Станки имеют две бабки, оси которых устанавливаются в соответствии с углом между осями передачи. Кроме того, бабки смещаются вдоль осей для обеспечения базовых расстояний торцов колес от точки пересечения осей. Шпиндель одной из бабок вращается при помощи электродвигателя, а вращение шпинделя второй бабки ограничивается тормозом. После кратковременного вращения зубчатой пары на зубьях проверяют размеры и расположение следов пятна контакта. Для достижения требующегося пятна контакта применяют регулировку положения бабок и по результатам ведут подналадку зубообрабатывающего станка [6]. Нормы точности контрольно-обкатных станков даны в ГОСТ 16473—80. [c.256]

Точность зубчатых передач регламентируют соответствующие стандарты (ГОСТ 1643—56 — для цилиндрических передач и ГОСТ 1785—56 — для конических), в которых предусмотрено 12 степеней точности наивысшей является 1-я степень. Для каждой степени точности установлены нормы кинематической точности колеса, плавности работы передачи и контакта зубьев. Зубчатые передачи общего назначения в основном изготовляют по 5—9-й степеням точности. [c.210]

Собранный и отрегулированный ведущий вал с шестерней вставляют в редуктор, после чего регулируют правильность зацепления конических колес. Перемещение шестерни осуществляют подбором количества прокладок между корпусом редуктора и буртиком стакана. Правильность зубчатого зацепления проверяется по краске (синька, разведенная в масле), которой смазывают зубья одного из колес. Величина площади контакта определяется нормой точности го заданной степени точности колеса. [c.215]

Каждая степень точности содержит нормы трех видов кинематической точности плавности работы контакта зубьев зубчатых колес в передаче. Так же, как и для цилиндрических передач, разрешается комбинировать степени точности по трем нормам для удовлетворения эксплуатационным требованиям и облегчения производства колес, Нормы плавности работы могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности нормы контакта не могут быть грубее степени плавности. Отличие в указанных ограничениях по сравнению с ограничениями для цилиндрических колес объясняется тем, что при производстве конических колес менее разнообразны отделочные операции, вследствие чего нельзя значительно увеличить плавность работы колес без соответствующего повышения кинематической точности. [c.335]

Технические требования к изделию как к силовому узлу будут регламентироваться исходя из окружной скорости и уровня шума, создаваемого при этом. Существует связь между уровнем шума, скоростью и нормами точности зубчатых передач. Обычно нормы точности включают значение гарантированного бокового зазора между зубьями колес зубчатой передачи, значения относительного углового перекоса зубьев сопрягаемых колес на ширине колеса в каждой из плоскостей, размеры и расположение пятен контакта сцепляемых колес, отклонения от совпадения вершин колес конической передачи в каждом направлении и др. Важно определить метод достижения точности каждого замыкающего звена размерной цепи, описывающий соответствующее техническое требование к объекту изготовления по точности. [c.107]

Качество цилиндрических, конических и червячных зубчатых колес и передач определяется допусками, которые предусмотрены в следующих стандартах на цилиндрические колеса с прямым и косым зубом — ГОСТ 1643—56, на мелкомодульные — ГОСТ 9178—59, на конические — ГОСТ 1758—56, на мелкомодульные— ГОСТ 9368—60, на червячные—ГОСТ 3675—56, а на мелкомо(дульные—ГОСТ 9774—61. В стандартах для изготовления зубчатых колес предусмотрены допуски по трем основным показателям качества, которые названы основными нормами точности (норма кинематической точности, норма плавности работы и норма контакта зубьев). Для зубчатой передачи, т. е. для зацепления двух колес, установлена еще норма бокового зазора. Таким образом, качество зубчатого зацепления двух колес эпределяется четырьмя основными нормами точности. [c.152]

Нормы точности конических зубчатых колес указываются в той же последовататьности, что и для цилиндрических колес нормы кинематической точности, нормы плавности работы, нормы контакта зубьев. [c.137]

Методика выбора степеней точности зубчатых конических и гиповдных Передач аналогична указанному для цилин риче-ских зубчатых передач и должна устанавливаться отраслевыми стандартами. При назначении степеней точности можно ориентироваться на данные табл. 5.13. При комбинировании норм различных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач с тп < 1 мм могут быть не более чем т оДну степень, точнее или грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться не более чём на одну степень грубее норм плавности. При комбинировании норм различных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач с модулем т > 1 мм могут быть не более, чем на две степени точнее или одну степень грубее норм. кинематичёской точности нормы контакта зубьев"йе могут назначаться по более грубым степеням точности, чем нормы плавности. [c.472]

Для конических передач также имеется ограничение в отношении комбинирования по степеням точности. Допускается, чтобы нормы плавности работы колеса не были более чем на одну степень точнее или грубее степени кинематической точности, а нормы контакта зубьев не должны быть грубее степени плавности колес. Точность выполнения конических колес по каждой из трех норм может нормироваться допуском на комплексный показатель или же на комплекс из двух элементных показателей. Так, для норм кинематической точности в стандарте установлены следующие показатели или комплексы показателей, образующие контрольные комплексы кинематическая погрешность колеса накопленная погрешность окружного шага биение зубчатого венщ1 я погрешность обката Аф колебание измерительного бокового зазора АцСи и погрешность обката Дф р (только для среднемодульных зубчатых колес) колебание измерительного межосевого угла за оборот колеса Аофы и погрешность обката Дф (только для прямозубых колес). [c.228]

Для конических и гипоидных зубчатых колес и передач, а также для червяков, червячных колес, пар и передач допускается комбинирование степеней точности по нормам точности. Однако нормы контакта зубьев и витков червяков не могут быть грубее норм плавности. Лкто-дика расчета бокового зазора аналогична принятой для цилиндрических зубчатых передач. [c.269]

Проектами стандартов СЭВ разрешается для сдной и той же зубчатой передачи назначать комбинированные нормы точности из разных степеней точности, подобно тому как это делается для цилиндрических зубчатых колес. При этом следует учитывать назначение передачи. Для силовых конических передач, к которым относятся зубчатые передачи тракторов и автомобилей, грузоподъемных и дорожных машин, редукторы общего назначения и другие подобные передачи, рекомендуется показатели контакта назначать по более высоким степеням точности, чем показатели кинематической точности и плавности. Для кинематических конических передач, к которым относятся, например, конические передачи кинематических цепей металлорежущих станков, нормы кинематической точности и плавности должны быть назначены по более высоким степеням точности, чем нормы контакта зубьев. [c.87]

Предельные отклонения и до уски элементов зубчатых колес, а также предельные отклонения межосевого расстояния назначаются в соответствчи с классом точности передачи, диаметром и модулем зубчатого колеса по нормам, установленным ГОСТ 1643-46 для цилиндрических и ГОСТ 1758-42 для конических зубчатых колес. Эти же ГОСТ содержат нормы на контакт (пятно касания) поверхностей зубьев сопряженных колес. [c.250]

НОГО конуса ф связаны зависимостью с = х2 sin а - sin ср. Для упрощения регулирования зацепления одно из зубчатых колес предварительно устанавливают по координате, заданной чертежом. После его закрепления зазор регулируют осевым перемещением другого колеса. По пятнам контакта, получаемым при проверке на краску конических передач, можно судить о приемлемом или недостаточном зазоре зацепления, перекосе осей зубчатых колес и других погрешностях сборки. При проверке конических зубчатых колес на краску пятно контакта должно располагаться при провертывании без нагрузки ближе к тонкому концу зуба, не доходя до его края по длине на 1,5—3 мм и по высоте на 0,4—1 мм (рис. 165). Нормы на контакт зубьев конических колес несколько ниже норм на контакт зубьев цилиндрических колес. [c.376]

Следует отметить, что погрешности профиля и направления зуба для конических колес не нормируются точность формы боковой поверхности зубьев и точность направления зуба могут оцениваться по полноте пятна контакта, размеры которого обычно устанавливаются по резултьатам испытания передачи под нагрузкой. Точность конических зубчатых передач условно обозначается аналогично точности цилиндрических зубчатых передач. Например, передача 8-й степени по нормам кинематической точности колес, 7-й степени па нормам плавности работы, б-й степени по нормам контакта зубьев, с увеличенным гарантированным зазором Ш обозначается Ст. 8—7—7—Ш ГОСТ 1758— 56, а передача 7-й степени точности по всем нормам с нормальным боковым зазором X обозначается Ст. 7—X ГОСТ 1758—56. [c.365]

Принципы построения системы допусков для зубчатых конических передач (СТСЭВ 186 — 75) аналогичны принципам построения системы для цилиндрических передач. Установлено 12 степеней точности колес и передач, причем для 1—3-й степеней точности допуски и предельные отклонения не даны. Эти степени предусмотрены для будущего развития. Для каждой степени точности установлены нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев колес в передаче. Допускается, комбинирование указанных норм из различных степеней точности. При эгом нормы плавности могут быть не более чем на две степени точнее или на одну стрпень грубее норм кинематической точности нормы контакта нельзя назначать более грубыми, чем нормы плавности. [c.280]

Конические и гипоидные конические винтовые) зубчатые передачи с перекрещивающимися осями бывают с прямыми, тангенциальными и криволинейными зубьями. В соответствии с формой зубьев возрастает плавность, бесшумность и нагрузочная способность передачи, но затрудняется изготовление. Стандартизованы конические и гипоидные зубчатые передачи со средним делительным диаметром зубчатых колес до 4000 мм, с редним нормальньш модулем 1—56 мм, с прямолинейным профилем исходного контура и номинальным углом его профиля 20° и установленными нормами точности. Точность изготовления конических и гипоидных зубчатых передач задается 12 степенями точности, а требования к боковому зазору — видом сопряжения по нормам бокового зазора. Для каждой степени точности зубчатых колес и передач установлены нормы кинематической точности плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес в передаче. Рекомендуются следующие сочетания видов степеней точ- [c.527]

Для конических и гипоидных передач установлено 12 степеней точности, которые обозначаются цифрами от 1 до 12 в порядке убывания, при этом для 1, 2 и 3 степени точиости допуски и предельные отклонения еще не предусмотрены. Для каждой из степеней точиости установлены нормы кинематической точиости, плавности работы и контакта зубьев в передаче, при этом разрешается комбинирование этих иорм для различных степеней. Аналогично с цилиндрическими зубчатыми передачами в конических и гипоидных передачах установлено шесть видов сопряжений, ио пять видов допусков Л, d с, Ь, а (дрпуски Tjn ГОСТ 1758—81 ие регламентируются). Обозначаются конические и гипоидные передачи так же, как и цилиндрические, только с ссылкой иа ГОСТ 1758—81. Контакт зубьев в паре определяется величиной суммарного пятна контакта по длине и высоте зубьев, отклонением межосевого расстояния и отклонением суммарной зоны касания. Эти показатели устанавливаются для 4—12 степеней точности зубчатых колес, [c.229]

Зубоизмерительные приборы по СТ СЭВ 3004—81 в зависимости от вида измеряемых колес обозначаются для цилиндрических колес — С, конических — К, червячных — G, червяков — 2 и разных колес — R. В зависимости от измеряемых параметров используют 14 групп, которые имеют следующие номера приборы для измерения кинематической погрешности — 1 шага — 2 радиального биения зубчатого ьетаа — 3 смещения исходтого контура — 4 измерительного межосевого расстояния и межосевого угла — 5 шага зацепления — 6 профиля зуба — 7 направления зуба — 8 контактной линии — 9 длины общей нормали— 10 толщины зуба — 11 пятна контакта — 12 осевого шага — 13 и погрешности обката — 14. Многие зубоизмерительные приборы совмещают в себе возможность проверки колес различного вида и измерение колес по двум или более параметрам. [c.234]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...