Массы маховые - Расчет

По расчету маховых масс прежде всего следует отметить работу проф. СПб Технологического и Политехнического институтов К. Э. Рериха, вышедшую в 1916 г. под названием Маховое колесо . Расчет маховых колес исчерпывающе был решен в работе акад. И. И. Артоболевского (1940 г.), нашедшей отражение в его курсе по Теории машин и механизмов, изд. 1953 г. (11. Наконец, общая теория уравновешивания сил инерции в машинах, неблагоприятно действующих в отношении фундамента, дана в работах проф. М. В. Семенова, опубликованных в ряде выпусков Трудов семинара по ТММ при Институте машиноведения АН СССР [2]. [c.8]

Расчет масс маховых колес см. раздел О, Детали машин для уравновешивания . [c.476]

Силы тяжести, действующие на подвижные звенья механизма, образуют особую группу сил. Они играют роль движущих сил, если центры тяжести этих звеньев опускаются, и роль сопротивлений, если центры тяжести звеньев поднимаются. Однако при рещении задач динамического анализа и синтеза механизмов(например, при расчете маховых масс) весьма неудобно силы тяжести в различные периоды движения механизма относить то к движущим силам, то к сопротивлениям. Поэтому в ряде случаев силы тяжести, в зависимости от характера решаемой задачи, относят условно или к движущим силам, или к сопротивлениям, независимо от знака развиваемой ими мощности. [c.58]

Как видно из формулы (63), в расчете должны быть заранее приняты параметры, характеризующие гидромотор (скорость вращения вала, момент инерции маховых масс и т. д.). Предварительный выбор гидромотора может быть сделан из условия расчета потребного крутящего момента без учета момента маховых масс, но по значению крутящего момента гидромотора, соответствующего максимальному перепаду давления в нем. [c.94]

В табл. 12.2 даны результаты расчета приращения кинетической энергии маховых масс, а на рис. 12.7 построены диаграммы приращений кинетической энергии агрегата (тонкой линией) и маховых масс (толстой линией). Отсчет ординат диаграмм происходит от верхней оси абсцисс Соответствующий график М. (ф) дан на рис. 12.8. [c.193]

В общем случае при расчете маховых масс следует учесть влияние приведенного переменного момента инерции выходных звеньев механизма. При этом уравнение (12.2) будет иметь вид [c.378]

Рис. 12.4. К расчету маховых масс методом Н. И. Мерцалова

Расчет маховика с электроприводом характерен определением момента инерции маховых масс при движущем моменте, зависящем от скорости. [c.383]

Выведите формулу для расчета маховых масс при постоянном приведенном моменте инерции машины. [c.398]

В студенческом лабораторном практикуме и при курсовом проектировании на АВМ возможно производить профилирование зубчатых колес и кулачков, кинематический и силовой расчет рычажных механизмов, моделирование механических характеристик машины, динамический расчет машины с жесткими и упругими звеньями, расчет маховых масс. [c.445]

Величину коэффициента б при расчете маховых масс обычно выбирают из условия обеспечения оптимальных условий выполнения заданного производственного процесса. В табл. 15 приведены рекомендуемые его значения для некоторых типов двигателей и рабочих (технологических) машин. Из таблицы видно, что значения б изменяются в широких пределах. Наименьшие значения б и, следовательно, наибольшую равномерность хода требуют динамомашины переменного тока. Практика показывает, что если динамомашина, работающая на освещение, вращается недостаточно равномерно, то возникают колебания напряжения в сети, вследствие чего такое освещение неприятно и вредно для глаз. Чем грубее технологический процесс, тем большую неравномерность Вращения можно допустить. [c.321]

Однако маховик может удерживать скорость звена приведения лишь в пределах, определяемых выбранным при расчете маховых масс значением коэффициента неравномерности б или разности [c.331]

Полученные оценки для угловой скорости и коэффициента неравномерности движения могут быть использованы при расчете маховых масс машин [1]. [c.109]

При решении многих вопросов динамики машин, связанных с их динамическим расчетом, оценкой динамических нагрузок в их звеньях, подбором маховых масс и др., возникает необходимость [c.130]

Соотношения (3.62), (3.63) и (3.64) могут оказаться полезными при решении задачи по расчету маховых масс. [c.142]

При решении задачи о расчете маховых масс и вычислении коэффициента неравномерности движения машинного агрегата приобретает важное значение вопрос об избыточной работе приведенного момента М (f, Т) всех действующих сил в тех или других режимах его движения. [c.186]

Следуюш,ий существенный шаг в направлении динамического расчета механизма паровой машины был сделан Мореном. В своем курсе прикладной механики один из творцов теории трения Морен предложил новый способ построения диаграммы касательных усилий и метод приближенного расчета махового колеса Однако Морен упустил вопрос о влиянии поступательно движущихся масс на вращательное движение машины и тем самым задержал развитие идей Кориолиса и Понселе. Что касается диаграммы касательных усилий, то он заимствовал ее из сочинений Кориолиса и приспособил к расчету обода маховика, значительно упростив ее в теоретическом отношении. Но, пренебрегая динамическим расчетом Кориолиса, Морен сделал и одно весьма существенное улучшение — он впервые учитывает конечность длины шатуна. [c.31]

Основываясь на результатах многочисленных расчетов станочных электромеханических устройств и результатах экспериментальных исследований (стендовых и натурных), изложенных в работах [19, 23, 33, 35], можно утверждать, что разработанная методика достаточно полно отражает динамические процессы в машинном агрегате. Расчет, основанный на использовании статической характеристики двигателя, является ориентировочным и может служить лишь для оценки порядка величин. Это особенно важно для машинных агрегатов с асинхронными короткозамкнутыми двигателями нормального скольжения при небольших маховых массах. [c.299]

Расчеты динамики переходных процессов шахтного подъемника показывают, что в этой эквивалентной схеме возможны некоторые упрощения. Например, очень большая жесткость участка вала между барабанами позволяет объединить маховые массы и У,,. При этом теряется самая высокая частота системы, практически не влияющая на величину упругого момента в переходном процессе После такого упрощения эквивалентная схема подъемника получает [c.16]

Для первой группы проблем разрабатывают методы, при помощи которых можно описать движение машины уравнениями, излагают способы решения этих уравнений для периодических и переходных режимов движения. Для второй группы разрабатывают методы расчета маховых масс, благодаря которым создается заданная неравномерность движения. Сюда же следует отнести и вопросы, касающиеся автоматического регулирования и программного управления различными системами, в состав которых входят машины. Автоматическое управление механическими системами в настоящее время получило настолько широкое развитие с применением специальных методов исследования, что задача об автоматическом регулировании и управлении выделяется из общей проблемы динамического исследования машин в самостоятельную теорию автоматического регулирования и управления машинами. [c.5]

Как пишет И. И. Артоболевский [9], задачи о движении машин и о расчете маховых масс впервые были поставлены и решены Навье [180] и Кориолисом [168] в двадцатых годах XIX столетия. Эти авторы разрабатывали методы расчета главным образом применительно к паровым машинам. [c.6]

Идеи Н. Е. Жуковского развивали Н. И. Мерцалов,. предложивший оригинальный метод исследования движения машин и расчета маховых масс [131], и К. Э. Рерих, изучивший периодические режимы движения машин и развивший методы расчета маховых масс [149]. [c.7]

Специально для тепловых двигателей с малым коэффициентом неравномерности вращения А. П. Малышев разработал метод последовательных приближений более точного расчета маховых масс [130]. [c.8]

Исследованию движения машин при различных режимах и рассмотрению методов расчета маховых масс уделил много внимания Н. И. Колчин [ПО]. [c.12]

Регулирование скорости установившегося неравновесного движения (расчет маховых масс) [c.164]

Во-первых, предположение о равномерном вращении ведущего звена на практике оказывается допустимым не для всех механизмов. Следует выделить группу силовых и энергетических механизмов, осуществляющих связь двигателя с рабочим органом производственной машины, при расчете которых в рамках корректно поставленной задачи вообще не может быть сделано априорного предположения о характере изменения угловой скорости механизма. Динамическая оптимизация механизмов этой группы должна проводиться совместно с решением обратной задачи динамики для рассматриваемой системы, т. е. с определением характера движения механизма при заданном моменте двигателя и силах сопротивления. К машинам этой группы относятся плоскопечатные, обжимные, резальные машины, кривошипные прессы и т. д. Другую большую группу образуют несиловые цикловые механизмы производственных машин-автоматов, которые потребляют незначительную долю общей энергии двигателя, и силовые энергоемкие механизмы, у которых с ведущим звеном связаны значительные маховые массы. При расчете этих механизмов скорость ведущих звеньев может полагаться известной и заданной, однако и в этом случае ее не всегда можно считать постоянной. [c.4]

Первое слагаемое уравнений (69) и (70) представляет собой статическую составляющую, обуславливаемую крутящим моментом, создаваемым приводом — Мст. Остальные слагаемые представляют собой динамическую добавку AM к статическому моменту, обусловленную инерцией маховых масс, участвующих в работе. Уравнения рассматриваются для предельных значений оптимальных передаточных чисел трансмиссии, определяемых расчетом. [c.101]

Однако при расчетной скорости вращения турбины моменты на лопатках не могут быть больше номинала плечо этих сил всегда меньше, чем плечо активных сил, поэтому при вращающейся турбине интерес представляет расчет режима выбега системы с большой маховой массой. В этом случае сложенные или почти сложенные лопатки будут нагружаться в основном центробежными силами. При расчете нагрузок на серводвигатель исходят из предположения, что за период складывания лопаток скорость турбины практически не меняется. Такое предположение можно использовать, когда приводимые маховые массы велики, а статическая часть нагрузки мала. В частности, это имеет место в случае привода центрифуги. [c.213]

Расчет момента инерции маховых масс оказывается простым, когда допустимо пренебречь влиянием переменной приведенной массы выходных звеньев механизма, полагая У = сопз1 и считая, что экстремальные значения кинетической энергии соответствуют положениям механизма со скоростями о) акс звена [c.377]

Решенная задача оказалась важной и по своим непосредственным следствиям. С ее помош,ью разработаны аналитические методы нахождения экстремальных значений угловой скорости и коэффициента неравномерности, исследования и вычисления углового ускорения главного вала на предельпьтх режимах движения. Эти результаты помимо их самостоятельной значимости могут быть использованы при расчете маховых масс и регулировании двинсения машинных агрегатов. [c.9]

Во второй половине XIX столетия появились работы Портера [183] и Радингера [186], в которых были предложены приближенные методы инженерного расчета по подбору маховых масс с использованием диаграммы тангенциальных усилий. [c.6]

Дальнейшие работы по исследованию движения машин и расчету маховых масс для машин, в которых все силы зависят от положения звена приведения, сводились к уточнению и развитию суш.ествующих методов. И. И. Артоболевский распространил метод Виттенбауэра на неустановившееся движение [8J. Е. М. Гутьяр уточнил метод расчета маховых масс, разработанный Н. И. Мерцаловым [69]. Н. И. Колчин, воспользовавшись [c.7]

Расчету маховых масс в машинах, где силы зависят от скорости и положения, посвящены работы Вяч. А. Зиновьева [88] и М. И. Бать [33]. Эти задачи рассматриваются также в работах [56], [99] и [115]. [c.10]

Я. Кожешник в монографии, специально посвященной динамике машин, широко применяет метод Лагранжа и среди многих задач динамики рассматривает вопросы о движении машин и о расчете маховых масс [109]. [c.12]

Зиновьев В. А, К вопросу о расчете маховых масс по методу И. И, Арто>болевско го. Труды семинара по теории гмашин и механиамов. Вып. 51. Изд. АН СССР, 1953. [c.233]

Из трудов зарубежных ученых по динамике машин и механизмов прежде всего следует отметить классический труд Ф. Виттенбауера Графическая динамика (1923 г.), в котором автор развивает графические методы кинематического, силового и динамического исследований механизмов [3]. В частности, здесь дан принципиально точный метод расчета маховых масс при помощи так называемой диаграммы Виттенбауера взамен приближенного метода Радингера. [c.8]

Уточненный расчет маховых масс по методу динамических касательных усилий и работ. В начале этого параграфа был изложен метод расчета маховиков машин, предложенный Радингером, как выяснилось, он относится к приближенным методам расчета маховых масс. [c.241]

Ниже нами будут внесены, коррективы в метод Радингера, делающие его также принципиально правильным. В таком измененном виде расчет маховых масс назовем методом динамических касательных усилий или методом динамических работ, поскольку здесь в процессе расчета приходится определять работу динамических касательных усилий, т. е. касательных усилий с учетом сил инерции механизма машины в ее постоянном движении. [c.241]

Из работ по динамике машин отметим работы по уточнению расчета маховых масс по методу касательных усилий. Этот метод известен в инженерной практике с 1870 г. как приближенный метод Радингера. Неточность его заключается в том, что инерция механизма машины без маховика учитывается приближенно через силы инерции при средней скорости вращения главного вала. Инерция же маховика учитывается точно. Вариант уточненного решения этой задачи, разработанный кафедрой, нагляднее всего представить на графике изменения кинетической энергии, интерпретирующем уравнение движения машины между двумя положениями, соответствующими максимальной и минимальной скоростям вращения главного вала (рис. 1). [c.6]

В этом расчете принималось, что O32= onst. Указанное условие значительно упрощает расчет. Такой расчет дает завышенные значения потребных усилий серводвигателя, если приводимая маховая масса невелика. В этом случае, когда маховые массы невелики или лопатки закрываются настолько медленно, что скорость турбины заметно меняется за время поворота лопаток, расчет следует вести с учетом изменения угловой скорости турбины по участкам (на каждом из участков следует принимать o2= onst). Серводвигатель гидромуфты, расчет которой приведен здесь, работает с давлением 35 кг1см . Ниже показано, как для некоторых случаев нагрузки определить значение о)2 на каждом из участков. [c.215]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...