Холодильные Варианты

II. Теплота ql при температуре Гг подводится к тепловому двигателю ГД, который производит работу I и отдает холодному источнику (отапливаемому помещению) теплоту q 2 при температуре Гд. Работа Т используется для привода теплового насоса ТН, отбирающего теплоту 2,0 от окружающей среды с температурой Го и передающего отапливаемому помещению теплоту q ,o при температуре Гп. Е принципе ТН аналогичен холодильной мащине и работает по обратному циклу, потребляя работу (подробнее см. гл. 9). Любопытно, что этот вариант отопительной системы был предложен еще Кельвином ( динамическое отопление ). [c.94]

Сравнение вариантов холодильного оборудования по энергетическим затратам [c.77]

ГДж/ч на температуру испарения —15°С. На Новомосковском химкомбинате с 1974 г. работает абсорбционная установка для агрегата аммиака мощностью 1360 т/сут, на температуру испарения —10°С и Ч-1°С, производительностью 33 ГДж/ч, использующая в качестве теплоносителя конвертированную парогазовую смесь, имеющую температуру на входе 137°С. Разрабатываются варианты холодильных станций, использующих отбросное тепло горячей воды, горячих потоков нефтепродуктов, физическое тепло горячих газов химических процессов и т. п. [c.202]

Холодильные машины компрессионные одноступенчатые— Варианты 12 — 603 [c.332]

Промежуточные сосуды, служащие для осуществления первого варианта схемы двухступенчатой мащины (см. главу Рабочие процессы холодильных машин", фиг. 9), не имеют поперечной перегородки и содержат [c.676]

Разборные холодильные камеры, устанавливаемые в торговых помещениях, выполняются из отдельных изолированных щитов. Полезный объём камер 2—20 л их назначение — краткосрочное хранение продуктов. Известны два варианта разборных камер [c.710]

Если бы это все могло быть в действительности, то человечество получило бы двигатель, работающий только за счет теплоты, отводимой от окружающей среды. Мало того, этот двигатель дополнительно давал бы либо холод (если бы первый контур работал как холодильная мащина), либо теплоту (если бы он действовал как тепловой насос). Но, увы, второй закон запрещает оба варианта. И в первом и во втором случае простой расчет показывает, что работы турбины не хватит даже на привод компрессора, не говоря уже о внешнем потребителе. [c.190]

Наиболее распространенный вариант схемы установки для получения сухого льда и процесс в 7", s-диаграмме представлены на рис. 3.23, а и б. Часть установки выше штриховой линии представляет собой обычную двухступенчатую холодильную установку, описанную в 3.2 (см. рис. 3.3). Отличие состоит только в том, что жидкость из сепаратора IX поступает не в испаритель, а на нижнюю ступень цикла через дроссель VII. При этом в процессе расширения I4-I5 температура СОг опускается ниже температуры тройной точки получившаяся твердая фаза в состоянии, соответствующем точке 16, прессуется специальным поршневым прессом и выводится как готовый продукт. Отсасываемый пар в состоянии I смешивается с поступающим (точка О) газообразным диоксидом углерода при ро.с. В случае необходимости на установке можно получать и жидкий диоксид углерода, если отводить его из системы в состоянии, соответствующем точке 12. [c.245]

В первом варианте ЭХУ (см. рис. 10.1, а) прямые циклы сопрягаются по процессу подвода теплоты в парогенераторе, а также по потоку мощности, подводимой к механическому насосу контура вспомогательного энергетического цикла от турбины, стоящей в контуре энергетического цикла. Последний сопрягается с холодильным циклом по процессам торможения рабочего тела в диффузоре [c.192]

В рассматриваемом варианте ЭХУ температура отвода теплоты Тз в первом прямом цикле отлична от температуры отвода теплоты 7 во втором энергетическом и холодильном циклах. Прн равенстве этих температур, как это имеет место во втором варианте ЭХУ (см. рис. 10.2, а), взаимосвязь циклов еще более усложняется. По процессу отвода теплоты оказываются сопряженными все три цикла, а оба энергетических цикла — еще и по процессу повышения давления в механическом насосе. [c.193]

Различные способы взаимосвязи термодинамических циклов определяют особенности структурно-поточных схем ЭХУ, В схеме первого варианта ЭХУ каждый энергетический контур имеет свой регенератор и циркуляционный насос, как это показано на рис. 10.1, б, а в схеме второго варианта ЭХУ эти элементы являются общими для названных контуров, что видно из рис. 10.2, б. Кроме того, в первой схеме общий холодильник отвода теплоты имеет вспомогательный энергетический и холодильный контуры, а во второй — все три контура. [c.193]

Этот вариант может иметь место в установках с конденсатором воздушного охлаждения, когда жидкостная магистраль связывает конденсатор, расположенный снаружи, с испарителем, расположенным внутри охлаждаемого помещения или холодильной камеры. [c.86]

Распространенный вариант схемы установки для получения сухого льда и процесс в Т, s-диа-грамме представлены на рис. 5.23. Часть установки выше штриховой линии a—d представляет собой обычную двухступенчатую холодильную установку, описанную в 5.2 (см. рис. 5.3). Отличие состоит только в том, что жидкость из сепаратора IX поступает не в испаритель, а на нижнюю ступень цикла через дроссель VII. При этом в процессе расши- [c.324]

В зависимости от назначения автомобиля кузов может быть выполнен в различных вариантах самосвальный, удлиненный, с высокими бортами, покрыт тентом или в виде закрытого кузова-фургона, с холодильной установкой или без нее. [c.245]

Работы профессора В. С. Мартыновского (1906—1973 гг.) по исследованию тепловых и холодильных устройств завоевали признание советских и зарубежных специалистов. Многие годы В. С. Мартыновский плодотворно работал в области исследования реальных термодинамических установок. Он является автором более ста научных работ на эту тему. В 1952 г. нашим издательством была выпущена книга Термодинамические характеристики циклов тепловых и холодильных машин , а в 1972 г. вышла в свет книга Анализ действительных термодинамических циклов , посвященная технико-экономическому анализу различных вариантов тепловых схем. [c.3]

В связи с проблемой очистки воздушной среды применение тепловых насосов в системах теплоснабжения стало значительно более актуальным. Во многих случаях именно тепловые насосы представляют оптимальный вариант теплоснабжения. Следует подчеркнуть, что проблемы защиты окружающей среды (воздуха и воды) выдвинулись за последнее время на одно из ведущих мест. Холодильные методы позволяют производить как очистку соленых и загрязненных вод, так и удаление из атмосферы вредных компонентов. Поэтому данная книга в какой-то мере будет способствовать решению и этой важной задачи современности. [c.14]

Например, рассмотрим холодильную машину, назначение которой состоит в удалении из окружающего воздуха вредных примесей. При этом сама машина выполнена настолько герметично, что ее работа не оказывает влияния на окружающую среду. В этом случае перебор вариантов (в частности, рассмотрение различных типов холодильных машин) легко приведет к выбору оптимального. Очевидно, что наименее благоприятным вариантом будет использование теплоиспользующей холодильной машины, работающей от собственной котельной, которая загрязняет воздух. Представляет интерес следующее если использовать холод, вырабатываемый установкой, для ликвидации загрязнений от собственной котельной, то останется ли холод для очистки воздуха от загрязнений, создаваемых другими источниками [c.70]

Для нашей страны, где условия чрезвычайно разнообразны и в смысле расходов на транспорт, стоимости топлива, себестоимости электроэнергии, вырабатываемой в тех или других районах, стоимости строительства в различных районах и эксплуатации, оптимизация должна быть как можно более конкретной и число оптимальных типов установок должно быть гораздо больше, чем для страны с ограниченной территорией и сходными условиями в разных районах. В тех случаях, когда различные варианты установок незначительно отличаются по общей экономической эффективности, естественно остановить выбор на одном варианте. При нем возможны массовость продукции и, следовательно, удешевление стоимости единицы продукции. Для тех случаев, когда различие в эффективности получается большим, такая однотипность будет невыгодной. Можно привести такой пример из области холодильной техники следует ли для определенного диапазона производительности одновременно выпускать различного типа холодильные компрессоры винтовые, поршневые и турбокомпрессоры. На первый взгляд может показаться, что лучше остановиться на каком-либо одном типе, например, выпускать только винтовые компрессоры, которые можно применять в различных условиях. Однако, учитывая различные условия применения холода, будет более целесообразно продолжать выпуск холодильных компрессоров разных типов. [c.102]

Такие расчеты были проведены для воздушной холодильной установки при температурах воздуха на выходе из холодильной камеры Го=233 К и на выходе из водяного холодильника Т—303 К, 11к=Лт=0,9, давлении перед компрессором р1к=0,1 МПа. Цель расчетов— сопоставление энергетических характеристик двух вариантов воздушной холодильной установки с рекуперативным [c.173]

Секция типа 7В-5 состоит из одного вагона с дизель-электростанцией и служебным отделением (дизельный вагон) и четырех грузовых вагонов с двумя холодильными машинами и двумя электропечами в каждом. Обычно рефрижераторную секцию формируют по схеме два грузовых вагона — дизельный вагон — два грузовых вагона. Возможен также вариант формирования ее с восемью грузовыми вагонами, однако в этом случае в каждом вагоне будет работать только одна холодильная машина. Работа оборудования автоматизирована. Можно также управлять любым рабочим режимом вручную отдельно для каждого грузового вагона. Холодильные установки получают энергию от дизельного вагона через специальные междувагонные электрические соединения. [c.78]

Для снятия деформационных кривых при высоких и низких температурах изготовлен вариант прибора с нагревательной и холодильной камерами. Нагревательная и холодильная камеры смонтированы в одном теплоизоляционном корпусе. Охлаждение производится жидкостью, подаваемой из термостата, или азотом — из сосуда Дьюара. Нагревание осуществляется электроспиралью. Температура задается терморегулятором. После установления необходимой температуры в рабочей камере снимается деформационная кривая при заданной нагрузке. Деформация записывается потенциометром. [c.174]

Варианты установки охлаждения газа на основе парокомпрессионного холодильного цикла и абсорбционных холодильнь1Х машин по приведенным затратам получились спорными. Для выбора наиболее оптималь- [c.72]

Для охлаждения газа до температуры 273 К и ниже можно использовать компрессионные холодильные установки, однако в настоящее время их в промышленной эксплуатации практически не используют. Один из вариантов охлаждения — применение абсорбционных холодильных установок водоаммиачных или бромистолитиевых. В этом случае эффективно используют продукты сгорания турбин, и за счет тепла отходящих газов проводят охлаждение транспортируемого газа, что значительно повышает коэффициент использования топливного газа. Однако выпускаемые абсорбционные холодильники имеют относительно небольшую тепловую производительность и для охлаждения природного газа их практически не применяют. [c.131]

На основании сравнения экономической эффективности разработанных вариантов холодоснабжения для Новолипецкого металлургического завода рекомендовано сооружение холодильной станции из 8 агрегатов ЛБХА-2500, для Орско-Халиловского — сооружение холодильной станции из агрегатов АБХА-2500 и трех установок БЛУГО-2500. [c.202]

Для оценки с этих позиций эффективности использования ВЭР на производство холода в сравнении с типичными схемами энергоснабжения холодильных станций энергетические затраты в вариантах хладоснабжения прэл ышленных предприятий должны формироваться на основе замыкающих затрат на соответствующие энергоносители топливо, электроэнергию, теплоэнергию. [c.210]

За базовый вариант холодоснабжения комбината принята холодильная станция, оборудованная турбокомпрессионными установками АТКА-545 (электроснабжение от ОЭС). [c.288]

Рис. 19 характеризует другое решение транспортной проблемы на базе использования агрегатов и деталей типового ленточного транспортера. Здесь осуществимы следующие варианты решения конкретных транспортных задач / — по передаче сыпучих и штучных грузов и деталей в массовом производстве 2 — при разгрузке посредством косо поставленных или плугообразных сбрасывателей 3—соскребыванием липкого материала при разгрузке через концевые шкивы 4 — при выполнении сборочных или контрольных операций 5 — для перемещения небольших штучных, грузов 6 — для резки тканей по шаблону 7 — для передачи изделий в охлаждающих туннелях и холодильных камерах 8 — то же при использовании охлаждающей ванны 9 — при переме-шенни изделий над охлаждающим резервуаром 10 — то же при опрыскивании изделий снизу водой //—для замораживания продуктов в холодильниках 2 — при транспортировании влажных материалов со стоком жидкости через перфорированную ленту /3 — для высушивания материалов горячим воздухом, проходящим через перфорированную ленту 14 — для непрерывной сушки материалов в процессе.транспортирования 15 — для транспортирования материалов через печи, а также при химических процессах 16 — для передачи изделий без вибраций с помощью гладкой стальной ленты, скользящей по жесткой опоре П—магнитная лента для больших подъемов стальных изделий (под лентой помещается магнит М) 18 — для прессовки твердых пластин из стекляного волокна, бумажной массы и т. и. между двумя расположенными один над другим транспортерами 19 — обслуживание рабочих столов при выполнении сборочных, контрольных и других операций 20 — для тяже.пого транспорта с по.мощью резиновой ленты с гладким или рифленым покрытием. [c.85]

Холодильные машины компрессионные трёхступенчатые— Варианты 12 — 606 Схемы 12 — 605 [c.332]

На фиг. 39 показан один из вариантов лабиринтового уплотнения вала. Уплотнительные кольца сделаны из латуни или никелевого сплава и посажены в канавки корпуса уплотнения. Кольца несколько наклонены, для того чтобы при вибрациях вала они легче изгибались. За последние годы широкое распространение получили в ряде отраслей машиностроения (холодильное машиностроение и т. п.) уплотнения с мембранами и сильфо-нами. [c.833]

Варианты трёхступенчатых холодильных машин сходны с вариантами двухступенчатых. Часто применяются схемы, подобные указанной на фиг. 9. Иногда для получения холодо-прои 1Водительности в трёхступенчатых машинах используют кипение агента под промежуточными давлениями. [c.606]

Прямоточные компрессоры. Прямоточные компрессоры применяются для холодильных машин любой производительности и для всех агентов. Известны два основных варианта компрессоров этого типа. Первый вариант (фиг. 6) характеризуется наличием двухколенчатого вала, опирающегося на два коренных подшипника и иногда на один выноской. Цилиндры отливаются попарно в блоки (иногда за одно с картером) и устанавливаются вертикально, V- и W-образно, причём соответствующие шатуны располагаются рядом, на общих шейках вала. [c.629]

В соответствии с общими принципами системного подхода [861 сравнительная оценка различных вариантов ПТУ должна производиться по результатам их технико-энергетической оптимизации по единым критериям качества и в идентичных внешних условиях. Корректная постановка задач технико-энергетической оптимизации требует предварительного термодинамического анализа для дпределения основных факторов, влияющих на энергетические и массогабаритные характеристики установок. Для проведения термодинамического анализа ПТУ необходимо знание напорно-расходных характеристик конденсирующего инжектора зависимостей давления потока на выходе и отношения расхода жидкости через пассивное сопло конденсирующего инжектора к расходу пара через активное сопло и от термодинамических параметров этих потоков. Отметим, что величина и для первого варианта ПТУ характеризует кратность циркуляции D, которая представляет собой отношение расхода рабочего тела по контуру холодильного цикла к расходу рабочего тела по контуру энергетического цикла. Напорно-расходные характеристики конденсирующего инжектора на уровне термодинамического анализа могут быть рассчитаны по методике Э. К- Карасева [84]. Применение этой методики для определения напорнорасходных характеристик конденсирующего инжектора, функционирующего в составе ПТУ, имеет ряд особенностей, которые следует рассмотреть более подробно. [c.29]

Рост fS min с увеличением относительной холодопроизводительности X обусловливается возрастанием расхода рабочего тела в парокомпрессионной холодильной машине, что отражается увеличением кратности циркуляции у (рис. 10.7, б). Последнее приводит к увеличению затрат мощности ПТП на привод компрессора парокомпрессионной холодильной машины и в соответствии с уравнением (10.16) — к снижению приведенной электрической мощности ЭХУ Л дл. Последний фактор, как это видно из формулы (10.19), непосредственно обусловливаетjo t удольной площади концентратора f к i и через параметры No. э и No. х способствует увеличению соответственно удельной площади холодильника-излучателя ПТП F,3 и парокомпрессионной холодильной машины Fj. Дополнительным фактором, также способствующим росту величины Fx, является увеличение кратности циркуляции рабо чего тела у. Для анализа факторов, оказывающих определяющее влияние на обратимся к графикам покоординатного изменения параметров ЭХУ с х = 1,0 в окрестностях точки оптимума. Влияние рз отражено на рис. 10,8. Оптимальное значение рз расположено около левой границы своих допустимых значений, задаваемой ограничением (10.25). При возрастании рз удельные площади Fg и Fk i увеличиваются, я = 8,43 м кВт. Такой характер изменения составляющих удельной площади F объясняется следующим образом. В оптимальном варианте ЭХУ раз- [c.204]

В самом общем случае теплоэнергетическая установка может служить целям генерации как механической энергии, так и тепла, и холода. Для этого достаточно, чтобы машина 2 на схеме осуществляла обратный цикл от более низкой, чем Го, температуры до температуры Гг, т. е. совмещала бы действия теплового насоса и холодильной машины. Этот случай рассмотрен в предыдущей главе. Следует подчеркнуть, что решение о выборе той или иной схемы термотрансформатора должно быть сделано на основе конкретного термоэкономического анализа, учитывающего оптимальные варианты суммарных эксплуатационных расходов и капитальных затрат. 14—286 201 [c.201]

На рис. 4-12 показана принципиальная совмещенная диаграмма баланса эксергетических и других затрат и потерь в термотрансформаторе. Каждый реализуемый процесс обязательно сопровождается эксергетической потерей П и вкладами капитальных Ki и эксплуатационных <9, затрат. Неучет капитальных и эксплуатационных затрат, а также вопросов надежности и безаварийности энергетических установок при выборе оптимальных вариантов с инженерной точки зрения со-верщенно недопустим. Также следует иметь в виду, что одностороннее стремление к устранению локальной необратимости отдельных элементов может привести к результатам, прямо противоположным намеченной цели, т. е. к уменьшению эксергетического КПД всей установки. Это наглядно иллюстрируется ниже при выборе оптимальных разностей температур в регенераторе газовых холодильных машин. [c.96]

Вместе с тем холодильные методы опреснения потребляют более ценную по сравнению с теплом электрическую энергию. Однако вместо электроэнергии можно использовать также тепло (горячая вода, выхлопные газы, низкопотенциальный пар) для привода гидратной опреснительной установки, применяя, например, систему турбина— турбокомпрессор, работающую на одном валу. Наиболее целесообразна такая система при использовании дешевого пара, вырабатываемого атомным реактором двухцелевого назначения. При этом интересно рассмотреть следующие варианты [42] [c.257]

Рассмотрим для примера газотурбинные установки (ГТУ) и тур-бовоздушные холодильные машины (ТТХМ), работающие в двухцелевом варианте. Теплосиловые и холодильные установки, работающие по газовым циклам, имеют, как правило, низкую эксергетиче- [c.260]

Наиболее эффективным вариантом является система охлаждения контактной машины с применением холодильной установки (рис. 75, в). В этом варианте предусмотрена замкнутая система охлаждения для трансформатора и игнитронного контактора с температурой охлаждающей воды, равной или несколько большей температуры окружающего воздуха. Для охлаждения электродов применен холодильный агрегат от бытового фреонового холодильника. Испаритель агрегата находится в двухстенном термоизолированном баке, наполненном охлаждающей жидкостью. Из бака жидкость с температурой —5° С перекачивается электропомпой в каналы охлаждения электродов и возвращается обратно в бак. [c.138]

Получение покрытий в атмосфере газов. Возможность получения покрытий в газовой атмосфере иллюстрируется процессом хромирования стали в парах хлорида Сг , который дает сплав железа и хрома. В более ранних процессах, разработанных Беккером и др., газовая фаза хлорида Сг + получается пропусканием сухого НС1 и На над феррохромом или хромом при —950° С и затем приводится в контакт с нагретой сталью. Возможны многие варианты. При одном из них железные и стальные детали упаковываются в тугоплавкий материал, предварительно импрегнированный хлоридом Сг +, при нагревании пар (газ) реагирует с Ре, образуя РеС12 и Сг, последний диффундирует внутрь, образуя слой сплава с основным металлом детали, который не подвергается отслаиванию. В некоторых видах процесса содержание хрома во внешней части (сплава) может превышать 13% и иногда достигает 30%, так что слой, который достаточно гибок, может обеспечить защиту против азотной кислоты такой концентрации, в которой непокрытая сталь быстро разрушается. Процесс успешно применяется в холодильных и нагревающих воздушных системах, а также используется для покрытия небольших деталей, таких как винты, тайки и болты. Кинетика реакций изучена в работах [4]. Некоторые данные приводятся в статьях 5]. Дальнейшее развитие процесса предусматривает использование смесей, содержащих алюминий и (или) кремний и получение покрытий без сплавов, обладающих устойчивостью по отношению к высокотемпературному окислению и ко многим химическим реагентам. Другие методы осаждения из газовой фазы основаны на различных принципах. Кобальт, вольфрам или хром могут быть осаждены нагреванием в паре соответствующего карбонила, который обычно разлагается при контакте с поверхностью при температуре 450—600° С. Существо вопроса обсуждается в статьях [6]. [c.549]

Воздушные холодильные машины могут обеспечить Широкий диапазон необходимых температур обработки Изделий — от 270 до 80 К и холодопроизводительностей Дот сотен ватт до нескольких тысяч киловатт). f Среди различных вариантов подобных машин широ-применение находит воздушная турбохолодильная ЙШина ТХМ-300, разработанная под руководством [c.95]

Несмотря на убедительность приведенных на рис. 3.13 диаграмм, легко представить, что существует бесконечное множество различных сочетаний конструктивных параметров. Поиск вариантов оптимальных сочетаний параметров —трудоемкий процесс. Для преодоления указанных трудностей строят обобщенные графики, подобные тем, что приведены для двигателей (рис. 3.15) и для холодильных машин (рис. 3.16). Оптимальные значения параметра мощности Рщах представлены на рис. 3.15. [c.78]

На рис. 4.12 представлены некоторые из вариантов двигателей вытеснительного типа, часть из которых хорошо известна по именам их изобретателей. В качестве примера двигателя с переменным рабочим объемом рассматривается лишь один двигатель. Именно таким был первый двигатель Эриксона. Двигатель состоял из размещенных в одном цилиндре и смещенных по фазе рабочего поршня и регенераливного вытеснителя, приводимых в действие кривошипношатунным механизмом. В таком двигателе могут быть использованы как газоуправляемые клапаны, так и клапаны с механическим приводом. Потенциально подобные системы наиболее целесообразны для больших установок с ядерными реакторами, в которых рабочее тело двигателя может быть использовано как холодильный агент для реактора. [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...