Тяговая мощность

Замена жаропрочных сплавов керметами при изготовлении лопаток турбореактивных двигателей позволила увеличить температуру газа на входе в турбину на 100—120°. Снижение плотности лопаток, а следовательно, и напряжения от центробежной силы повысило тяговую мощность двигателя на 30—40 процентов. [c.82]

Мощность тракторов характеризуют максимальной мощностью двигателя на регуляторе и тяговой мощностью в нормальных полевых условиях. [c.297]

Одним из критериев при решении данного вопроса может быть экономичность работы трактора. Для сохранения высокого эксплоа-тационного к. п. д. рабочий диапазон тяговых усилий трактора не должен быть выше чем 1,65—1,8 в зависимости от его конструкции, В связи с этим шкала тяговых мощностей системы тракторов должна представлять собой геометрический ряд. Показатель ряда можно принять 1,5, чтобы рабочие зоны тяговых усилий смежных по мощности тракторов частично перекрывали друг друга. [c.297]

Совещание по механизации сельского хозяйства (1946 г.) наметило систему с.-х. тракторов из пяти классов со следующими тяговыми мощностями на стерне 1) мелкие тракторы 6—8 л. с., 2) тракторы малой мощности 12 л. с., 3) средней мощности 24 л. с, [c.297]

Тяговый — мощность двигателя подводится к гидропередаче и частично, теряясь в ней, передается ведомому звену и далее потребителю энергии. Это основной режим работы, характеризующийся положительными значениями моментов на ведущем и ведомом М и М2 звене. Для всех модификаций гидромуфт, а также для гидротрансформаторов с центростремительным турбинным колесом [c.15]

Производительность землеройно-транспортных машин Q зависит от тяговой мощности агрегата которая должна обеспечивать преодоление технологических сопротивлений Wk, и необходимую скорость поступательного перемещения машины v , т. е. [c.211]

На рис. 2 видно, что кривая тяговой мощности очень пологая, т. е. шасси в широких пределах изменения тягового усилия работает с достаточно высокими к. п. д. Это является следствием положительных качеств трансмиссии с составными гидромоторами. На кривой скорости выделены оптимальные точки перехода с одного диапазона работы гидромоторов на другой. [c.291]

Тяговая мощность ТРД определяется по формуле [c.202]

Турбореактивные двигатели, используемые в высокоскоростной пилотируемой и беспилотной авиации, при работе на форсажных режимах обеспечивают существенное возрастание тяги, а значит, и тяговой мощности при увеличении скорости полета до больших сверхзвуковых значений. Однако турбореактивные двигатели в области дозвуковых скоростей полета уступают по тяговым характеристикам и, главное, в экономичности другим типам ТД. Указанное обстоятельство обусловлено самим принципом работы двигателя, связанным с относительно большими потерями скоростной энергии и тепла с выхлопной струей на малых числах М полета. [c.236]

Установлено, что при 5 = 0,1 колесный движитель работает с максимальным КПД, при 5 = 0,2 достигается максимальная тяговая мощность, при 5 = 0,3 развивается наибольшая устойчивая сила тяги. [c.92]

ТЯГОВАЯ МОЩНОСТЬ - произведение Гяги, развиваемой двигателем, на скорость движения, которую он сообщает транспортному средству. Т —полезная работа, выполняемая двигателем в единицу времени. [c.371]

РАСПОЛАГАЕМАЯ (полезная тяговая) МОЩНОСТЬ — наибольшая мощность, развиваемая двигателем, установленным на самолете, на заданных высоте и скорости полета. [c.226]

Сила зажатия детали к опоре в данном механизме при равной тяговой мощности привода значительно меньше силы, создаваемой предыдущими механизмами. Это наглядно показано на схеме распределения сил [c.28]

Так как при расчете тяговой силы Р, величина В входит множителем во второй степени, выбор значения этой величины играет наиболее существенную роль в тяговой мощности патрона. Судя по данным табл. 12, сталь обладает значительно большей магнитной индукцией, чем чугун, и потому при выборе материала сердечника предпочитается мягкая сталь Ст. 10. [c.176]

У винто-моторной группы тяговая мощность меньше эффективной на величину к.п.д. винта (т/в). Для сравнения к.п.д. ВРД и мотора надо разделить к.п.д. первого на (т/в). С учетом дополнительного сопротивления винта в полете можно принять т/в = 0,75. Тогда т/е = 2 4 %. [c.46]

Пропеллерный режим (диапазон 1—3) характеризуется положительной тягой, последняя по мере роста скорости постепенно снижается и в точке 3 становится равной нулю (а уменьшается, р, я О остаются постоянными). КПД воздушного винта сначала увеличивается, так как тяговая мощность винта растет (скорость полета увеличивается быстрее, чем уменьшается тяга винта), а потребная на вращение винта мощность падает. Затем КПД. воздушного винта уменьшается, потому что уменьшается тяговая мощность винта (тяга падает быстрее, чем растет скорость полета) и одновременно с ней потребная мощность на вращение винта, но тяговая мощность уменьшается быстрее, чем потребная. [c.87]

Удельный вес трактора, отнесенный к расчетной мощности двигателя, не всегда может с достаточной точностью характеризовать металлоемкость конструкции трактора, так как полная мощность двигателя используется не во всех условиях эксплуатации. Это обстоятельство применительно к колесным тракторам имеет важное значение. Колесные тракторы по сравнению с гусеничными имеют большую потерю мощности на буксование и прессование почвы. Поэтому тяговая мощность двигателя колесного трактора значительно отличается от расчетной мощности. [c.147]

В соответствии с этим удельный вес трактора следует относить к тяговой мощности, что дает возможность сравнивать колесные тракторы с гусеничными. [c.147]

Удельный вес д (конструктивный вес трактора, отнесенный к тяговой мощности) определяется по формуле [c.148]

Обычно в технических характеристиках тракторов, кроме мощности двигателя, указывают также тяговую мощность или мощность на крюке трактора, т. е. полезную мощность, которую трактор развивает, буксируя рабочий орган, соединенный с его прицепной скобой или крюком. [c.116]

При электрической тяге легче также осуществить электроснабжение пассажирских поездов. При составе из 15 вагонов и наличии устройств кондиционирования воздуха потребная для их электроснабжения мощность составляет 300—350 кет, а при электрическом отоплении 600—650 кет. На участках с электрической тягой обеспечение электроэнергией вагонов осуществляется непосредственно от контактной сети, при этом тяговая мощность локомотивов не снижается. Отбор же мощности 600—650 кет от первичных двигателей тепловозов или дизель-поездов может вызвать серьезные затруднения. [c.188]

Для анализа динамических свойств автомобиля можно вместо соотношения сил использовать сопоставление тяговой мощности N-J с мощностью, необходимой д.ля преодоления сопротивления движению. По аналогии с уравнением силового баланса (126) уравнение мощностного баланса можно написать в следующем виде [c.118]

Строим кривую изменения тяговой мощности в функции силы тяги Т. Для этого подсчитываем [c.112]

Располагая тяговой характеристикой, можно для каждой рабочей передачи установить следующие оценочные показатели (значения силы тяги) динамических и экономических качеств машин при различных характерных значениях силы тяги тяговую мощность Ыу, коэффициент буксования б, действительную скорость движения Ьд, тяговый к. п. д. т],., часовой 0 и удельный расход топлива, запас силы тяги. [c.115]

Обозначив- точкой а максимальное значение тяговой мощности автогрейдера на первой передаче Ыу I, опустим- из нее перпендикуляр на ось абсцисс и найдем силу тяги колесного движителя, соответствующую заданному режиму работы (точка Се). Определив по графику Т 5000 кгс, найдем часть силы тяги Тр, которая расходуется непосредственно на резание грунта, пользуясь известной зависимостью [c.119]

Хотя газовые турбины и не нуждаются в коробке передач, все же введение двух-трех передач целесообразно для большей гибкости использования тяговой мощности и экономии в расходе топлива. [c.255]

Тяговая мощность двигателя определяется по формуле [c.263]

Тяговая мощность винта Мт связана с эффективной мощностью двигателя N [c.272]

На том же графике представлена кривая силы тяги винтового самолета с поршневым двигателем. К. п. д. винта с некоторой скорости полета резко убывает, а при приближении к скорости звука % обращается практически в нуль (звуковой барьер). Поэтому тяговая мощность поршневого двигателя, на- [c.272]

Тяговая мощность трактора [c.206]

Другим критерием могут служить условия агрегатирования. Исходя из этого, шкала тяговых мощностей системы должна представлять собой арифметический ряд, поскольку ширина захвата с.-х. нивентаря при увеличении числа машин и орудий в сцепке возрастает в арифметической прогрессии. Разность прогрессии может быть принята равной [c.297]

Определение величины тягового мощности двигателя и наибольшего ния цепей можно вести по отдельным видам сопротивлений движению —. по контуру, начиная от точки наименьшего натяжения (см. стр. 1033). 11ри этом вес 1 пог. м ходо- [c.1083]

При росте скорости полета тяга ТРД (ТРДФ) на дозвуковых скоростях меняется мало. При дальнейшем возрастании скорости тяга существенно увеличивается, достигая максимума на высоких сверхзвуковых скоростях, что позволяет эффективно использовать эти двигатели для сверхзвуковых полетов. Однако экономичность ТРД и особенно ТРДФ на малых дозвуковых скоростях полета низкая. Вследствие этого в первый послевоенный период на гражданских и военно-транспортных самолетах широкое распространение получили турбовинтовые двигатели (ТВД), имеющие низкий расход топлива на малых дозвуковых скоростях полета и большую тяговую мощность на взлете. [c.3]

Геликоптерный режим (режим максимальной тяги —точка 1), где поступательная скорость винта равна нулю, тяга и потребная на ее создание мощность имеют максимальное значение (к, р и — наибольшие), тяговая мощность и КПД. воздушного винта равны нулю, в связи с тем что скорость равна нулю. [c.87]

Тяговая мощность всегда меньще мощности двигателя, так как часть последней расходуется на трение деталей трансмиссии и а собственное движение трактора. Соотнощение мощности двигателя и тяговой мощности дает представление об общем [c.116]

При сцепе канатом возможно передвижение трактора и грейдера не по одной линии. Это обеспечивает лучшее использование тяговой мощности трактора и хорошую видимость для грейдериста, что особенно важно, когда грейдер идет по обрабатываемой канаве, а трактор — по обочине. Длина гибкой снепки в 7—10. и дает возможность поворачивать дышло на угол 10—15°, фиксируемый поворотным устройством. Г ибкая сцепка позволяет грейдеру разворачиваться на месте на 180°, что также является преимуществом перед жесткой сцепкой. [c.447]

Кроме этого, можно Определить следующие характерные значения силы тяги (см. рис. 6) максимальную силу тяги, определяемую условиями сцепления пневматических шин колесного движителя с поверхностью качения 7ф, силу тяги при максимальном крутящем моменте двигателя Т и его максимальной мощности силу тяги при максимальной тяговой мощности Тноминальную силу тяги т. е. силу тяги при буксовании колесного движителя б = 20%, силу тяги, соответствую- [c.116]

Предположим, что требуется определить эксплуатационную производительность автогрейдера Д-144 при работе на первой передаче с использованием режима максимальной тяговой мощности, если сопротивление грунта К = 5000 кгс1см , акз= 0,75. [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...