Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Насосы Регулирование изменением числа оборото

Регулирование циркуляционных насосов может требоваться при изменении нагрузки турбины, температуры охлаждающей воды и уровня воды в источнике водоснабжения. Регулирование задвижками на напорной линии очень просто, но неэкономично, так как незначительное уменьшение расхода электроэнергии на насосы перекрывается увеличением расхода пара на турбину из-за ухудшения вакуума. Регулирование задвижками на всасывающей линии экономичнее, но его избегают, так как возможно появление кавитации или срыва работы насосов. Регулирование изменением числа оборотов насоса может осуществляться или специальными электродвигателями, или с помощью гидравлических и электромагнитных муфт. Это обусловливает удорожание установки и увеличение расхода энергии при нормальном режиме и, как показали исследования ВТИ, экономически не оправдывается. Ступенчатое регулирование, широко применяемое на наших электростанциях, осуществляется как при помощи двухскоростных электродвигателей, так и изменением числа работающих насосов. Оно просто и экономично. Регулирование поворотом рабочих лопаток, осуществляемое в осевых насосах, весьма экономично.  [c.289]


Регулирование производительности насоса путем изменения числа оборотов показано на рис. 3-6,6. От изменения числа оборотов характеристика насоса смещается п возникает новая точка пересечения с характеристикой сети, соответствующая производительности С 2- Этот способ регулирования весьма экономичен. Для его осуществления используются электродвигатели с двумя скоростями, гидромуфты или привод насоса от паровой турбины. Производительность насоса изменяется пропорционально числу оборотов, -изменение напора пропорционально квадрату, а изменение мощности— К у.бу числа оборотов насоса  [c.40]

Регулирование дросселированием при последовательном включении экономически не оправдано. Целесообразней использовать регулирование изменением числа оборотов у одного из насосов (первого в направлении потока).  [c.251]

В гидропоршневых насосных установках в настоящее время применяют главным образом два способа регулирования расхода рабочей жидкости 1) грубое регулирование, осуществляемое подбором насоса с постоянной подачей, размера сменных плунжеров его или соответствующих пар зубчатых колес редуктора, точное регулирование — изменением числа оборотов двигателя внутреннего сгорания, являющегося приводом силового насоса, а также дросселем 2) грубое регулирование, осуществляемое так же,. как и в первом способе, а точное — при помощи дросселя.  [c.11]

По экономичности метод регулирования направляющими лопатками приближается к регулированию изменением числа оборотов, так как и в том и другом случаях напор насоса всегда приводится в соответствие с переменным напором сети.  [c.56]

Регулирование производительности насоса осуществляется изменением числа оборотов насоса и прикрытием задвижки на напорном трубопроводе.  [c.118]

Регулирование изменением числа оборотов насоса (рис. 8-116,6) осуществляется применением двигателя с переменным числом оборотов (электромоторы постоянного тока, паровые турбины, двигатели внутреннего сгорания) или соединением насоса с двигателем при помощи гидромуфты. В этом случае изменяется характеристика насоса. Рабочая точка определяется пересечением характеристик насоса и сети. Мощность насоса при измененном числе оборотов  [c.304]

Регулирование изменением числа оборотов не приводит к потерям в системе насос— сеть, так как при всех режи.чах напор  [c.304]


При блочной структуре электростанции схема питательных трубопроводов выполняется блочной (рис. 16-2,6 и в). Если в каждом блоке имеются два рабочих питательных насоса, то регулирование подачи воды возможно отключением одного из них при снижении нагрузки до половинной. При промежуточной нагрузке требуются дополнительные способы регулирования изменением числа оборотов насоса при турбинном приводе или гидромуфте и т. п. Эти же способы регулирования необходимы при одном рабочем питательном насосе в блоке. Для отключения отдельных насосов предусматривается соответствующая арматура.  [c.203]

Ввиду того что при регулировании задвижкой не весь создаваемый насосом напор используется полезно, к.п.д. всей установки снижается. Регулирование изменением числа оборотов не приводит к дополнительным потерям и обеспечивает больший к.п.д. насосной установки. Такое регулирование возможно при использовании двигателей, позволяющих изменять число оборотов, или гидромуфты для соединения насоса с двигателем.  [c.461]

При блочной компоновке циркуляционных насосов, когда каждый насос осевого типа работает на свою половину конденсатора, регулирование производительности осуществляется изменением угла поворота рабочих лопастей насоса или изменением числа оборотов за счет переключения числа пар полюсов электродвигателя  [c.209]

Регулирование подачи лопастных и объемных насосов можно осуществлять изменением числа оборотов насоса. В этом случае в соответствии с изменением числа оборотов изменяется характеристика насоса и рабочая точка перемещается по заданной неизменной характеристике установки (рис. 14-10 а — регулирование подачи центробежного насоса и б — объемного насоса).  [c.398]

По условиям производства циркуляционные насосы должны обычно допускать регулирование производительности до 25 >/о от максимального значения, что чаще всего достигается изменением числа оборотов двигателя (паровой машины или электродвигателя), в последнем случае путём последовательного включения сопротивлений в цепь ротора. Регулирование производи-  [c.499]

Компрессоры передвижных установок почти всегда приводятся в движение от двигателей автотракторного типа. Электропривод применяется редко. Привод от паровой машины применяется для стационарных компрессоров и циркуляционных насосов. Паровая машина не требует разгрузки при пуске и допускает плавное изменение числа оборотов в широких пределах. Газовые двигатели применяются при наличии дешёвого газа. Пределы регулирования числа оборотов для них уже, чем для паровых машин.  [c.503]

Регулирование работы центробежного насоса охлаждающей воды можно производить задвижкой на напорной трубе или изменением числа оборотов.  [c.497]

Изменение числа оборотов достигается применением электродвигателей с двумя обмотками и для центробежных насосов является достаточно совершенной формой регулирования.  [c.497]

В этой схеме в качестве регулятора скорости используется центробежный масляный насос-регулятор 1, установленный непосредственно на валу турбины. Этот насос используется для подачи масла в систему регулирования и на смазку подшипников. Конструкция насоса такова, что давление масла в напорной линии его зависит от квадрата числа оборотов и практически при обычном изменении числа оборотов работающей турбины не зависит от расхода масла, т. е. характеристика по расходу масла близка к горизонтальной прямой. Такой насос обеспечивает устойчивость и высокие динамические каче-  [c.159]

Регулирование количества входящей в конденсатор охлаждающей воды осуществляется обычно одним из следующих способов изменением величины открытия задвижки на напорном или на всасывающем трубопроводе насоса, изменением числа оборотов насоса, выключением из работы циркуляционного насоса, уменьшением гидравлического напора насосов, поворотом рабочих лопаток в поворотнолопастных насосах. Наиболее экономичными из них следует считать отключение одного циркуляционного насоса, изменение числа оборотов насоса двухскоростным или трехскоростным электродвигателем и прн помощи электромагнитной или гидравлической муфты, а также изменением угла поворота рабочих лопаток насоса.  [c.250]


В этой схеме в качестве регулятора скорости используется центробежный масляный насос-регулятор /, установленный непосредственно на валу турбины. Этот насос используется также для подачи масла в систему регулирования и на смазку подшипников. Конструкция насоса такова, что давление масла в напорной линии зависит от квадрата числа оборотов и практически не зависит от расхода масла при изменении числа оборотов 76  [c.76]

Расход электроэнергии или тепла на питательные насосы составляет до 40—50% собственного расхода котельной. Соответствуюш.ий удельный (на 1 т пара) расход возрастает при уменьшении нагрузки. Регулирование производительности центробежного насоса изменением числа оборотов значительно экономичнее дросселирования, при котором энергия расходуется на преодоление сопротивления регулирующего вентиля. Однако регулирование числа оборотов возможно лишь при наличии турбопривода или электропривода с регулированием числа оборотов с помощью гидромуфт или применением специальных электродвигателей. В связи с высокой стоимостью этих устройств в котельных небольшой производительности широко применяется дроссельное регулирование центробежных насосов и плунжерных насосов с электроприводом.  [c.269]

Режим работы с жесткой характеристикой насоса и дросселированием избыточного давления неэкономичен, что особенно резко проявляется в более мощных установках. В этих случаях рекомендуется применять, если возможно, схему регулирования, показанную на рис. 10.6,а. Если не удается отказаться от питательного клапана, то можно регулировать перепад давлений на клапане согласно схеме 10.6,с (насос с регулируемым числом оборотов в качестве регулирующего органа для поддержания перепада давлений). Соответствующие характеристики приведены на рис. 10.7,с. При ограниченном диапазоне изменения числа оборотов часто применяют комбинацию схем рис. 10.6,6 и с. И наконец, для того случая, когда несколько потребителей питаются от общей сети, можно рекомендовать схему рис. 10.6,перепаду давлений всех потребителей поступают в избирательное устройство 3, которое передает последующим элементам только сигнал, соответству-236  [c.236]

Регулированию обычно подлежит производительность насосов. В поршневых насосах регулирование осуществляется изменением числа оборотов, производимых путем дросселирования пара, или изменением числа оборотов привода. В поршневых насосах локомобилей регулирование обычно осуществляется перепуском воды из напорной линии во всасывающую.  [c.156]

Принципиальная сущность действия других систем регулирования сходна с вышеописанной, однако чаще их делают не с рычажными, а с гидравлическими связями. Примером может служить схема гидродинамического регулирования (фиг. 33), применявшаяся на довоенных турбинах Кировского завода. Функции регулятора здесь выполняет лопастной насос (импеллер) /, напор которого меняется с изменением числа оборотов и масло из которого подаётся в камеру //.  [c.300]

Изменение числа оборотов гидромотора достигается за счет изменения параметров регулирования только насоса или только  [c.45]

На рис. 16, в показана идеальная характеристика передачи с регулируемым насосом и гидромотором, причем оба агрегата имеют независимое регулирование. Увеличение числа оборотов вала гидромотора обычно производится вначале за счет изменения параметров насоса до максимальной величины, а затем за счет регулирования параметров в гидромоторе. Как видно из рис. 16, в, идеальная характеристика передачи возникла в результате сочетания характеристик передач, показанных на рис. 16, а я б.  [c.46]

Разность ординат кривых 5 (при ni = 2980) и 7 (рис. 86) представляет экономию мощности при регулировании производительности изменением числа оборотов насоса гидромуфтой по сравнению с регулированием задвижкой. Гидромуфта находится в эксплуатации и бесперебойно проработала уже свыше 8000 ч. Промышленные испытания подтвердили ее расчетные параметры. Гидромуфта хорошо и быстро реагирует на команды электронного регулятора. Были проведены испытания автоматического регулирования по трем вариантам. При этом гидромуфта использовалась  [c.209]

Кавитационная труба для исследования одиночных профилей. Установка представляет собой гидродинамическую трубу, предназначенную для всесторонних испытаний изолированных профилей размером 70 (хорда) Х70 (высота профиля, ширина камеры) ми . Оборудование установки позволяет производить измерение подъемной силы, лобового сопротивления при широком диапазоне изменения скоростей потока (до 24 м/сек включительно). Регулирование расхода производится изменением числа оборотов привода насоса. В установке достигнута высокая степень равномерности распределения скоростей в мерном сечении. Разница между средней скоростью и скоростью в центре не превышает 1,3%. Лобовое сопротивление и подъемная сила, действующие на профиль, измеряются с точностью 0,1—1%. Наблюдение и кинофотосъемка мест кавитации производится через окно в измерительной секции рабочей камеры.  [c.8]

Пластинчатые компрессоры могут применяться и как вакуум-насосы с вакуумом 95%. Регулирование производительности осуществляется или изменением числа оборотов, или соединением нагнетательного патрубка со всасывающим.  [c.349]

Регулирование работы центробежных насосов возможно путем изменения числа оборотов, которое влияет как на производительность насоса, так и на напор, С изменением числа оборотов с п до производительность центробежного насоса изменяется с Q до Q, пропорционально числу оборо-  [c.60]


В последнее время начинают получать распространение гидроприводы вращательного движения с дроссельным бесступенчатым регулированием (рис. 11.2, е), которые находят применение в механизмах подач, в следящих системах, в зажимных устройствах. Гидропривод состоит из нерегулируемого насоса 1 и нерегулируемого гидродвигателя 4. К гидродвигателю масло поступает через регулируемое гидравлическое сопротивление 3. В зависимости от настроенной величины сопротивления к гидродвигателю поступает в единицу времени большее или меньшее количество масла, что приводит к изменению числа оборотов гидродвигателя. Избыток масла, подаваемого насосом, сливается через клапан 2 в бак.  [c.191]

Расход насосной установки регулируют задвижками (поз. 8, рис. 2.5), которые позволяют изменять гидравлическое сопротивление в системе и, следовательно, изменять расход. На рис. 2.6 показаны две характеристики насосной установки, дающие два рабочих режима в точках А я В. С увеличением сопротивления расход установки уменьшается. Этот способ регулировки прост, надежен и поэтому широко распространен на практике, хотя и понижает КПД установки. Более экономично регулирование расхода изменением числа оборотов насоса, но требует дополнительного электрического оборудования или установки специальной передачи между двигателем и насосом.  [c.77]

Центробежный регулятор скорости, зубчатый или винтовой главный масляный насос и зубчатая передача от вала турбины к валу регулятора подвержены износу, что приводит к ухудшению регулирования, а в некоторых случаях и к аварии. Поэтому находит применение гидродинамическое регулирование, при котором центробежный регулятор и зубчатый или винтовой главный масляный насос заменены центробежными масляными насосами, соединенными непосредственно с валом турбины. Давление, создаваемое центробежным насосом, пропорционально квадрату числа оборотов его вала. Поэтому, когда изменяется нагрузка и число оборотов вала турбины, изменяется и давление масла, нагнетаемого центробежным насосом (регулятором). Это изменение давления является импульсом, под действием которого в одной из схем гидродинамического регулирования перемещается отсечной золотник сервомотора. Тогда масло, подаваемое центробежным главным масляным насосом, поступает в цилиндр сервомотора и оказывает необходимое воздействие на регулирующие органы.  [c.266]

Из характеристик гидромуфты (см. рис., 8) следует, что при передаче ей нормального момента дизеля при регулировании числа оборотов турбины изменением числа оборотов насоса (дизеля) получаются относительно высокие значения к. п. д. в довольно широком диапазоне изменением числа оборотов турбины при средних и высоких скоростях движения тепловоза. Однако гидромуфта не может увеличить вращающий момент на колесах при трогании с места и при малых скоростях движения локомотива.  [c.28]

Регулирование изменением числа оборотов насоса осуществимо путём применения двигателя с переменным числом оборотов или соединением насоса с двигателем с помощью гидравлической муфты. При изменении числа оборотов насоса характеристика его принимает новое положение, и рабочая точка определяет новую производительность или Qj,, которая может быть больше или меньше (фиг. 23). Регулирование изменением числа оборотов не приводит к потерям в системе насос — сеть. К. п. д. насосной установки равен к. п. д. насоса на режиме Qjf, tij-. Если провести параболу подобных режимов через точку то она пересечёт хара1гтеристику насоса при числе оборотов п в точке А , в которой к. п. д. равен т] . Принимая параболу подобных режимов приближённо за кривую постоянного к. п. д., получим  [c.348]

Задача VIII-9. В регуляторе скорости гидротурбины применен так называемый гидравлический маятник. При изменении числа оборотов регулируемой турбины изменяется расход жидкости, прокачиваемой насосом маятника через калиброванную трубку, вследствие чего изменяется сила давления на поршень, и последний, меняя поджатие пружины, оказывает воздействие на систему регулирования.  [c.211]

Фиг. 91. Регулятор типа Т-25 ЛМЗ им. Сталина / — маятник регулятора 5 - шкив регулятора 5—вал маятника 4 — штифт маятника 5 —серьга б - рычаг золотника 7 —золотник 8 — зубчатый масляный насос — всасывающая трубка насоса J0—нагнетательная трубка к золотнику 7/— трубка от золотника к сервомотору на закрытие /2—трубка от зо-Л01НИК8 к сервомотору на открытие УЗ—сервомотор /4—стойка выключателя 15 — клин выключателя 16 — поршень выключателя 7 — маховик ручного ре1улирования /Й — рычаг включения ручного регулирования маховичок для открытия предохранительного клапана 20 — предохранительный клапан 21 — указатель открытия 22 — маховичок механизма изменения числа оборотов 25 — маховичок механизма ограничения открытия 24 — тахометр. Фиг. 91. Регулятор типа Т-25 ЛМЗ им. Сталина / — маятник регулятора 5 - шкив регулятора 5—вал маятника 4 — штифт маятника 5 —серьга б - рычаг золотника 7 —золотник 8 — зубчатый <a href="/info/27438">масляный насос</a> — всасывающая трубка насоса J0—нагнетательная трубка к золотнику 7/— трубка от золотника к сервомотору на закрытие /2—трубка от зо-Л01НИК8 к сервомотору на открытие УЗ—сервомотор /4—стойка выключателя 15 — клин выключателя 16 — поршень выключателя 7 — <a href="/info/66372">маховик ручного</a> ре1улирования /Й — рычаг включения <a href="/info/108825">ручного регулирования</a> маховичок для открытия предохранительного клапана 20 — <a href="/info/29373">предохранительный клапан</a> 21 — указатель открытия 22 — маховичок механизма изменения <a href="/info/15165">числа оборотов</a> 25 — маховичок механизма ограничения открытия 24 — тахометр.
Фиг. 92. Регулятор типа VK I — центробежный маятник 2 — распределительный золотиик 3 — зубчатый насос 4 — всасывающая труба 5 - сливная труба 6 - напорная труба 7 — манометр —перепускной (редукционный) клапан S — напорная труба к перепускному клапану 10 - поршень сервомотора // — цилиндр сервомотора 12—зубчатый сектор ручного регулирования 13 — регулирующий вал 14 — станина 15 — регулирующий рычаг 16 - рычаг механизма неравномерности 17—тяга механизма неравномерности /5—выключающий механизм 7Р — изодромныД механизм 20 —ручное управление механизма изменения числа оборотов 2/— электромотор механизма изменения числа оборотов 22 — маховик ручного регулирования 23 — рукоятка для включения ручного регулирования 24 — эксцентриковая втулка 2J — червяк ручного регулирования 25 — спускной кран 27— тахометр. Фиг. 92. Регулятор типа VK I — <a href="/info/108739">центробежный маятник</a> 2 — распределительный золотиик 3 — зубчатый насос 4 — всасывающая труба 5 - сливная труба 6 - <a href="/info/181310">напорная труба</a> 7 — манометр —перепускной (редукционный) клапан S — <a href="/info/181310">напорная труба</a> к <a href="/info/319881">перепускному клапану</a> 10 - поршень сервомотора // — цилиндр сервомотора 12—<a href="/info/12274">зубчатый сектор</a> <a href="/info/108825">ручного регулирования</a> 13 — регулирующий вал 14 — станина 15 — регулирующий рычаг 16 - <a href="/info/500556">рычаг механизма</a> неравномерности 17—тяга механизма неравномерности /5—выключающий механизм 7Р — изодромныД механизм 20 —<a href="/info/585671">ручное управление механизма</a> изменения <a href="/info/15165">числа оборотов</a> 2/— электромотор механизма изменения <a href="/info/15165">числа оборотов</a> 22 — <a href="/info/66372">маховик ручного</a> регулирования 23 — рукоятка для включения <a href="/info/108825">ручного регулирования</a> 24 — эксцентриковая втулка 2J — червяк <a href="/info/108825">ручного регулирования</a> 25 — <a href="/info/309084">спускной кран</a> 27— тахометр.
Питательная и деаэрационная установки. На станциях, имеющих оснонные рабочие птательные насосы с электрическим приводом, регулирование подачи питательной воды за исключением операции включения и отключения насосов суще-ствляется регуляторами питания котлов. В установках с рабочими турбонасосами возможна более экономичная схема регулирования, когда постоянство перепада давления на основном регулирующем питательном клапане поддерживается не путем дополнительного дросселирования воды (дифференциальным регулятором у котла (фиг. 310), а путем изменения числа оборотов турбопривода насоса с помощью дифференциального регулятора.  [c.473]


Регулирование количества входящей в конденсатор охлаждающей воды осуществляется обычно одним из следующих сиособов изменением величины открытия задвижки -на напорном трубопроводе насоса, изменением числа оборотов насоса, выключением из работы циркуляционного насоса, поворотом рабочих лопаток в поворотнолопастных насосах. Наиболее экономичным из них следует считать отключение одното циркуляциоп-ного насоса при соответствующих условиях.  [c.281]

Схема регулирования и предохранительных устройств показана на рис. 5-15. Система регулирования гидравлическая. Вал п импульсного насоса 3 получает вращательное движение от главного вала. Изменение числа оборотов приводит к перемещению по вертикали регулирующей втулки 9, на которую насажена подвижная гильза с двухплечным рычагом 7. Этот рычаг передает перемещение втулки 9 на втулку 10, насаженную на ось поворотного золотника маслораспределительного устройства 4. Втулка 10, по окружности которой на половине длины имеются четыре от верстия, может открывать или закрывать отверстия, выполненные в валике золотника маслораспределительного устройства. При этом изменяется давление, а значит, и положение равновесия самого золотника. Изменение положения золотника регулирует подвод масла к поршню сервомотора 2, который с помощью передачи, видимой на рис. 5-15, оказывает воздействие на топливный регулирующий клапан 1.  [c.165]

Рассмотрим гидравлическую систему гидрофицированного портового крана. Гидросистема, показанная на рис. 293, состоит из трех цепей подъема груза, наклона стрелы и поворота кряня. Регулируемые насосы / и 2 являются источниками гидравлической энергии в цепях поворота крана и подъема груза, которые выполнены по замкнутой схеме аналогично тому, как это имело место в предыдущих примерах. Цепь, осуществляющая наклон стрелы крана, выполнена по разомкнутой схеме п состоит из нерегулируемого насоса 3 и гидроцилиндров наклона. В цепи, осуществляющей подъем груза, исполнительным механизмом является регулируемый гидромотор 5, перестановка угла регулирования которого, а следовательно, и изменение числа оборотов осуществляется гидроцилиндролм 4. Для надежной фиксации стрелы в любом ее положении и предотвращения ее просадки из-за неизбежных утечек в золотниковом распределителе 8 между ним и гидроцилиидрами включен гидравлический замок 6 в виде двойного обратного клапана. При перегрузке цилиндров наклона стрелы включается реле давления 11, управляющее через двухпозиционный золотник 10 добавочными гидроцилиндрами 12, что вызывает воздействие иа рычаг 13, благодаря чему уменьшается подача насоса и, следовательно, скорость подъема груза. Движение стрелы также прекращается, так как рычаг 7 устанавливается в нейтральное положение, выключая золотниковый распределитель 8. Одновременно замыкается контакте цепи электромагнитного крана 9, который при этом переключает двухпозиционный золотник тормозной цепи так, что жесткость из тормозного цилиндра сливается, благодаря чему затормаживается вал гидромотора лебедки подъема груза.  [c.474]

Нарушение этих законов пропорциональности имеет место при больших производительностях, превосходящих допускаемые для данного насоса, а также при большой высоте всасывания. Таким образом, регулировка центробежных насосов была бы возможна путем изменения числа оборотов, однако электромоторы, работающие на трехфазном переменном токе (с которыми обычно непосредственно соединен центробежный насос), не допускают регулирования чйсла оборотов за исключением тех случаев, когда применяются специальные устройства (в виде так называемых коллекторных моторов или с помощью гидромуфт). Поэтому использование центробежных насосов встречает затруднения в условиях переменного рабочего режима. Производительность их можно менять только на 15—20 /о регулированием задвижки на напорной трубе, причем даже это сопровождается значительным понижением их к. п. д. Для обеспечения более резких изменений производительности нужно устанавливать либо дополнительные насосы., повышающие напор и расход, либо более мощные агрегаты, включаемые в часы максимального потребления взамен выключаемых насосов меньшей производительности.  [c.61]

В настоящее время получают распространение более экономичные способы регулирования подачи насоса, например, изменением числа двойных ходов или длины хода поршня. Применение с этой целью двигателя с изменяемым числом оборотов, например, электродвигателя постоянного тока или двигателя внутреннего сгорания ( Гальберг ) в химическом производстве недопустимо по условиям взрывобезопасности. Поэтому, используя асинхронные электродвигатели, ставят между двигателем и насосом коробку передач, вариатор ( Лева , Бран-Люббе ) или гидравлическую передачу ( Гальберг ).  [c.199]


Смотреть страницы где упоминается термин Насосы Регулирование изменением числа оборото : [c.173]    [c.31]    [c.36]    [c.235]    [c.282]    [c.157]    [c.12]    [c.289]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 12 (1949) -- [ c.349 ]



ПОИСК



Оборот

Регулирование насоса

Число оборотов



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте