Характеристика гидромуфты

Рис. 14.7. Моментные характеристики гидромуфты при изменении объема заполнения рабочей полости

Расчет конструктивных размеров гидромуфты представляет значительные трудности [8]. Поэтому к проектированию гидромуфт прибегают лишь в тех случаях, когда нужен совершенно новый образец, принципиально отличающийся от уже известных. В остальных случаях при расчетах пользуются методом подобия (см. 14.2). При этом необходимо знать геометрические размеры и приведенную характеристику гидромуфты, принятой за модель (см. рис. 14.6, в). [c.247]

Внешней характеристикой гидромуфты называют зависимость крутящего момента М и к. п. д. гидромуфты от числа оборотов 12 турбинного колеса при постоянном числе оборотов П на-осного колеса. Внешнюю характеристику гидромуфты (рис. 89) строят по результатам ее испытаний. Характеристики гид- [c.301]

При полном наполнении гидромуфты объем рабочей жидкости равен примерно 90% геометрического объема полости гидромуфты. Это наполнение считается полным, так как необходимо иметь свободное пространство, заполненное выделяющимися из жидкости парами масла и воздухом. Любое другое наполнение менее 90% геометрического объема гидромуфты называется частичным. Внешняя характеристика гидромуфты характеризует данную гидромуфту при полном и частичном заполнениях. [c.302]

Универсальной характеристикой гидромуфты называют зависимость ее крутящих моментов от числа оборотов турбинного колеса при различных числах оборотов насосного колеса. На универсальной характеристике нанесены также кривые, представляющие собой величины моментов гидромуфты с одинаковыми значениями к. п. д. Для построения универсальной характеристики необходимо снять внешние характеристики гидромуфты при различном числе оборотов насосного колеса. Опытная характеристика гидромуфты переменного наполнения отличается появлением местных искривлений и разрывов кривых моментов (рис. 192). Объясняется это тем, что в случае неполного наполнения в гидромуфте возможны две формы движения жид- [c.303]

Так как крутящие моменты на ведущем и ведомом валу гидротрансформатора различны, то, в отличие от характеристик гидромуфт, на внешней и универсальной характеристике наносятся три кривые, выражающие зависимости момента насоса A4i, момента турбины и к. п. д. т) от числа оборотов П2 ве- [c.311]

Таблица 9.4. Основные технические характеристики гидромуфт питательных насосов

При вращающемся направляющем аппарате гидропередача работает в режиме гидромуфты. Но чистой характеристики гидромуфты из-за потерь в муфте свободного хода не будет. При 1 = 1 момент турбины равен нулю. Характеристика момента турбины от до I = 1 резко падает, что обусловлено уменьшением относительного взаимодействия лопастных систем и жидкости, так как 0. [c.191]

Универсальная характеристика гидромуфты строится для исследования работы гидромуфт при переменных числах оборотов насоса [c.241]

Рис. 129. Внешняя характеристика гидромуфт

Рис. 130. Внешние характеристики для построения универсальной характеристики гидромуфты

Рис. 131. Универсальная характеристика гидромуфты

Рис. 132. Тяговая характеристика гидромуфты

В тяговой характеристике гидромуфты передаваемый момент остается постоянным, а меняется число оборотов насосного колеса (двигателя). При этом получается пологая кривая к. п. д. с большим диапазоном высоких его значений (рис. 132). Эта характеристика [c.242]

Рис. 133. Приведенная характеристика гидромуфт

Полная характеристика гидромуфты с режимами противовращения и обгонным представлена на рис. 135. При противовращении имеет место тормозной режим. С увеличением скорости вращения турбины увеличивается противодействие ее лопастной системы, расход уменьшается и крутящий момент начинает уменьшаться. Если скорости вращения насоса и турбины равны, но обратны по знаку, то напоры, создаваемые ими, будут равны и расход будет равен нулю. Соответственно и крутящий момент лопастных систем должен быть равен нулю, [c.243]

Полные характеристики гидромуфт с лопастями [c.244]

Существенное влияние на характеристику гидромуфты оказывает [c.245]

Рис. 139. Влияние конструкции лопастных систем на характеристику гидромуфты (----загнутые назад ----— радиальные ---------— загнутые

Рис. 140. Влияние вязкости на характеристику гидромуфты а — пространственные лопасти 6 — наклонные в — радиальные

Вязкость рабочей жидкости существенно влияет на характеристику гидромуфты. С увеличением вязкости увеличиваются гидравлические потери, уменьшается расход и соответственно полезная мощность и крутящий момент, о видно из рис. 140, на котором представлены опытные материалы по трем гидромуфтам с пространственными лопастями (рис. 140, а), наклонными (под 45°) с активным вращением (рис. 140, б) и радиальными (рис. 140, в). Из сравнения представленных вариантов видно, что влияние вязкости сказывается по-разному в зависимости от вида лопастной системы. [c.247]

Рабочий процесс преобразования энергии в гидромуфте, несмотря на простые лопастные системы, весьма сложен, особенно при частичных заполнениях и режимах, отличных от расчетного. Это затрудняет определение характеристик гидромуфт расчетным путем. Не-, обходимые же энергетические качества могут быть получены за счет [c.248]

Регулирование изменением наполнения приводит как бы к разным очертаниям проточной части с размерами, отличающимися друг от друга, и, следовательно, к различным характеристикам гидромуфт. В результате получаем семейство характеристик (1—7) (рис. 151), каждая из которых соответствует определенному наполнению проточной части. Изменяя соответствующим образом наполнение, можно получить требующуюся характеристику. На рис. 151 нанесены характеристики трех различных рабочих машин [c.261]

Рис. 151. Характеристики гидромуфты при частичных заполнениях

При малой жесткости характеристики гидромуфты, когда малому приращению момента соответствует большое приращение скорости, и при изменяющейся нагрузке на рабочей машине скорость системы может быть нестабильной. [c.275]

Рис. 161. Характеристики гидромуфты с поворотными лопастями

При положении поворотных лопастей в плоскости неповоротных лопастей характеристика гидромуфты будет обычной (рис. 161, [c.276]

При повороте лопастей меняется угол наклона их, а следовательно, и характеристика гидромуфты. Каждому углу поворота будет соответствовать своя кривая. При полном прилегании лопастей передаваемый крутящий момент будет равен моменту трения по цилиндру. Цилиндрическая поверхность, образованная лопастями, расположена на малом радиусе, и вследствие этого момент трения ее будет незначительным. [c.277]

На рис. 2.8() (б) показана характеристика гидромуфты с порогом (см. рис. 2.85, в) по paiHiennio с характеристикой а такой же гид[ о-муфты без порога. [c.256]

Защитная гидромуфта постоянного наполнения с плоскими наклонными лопастями позволяет получить б = 2 -ь 3. В ней (рис. 2.85, д) использован второй способ модификации характеристик, для чего лопасти насосного колеса отклоне] М по ирашепию назад, а турбинного — вие-ред. При отклонении лопастей назад па-пор, создаваемый насосным колесом падает, а сопротивление всей лопастной системы увеличивается. Это ведет к снижепню Q и М05гента при малых I. Прп больших г расход в гидромуфтах мал, и форма лопастей пе оказывает заметного влияния па гидравлические характеристики колес, а следовательно, и на форму падающей ветви характеристики. Характеристика гидромуфты с наклонными лопастями показана на рис. 2.86 (о). [c.258]

Следует отметить, что полученные выше формулы для определения Хмоо и справедливы для гидромуфт постоянного наполнения при нормальном скольжении s = 0,02ч-0,05, т. е. для расчета момента, передаваемого гидромуфтой постоянного наполнения при установившемся наивыгоднейшем режиме работы. Значение коэффициента момента Хм и мощности на других режимах при большом скольжении устанавливается экспериментально путем снятия характеристики гидромуфты в виде кривых = fi(0 и Xw = [2(1) [c.301]

Такая характеристика называется приведенной. Следовательно, под приведенной характеристикой гидромуфты понимают совокупность двух кривых, выражающих зависимость коэффициента момента Ям и к. п. д. т] от передаточного отношения L На рис. 190а показана приведенная характеристика гидромуфты. Ее получают путем пересчета опытных внешних характеристик. Расчетным путем приведенную характеристику можно получить лишь приближенно. [c.302]

При сравнении качеств различных гидромуфт удобно пользоваться безразмерными величинами, представляющими собой отношение текущей величины передаваемого момента М к расчетной— Мнорм. В таких случаях строят относительную характеристику в координатах М = = f(t). Таким образом,под относительной характеристикой гидромуфты понимают кривую М = /(i), где М представляет собой отношение текущего момента к моменту при расчетном передаточном отношении или скольжении. Из рис. 1906, где показано относительная характеристика гидромуфты, видно, что с уменьшением передаточного отношения момент гидромуфты резко возрастает. При переда- [c.302]

Внешняя характеристика гидромуфты (рис. 129) стфоится на основании испытаний или расчета при постоянном числе оборотов насосного колеса и постоянной вязкости рабочей жидкости. Она представляет зависимость внешних факторов момента М, мощности N к. п. д. т] от числа оборотов турбины tij-. Иногда на эту же характеристику наносятся значения осевых сил. Часто ограничиваются нанесением значений крутящего момента и к. п. д. [c.241]

Рис. 134. Влияние конструкции и вязкости на характеристику гидромуфты (--------v = onst,

Рассмотрим конкретно влияние некоторых параметров на характеристики гидромуфт. На рис. 136 представлены характеристики, полученные С. Дабровским 176] для трех вариантов проточной части и различного числа лопастей. Анало- [c.244]

Конструкция лопастей оказывает большое влияние на характеристику гидромуфты. На рис. 139 представлены характеристики гидромуфты с радиальными и наклонными лопастями. Из рисулка видно, что гидромуфта с загнутыми вперед лопастями имеет крутящий момент больше, чем гидромуфты с лопастями радиальными и загнутыми назад. [c.247]

Переход от некольцевой формы к кольцевой сопровождается резким увеличением крутящего момента. Наглядным примером этого являются характеристики гидромуфты, снятые при различных частичных наполнениях (рис. 151). Из этих характеристик видно, что резкое увеличение момента, связанное с преобразованием формы, наступает для каждого заполнения при различных скольжениях. [c.262]

На рис. 151 нанесены характеристики рабочих машин П) Мр = = / ( . ) Г) Мр = / (п) Л) Мр = I (п ). Из совместного рассмотрения их с характеристиками гидромуфты при частичном наполнении видно, что чем больше показатель степени при писле оборотов у момента рабочей машины, тем на большем скольжении характеристика рабочей машины пересекается с нижней границей зоны неустойчивой работы (н), т. е. тем больше получается глубина регулирования. [c.264]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...