Автомат выключения управления

Автомат выключения 8 — 655 —Педаль и рычаги управления 8 — 656 Распределительный золотник с двумя ступенями давления [c.163]

Муфты включения с поворотной шпонкой — Автоматы выключения — Педали и рычаги управления 8 — 656 [c.215]

Фиг. 11. Педаль и рычаги управления к автомату выключения муфты с поворотной шпонкой.

Рабочее положение автомата выключения устанавливают рукояткой 26, расположенной на наружной стороне блока. При повороте этой рукоятки вправо вилка нажимает на регулировочную гайку, передвигая шток, а вместе с ним и поршень 53 влево. Поршень при этом будет сжимать пружину 51. Зуб защелки 52 войдет в выточку поршня, удерживая его шток в таком положении, когда возможно свободное перемещение тяг управления подачи топлива регулятором. Для экстренной остановки дизеля служит выключатель 25. При нажатии на пуговку передвигается шток 32 выключателя вместе с поводком 38, а с ним и вал 41. На конце вала 41 насажен кулачок 22, имеющий скошенную поверхность, упирающуюся -в ролик защелки автомата выключения. При передвижении вала 41 кулачок 22 нажимает на ролик и зуб автомата выключения выйдет из зацепления с кольцевой выточкой поршня. Дальше механизм выключения сработает так же, как при выключении дизеля предельным регулятором. [c.247]

Регулировка на максимальную подачу топлива. Рукояткой 29 (см. рис. 209), ставят автомат выключения ка защелку и соединяют рейки всех насосов с тягами з правления. Поворотом винта располагают тяги управления 13 и 16 таким образом, чтобы ограничитель (хомутик) на рейке первого правого топливного насоса уперся в его корпус. В такое же положение выставляют рейки остальных насосов поворотом регулировочного болта рейки каждого из них. [c.257]

При установке сборочных единиц механизма управления дизелем добиваются свободного, без заеданий перемещения рычажной передачи. Механизм управления регулируют на нулевую подачу топлива для остановки дизеля выключением топливоподкачивающего насоса и автоматом выключения, а после постановки топливных насосов — на максимальную подачу топлива. [c.272]

Регулировку на выключение подачи топлива проводят таким образом. Снимают защелку Б автомата выключения (рис. 87) с зуба поршня и регулировочной гайкой Ж устанавливают вал управления в такое положение, при котором третья риска рейки топливного насоса совпала бы со стрелкой на корпусе топливного насоса. После регулировки затягивают контргайку на штоке автомата выключения и проверяют положение остальных реек топливных насосов. Рейки остальных топливных насосов устанавливают третьими рисками против стрелок с допуском не более /2 деления. [c.129]

Автоматическое отключение автомата происходит под действием механизма, который освобождает рычаг в. При этом под действием пружин 5 ломающиеся рычаги 7 изменят взаимное расположение и контакты разомкнутся. Рычаг 9 приводится в действие рейкой 11, поворот которой может происходить перемещением якоря 12 к магнитопроводу 13 или под тепловым воздействием на биметаллическую пластину 10 тока перегрузки, вызывающего деформацию ее свободного конца с регулировочным винтом. При этом винт поворачивает рейку 11, связанную с рычагом 9, другим концом 14. По положению рукоятки управления 6 можно судить о коммутационном положении контактов рукоятка 6 в верхнем положении — автомат включен, в нижнем — автомат выключен, в среднем — автоматически отключен. [c.165]

Аварийная остановка дизеля. В систему управления дизелем входит автомат выключения вала взвода автомата и механизма аварийной остановки. [c.58]

Автомат выключения служит для остановки двигателя при срабатывании предельного регулятора или кнопки аварийной остановки. Он расположен внутри отсека управления. Поршень под действием пружины 51 отжимает верхний конец рычага выключения 54. При этом нижний конец рычага упирается в болт 16 коромысла 15, отжимает его и передвигает тяги управления 40 45 ь положение нулевой подачи. Шток автомата возвращают в первоначальное положение (взвод автомата) рукояткой повторного включения 26. [c.58]

Автоматом называется рабочая машина, которая при обработке данного материала производит все рабочие и вспомогательные движения рабочего цикла. К вспомогательным— холостым движениям относятся управление станком (переключение скоростей, включение и выключение станка), подвод и отвод рабочих органов, установка и снятие детали. [c.322]

Если оборудование турбогенератора работает хорошо, давление свежего пара и вакуум в конденсаторе нормальные, надо сообщить на главный щит управления о готовности турбины к принятию нагрузки. Однако при этом надо хорошо помнить, что принятие нагрузки на турбину запрещается при неисправном автомате без опасности или стопорном клапане и механизме его выключения, если система регулирования не держит холостого хода турбины и при мгновенном сбросе всей нагрузки число оборотов турбогенератора превышает 110% номинальной величины или другой величины, указанной заводом — изготовителем турбины для настройки автомата безопасности при неисправности органов защиты турбины, вспомогательного масляного насоса и устройств их автоматического включения при заедании органов системы регулирования и парораспределения и во всех других случаях, которые могут повлечь за собой аварию турбины или несчастные случаи с людьми. [c.75]

I — автомат безопасности 2 — главный масляный насос 3 — регулятор частоты вращения 4 — дифференциальный поршень следящего сервомотора J — проточный золотник регулятора частоты вращения 6 — рычаги автомата безопасности 7 — золотники автомата безопасности 8 — кнопка ручного выключения 9 — электромагнитный выключатель 10 — золотник опробования автомата безопасности И — устройство для смещения рычагов 12 — золотник управления 13 — указатели срабатывания бойков 14 — маховик управления проверкой автомата безопасности 15 — золотник подвода масла к бойкам 16 — маховик управления 17 — предвключенный золотник [c.355]

Включение и выключение гидравлических узлов производится в функции пути или времени, смотря по тому, какой из этих принципов положен в основу данной гидравлической системы управления. Осуществление требуемой последовательности работы гидравличе--ских узлов, составляющих автоматическую систему, в функции времени применяется относительно редко. Обычно такие системы используются в тех случаях, когда их действие аналогично действию механических распределительных устройств, например для управления такими станками, как токарно-револьверные одношпиндельные или многошпиндельные автоматы. В основном распространены путевые гидравлические системы, существенным достоинством которых являются меньшие затраты времени на подготовку к выполнению данной работы, так как отсутствует надобность в изготовлении специальных кулачков или в сложной настройке копирных барабанов. [c.39]

Выключение вала II контрпривода и включение вспомогательного распределительного вала перекидкой ремня с холостого шкива на рабочий производятся автоматически после того как закончен рабочий цикл (закончена обработка детали). Для управления движениями различных частей автомата служат постоянные кулачки установленные на главном распределительном валу автомата (табл. 22). [c.179]

Механизм управления состоит из рычажной системы, рабочих и вспомогательных пружин и приводной рукоятки 7. Коммутационное положение контактов автомата определяется положением рукоятки во включенном положении она занимает крайнее верхнее положение, в выключенном — крайнее нижнее, а в отключенном (расцепителем) — среднее. [c.117]

В основу всех установок для нагрева ТПЧ положена силовая электрическая схема (рис. 107). Установка включается в сеть рубильником 7 или автоматическим воздушным выключателем. Включение и выключение автомата осуществляются вручную или кнопкой, установленной на панели шкафа управления. Автомат осуществляет защиту от длительных перегрузок и токов короткого замыкания. Напряжение и потребляемый из сети ток, а также [c.171]

Выбор измерительных инструментов производится применительно к точности обработки на основании допуска и посадок, которые проставлены на чертежах. Так как токарные автоматы и полуавтоматы применяются в массовом, в серийном производстве, то в качестве измерительных инструментов в основном используются предельные скобы для контроля наружных размеров изделия и предельные калибры для контроля отверстий (рис. 85). Кроме того, применяются измерительные приборы (рис. 86). В новых конструкциях автоматических станков измерительные устройства связывают с системой управления таким образом, что в случае, если размеры обрабатываемых деталей подходят к пределу допуска, происходит выключение станка (пассивный контроль) или автоматическая его подналадка (активный контроль). [c.133]

Испытание станков на холостом ходу производится на различных ступенях чисел оборотов шпинделя и на различных возможных на автомате или полуавтомате режимах, но без нагрузки. Наряду с этим производят включение всех механизмов станка, промеряют фактические скорости вращения шпинделей и величины перемещения всех узлов (наименьшие и наибольшие), устанавливая таким образом соответствие технической характеристики станка его паспортным данным. Испытание станка на холостом ходу определяет исправность и работоспособность всех его механизмов при работе без нагрузки. При этом испытывают все включения, переключения и передачи органов управления на правильность их действия, взаимную блокировку, надежную фиксацию и отсутствие самопроизвольных выключений, смещений и заеданий. [c.462]

Рис. 3.183. Планетарная передача механизма управления автомата имеет сложный сателлит, состоящий из зубчатых колес 13 и 14, червяка 7 и винтового колеса 9. При сцеплении муфты 12 со щкивом 10 вал 2 получает быстрое вращение. Собачка 6 препятствует вращению колес 5 и 8, вследствие чего поводок 1 вращается при свободно скользящей собачке 4 по зубьям храпового колеса 3. При выключении муфты 12 движение валу 2 передается через собачку 4, связанную с храповым колесом 3 поводка 1. Вал 2 через планетарную передачу получает медленное вращение. Червячная передача 7—8 не должна быть самотормозящейся.

В станках данного типа все виды движения автоматизированы. Изменение скорости движения резания и подачи, включение и выключение рабочих движений и холостых перемещений, установка рабочих органов в различные позиции и все остальные элементы управления станков выполняются в автоматах и полуавтоматах без участия рабочего. [c.358]

Схема проверки элементов катушки вентиля ВП5 при ручном режиме (рис. 135). В цепи катушки вентиля ВПВ шесть элементов. Первая проверка на зажиме 2 19 делит ее на две части, содержащие по три элемента, и при отрицательном результате укажет на отказ элемента первой части. Следующая проверка в этом случае осуществляется на зажиме 11/6. Отсутствие потенциала на зажиме 11/6 будет при отказе автомата 46 Жалюзи , при наличии — проверяется цепь на проводе 612 у контакта 7 ключа КЗ. Отрицательный результат проверки цепи на проводе 612 будет при отказе контактов 5-7 ключа КЗ, положительный — при отказе контактов тумблера Автоматическое управление , замкнутых в выключенном положении тумблера. [c.211]

Гетеродинный тракт (ГТ) А преобразует частоту собственного или ввеш. опорного генератора электромагнитных колебаний И формирует дискретные множества частот, необходимые для преобразования частоты в УТ, для работы следящих систем и цифровых устройств обработки сигнала в ИТ, для перестройки Р. у. на др. входную частоту и т. п. (см. также Супергетеродин). Устройство управления и отображения 5 позволяет осуществлять ручное, дистаиц. и автомати-зиров. управление режимом работы Р. у. (включение и выключение, поиск сигнала, адаптация к изменяющимся условиям работы и др.) и отображает качество его работы на соответствующих индикаторах. В оконечном устройстве 6 энергия выделяемого сигнала используется для получения требуемого выходного эффекта — акустич. (телефон, громкоговоритель), оп-тич. (кинескоп, дисплей), механич. (печатающее устройство) и т. д. Существуют радяотехн. системы (РТС), в к-рых Р. у, содержат неск. приёмных антенн и УТ (разнесённый приём) или имеют ряд выходных каналов и оконечных устройств (многоканальные Р. у.). [c.230]

Включение вентиляции сопротивлений Выключение вентиляции сопротивлений Включение главного агрегата Выключение главного агрегата Включение механизма поворота Выключение механизма поворота Включение механизма напора Выключение механизма напора Включение автомата цепей управления Выключение автомата цепей управления Включение автомата двигателя открывания дниша ковша [c.309]

Регулировка на нулевую подачу топлива для остановки дизеля выключением топливоподкачивающего насоса. Рукояткой 29 (см. рис. 209) ставят автомат выключения 11 на защелку 10, а рычаг 12 поворотом гайки 30 — в такое положение, при котором расстояние между осями его отверстия и отверстия А в корпусе автомата выключения будет равно 55,5 о,2 мм для дизеля 2Д100 и 57 о,5 мм — для дизеля ЮДЮО. В таком положении рычаг 12 фиксируют приспособлением (рис. 2Ю). Затем отсоединяют рейки насосов от тяг управления 13 и 16 (см. рис. 209), приподнимают конец рычага управления 26 до начала сжатия пружины 23 и фиксируют рычаг в этом положении. Соединяют рейку первого правого топливного насоса с тягой управления, поворотом болта 27 ставят тягу управления 13 в такое положение, при котором размер С (рис. 2П) был равен 52 0,3 мм, а у левого топливного насоса этого же цилиндра устанавливают такой же размер постановкой прокладок под кронштейн коромысла 20 (см. рис. 209). Затем регулировочным болтом выдвигают рейку первого правого топливного насоса настолько, чтобы третья (считая слева) риска на рейке совпала с указательной стрелкой на насосе. [c.256]

Регулировка на нулевую подачу для остановки дизеля авто.ттом включения. Снимают приспособление (см. рис. 2Ю). Нажав на кнопку 1 (см. рис. 209), освобождают защелку 10 автомата выключения. Поворотом гайки 30 ставят тяги управления в такое положение, при котором третья риска рейки первого правого топливного насоса совпадает с указательной стрелкой, как показано на Рис. 210. Приспособление для 2П. Гайку 30 (см. рис. 209) стопо- [c.256]

Фиксируют положение рычага 12 приспособлением. Изменением длины тяги 24 ставят рычаг управления 26, а такое положение, при котором конец болта 27 будет касаться сферической поверхности рычага 12, а палец 25 будет свободно входить одновременно в отверстия рычага управления 26 и серьги штока сервомотора регулятора частоты вращения при выбранном люфте рычажной передачи, но несжатой пружине 23. Снимают приспособление, фиксирующее рычаг 12, ставят рукояткой 29 автомат выключения на защелку н проверяют, находится ли третья риска рейки первого правого топливного насоса в положении, показаном на рис. 211. [c.257]

Контроль действия автомата и кнопки остановки дизеля. Помещают на мэсто крышку отсека управления с открытым люком, ставят автомат выключения на защелку. Измеряют зазор между скошенной плоскостью кулачка 32 (см. рис. 209) и роликом защелки 31. Регулируют его в пределах 1—3 мм смещением вала 9 относительно поводка [c.257]

Окончание заряда свинцовых аккумуляторов определяется по прекращению возрастания плотности электролита и напряжения. Однако при автоматическом управлении процессом заряда при помощи автомата, выключение тока не может быть поставлено в зависимость от изменения состояния электролита. При определении момента окончания заряда в этом случае исходят из того, что батарея, независимо от того, насколько глубоким был предшествующий заряд, должна послэ начала обильного газовыделения заряжаться еще некоторое время (при снижающемся зарядном токе). Время дополнительной выдержки батареи под зарядным током для аккумуляторов с решетчатыми пластинами, новых или восстановленных, равно 3 час. в первые 30 дней с начала их использования и 2,5 часа после этого срока. Автоматическое отключение батареи по истечении указанного времени осуществляется при помощи часового механизма. [c.862]

Как видно из этих определений, автоматизацию связывают с таким важнейшим признаком, как переработка информации. Но существует много металлорежущих станков и других машин различного назначения, где заданная последовательность движений, их направление, а также скорость обеспечиваются кулачками, копирами соответствующей формы без применения средств автоматики — устройств для получения, преобразования и использования сигналов (информации). К ним относятся токарноревольверные автоматы, токарпые мпогощпипдельпые автоматы и другие станки и машины, где перемещения исполнительных органов обеспечиваются дисковыми и барабанными кулачками. Управление в виде подачи и преобразования сигналов сводится к первоначальному включению машины и ее выключению по окончании работы или к подаче сигналов (команд) на повторение цикла. [c.8]

Точка Ь механизма отходит вправо. Стержень 3 под действием пружины 2 опускается и натягивает шнур управления, осуществляя подъём бабы. При ходе бабы вверх втулка 7, установленная на нарезке винта, ввёр нутого в деталь 4, смещает вверх кулак 8, который, упираясь в ролик, укреплённый на рычаге ет шарнирного механизма, переводит его в исходное положение. Резьбовая втулка 7 регулирует высоту хода бабы. Регулировка момента включения подъёма производится изменением положения по вертикали выступа 5, что достигается вращением винта при помощи буртика Р. Рукоятка 10 служит для выключения автоматического механизма при остановке молота или для работы молота без автомата. [c.411]

Периодически включаемые червячные передачи применяются для поюрота шпиндельных блоков тяжёлых автоматов, где условия работы для мальтийских механизмов слишком тяжелы. Для предотвращения ударов при пуске червяк, сжимая пружину, мокет смещаться вдоль приводного вала. Управление включением и выключением производится кулачками распределительного вала. [c.98]

Автомат управления гидровинтовым прессом работает следующим образом. В исходном положении насос 1 выключен. Все магистрали заполнены рабочей жидкостью, аккумулятор 4 разряжен, золотник 7 может находиться в любом положении, поршень двухштокового цилиндра 8 под действием пружин — в сред- [c.67]

Включение в работу. и выключение (при включенном фидере питания) одновременно всей установ1Ки (всех камер-ламп) осуществляется общим рубильником лли автоматом. Индивидуальное включение и выключение камер (ламп) осуществляется индивидуальными пакетными выключателями шкафа управления. [c.183]

По сигналам от устройства ЧПУ логический автомат подает команды на включение и выключение охлаждения, зажим-разжим инструмента, смену инструмента и др. На станке имеется ряд реле, контактов, переключателей, от которых поступают сигналы в устройство управления автоматикой - осведомительные сигналы о совершении действий (зажим, разжим, смека, давление и др.). Дальнейшая работа станка осуществляется по результатам обработки полученной информации. [c.421]

Выключение автомата может осуществляться также и дистанционно кнопками UT — на автомате и uT" — на посту управления, которые размещены в цепи минимальной катушки fff автомата. [c.236]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...