Сборка коробки передач

Перед сборкой коробки передач из ее полости удаляют остатки механических примесей, грязь, воду внутреннюю полость коробки промывают керосином или дизельным топливом, проверяют, нет ли течи картера (корпуса) коробки, исправны ли зубья шестерен, подшипники, уплотнения, прокладки, нет ли вмятин, выбоин, царапин в местах посадки крышек. [c.78]

Для удобства и повышения производительности труда сборщиков приспособления часто выполняют поворотными. На рис. 30 показано приспособление с вертикальной осью поворота для сборки коробки передач, картер I которой закрепляется на опорах зажимом 2, [c.802]

Сборку коробки передач осуществляют в последовательности, обратной разборке. Затем следует залить в картер коробки трансмиссионное масло ТАД-17И до нижней кромки наливного отверстия и отправить коробку на проверку нормальной работы. [c.307]

Для удобства и повышения производительности труда сборщиков приспособления часто выполняют поворотными. На рис. 16 показано приспособление с вертикальной осью поворота для сборки коробки передач, картер 7 которой закрепляется на опорах зажимом 2. После поворота на требуемый угол верхнюю часть 3 фиксируют и закрепляют зажимом 4. [c.333]

Разборку и сборку коробки передач производят на стенде с помощью специальных съемников, ключей и оправок. Перед осмотром детали коробки передач нужно тщательно промыть, удалить остатки смазки и очистить шлицы и отверстия. Продуть подшипники сжатым воздухом, не допуская чрезмерно быстрого вращения колец. [c.231]

Последовательность разборки и сборки коробки передач определяется конкретной конструкцией. [c.233]

Рис. 176. Стенд (а) к деревянная подставка (б) для разборки и сборки коробки передач

Сборку коробки передач проводить в последовательности, обратной разборке. [c.239]

При сборке коробки передач автомобиля ВАЗ-2108, прежде чем крепить шарнир тяги и рычаг выбора передач на штоке, обезжирить резьбовые отверстия в корпусе шарнира и в ступице рычага, а также винты крепления, нанести на резьбу винтов герметик ТБ-1324 и затянуть их. [c.239]

Размер от оси дифференциала до переднего торца внутреннего кольца заднего подшипника следует замерять при соединенных картерах и установленной между ними прокладке. После сборки коробки передач отрегулировать боковой зазор в ше- [c.245]

При сборке коробки передач автомобиля ЗАЗ-1102 необходимо установить осевой натяг подшипников, равный 0,10—0,15 мм в собранной коробке передач. Для установки натяга подобрать толщину регулировочной прокладки под торец наружной обоймы подшипника дифференциала в картере коробки передач. Необходимую толщину 5 регулировочной прокладки определить следующим образом (рис. 199) [c.246]

При сборке коробки передач заднеприводного автомобиля ВАЗ следует иметь в виду, что пружина шарика фиксатора штока вилки заднего хода отличается от других упругостью. Для предотвращения ошибок при сборке эта пружина окрашена в зеленый цвет или же имеет кадмиевое покрытие. [c.246]

При сборке коробки передач автомобилей ГАЗ при подборе блокирующих колец к 2-й, 3-й передачам и ведущего вала необходимо обратить внимание на то, чтобы кольца плотно, без качки сидели на конусах 246 [c.246]

Сборка коробки передач. Технологический процесс сборки коробки передач состоит из сборки отдельных узлов, выполняемой на специальных пастах, и общей сборки, осуществляемой поточным методом. [c.103]

СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [c.126]

Сборку коробки передач производят в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих указаний. [c.126]

Рис. 87. Стенд для сборки коробки передач

Стенд для сборки фрикционных муфт ведущего вала Кантователь для разборки и сборки коробки передач Стенд для обкатки коробок передач и ведущих мостов Скобы для подбора распорных втулок и промежуточных колец при сборке ведущего вала [c.402]

Стенд для разборки и сборки коробки передач Скоба для разборки коробки передач Пресс (400 кН) [c.403]

Стенд для разборки и сборки коробки передач Стенд для обкатки коробки передач [c.403]

Стенд для разборки и сборки коробки передач Подставка [c.403]

Сборка коробки передач. После установки грузового вала и привода управления его муфтой положение передвижной зубчатой режимной муфты между венцами с внутренними зубьями регулируют так, чтобы в нейтральном ее положении зазоры между торцами муфты и торцами венцов с обеих сторон были равны. Допускается разница не более 0,5 мм. [c.409]

Сборка коробки передач. При установке вторичного вала 150.37.037-2 в корпус коробки передач гидромуфты должны быть расположены так, чтобы стрелка, набитая на задней муфте 151.37.054-2, и две стрелки, набитые на передней муфте 151.37.053-3, были направлены по ходу трактора и расположены вверху. При этом риска на переднем торце вала должна быть обращена вверх (рис. 8.5). [c.416]

Испытание коробки передач- После сборки коробки передач ее испытывают на стенде, где производят приработку деталей, чтобы легко переключались шестерни, не было шума, стуков, нагрева и течи масла. [c.290]

При сборке коробки передач автомобиля Москвич -402 боковой зазор между зубьями шестерен должен быть не более 0,4 мм. Запрессовку втулки в шестерик заднего хода производят так, чтобы отверстия для смазки в них совпадали, а торец втулки не доходил до торца шестерни со стороны, противоположной закруглению зубьев, на 0,5 мм. Ось запрессовывают до упора шпонки в гнездо картера выступание шпонки над торцом картера не допускается. [c.259]

При сборке коробки передач автомобиля М-20 с механизмом переключения передач на боковой крышке необходимо соблюдать определенные технические требования. Промежуточная шестерня заднего хода со втулкой и блок шестерен промежуточного вала должны свободно врашаться на оси без излишних осевых зазоров. [c.261]

СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕИ [c.264]

Гайку переднего конца ведомого вала затягивают с моментом 12 кгм и стопорят вдавливанием буртика замочной шайбы в прорези гайки. После сборки коробки передач шестерни третьей и пятой передач должны свободно вращаться на ведомом валу. Скользящие шестерни (в автомобиле ЗИЛ-150 — первой передачи и заднего хода, шестерня второй передачи) должны свободно перемещаться на всей длине шлицев ведомого вала. [c.266]

Сборка коробки передач легковых автомобилей. ... 259 Сборка коробки передач грузовых автомобилей. . . . 264 [c.536]

При сборке коробки передач необходимо проверить осевое смещение валов при помощи штангенциркуля. [c.260]

Сборка. Коробки передач собирают на тех же стендах, на которых разбирают. Самоподжимные уплотнения устанавливают так, чтобы отворот манжеты был обращен в сторону, откуда поступает масло (как правило, внутрь коробки). Войлочные или фетровые уплотнения перед установкой пропитывают смазочным материалом. Подшипники напрессовывают на валы и запрессовывают в гнезда до упора прессом или выколотками с наконечником из мягкого металла (меди, бронзы, латуни). Перед напрессовкой на валы подшипники нагревают в воде или масле до температуры 90...100°С. Ударять молотком по кольцам запрещается. Зазор между буртиком гнезда и торцом наружного кольца запрессованного подшипника допускается не более 0,1 мм, а между буртиком на валу и торцом внутреннего кольца — не более 0,05 мм на дуге 90°. [c.274]

На конусе и прямозубом венце первичного вала имеется выемка радиусной формы. Эта выемка при сборке коробки передач позволяет установить на место собранный первичный вал после того, как в картере уже установлен блок шестерен промежуточного вала. [c.93]

Неправильная сборка коробки передач и сцепления [c.103]

Разборку и сборку коробки передач производят на стенде с помощью специальных съемников, ключей и оправок. Основными дефектами картеров коробок передач являются износ отверстий под подшипники качения и ось блока шестерен заднего хода, срыв или износ резьбы в резьбовых отверстиях, трещины. Изношенные отверстия под подшипники и оси восстанавливают осталиванием или постановкой дополнительной детали — втулки. После восстановления отверстия растачивают на горизонтальнорасточном станке до номинального размера, обеспечивая соосность отверстий. При срыве резьбы до двух ниток производят прогонку резьбы. При срыве или износе резьбы более двух ниток осуществляют нарезку резьбы увеличенного ремонтного размера, постановку ввертыша или заварку с последующим нарезанием резьбы номинального размера. Большинство трещин картера коробки передач устраняют заваркой с последующей зачисткой сварочного шва абразивным кругом. При наличии более двух трещин общей длиной свыше 100 мм и трещин, проходящих через отверстие под ось блока шестерен заднего хода, картер коробки передач бракуют. [c.173]

Сборка коробки передач [c.75]

Сборку коробки передач проводят в последовательности, обратной разборке. При этом учитывают следующее прежде чем крепить шарнир тяги и рычаг выбора передач на штоке, обезжиривают резьбовые отверстия в корпусе шарнира и ступице рычага, а также винты крепления наносят на резьбу винтов герметик ТБ-1324 и затягивают их при этом следят, чтобы не перепутать винты крепления. Они имеют разную длину, покрытие и моменты затяжки. Винт крепления рычага фосфатирован (темного цвета), длина его 19,5 мм, момент затяжки 2,4 кгс-м, а винт крепления шарнира кадмирован (золотистого цвета), длина его 24 мм, момент затяжки 1,9 кгс-м [c.75]

Установив картер сцепления на стенд для сборки коробки передач, оправкой 67.7853.9563 запрессовывают в гнездо сальник штока, а затем вставляют в отверстие картера шток выбора передач и закрепляют на нем рычаг выбора передач, предварительно обезжирив резьбовое отверстие и винт и нанеся на резьбу винта герметик ТБ-1324. [c.76]

На фиг. 137 показано приспособление для сборки коробки передач, представляющее собой сочетание заисимного и поворотного приспособлений. Картер коробки ] крепится прихватами 2 к поворотной части приспособления 3. Последняя крепится в требуемом положении фиксатором 4. [c.270]

В корпусах передач назначаются допуски на отверстия для валов, на параллельность осей или межосевой угол, на межосевое расстояние. После сборки коробки передач или редуктора можно контролировать работоспособность и бесшумность передачи. Поскольку плавность и степень бесшумности хода зубчатой передачи зависят от точности изготовления самих зубчатых колес и от точности их юнтажа, очень важное значение имеют финишные операции обработки (например, растачивание, развертывание, шлифование) и степень шероховатости рабочих поверхностей, [c.409]

Опре елив толщину прокладки, установить ее в расточку под подшипник в картере коробки. ВНИМАНИЕ При сборке коробки передач во избежание выкатывания шестерен полуосей из коробки дифференциала в полость коробки передач необходимо обязательно установить оправку М9840-854 в шестерню полуоси и не вынимать ее до полной сборки коробки передач, сборки ее с двигателем и установки шарнирных валов на автомобиле. Вместо оправки можно использовать транспортную крышку. При установке крышки подшипников винты крепления смазать герметиком УГ-6. [c.246]

Стенд для рассоединения и соединения коробки передач с раздаточной коробкой Стенды для разборки и сборки коробки передач раздаточной коробки [c.402]

Разборку (а также последуюшую сборку) коробки передач автомобиля Москвич -400 более поздних выпусков удобно производить на специальном стенде — плите (рис- 95). оро ку передач ставят на стенд пло-1 г 3 4 [c.254]

Уплотнительные прокладки пропитывают масломг допускается установка прокладок на краске- После сборки коробки передач ведущий вал должен свободно вращаться от руки при включении любой передачи. [c.265]

Наиболее сложной и трудоемкой операцией при сборке коробки передач автомобиля ЗИЛ-150 является сборка ведомоТо вала с шестернями, особенно третьей передачи,, работающей на игольчатых подшипниках. Сборка их занимает много вpe feни. Приспособленке позволяет ускорить сборку вала с шестерней. [c.266]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...