Козловые Металлические конструкции

Гохберг М. М, Разработка ограничений для проектирования оптимальных металлических конструкций козловых кранов общего назначения//Тр. ТПИ, Ш85. С. 11—16. [c.421]

П1.7. Металлические конструкции козловых кранов и мостовых перегружателей [c.439]

Расчетные нагрузки. Нагрузки и их расчетные комбинации для металлических конструкций козловых кранов об щ е г о назначения приведены в табл. И 1.2.3. [c.443]

III.2.3. Расчетные нагрузки на металлические конструкции козловых кранов общего назначения [c.444]

Нагрузки на металлические конструкции козловых кранов большой грузоподъемности и их расчетные сочетания приведены в табл. II 1.2.4. [c.447]

Монтаж кра нами осуществляется при установке различного рода решетчатых конструкций и оборудования. Обычно пользуются козловыми, башенным и, мачтовыми и мостовыми кранами. Козловые краны применяют на складах строительных металлических конструкций, при строительстве конверторных цехов и других сооружений башенные краны — в промышленном строительстве для монтажа зданий, технологического оборудования и для подачи строительных материалов мачтовые краны — при монтаже резервуаров, высотных сооружений и мостовых конструкций. При этом способе монтажа подъем, установка конструкций и их удержание во время подъема может осуществляться несколькими кранами одновременно. [c.52]

Эксплуатационные особенности узлов кранов и уход за ними. Металлические конструкции. Своевременный уход и предотвращение разрушений и износа металлоконструкций сводятся в основном к проведению плановых периодических осмотров, устранению возникших повреждений и окраске. При осмотре особое внимание должно уделяться элементам, воспринимающим основную нагрузку — несущим балкам мостовых и козловых кранов, основным стержням решетчатых стрел башенных и гусеничных кранов и т. п. В местах соединения главных балок мостовых кранов с концевыми проверяется состояние сварных и болтовых соединений, состояние стыковых накладок. При проверке состояния стержневых конструкций следят не только за появлением трещин в элементах конструкций, но также и за отсутствием искривлений, местных деформаций, вмятин и т. п. [c.87]

Козловые краны используют для монтажа гидротурбин, цементных печей и других сложных и тяжеловесных конструкций и оборудования, а также для обслуживания складов и площадок по изготовлению сборных железобетонных и металлических конструкций. [c.126]

Стали, рекомендуемые для крановых металлических конструкций для мостовых и козловых кранов крюкового исполнения, опорных и подвесных кран-балок (по данным ВНИИПТмаш) [c.10]

К пролетным строениям козловых кранов опоры крепятся либо обе жестко, либо одну лз опор присоединяют к мосту жестко (жесткая опора), а другую —- шарнирно (гибкая опора) в последнем случае металлическая конструкция козлового крана принципиально не отличается от металлической конструкции мостового перегружателя (рис. 3.55). Необходимость в устройстве гибкой опоры (обычно при пролетах L свыше 25 м) определяется исходя из суммарного горизонтального смещения обеих опор на уровне головки подкрановых рельсов 6 = бр + б , где перемещение от тележки с грузом [c.317]

Расчетные нагрузки для металлических конструкций козловых кранов общего назначения [c.320]

Металлические конструкции козловых кранов с гибкой опорой рассчитываются аналогично металлическим конструкциям мостовых перегружателей. При двух.жестких опорах мост козлового крана рассчитывается как жесткая кату-чая рама (рис. 3.55). Пролетное строение (ригель) моста рассчитывается для случая, когда кран находится в движении при этом величина распора близка к нулю, а по- [c.320]

Монтаж цементных печей диаметром до 3,6 м до недавнего времени производился по так называемому эстакадному методу, когда на всю длину печи сооружалась металлическая эстакада, на которой по рельсовым путям передвигался козловой кран упрощенной конструкции. Этим краном монтировалась печь. [c.314]

Козловые краны используют для промышленного и гражданского строительства. Широкое применение они получили для обслуживания складов и при изготовлении металлических и сборных железобетонных конструкций на полигоне. Используют козловые краны так же, как монтажные для монтажа оборудования, укрупнительной сборки и монтажа конструкций промышленных зданий и бункерных эстакад. [c.268]

Козловые краны предназначены для обслуживания складов металлических и сборных железобетонных конструкций, погрузочно-разгрузочных операций, а также для укрупнительной сборки на складских площадках. В отдельных случаях они могут быть применены при бетонировании или сборке бетонных массивов большой протяженности и для монтажа бетонных блоков. Козловые краны применяются также для сборки пролетных строений мостов. [c.547]

В справочнике рассмотрены характеристики материалов, действующие нагрузки, расчеты прочности, жесткости и производительности, общие требования и конструктивное исполнение электрических, гидравлических, пневматических и ручных приводов. Изложены основные положения расчета и конструирования металлических конструкций мостовых, козловых, портальных, башенных, молотовидных и кабельных кранов, а также стрел, мачт, кабин и подкрановых путей. [c.4]

Проектировочный расчет механизма производят в соответствии с данными табл. 1.4.5 в т. 1 (см. аналогичные пояснения для механизмов вращения в п. VI. 11). Общие положения расчетов на прочность, надежность и жесткость см. в т. 1, разд. 1, гл. 3, расчет механизмов и металлических конструкций на прочность от действия постоянных и перем йных напряжений — Bf т. 1, разд. Iv гл. 4, 5 Определение нагрузок см. в т. 1, разд. I, гл. 2 при расчёте максимальных динамических нагрузок можно использовать фЬрмулы табл. 1.4.2 в т. I, для строительных баше№ ных кранов—ГОСТ 13994—81 Краны башенные строительные/ Нормы расчета , для мостовых и козловых кранов — работу [23], для кранов-щтабелерОв —ОСТ 24.090.-68- -82 Краяы штабе-леры стеллажные. Нормы расчета и ОСТ 2 4.091.14 — 85 Краны-штабелеры мостовые. Нормы расчета , для кабельных кранов — работу [141. [c.431]

Козловые краны применяются в промыгаленпом и гражданском строительстве, в качестве перегрузочных устройств на складах, для обслуживания открытых площадок, при изготовлении металлических конструкций и крупной химической аппаратуры. [c.150]

Козловый кран представляет собой пространственную металлическую конструкцию, на которой ра.змещены все необходимые механизмы передвижения и подъема. Металлическая конструкция со- [c.151]

На строительстве крупных промышленных объектов в Советском Союзе нашли широкое применение все виды передвижных подъемных кранов. Так, например, при сооружении объектов современной доменной печи объе.мом 3200 м строительные металлические конструкции и технологическое оборудование монтируются башенными кранами большой грузоподъемности, гусеничными и автомобильными кранами, для монтажа сборных железобетонных конструкций бункерной эстакады используют козловые краны. [c.168]

Козловой кран состоит из металлической конструкции, рабочих механизмов, электропривода с системами токоподвода и управления, приборов безопасности и вспомогательного оборудования. Металлическая конструкция представляет собой мост (пролетное строение), по которому перемещается грузовая тележка, и опоры. В состав рабочих механизмов входят рельсоколесный механизм передвижения крана, подъема груза с канатным полиспастом и передвижения грузовой тележки. [c.5]

Козловые краны представляют собой П-образную стальную ферму, пе редвигаю-щуюся по параллельным под-кра,н о.вы1м путям (фиг. 6-25). По верхнему поясу фермы передвигается тележка с грейферным ковиюм. Эти краны очень дороги вес металлических конструкций для них высок. [c.394]

Расчетные нагрузки металлических конструкций козловых кранов общего назначенияиих расчетные комбинации приведены в табл. 3.45. [c.319]

Для металлических конструкций специальных козловых кранов имеют место дополнительные нагрузки, а также дополнительные их комбинации, например одновременное торможение механизмов передвижения крана и тележки. Для большепролетных высоких козловых кранов надо учитывать давление ветра нерабочего состояния РвПЬ В соответствующих случаях надо учитывать сейсмические нагрузки как вдоль, так и поперек пролета (раздел первый, п. 10). [c.320]

Абрамович И. И. К расчету металлических конструкций козловых кранов общего назначения на действие перекосной нагрузки [0.53, 1965, II (64)1. [c.329]

Обычно максимальный момент возникает при подъеме груза с подхватом и находится из выражения М = . М , где М — статический момент от веса номинального груза 11) [ —динамический коэффициент при подъеме с подхватом. Эгот коэф фициент рекомендуется определять для механизмов подъема кран-балок, мостовых, козловых кранов и перегрузочных мостов по выражению (1.15), в котором опорная металлическая конструкция принимается абсолютно жесткой, что достаточно справедливо при наиболее невыгодном случае работы тележки вблизи опор. Для стреловых [c.342]

Козловый кран имеет металлическую конструкцию, механизмы подъема груза, передвижения тележки и передвижения крана. Грейферные краны оборудованы специальной грейферной лебедкой н при наличии механизма подъема имеют ещ,е механизм замыкания грейфера. Если имеется необходимость ориентац11и груза, то тележку снабжают поворотной частью, как тележку некоторых металлургических кранов. Для уменьшения раскачивания груза может быть использован жесткий подвес грузозахватного устройства (как в мостовых кранах) либо пирамидальные канатные подвески. [c.113]

Металлические конструкции. Металлическая конструкция состоит из моста (без консолей, с одной или двумя консолями) и двух опор. Мост может быть выполнен однобалочны1>1 или двухбалочным. Часто пролетное строение крана представляет собой пространственную Конструкцию, состоящую из двух, связанных между собой ферм. Однобалочные мосты более характерны для кранов грузоподъемностью 5—10 т. В качестве тележки в этом случае используют электротали. На рис. 5.2 представлены два тнпа сечения одиобалочных мостов козловых кранов. [c.113]

Прн расчете металлических конструкций мостовых перегружателей, как II козловых кранов, должны учитывать нагрузки от перекоса. Характер восприятия нагрузок от перекоса зависит от типа соединения опор с верхним строением. Это соединение может быть жестким или шарнирным (в горизонтальной плоскости). При жестком соединении пролетного строения с опорами угол поворота сечений моста у опор, если Одна из них забегает вперед, равен нулю. Смещение опор составляет 600 мм при пролете 60—70 м, что соответствует углу перекоса 0,5—0,7°. В мостах с ш-арнирным присоединением опор гибкая (в вертикальной плоскости) опора связана с пролетным строеиие.м посредством универсального (шарового) шарнира, а жесткая — с помощью опорно-поворотного круга с центрирующим устройством. При перекосе пролетное строение не искривляется, а только поворачивается. Смещение опор может составлять несколько метров [П ]. [c.129]

Козловые краны (рис. 6.47) применяют в основном на обслуживании складов строительств и монтажных площадок по изготовлению и сборке металлических и железобетонных конструкций и монтажу оборудования. Их грузоподъемность составляет от 1 до 500 т при пролетах от 9,3 до 50 м и высоте подъема от 7 до 30 м. По сравнению со стреловыми кранами козловые краны имеют постоянную грузоподъемность по всей площади обслуживаемой зоны, более устойчивы, менее материалоемки. К недостаткам относятся меньшая маневренность и сложность монтажа. [c.182]

Фам Ван Хой. Вопросы оптимизации металлических листовых конструкций козловых кранов общего назначения. Автореф. дне.. .. канд. техн. наук, Л., 1982. 16 с. [c.424]

В стране созданы мощные производственные базы по изготовлению сварных конструкций iB виде разветвленной сети крупных заводов, широ ко использующих автоматическую и полуавтоматическую сварку под флюсом, электрошлаковую оварку, сварку в защитных газах. Имеется na piK высокопроизводительных специальных кранов и для монтажа строительных металлических сварных конструкций — башенных крано в трузоподъемно Стью 30, 50, 75 и 100 т, КОЗЛОВЫХ большеяролетных кранов, савиоходных гусеничных кранов грузоподъемностью 40, 63, 100 и 160 т, специальных кранов грузоподъемностью 5, 8, 15 и 25 г для монтажа высотных сооружений. [c.15]

Для размещения объектов строительно-монтажной базы используются сборно-разборные здания с металлическим каркасом и стеновым ограждением из ячеистого бетона (рис. 17-1). В таких зданиях располагаются тепломонтажные, электромонтажные, ремонтно-механические, изоляционно-обмуровочные мастерские. Для сборки блоков оборудования (в основном котельного) и укрупнения строительных конструкций сооружаются укрупнительные площадки (рис. 17-2), обслуживаемые козловыми кранами. Для нужд монтажа широко используются передвижные устройства ацетилено-генераторные установки (рис 17-3), рампы кислорода и пропан-бутана для газосварки, котельные на железнодорожных платформах. [c.226]

Для выпуска козла> при капитальных ремонтах печей в кожухе лещади устраиваются специальные козловые летки. На прочность кожуха лещади большое влияние V, оказывают упругие свойства набойки н еа толщина (за- / зор. между кожухом и плитовыми холодильниками). Недооценка этих факторов в ранних конструкциях доменных печей часто приводила к появлению трещин кожу- 1 хов (в 40- 50% построенных печей). Большое влияние, на прочность кожуха также оказывает материал заполнения вертикальных зазоров между плитовыми холодильниками т кие зазоры, предназначенные для компен-. сации температурного расширения холодильников, должны заполняться чугунной замазкой без всяких металлических прокладок [c.291]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...